Ψηφίζω bayon.....Αλλά θα εριχνα μια κλεφτή ματιά σε Hyundai i30,VW taigo,Suzuki s crossΚανείς δεν προτείνει το captur.Επισης πολύ κρίμα που δεν ερχεται το απλό Kia Ceed.
Scala και Kamiq επισης εξαιρετικα......Ουπς τωρα μαλλον εγω τον μπερδεψα.....

Ρε παιδιά είδα σήμερα αυτό το baygon που λέτε όλοι, δεν το ήξερα το συγκεκριμένο μοντέλο, μια χαρά είναι σχεδιαστικά ! Στην σχεδιαστική φιλοσοφία του νέου Sportage ακουμπάει.
Είδα και τα ποστ σχετικά με το i30 160 άλογα.
Τι γίνεται με αυτούς; Έχουν ξεχάσει να ανεβάσουν τιμές; Έχουν κάποια συγκεκριμένη συμφωνία υπογράψει με τους Κορεάτες για σταθερές τιμές όταν κυκλοφόρησε νέο i30 ;
Και με το Xceed που επίσης παραμένει κορυφαίο VFM με τις τιμές που έχει ο ανταγωνισμός το ίδιο συμβαίνει ;
Το Xceed νομίζω πως έχει πάρει κάποιο σημαντικό face lift εδώ και καιρό που δεν έχει έρθει ακόμη εδώ.
Αυτό ισχύει σίγουρα για τα ανανεωμένα Ceed και proceed που δεν εισάγονται πλέον λόγω των αυξημένων τιμών που θα είχαν.

Καλησπερα θα προτεινα το captur αλλα το dynamic βγαινει γυρω στα 25000 πλεον....νομιζω bayon κτλ...ειναι αρκετα πιο χαμηλα στην τιμη...

@ad276 said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

Ψηφίζω bayon.....Αλλά θα εριχνα μια κλεφτή ματιά σε Hyundai i30,VW taigo,Suzuki s crossΚανείς δεν προτείνει το captur.Επισης πολύ κρίμα που δεν ερχεται το απλό Kia Ceed.
Scala και Kamiq επισης εξαιρετικα......Ουπς τωρα μαλλον εγω τον μπερδεψα.....

@ad276 said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

Ψηφίζω bayon.....Αλλά θα εριχνα μια κλεφτή ματιά σε Hyundai i30,VW taigo,Suzuki s crossΚανείς δεν προτείνει το captur.Επισης πολύ κρίμα που δεν ερχεται το απλό Kia Ceed.
Scala και Kamiq επισης εξαιρετικα......Ουπς τωρα μαλλον εγω τον μπερδεψα.....

Εγώ θα έλεγα να πάρει βόλτα όλες τις αντιπροσωπείες και να δει τι υπάρχει και τι του αρέσει στα λεφτά που θέλει να δώσει, όπως και τι αρέσει στην οικογένεια.

@kalamargiannis said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

σήμερα εἰδαμε οικογενειακώς τα:
fabia: απορρίφθηκε ομαδικώς από τα μικρά και τη σύζυγο, δεν τους άρεσε, ξενερώσαμε που το πορτοκαλί δεν το έχουν να το δεις και κάνει +800€, k μέσα που κάτσαμε είχε ένα παράξενο πόμολο στην πόρτα που δείχνει ότι θα σου μείνει το χέρι και κάτι υφάσματα σε εκτεταμένη μέρη (ταμπλώ, υποβραχιόνιο, εσωτ επένδυση θυρών) που έδειχναν φτηνά και σίγουρα θα μαζεύουν σκόνη βρωμιά και θα χουν φθορά... και η τιμή τα ξεπερνούσε εν τέλη τα 21Κ ως τελική... πάει αυτό.
2008: τέλειο, το αγαπήσαμε όλοι, ειδικά ο γιος, ποιοτικότατο μέσα έξω, αλλά ενώ πριν ένα μήνα η βασική έκανε 21800 τώρα κάνει 22900 και έχει ο θεός...οπότε εκτός μπάτζετ, γεια σας κι αυτό δυστυχώς.
BAYON: οκ, επικρατέστερο ως τώρα, άρεσε. Δεν τρελάθηκα όμως. θέλει αρκετά περισσότερο χρόνο από αυτά που ακούγονται, δηλ αν βάλεις εξοπλισμό πχ full led θα περιμένεις ως τέλη χρονιάς και παραπάνω...ίσως το παραγγείλω από βδομάδα, 3,000 προκαταβολή.
Έχει αρκετές επιλογές προς συζήτηση, αλλά ΑΝ τελικά το διαλέξω, γιατί σκέφτομαι αυτά τα 4 αστέρια (οριακά δν πήρε 5) στο ίδιο τέστ που πήρε 5 το yaris cross, με μεγαλύτερες βαθμολογίες, και αφού έχει και χαμηλότερη κατανάλωση και μικρότερο μήκος ίσως είναι καλύτερη επιλογή...
το bayon βρήκα 2 συγκριτικά στο newsauto και χάνει και στα 2 , από C3 aircross και VW t cross. Ε όσο να ναι δεν είναι καλό αυτό...

