-
Δεν βγάζει νοημα αυτο. Τι αλλαξε δηλαδή; Έγιναν πιο εύθραυστα τα κρανία; Η σύγκρουση που πριν δέκα χρόνια προκαλούσε μια απλή αμυχή, τώρα προκαλεί βαριά κρανιοεγκεφαλικη κάκωση;
-
Όχι απλώς ήταν πιο χαλαρά τα κριτήρια που καθόριζαν τις βαθμολογίες
-
Το μετωπικό τεστ άλλαξε το 2020 (https://www.euroncap.com/en/car-safety/the-ratings-explained/adult-occupant-protection/), η σημαντική αλλαγή είναι ότι το deformable barrier έχει βάρος 1400kg και κινείται με 50km/h (όπως και το όχημα που δοκιμάζεται). Αν φιλτράρουμε με μέγεθος αυτοκινήτου (City and Supermini & 2020->) αυτά είναι τα αποτελέσματα:
-
-
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
40 ετών, αυτόματο και πάει μια χαρά
Το 2ο μου αυτοκινητο ηταν, με 101 αλογα μαμα.
-
Είχα το επόμενο του ΄90 σε κόκκινο ίδιο μοτερ
-
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Από κοντά, στάσιμο, δείχνει ωραίο από όλες τις πλευρές (λευκό). Νομίζω ότι η διχρωμία δεν το κολακεύει.
Τα φώτα μπρος-πίσω με τις γωνίες/ακμές το κάνουν να ξεχωρίζει.
Όταν κινείται φαίνεται μικρό ανάμεσα στα άλλα αυτοκίνητα (αφού είναι).
Ξέρει κανείς γιατί δεν μπορεί να έχει απομακρυσμένη διαχείριση κλιματισμού με το Suzuki Connect?
Το MG3 Hybrid έχει. -
Γιατί το ένα είναι με αντλία θερμότητας και το άλλο με μηχανικό συμπιεστή όπου θα χρειαστεί να βάλει μπροστά τον κινητήρα.
Εάν το δεις στην κίνηση δίπλα με άλλα αυτοκίνητα στο πλάτος του δεν φαίνεται μικρο. Το αντίθετο. Τα φουσκωμένα φτερά από πίσω είναι έντονα.
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
Εντάξει πιο εύκολο αυτοκίνητο στην οδήγηση δεν υπάρχει.
Που είναι το φρένο ρε παιδιά. Στη μέση ή αριστερά;
Σου λένε που είναι το φρενο και το οδηγείς. Τόσο εύκολο!! -
-
Είδα εδώ στο νησί ένα λευκό πέρλα με την σιδερένια ζάντα χωρίς τάσια (προφανώς τα είχε βγάλει το γραφείο ενοικίασης). Το αυτοκίνητο, σε αντίθεση με τις φωτογραφίες που με ξένιζε, δείχνει ομοιογενές και σύγχρονο. Επίσης, τουλάχιστον στα μάτια μου, δείχνει μεγαλύτερο από τις διαστάσεις του.
-
-
Αυτό μάλιστα @lap
The new Swift Sport is a hybrid! The engine is a "nearly newly developed" 1.4L and the price is 2.3 million yen!?
Main specifications of the new Suzuki Swift Sport (estimated)
: Length x width x height: 3990 x 1750 x 1500 mm
; Wheelbase: 2450 mm
; Vehicle weight: 960 kg
; Engine: Inline 4, 1.4L turbo + motor
; Maximum output: 150 ps + motor 15 ps
; Maximum torque: 24.5 kgm + motor 6.0 kgm
; Transmission: 6MT/6AT
; Drive system: FF
; Release date: December 2024 to January 2025
; Estimated price: 2.3 million to 2.5 million yen -
@a-d-p said in [Suzuki Swift (2024)]
Main specifications of the new Suzuki Swift Sport (estimated)
: Length x width x height: 3990 x 1750 x 1500 mm
; Wheelbase: 2450 mm
; Vehicle weight: 960 kg
; Engine: Inline 4, 1.4L turbo + motor
; Maximum output: 150 ps + motor 15 ps
; Maximum torque: 24.5 kgm + motor 6.0 kgm
; Transmission: 6MT/6AT
; Drive system: FF
; Release date: December 2024 to January 2025
; Estimated price: 2.3 million to 2.5 million yenΈχει γούστο να έρθει και αυτόματο!
-
Αυτοκίνητο της Β κατηγορίας ως προς το μήκος, με μεταξόνιο της Α κατηγορίας.
-
Νομίζεις. Πρώτα από ολα εχει μεγάλο και βαρύ όνομα σαν ιστορία. Δεύτερον δες το βίντεο με τους χώρους του. Πλησιάζει το c3aircross εκτός από το εσωτερικό πλάτος.
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@antoniokon said in Suzuki Swift (2024):
@a-d-p said in [Suzuki Swift (2024)]
Main specifications of the new Suzuki Swift Sport (estimated)
: Length x width x height: 3990 x 1750 x 1500 mm
; Wheelbase: 2450 mm
; Vehicle weight: 960 kg
; Engine: Inline 4, 1.4L turbo + motor
; Maximum output: 150 ps + motor 15 ps
; Maximum torque: 24.5 kgm + motor 6.0 kgm
; Transmission: 6MT/6AT
; Drive system: FF
; Release date: December 2024 to January 2025
; Estimated price: 2.3 million to 2.5 million yenΈχει γούστο να έρθει και αυτόματο!
Πάνε τα λεφτουδακια μας
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Νομίζεις. Πρώτα από ολα εχει μεγάλο και βαρύ όνομα σαν ιστορία. Δεύτερον δες το βίντεο με τους χώρους του. Πλησιάζει το c3aircross εκτός από το εσωτερικό πλάτος.
Καλά άμα μπω εγώ μέσα φαίνονται όλα.
Μπροστά δεν έχει κακούς χώρους, αλλά πίσω είναι σαν τις παλιές clk...
2+2
Suzuki Swift (2024)
