@stavrapt said in Toyota Corolla 2019:

Το Corolla με τις 17άρες (225/45/r17) έχει καλύτερη αίσθηση από το Auris με τις 15άρες (195/65/r15) .

Την μεγαλύτερη διαφορά (περί το 90%) στην συγκεκριμένη σύγκριση την κάνει το αυτοκινητο και όχι το ελαστικό. Η Κορόλα είναι 10 φορές καλύτερο στον δρόμο από το Άουρις, καμία σχέση δεν έχουν τα 2 αυτοκίνητα. Εαν οδηγήσεις την Κορόλα με 205/55/16, 225/45/17 και 225/40/18 θα δείς ότι οι διαφορές είναι ελάχιστες.

Έχοντας οδηγήσει και τα δύο, θα συμφωνήσω με το Φάνη.

Ειπαμε fanis75 κορυφη στην εξηγηση και παρουσιαση των μοντελων.
Μονο στο να διαλεγει χρωμα εχει ενα θεμα.....ααααααχαχαχαχαχαχαχα
Πλακα κανω.

@alex-mix said in Toyota Corolla 2019:

Ειπαμε fanis75 κορυφη στην εξηγηση και παρουσιαση των μοντελων.
Μονο στο να διαλεγει χρωμα εχει ενα θεμα.....ααααααχαχαχαχαχαχαχα
Πλακα κανω.

Εσύ είσαι σαν τον Φόρντ που είχε πει: "μπορείτε να πάρετε το αυτοκίνητο σε ό,τι χρώματα θέλετε αρκεί να είναι μαύρο"...χαχαχα!!

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

Εσύ είσαι σαν τον Φόρντ που είχε πει: "μπορείτε να πάρετε το αυτοκίνητο σε ό,τι χρώματα θέλετε αρκεί να είναι μαύρο"...χαχαχα!!

Καλα εγω αστα να πανε ,μιλαμε για κολλημα
Το επομενο ομως σου εδωσσ τον λογο μου ,οχι μαυρο ,οχι χειροκινητο

@alex-mix said in Toyota Corolla 2019:

Καλα εγω αστα να πανε ,μιλαμε για κολλημα
Το επομενο ομως σου εδωσσ τον λογο μου ,οχι μαυρο ,οχι χειροκινητο

Xceed 7dct

Τest drive με νέα Corolla 1.8 hybrid, 5η γενιά υβριδικο... μεικτα συναισθήματα..
Ωραιο πάτημα, άνεση, αλλά αρκετός θορυβος κύλισης.
Στην επιτάχυνση περισσότερος θορυβος του κινητηρα από ότι στο Yaris (!!!). Στο 2ο σαφώς λιγότερος και πιο ραφιναρισμενος θορυβος... έκπληξη...
Σαφώς ανώτερη ποιότητα υλικών από ότι στο Yaris.
Δεν ενθουσιαστηκα.... πραγματικά βλέπω ότι κάτω από 30000 € δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερα ενδιαφέρον σήμερα, μόνο συμβιβασμός.

Μαλλον ο λέοντας με τα 150 άλογα Cupra πρέπει να είναι το μόνο αξιοπρεπές και κ@υλιάρικο αν έρχεται κάτω από 30 χιλιάρικα. Για οικογενειακό πάντα. Αλλιώς i20N, Fiesta ST και MX-5 αλλά για πολύ πιο ιδιαίτερη χρήση, ειδικά το τελευταίο.

@diego1960 said in Toyota Corolla 2019:

Μαλλον ο λέοντας με τα 150 άλογα Cupra πρέπει να είναι το μόνο αξιοπρεπές και κ@υλιάρικο αν έρχεται κάτω από 30 χιλιάρικα. Για οικογενειακό πάντα. Αλλιώς i20N, Fiesta ST και MX-5 αλλά για πολύ πιο ιδιαίτερη χρήση, ειδικά το τελευταίο.

& BMW 118i και Ford Focus 155. Στα 30 και τα δύο.

Edit: Θα βάλω και το Hyundai i30 Sportback με τα 160 άλογα μέσα. Ξεκινάει από τα 23 και στα 28 παίρνεις την πλούσια έκδοση με το διπλοσύμπλεκτο!

Eίχα ξεχάσει τη BMW, σωστός! Το Focus πλέον δε θα το πρότεινα γιατί δεν έχω ακούσει κανέναν να ενθουσιάζεται με το χιλιάρη κινητήρα, ούτε με το γεγονός οτι πήγαν σε ημιάκαμπτο πίσω. Δεν αμφιβάλλω οτι οδηγικά θα ειναι καλοστημένο αλλά όταν πρωτοβγήκε πρέπει να ήταν αρκετά καλύτερο οπότε ειναι "κρίμα" να τους επιβραβεύουμε για αυτές τις επιλογές προς τη λάθος κατεύθυνση.