Τα τεστ τα γράφουν άνθρωποι που έχουν προτιμήσεις και προτεραιότητες (συχνά και προκαταλήψεις), αλλά ενδεχομένως είναι διαφορετικές από τις αντίστοιχες δικές σου. Διάβασε τα τεστ και πρόσεξε τις παρατηρήσεις τους, αλλά αγνόησε τα σχήματα λόγου και τα στυλιζαρίσματα τους, γιατί πιο πολύ συσκοτίζουν παρά διαφωτίζουν (αυτό ισχύει και για τα φόρα). Έπειτα δες αν επιβεβαιώνονται από την εμπειρία σου και τελικά στάθμισε πόσο σε αφορούν. Νομίζω πως δεν είναι προς όφελος σου να απορρίψεις αυτοκίνητο που σου αρέσει και σε καλύπτει, γιατί στα τεστ χάνει.
Toyota έχω, μην σου μπαίνουν ιδέες

@kalamargiannis said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

σήμερα εἰδαμε οικογενειακώς τα:
fabia: απορρίφθηκε ομαδικώς από τα μικρά και τη σύζυγο, δεν τους άρεσε, ξενερώσαμε που το πορτοκαλί δεν το έχουν να το δεις και κάνει +800€, k μέσα που κάτσαμε είχε ένα παράξενο πόμολο στην πόρτα που δείχνει ότι θα σου μείνει το χέρι και κάτι υφάσματα σε εκτεταμένη μέρη (ταμπλώ, υποβραχιόνιο, εσωτ επένδυση θυρών) που έδειχναν φτηνά και σίγουρα θα μαζεύουν σκόνη βρωμιά και θα χουν φθορά... και η τιμή τα ξεπερνούσε εν τέλη τα 21Κ ως τελική... πάει αυτό.
2008: τέλειο, το αγαπήσαμε όλοι, ειδικά ο γιος, ποιοτικότατο μέσα έξω, αλλά ενώ πριν ένα μήνα η βασική έκανε 21800 τώρα κάνει 22900 και έχει ο θεός...οπότε εκτός μπάτζετ, γεια σας κι αυτό δυστυχώς.
BAYON: οκ, επικρατέστερο ως τώρα, άρεσε. Δεν τρελάθηκα όμως. θέλει αρκετά περισσότερο χρόνο από αυτά που ακούγονται, δηλ αν βάλεις εξοπλισμό πχ full led θα περιμένεις ως τέλη χρονιάς και παραπάνω...ίσως το παραγγείλω από βδομάδα, 3,000 προκαταβολή.
Έχει αρκετές επιλογές προς συζήτηση, αλλά ΑΝ τελικά το διαλέξω, γιατί σκέφτομαι αυτά τα 4 αστέρια (οριακά δν πήρε 5) στο ίδιο τέστ που πήρε 5 το yaris cross, με μεγαλύτερες βαθμολογίες, και αφού έχει και χαμηλότερη κατανάλωση και μικρότερο μήκος ίσως είναι καλύτερη επιλογή...
το bayon βρήκα 2 συγκριτικά στο newsauto και χάνει και στα 2 , από C3 aircross και VW t cross. Ε όσο να ναι δεν είναι καλό αυτό...

Αν δεν έχει αλλάξει κάτι και το 2008 στην βασική Active 4 αστέρια έχει . Τώρα την πάτησες τους πήγες και είδαν το 2008 , δεν θα ξεκολλάει το μυαλό τους απο εκεί . Δες επίσης wv taygo , c3 aircross , Dacia sandero stepway lpg .

