Suzuki Vitara 2015

criuser

Εκεί αλλά στο σπίτι.

Είναι με φόρντ κινητήρα η σειρά 2 που φτιάχτηκαν κάπου 350 αμάξια συνολικά...

Είχα και την σειρά 1 με τον κινητήρα του ντεσεβώ για 10 χρόνια .

lap

Ακόμα και στο pony στους ελίτ είσαι.

mastoras78

@criuser said in Suzuki Vitara 2015:

Ωραία η μουσική υπόκρουση πέτρα στην πέτρα..

Εντάξει ο Τόνυ σε ανάλυση βίντεο και μουσική είναι από άλλη εποχή οφείλουμε να παραδεχτούμε

yem

@criuser said in Suzuki Vitara 2015:

Αλλωστε εγώ σας περίμενα στην Πλατάνα αλλά δεν ήλθατε, να φάμε στην Γυαλινόπετρα ή στον Ψαρά και αλλού..

Στο βελτίωσα

lap

DS=Diesel να φανταστώ....

mastoras78

cirus

@mastoras78 said in Suzuki Vitara 2015:

M@μι3στε κύριοι!!!!!!

ΖΗΛΕΨΑ ρε άτιμοι!!!!

Μπραβο σε όλους!!!!!

και μπραβο στον Γάτο για την οργάνωση

θελω και γω εκδρομή!!!!!

Αλλά ΚΡΥΒΕΣΑΙ τα κανονίζεις μόνο όταν φεύγω εξωτερικό για να μην φέρω το off road animal και πετάξεις το vitara στην θάλασσα

georgekn

Το λασπώνει το Vitara ο @mastoras78!!!

fiverg

@pgp737ng said in Suzuki Vitara 2015:

@antonakis said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

#mono_vitara

λάθος και ένα τζίμνι.

Το τζιμνι το είχανε για να τους ξεκολλήσει όταν κολλαγανε!!!

Μπαααα, καλούλι ήτανε, όπου πήγαμε μας ακολούθησε χωρίς πρόβλημα, να το έχετε στα υπόψιν...

fiverg

@pgp737ng said in Suzuki Vitara 2015:

Σιγά … και με polo του 2006 ερχόμουνα άνετα!!!!

Το καλοκαίρι όντως ο δήμος μάλλον στρώνει τον δρόμο και τον κάνει προσβάσιμο για όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα, είδα σχετικά video στο youtube. Τώρα δεν ήταν έτσι, στην αναχώρηση από Τσίλαρο για Θαψά είχε ανηφόρα με σαθρό και βράχια τριγύρω, έπρεπε να περάσεις αργά. Τα δικίνητα δυσκολεύτηκαν λίγο για να την βγάλουν, για "κανονικό" ΙΧ χωρίς ύψος ούτε λόγος.

fiverg

Άψογη η διοργάνωση από το Θεόδωρο, σούπερ η διαδρομή.
Προφανώς δεν πήγαμε να ανεβοκατέβουμε γκρέμια, η βόλτα ήταν ακριβώς στα μέτρα των Vitara. "Λογικά" κομμάτια με λάσπη, κάποια σημεία με πολύ λίγο χιόνι, ή σαθρά που τα 2κίνητα τα πέρναγαν με φόρα και τα 4κίνητα πέρναγαν χωρίς να καταλαβαίνεις το πως.
Είναι ζήτημα αν στα 100χλμ (...σχεδόν) χωματόδρομου που κάναμε να μπήκε η τετρακίνηση σε 1-2. Σωτήριο (μόνο στα 4κίνητα υπάρχει) τo hill descent που ειναι πραγματικό και όχι μουσαντένιο, κατεβαίνεις μεγάλη κλίση με κροκάλες και έχεις τον απόλυτο έλεγχο χωρίς να πατάς φρένο και να γλυστράς μιας και το αμάξι φρενάρει μόνο του σε κάτω από 10 km/h.
Για όσους τα βλέπουν αυτά εύκολα, να πούμε οτι το αμαξάκι με πήγε και με έφερε από Αθήνα με κάτω από 7lt/100 (diesel), έκανε έναν χαμό καρόδρομους με 1η-2α και την επόμενη μέρα το πήρε η γυναίκα να πάει γραφείο (όπως έχει γίνει και αρκετές φορές στο παρελθόν, ακόμη με τις λάσπες το έχω).
Βεβαίως τα πλαστικά είναι σκληρά, στο ταξιδι από τα 110-120 και πάνω ακούς το μοτέρ σαν να έχεις φορτηγό και τα γκάπα-γκούπα στον χωματόδρομο είναι πολύ -μα πολύ- εμφανές.