Youtube Video

Παρελαβα χθες το VZ, πρωτες εντυπωσεις εξαιρετικες, η ρυθμιζομενη αναρτηση ειναι οτι καλυτερο, σε οτι εκδοση νομιζω ειναι τοσο καλη που αξιζει να δωσει καποιος τα εξτρα και να την βαλει, εξαιρετικη θεση οδηγησης, θελει λιγο συνηθεια το μακρυ καπω, θελει εξοικειωση με τα ηλεκτρονικα γιατι σχεδον ολες ο λειτουργιες γινονται μεσω αυτων αλλα σε ανταμοιβει αφου οι εφαρμογες ειναι αψογες, η ηλιοροφη ειναι ατου αφενος γιατι η εσωτερικη επενδυση ειναι σκουρα και αφετερου γιατι ειναι και πανοραμικη αλλα και ανακλινομενη/συρομενη κατα το πρωτο κομματι. Μηχανικα προς το παρον μονο στην comfort μεχρι να περασει το στρωσιμο, η λειτουργια πολυ ομαλη και προοδευτικη, θορυβος σχεδον αποκλειστικα μονο της κυλισης σε αυτοκινητοδρομο λογω ελαστικων, κατι αναμενομενο, δεν εχει κουμπι απενεργοποιησης του start/stop και πρεπει να μπαινεις στο μενου καθε φορα, το ιδιο και με το lane assist, πολυ ευαισθητοι οι περιμετρικοι αισθητηρες , η καμερα οπισθοπορειας θα μπορουσε να ηταν καλυτερης ευκρινειας και με ευρυτερο πεδιο. Απο θεμα καταναλωσης πολυ λογικο αν δεν θελεις να κανεις κοντρες συνεχεια.

@pantelis-kapsalakis said in Cupra Formentor:

Παρελαβα χθες το VZ, πρωτες εντυπωσεις εξαιρετικες, η ρυθμιζομενη αναρτηση ειναι οτι καλυτερο, σε οτι εκδοση νομιζω ειναι τοσο καλη που αξιζει να δωσει καποιος τα εξτρα και να την βαλει, εξαιρετικη θεση οδηγησης, θελει λιγο συνηθεια το μακρυ καπω, θελει εξοικειωση με τα ηλεκτρονικα γιατι σχεδον ολες ο λειτουργιες γινονται μεσω αυτων αλλα σε ανταμοιβει αφου οι εφαρμογες ειναι αψογες, η ηλιοροφη ειναι ατου αφενος γιατι η εσωτερικη επενδυση ειναι σκουρα και αφετερου γιατι ειναι και πανοραμικη αλλα και ανακλινομενη/συρομενη κατα το πρωτο κομματι. Μηχανικα προς το παρον μονο στην comfort μεχρι να περασει το στρωσιμο, η λειτουργια πολυ ομαλη και προοδευτικη, θορυβος σχεδον αποκλειστικα μονο της κυλισης σε αυτοκινητοδρομο λογω ελαστικων, κατι αναμενομενο, δεν εχει κουμπι απενεργοποιησης του start/stop και πρεπει να μπαινεις στο μενου καθε φορα, το ιδιο και με το lane assist, πολυ ευαισθητοι οι περιμετρικοι αισθητηρες , η καμερα οπισθοπορειας θα μπορουσε να ηταν καλυτερης ευκρινειας και με ευρυτερο πεδιο. Απο θεμα καταναλωσης πολυ λογικο αν δεν θελεις να κανεις κοντρες συνεχεια.

Μεγια σου, να το χαρείς στο έπακρον. Ασφαλή χιλιόμετρα...