@kalamargiannis said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

BAYON: οκ, επικρατέστερο ως τώρα, άρεσε. Δεν τρελάθηκα όμως. θέλει αρκετά περισσότερο χρόνο από αυτά που ακούγονται, δηλ αν βάλεις εξοπλισμό πχ full led θα περιμένεις ως τέλη χρονιάς και παραπάνω...ίσως το παραγγείλω από βδομάδα, 3,000 προκαταβολή.
Έχει αρκετές επιλογές προς συζήτηση, αλλά ΑΝ τελικά το διαλέξω, γιατί σκέφτομαι αυτά τα 4 αστέρια (οριακά δν πήρε 5) στο ίδιο τέστ που πήρε 5 το yaris cross, με μεγαλύτερες βαθμολογίες, και αφού έχει και χαμηλότερη κατανάλωση και μικρότερο μήκος ίσως είναι καλύτερη επιλογή...
το bayon βρήκα 2 συγκριτικά στο newsauto και χάνει και στα 2 , από C3 aircross και VW t cross. Ε όσο να ναι δεν είναι καλό αυτό...

ε καλά δεν είναι και για να ξετρελαθείς, VFM αυτοκίνητο είναι, ε και σχεδιαστικά δεν το λες ομορφο...... για τα χρήματα όμως που πληρώνεις παίρνεις πολύ αυτοκίνητο και τα ξεπερνάς αυτα

ασφαλές σχετικά είναι, πολύ πιο ασφαλές από οτιδήπωτε 5ετιάς ακόμα και με 5 αστέρια

το cross μπορεί κερδίζει σε αυτα που λες αλλά εχεί μικρούς χώρους και κοιτα πόσο ανοίγει η πόρτα πίσω αν εχεις να βαζεις παιδικά καθίσματα (πολύ λίγο)

αλλιώς είναι καλή περίπτωση και αυτό σίγουρα. και αυτο Vfm

στον ίδιο εξοπλισμό να συγκρίνεις αυτοκίνητα αλλιώς δεν έχει νόημα. Η κατσαρίδα τα έχει όλα σχεδον σε αυτη την τιμή, αυτό είναι το μεγαλο πλεονεκτημα του. δεν ισχύει το ίδιο για τα άλλα που λες

@vagkirk said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

Ρε παιδιά είδα σήμερα αυτό το baygon που λέτε όλοι, δεν το ήξερα το συγκεκριμένο μοντέλο, μια χαρά είναι σχεδιαστικά ! Στην σχεδιαστική φιλοσοφία του νέου Sportage ακουμπάει.

αυτα τα πράγματα είναι και θέμα γουστου και άποψης.

εμένα το sportage μου αρέσει , η κατσαρίδα καθόλου δεν βρίσκω να φέρνει καθολού. Το θέμα είναι να αρέσει στον αγοραστή όμως δεν έχει καμία σημασία τι αρέσει σε μας.

Θ' ακούσεις υποθέτω διαφορετικές απόψεις για το mild hybrid. Κατά τη γνώμη μου το mild hybrid της Hyundai δεν τ' αξίζει τα λεφτά του.

Οι κινητήρες της έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση από τα Ευρωπαικά turbo και με μικρότερη ροπή και δεν τους σώζει ούτε το mild hybrid σ' αυτό το θέμα. Βάζεις μια επιπρόσθετη πολυπλοκότητα στο αυτοκίνητο χωρίς εμφανές οικονομικό όφελος.

Κύριο πλεονέκτημα ότι μάλλον με το mild hybrid θα κυκλοφορεί δακτύλιο και θα λειτουργεί πιό ομαλά το start-stop. Μπορεί να συμπεριφέρεται και καλύτερα το αυτοκίνητο σε χαμηλές στροφές. Με ένα συγκριτικό test drive μπορείς να διαπιστώσεις αν η διαφορά είναι σημαντική.

@andya3 said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

Θ' ακούσεις υποθέτω διαφορετικές απόψεις για το mild hybrid. Κατά τη γνώμη μου το mild hybrid της Hyundai δεν τ' αξίζει τα λεφτά του.

Οι κινητήρες της έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση από τα Ευρωπαικά turbo και με μικρότερη ροπή και δεν τους σώζει ούτε το mild hybrid σ' αυτό το θέμα. Βάζεις μια επιπρόσθετη πολυπλοκότητα στο αυτοκίνητο χωρίς εμφανές οικονομικό όφελος.

Κύριο πλεονέκτημα ότι μάλλον με το mild hybrid θα κυκλοφορεί δακτύλιο και θα λειτουργεί πιό ομαλά το start-stop. Μπορεί να συμπεριφέρεται και καλύτερα το αυτοκίνητο σε χαμηλές στροφές. Με ένα συγκριτικό test drive μπορείς να διαπιστώσεις αν η διαφορά είναι σημαντική.

