@dstou said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

w123

Αυτό το φορτηγό το έχεις οδηγήσει; Σαν να οδηγείς το Σαραντατρίο ήταν...

@dstou said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Μοντ πήγες κατευθείαν στην ε34, το πρώτο σοβαρό πεντάρι της πεμβέ. Γιατί τα προηγούμενα, ε12 και ε28 ήταν μια τρίχα από τα τέτοια των w123 και w124...

To ξέρω, αυτό έγραψα εαν διαβάσεις προσεκτικά. Απάντησα στο 'τι καλύτερο είχε από μια BMW " και είπα η ανάρτηση, αφού η BMW επρεπε να φτάσει στην Ε34 για να έχει σωστή ανάρτηση.

Λοιπόν από Mercedes w124 και w201 (η παλιά 190Ε) μόνο!!!
Από bmw e39, e92 και e60!

Από τα υπόλοιπα προτιμώ το hyundai μου!

Τότε η Merc και η BMW ήταν σε διαφορετική φάση και δεν έβγαζαν μαζί τα ανταγωνιστικά μοντέλα. Για μένα η 124 ήταν καλή όταν βγήκε, αλλά η Ε34 την ξεπέρασε (αν και αυτή ήταν σαν γοτθικός ναός - γμ τους Γερμανούς μέσα).

Κρίνε κάθε αμάξι στην εποχή του. Τι στεκόταν σφαιρικά δίπλα στο w123 στα σέβεντις; ένα αλφέτα 2.5 ήταν πιο γλήγορο, αλλά δεν ήταν αυτό το ζητούμενο από το 123. Από αξιοπιστία, μακροζωία, παθητική ασφάλεια, ποικιλία κινητήρων, εξοπλισμό, δυνατότητα customization και μούρη, ήταν ο βασιλιάς του δρόμου. Παράλληλα ήταν πολύ δυνατό και σε άνεση και χώρους, ενώ, κατά παράδοση, συνεργαζόταν με ένα σωρό κινητήρες και αμαξώματα.
Φοβερό αυτοκίνητο, όπως και όλα αυτής της σειράς.

@georgemit said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Από τα υπόλοιπα προτιμώ το hyundai μου!

Που θα πει;

Εμένα λες;

@dstou said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Κρίνε κάθε αμάξι στην εποχή του. Τι στεκόταν σφαιρικά δίπλα στο w123 στα σέβεντις; ένα αλφέτα 2.5 ήταν πιο γλήγορο, αλλά δεν ήταν αυτό το ζητούμενο από το 123. Από αξιοπιστία, μακροζωία, παθητική ασφάλεια, ποικιλία κινητήρων, εξοπλισμό, δυνατότητα customization και μούρη, ήταν ο βασιλιάς του δρόμου. Παράλληλα ήταν πολύ δυνατό και σε άνεση και χώρους, ενώ, κατά παράδοση, συνεργαζόταν με ένα σωρό κινητήρες και αμαξώματα.
Φοβερό αυτοκίνητο, όπως και όλα αυτής της σειράς.

Δεν ήταν μόνο πιο γρήγορη η Alfa. Ήταν σαφώς πιο ενδιαφέρουσα στον δρόμο και τελικά ασφαλέστερη σε ενεργητική ασφάλεια. Η 123 καλή για ταξί...

@georgemit said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Που θα πει;

Α! Πλέον και η hyundai βγάζει λιμουζιναρες. Ακομα και σε σχεδίαση

Ναι ήταν, αλλά τίποτα άλλο εκτός από αυτά. Σε όλα τα άλλα το 123 ήταν ο βασιλιάς. Σήμερα κυκλοφορούν ακόμη έαν σωρό 123άρια και 124άρια σε Αλβανία, μέση Ανατολή και βόρεια Αφρική, και θα κυκλοφορούν για χρόνια ακόμη. Ποιό αντίστοιχο αμάξι της εποχής του κάνει το ίδιο; μιλάω για Πεμβέ ε12,ε28,ε34, βόλβο 242,244,7άρια και 9άρια, cχ, xm, 505,605,renault 25, jaguar, opel senator, ford scorpio, thema, διάφορα αμερικάνικα (εκτός κούβας),κοκ;

@dstou said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Ναι ήταν, αλλά τίποτα άλλο εκτός από αυτά. Σε όλα τα άλλα το 123 ήταν ο βασιλιάς. Σήμερα κυκλοφορούν ακόμη έαν σωρό 123άρια και 124άρια σε Αλβανία, μέση Ανατολή και βόρεια Αφρική, και θα κυκλοφορούν για χρόνια ακόμη. Ποιό αντίστοιχο αμάξι της εποχής του κάνει το ίδιο; μιλάω για Πεμβέ ε12,ε28,ε34, βόλβο 242,244,7άρια και 9άρια, cχ, xm, 505,605,renault 25, jaguar, opel senator, ford scorpio, thema, διάφορα αμερικάνικα (εκτός κούβας),κοκ;

Στην μακροζωία αυτό που μετράει κυρίως είναι η συντήρηση. Αλλά αυτό μετράει μωρέ σε ένα αυτοκίνητο; Τι να το κάνω να αντέξει 100 χρόνια και να είναι πιο βαρετό και από συνέντευξη ΠΘ στην ΔΕΘ; Και στην τελική αν θες μακροζωία θα πάρεις Ιαπωνικό.