ποσο βγαινει η 118i αυτοματη με καλο εξοπλισμο;

Αν κάνεις confguration στο bmw.gr σου βγάζει τιμές.

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Αν κάνεις confguration στο bmw.gr σου βγάζει τιμές.

ναι απλα συνηθως κανει γενναιες εκπτωσεις απο την αρχικη τιμη

@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Αν κάνεις confguration στο bmw.gr σου βγάζει τιμές.

ναι απλα συνηθως κανει γενναιες εκπτωσεις απο την αρχικη τιμη

Δεν υπάρχουν πλέον εκπτώσεις πουθενά.

Oταν λέω συμβιβασμός κάτω από 30000€ ειναι ίσως υπερβολή. Εννοώ πως υπάρχουν μεν καποια σχετικά αξιόλογα αυτοκίνητα όμως όλα είναι είτε πλήρως βενζινοκινητα, είτε mild hybrid που ενέχουν κάποιο κίνδυνο για το μέλλον (φορολογία ρύπων κλπ τα φοβάμαι αυτά με τους Ευρωπαίους).

Σε αυτά τα λεφτά πρέπει να επιλέξεις αν θέλεις οδηγικό ενδιαφέρον ή υβριδισμό. Το μόνο που τα συνδυάζει είναι το Civic και ίσως η δίλιτρη Corolla, αλλά με 10 χιλιάρικα πάνω. Προσωπικά δεν θα ανησυχούσα τόσο και θα έπαιρνα αυτό που γουστάρω, χωρίς να σκέφτομαι μελλοντικά τι μπορεί να γίνει. Μπορεί να πατήσει ο Πούτιν το κουμπί, δεν μπορούμε να σκάμε για 10 χρόνια μετά.

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Σε αυτά τα λεφτά πρέπει να επιλέξεις αν θέλεις οδηγικό ενδιαφέρον ή υβριδισμό. Το μόνο που τα συνδυάζει είναι το Civic και ίσως η δίλιτρη Corolla, αλλά με 10 χιλιάρικα πάνω. Προσωπικά δεν θα ανησυχούσα τόσο και θα έπαιρνα αυτό που γουστάρω, χωρίς να σκέφτομαι μελλοντικά τι μπορεί να γίνει. Μπορεί να πατήσει ο Πούτιν το κουμπί, δεν μπορούμε να σκάμε για 10 χρόνια μετά.

12 + e-fuels!

Ότι και να πάρει κάποιος, αν δεν έχει κάνει απόσβεση σε 12 χρόνια καλύτερα να μην πάρει τίποτα, μάλλον δεν θα χρειάζεται αυτοκίνητο αλλά κάποια άλλη λύση μεταφοράς..

Για μένα ο όρος απόσβεση υπάρχει μόνο στα εταιρικά πάγια. Λογιστικός όρος για όσους το έχουν περασμένο στην εταιρεία τους δηλαδή. Όλοι οι άλλοι ας πάρουν αυτό που γουστάρουν και αντέχει η τσέπη τους. Μια ζωή την έχουμε άλλωστε. Έχω κουραστεί να διαβάζω για καταναλώσεις...

@harisma23 said in Toyota Corolla 2019:

@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:

@george-2 said in Toyota Corolla 2019:

Υπολογίσιμη διαφορά το 1L/100 !

Ειναι τεραστια διαφορα το 1λτ/100χλμ (~20%)
Δεν υπαρχει περιπτωση να ειναι τοσο μεγαλη μονο εξαιτιας ελαστικων.

Θα διαφωνήσω. Είναι λογική η αύξηση της κατανάλωσης κατά 1lt/100Km στην αλλαγή από 195/65/15 σε 225/45/17.

20% αυξηση ειναι εκτος πραγματικοτητας.Δηλαδη εαν βαζαμε 155 λαστιχο,τι θα γινοταν,θα εβγαζε βενζινη αντι να καιει?
Μια λογικη αυξηση ειναι στο 5%,κι αυτο εκτος πολης με μεγαλες ταχυτητες.
Ενδεικτικα,η διαφορα στους ρυπους απο 16" στις 17" ειναι 98 με 103gr (δλδ στο ~5%)

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

Για μένα ο όρος απόσβεση υπάρχει μόνο στα εταιρικά πάγια. Λογιστικός όρος για όσους το έχουν περασμένο στην εταιρεία τους δηλαδή. Όλοι οι άλλοι ας πάρουν αυτό που γουστάρουν και αντέχει η τσέπη τους. Μια ζωή την έχουμε άλλωστε. Έχω κουραστεί να διαβάζω για καταναλώσεις...

Δεν ειναι ζητημα "αποσβεσης" (που οντως δεν υφισταται σε ιδιωτικη χρηση) αλλα κοστους χρησης. Που σε αυτο η Corolla τα παει ιδιαιτερα καλα,λογω μικρης καταναλωσης,μηδενικων τελων κλπ.