εχεις δίκιο

αυτά είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του mild hybrid +μικρότερα ΄τελη λόγω αυτού. Σε οικονομία συνεισφέρει αλλά ελάχιστα, καμία σχέση με πραγματικά hybrid

@cirus said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

@andya3 said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

Θ' ακούσεις υποθέτω διαφορετικές απόψεις για το mild hybrid. Κατά τη γνώμη μου το mild hybrid της Hyundai δεν τ' αξίζει τα λεφτά του.

Οι κινητήρες της έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση από τα Ευρωπαικά turbo και με μικρότερη ροπή και δεν τους σώζει ούτε το mild hybrid σ' αυτό το θέμα. Βάζεις μια επιπρόσθετη πολυπλοκότητα στο αυτοκίνητο χωρίς εμφανές οικονομικό όφελος.

Κύριο πλεονέκτημα ότι μάλλον με το mild hybrid θα κυκλοφορεί δακτύλιο και θα λειτουργεί πιό ομαλά το start-stop. Μπορεί να συμπεριφέρεται και καλύτερα το αυτοκίνητο σε χαμηλές στροφές. Με ένα συγκριτικό test drive μπορείς να διαπιστώσεις αν η διαφορά είναι σημαντική.

εχεις δίκιο

αυτά είναι τα κύρια πλεονεκτήματα του mild hybrid +μικρότερα ΄τελη λόγω αυτού. Σε οικονομία συνεισφέρει αλλά ελάχιστα, καμία σχέση με πραγματικά hybrid

Ε ναι. Άντε ρίχνουν και λίγο τις εκπομπές CO2. Μέχρι εκεί.

Μέσα στην πόλη το όφελος είναι έως και 20%, πες 15% να είσαι μέσα και σε μικτη κατανάλωση είναι 3-4%.

Όχι νομίζω με το mild hybrid της Hyundai. Τα μοτέρ της καίνε πολύ.

Απλά ειναι πιο βαριά. Κάθε 100 κιλά σε αυτήν την κατηγορία έχεις όφελος αν θυμάμαι σωστά από 3-8% στην κατανάλωση. Αναλόγως την εταιρία και τους κινητήρες.

@kalamargiannis said in ΛΑΘΟΣ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΑΛΛΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ...:

πολύ σωστή η τοποθέτηση για το hybrid, δεν έχουμε δακτύλιο στη Θεσσαλονίκη. Το σκέφτομαι. Δεν έχω καταλάβει αν δίνει παραπάνω ροπή στις χαμηλές στροφές. (Επίσης η εταιρία έχει ένα ηλεκτρονικό συμπλέκτη χωρίς ντίζα που αποσυμπλέκει τις σχέσεις του κιβωτίου σε χαμηλό φορτίο για οικονομία. Αφού κοιτάω το αυτόματο αυτό δε με νοιάζει, ή ισχύει και με το DCT ?)
Σκέφτομαι τι κρίμα να μην έχω τιμές να συγκρίνω με fiesta active 1.T hybrid 125HP ...
Παιδιά με την προκαταβολή τι γίνεται αν μετανιώσεις;; έτσι όπως το θέλω να το παραγγείλω θα πάει από 2023, αν στο μεταξύ αλλάξω γνώμη τι χάνω;

Δε σ' αρέσει και το Fabia. Χωρίς να είναι mild hybrid, έχει για πλάκα 1lt/100 χαμηλότερη κατανάλωση από το κατσαριδοκτόνο Baygon () ακόμα και το mh. Και έχει και 117 CO2 οπότε γλυτώνεις και περίπου 100€ το χρόνο τέλη κυκλοφορίας.

Εγώ θεωρώ ότι υβριδικό είναι ΜΟΝΟ ότι είναι τογιότα που έχει χρόνια εμπειρία.

Στα υπόλοιπα μάλλον το όφελος είναι λιγότερο από το κόστος και έχοντας πάρει φίλος πούμα υβριδικό, η κατανάλωση είναι σαν μη υβριδικού.

Από την άλλη μπορείς να κοιτάξεις και αμάξια σχετικά καινούργια, τέστ ντράιβ αντιπροσωπειών, αφού έχεις τις εγγυήσεις για αρκετά χρόνια.

Τέλος επειδή ανέφερες για το C3, 415 μήκος είναι το C3 aircross. Το απλό είναι 4 μ. μήκος.

Ρίξε μια ματιά και εδώ.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/313112079-citroen-c3-aircross

και σε αυτό

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/321457328-opel-crossland