Χάλια αμάξια ήταν.

Μετά από 20 χρόνια που θα ξανανοίξει το θέμα θα είναι και αυτά Στελλαντις....

@realzeus said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Για να μην πω Alfa 164, που έπαιρνε τα σώβρακα των Γερμανών στον δρόμο;

Αυτά μην τα πετάς έτσι ρε Αλέξανδρε!
Σιγά το αυτοκίνητο η Alfa 164! Είχα οδηγήσει αρκετά (για πάνω από 500 Km) μια 2.5 TD του κουμπάρου μου. Πολύ ωραίο design μέσα - έξω, κάτω του μετρίου εργονομία και θέση οδήγησης και αδιάφορη οδική συμπεριφορά. Μια 525 td της ίδιας εποχής ήταν σε όλα καλύτερη. Εύκολα!

@harisma23 said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Μια 525 td της ίδιας εποχής ήταν σε όλα καλύτερη. Εύκολα!

Σε τίποτα.
Εγώ τις βενζίνες οδήγησα φυσικά. Δεν ασχολούμαι με ταριφάδικα καύσιμα.

@realzeus said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

@harisma23 said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Μια 525 td της ίδιας εποχής ήταν σε όλα καλύτερη. Εύκολα!

Σε τίποτα.
Εγώ τις βενζίνες οδήγησα φυσικά. Δεν ασχολούμε με ταριφάδικα καύσιμα.

Παραλογίζεσαι Αλέξανδρε!
Και στις βενζίνες, καλύτερη ποιότητα κατασκευής, καλύτερη θέση οδήγησης, καλύτερη εργονομία και καλύτερη οδική συμπεριφορά η 5άρα E34! Εύκολα! Πολύ εύκολα!
Στα πετρέλαια και καλύτερος κινητήρας, καθώς ο εξακύλινδρος της 525 td ήταν ο καλύτερος της αγοράς.

@harisma23 said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

καλύτερη οδική συμπεριφορά η 5άρα E34

Εδώ πλέον περνάμε στην σφαίρα του παραλόγου...

@dstou said in BMW εναντίον Mercedes... Από σχεδιαστικής απόψεως.:

Ναι ήταν, αλλά τίποτα άλλο εκτός από αυτά. Σε όλα τα άλλα το 123 ήταν ο βασιλιάς. Σήμερα κυκλοφορούν ακόμη έαν σωρό 123άρια και 124άρια σε Αλβανία, μέση Ανατολή και βόρεια Αφρική, και θα κυκλοφορούν για χρόνια ακόμη. Ποιό αντίστοιχο αμάξι της εποχής του κάνει το ίδιο; μιλάω για Πεμβέ ε12,ε28,ε34, βόλβο 242,244,7άρια και 9άρια, cχ, xm, 505,605,renault 25, jaguar, opel senator, ford scorpio, thema, διάφορα αμερικάνικα (εκτός κούβας),κοκ;

Συγνώμη αλλά η αφρική είναι γεματη με Peugeot ακόμα.ΜΒ ελάχιστες σε σχέση με Peugeot.Ειδικά 505.

Αστεία συγκριση 164 με 5αρα, εκκλησιες κλέβει η bmw. Ακόμα και βαμμένος αλφίστι δεν θα αγόραζε την 164 αντί για την 5αρα, παρα μονο για οικονομικούς λόγους. Στον δρομο ειδικα καμια συγκριση, για γέλια η 164.

Όντως στη γαλλόφωνη βόρεια Αφρική έχει ακόμη πεζώ 505, επίσης και σε μέση Ανατολή. Εκπληκτικό αυτοκίνητο, ίσως το νούμερο ένα σε τιμόνι και κρατήματα στην εποχή του και ταυτόχρονα και με άνεση, η παλιά καλή γαλλία. Ευτυχώς καμία σχέση με το cx σε αξιοπιστία, αντοχές.
Κατ εμέ η συνολικά νο2 πρόταση μετά τα μερσεντικά στα σέβεντις-έρλι έιτις.