@polioan said in Cupra Formentor:

@pantelis-kapsalakis said in Cupra Formentor:

Παρελαβα χθες το VZ, πρωτες εντυπωσεις εξαιρετικες, η ρυθμιζομενη αναρτηση ειναι οτι καλυτερο, σε οτι εκδοση νομιζω ειναι τοσο καλη που αξιζει να δωσει καποιος τα εξτρα και να την βαλει, εξαιρετικη θεση οδηγησης, θελει λιγο συνηθεια το μακρυ καπω, θελει εξοικειωση με τα ηλεκτρονικα γιατι σχεδον ολες ο λειτουργιες γινονται μεσω αυτων αλλα σε ανταμοιβει αφου οι εφαρμογες ειναι αψογες, η ηλιοροφη ειναι ατου αφενος γιατι η εσωτερικη επενδυση ειναι σκουρα και αφετερου γιατι ειναι και πανοραμικη αλλα και ανακλινομενη/συρομενη κατα το πρωτο κομματι. Μηχανικα προς το παρον μονο στην comfort μεχρι να περασει το στρωσιμο, η λειτουργια πολυ ομαλη και προοδευτικη, θορυβος σχεδον αποκλειστικα μονο της κυλισης σε αυτοκινητοδρομο λογω ελαστικων, κατι αναμενομενο, δεν εχει κουμπι απενεργοποιησης του start/stop και πρεπει να μπαινεις στο μενου καθε φορα, το ιδιο και με το lane assist, πολυ ευαισθητοι οι περιμετρικοι αισθητηρες , η καμερα οπισθοπορειας θα μπορουσε να ηταν καλυτερης ευκρινειας και με ευρυτερο πεδιο. Απο θεμα καταναλωσης πολυ λογικο αν δεν θελεις να κανεις κοντρες συνεχεια.

Μεγια σου, να το χαρείς στο έπακρον. Ασφαλή χιλιόμετρα...

Ευχαριστω!

@pantelis-kapsalakis said in Cupra Formentor:

Παρελαβα χθες το VZ, πρωτες εντυπωσεις εξαιρετικες, η ρυθμιζομενη αναρτηση ειναι οτι καλυτερο, σε οτι εκδοση νομιζω ειναι τοσο καλη που αξιζει να δωσει καποιος τα εξτρα και να την βαλει, εξαιρετικη θεση οδηγησης, θελει λιγο συνηθεια το μακρυ καπω, θελει εξοικειωση με τα ηλεκτρονικα γιατι σχεδον ολες ο λειτουργιες γινονται μεσω αυτων αλλα σε ανταμοιβει αφου οι εφαρμογες ειναι αψογες, η ηλιοροφη ειναι ατου αφενος γιατι η εσωτερικη επενδυση ειναι σκουρα και αφετερου γιατι ειναι και πανοραμικη αλλα και ανακλινομενη/συρομενη κατα το πρωτο κομματι. Μηχανικα προς το παρον μονο στην comfort μεχρι να περασει το στρωσιμο, η λειτουργια πολυ ομαλη και προοδευτικη, θορυβος σχεδον αποκλειστικα μονο της κυλισης σε αυτοκινητοδρομο λογω ελαστικων, κατι αναμενομενο, δεν εχει κουμπι απενεργοποιησης του start/stop και πρεπει να μπαινεις στο μενου καθε φορα, το ιδιο και με το lane assist, πολυ ευαισθητοι οι περιμετρικοι αισθητηρες , η καμερα οπισθοπορειας θα μπορουσε να ηταν καλυτερης ευκρινειας και με ευρυτερο πεδιο. Απο θεμα καταναλωσης πολυ λογικο αν δεν θελεις να κανεις κοντρες συνεχεια.

Όταν λες πολύ λογικό από περιέργεια;

Καλοτάξιδο!!! Τι χρώμα το πήρες; Με ένα OBD 11 μπορείς να τα απενεργοποιησεις και τα δύο για να μην σε εκνευρίζουν!

@pantelis-kapsalakis said in Cupra Formentor:

Παρελαβα χθες το VZ, πρωτες εντυπωσεις εξαιρετικες, η ρυθμιζομενη αναρτηση ειναι οτι καλυτερο, σε οτι εκδοση νομιζω ειναι τοσο καλη που αξιζει να δωσει καποιος τα εξτρα και να την βαλει, εξαιρετικη θεση οδηγησης, θελει λιγο συνηθεια το μακρυ καπω, θελει εξοικειωση με τα ηλεκτρονικα γιατι σχεδον ολες ο λειτουργιες γινονται μεσω αυτων αλλα σε ανταμοιβει αφου οι εφαρμογες ειναι αψογες, η ηλιοροφη ειναι ατου αφενος γιατι η εσωτερικη επενδυση ειναι σκουρα και αφετερου γιατι ειναι και πανοραμικη αλλα και ανακλινομενη/συρομενη κατα το πρωτο κομματι. Μηχανικα προς το παρον μονο στην comfort μεχρι να περασει το στρωσιμο, η λειτουργια πολυ ομαλη και προοδευτικη, θορυβος σχεδον αποκλειστικα μονο της κυλισης σε αυτοκινητοδρομο λογω ελαστικων, κατι αναμενομενο, δεν εχει κουμπι απενεργοποιησης του start/stop και πρεπει να μπαινεις στο μενου καθε φορα, το ιδιο και με το lane assist, πολυ ευαισθητοι οι περιμετρικοι αισθητηρες , η καμερα οπισθοπορειας θα μπορουσε να ηταν καλυτερης ευκρινειας και με ευρυτερο πεδιο. Απο θεμα καταναλωσης πολυ λογικο αν δεν θελεις να κανεις κοντρες συνεχεια.

Καλοταξιδο

εχουν κυκλοφορήσει καποιες φωτογραφίες απο το formentor face-lift 2024-2025

@naut1263 said in Cupra Formentor:

@pantelis-kapsalakis said in Cupra Formentor:

Παρελαβα χθες το VZ, πρωτες εντυπωσεις εξαιρετικες, η ρυθμιζομενη αναρτηση ειναι οτι καλυτερο, σε οτι εκδοση νομιζω ειναι τοσο καλη που αξιζει να δωσει καποιος τα εξτρα και να την βαλει, εξαιρετικη θεση οδηγησης, θελει λιγο συνηθεια το μακρυ καπω, θελει εξοικειωση με τα ηλεκτρονικα γιατι σχεδον ολες ο λειτουργιες γινονται μεσω αυτων αλλα σε ανταμοιβει αφου οι εφαρμογες ειναι αψογες, η ηλιοροφη ειναι ατου αφενος γιατι η εσωτερικη επενδυση ειναι σκουρα και αφετερου γιατι ειναι και πανοραμικη αλλα και ανακλινομενη/συρομενη κατα το πρωτο κομματι. Μηχανικα προς το παρον μονο στην comfort μεχρι να περασει το στρωσιμο, η λειτουργια πολυ ομαλη και προοδευτικη, θορυβος σχεδον αποκλειστικα μονο της κυλισης σε αυτοκινητοδρομο λογω ελαστικων, κατι αναμενομενο, δεν εχει κουμπι απενεργοποιησης του start/stop και πρεπει να μπαινεις στο μενου καθε φορα, το ιδιο και με το lane assist, πολυ ευαισθητοι οι περιμετρικοι αισθητηρες , η καμερα οπισθοπορειας θα μπορουσε να ηταν καλυτερης ευκρινειας και με ευρυτερο πεδιο. Απο θεμα καταναλωσης πολυ λογικο αν δεν θελεις να κανεις κοντρες συνεχεια.

Όταν λες πολύ λογικό από περιέργεια;

8-9 λιτρα σε Αττικη Οδο και περιφερειακες οδους που κινουμαι κατα 80%, παραλιακη, Κηφισο

@netgeo said in Cupra Formentor:

Καλοτάξιδο!!! Τι χρώμα το πήρες; Με ένα OBD 11 μπορείς να τα απενεργοποιησεις και τα δύο για να μην σε εκνευρίζουν!

midnight black, εχω OBD 11, θα το κοιταξω.

Σας ευχαριστω για τις ευχες σας, και μια φωτο για το καλο

Παρέλαβα και εγώ εχθές (2.0 245 DSG). Πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί. Ξεχωρίζω την πολύ καλή κύλιση και ρύθμιση της ανάρτησης (ιδανική η επιλογή comfort για μέσα στην πόλη), καθώς και την συνεργασία κινητήρα-κιβωτίου που είναι υποδειγματική. Το infotainment δεν το βρίσκω δύσχρηστο και νομίζω ότι συνηθίζεται εύκολα. Η εφαρμογή cupra connect, απλά αδιάφορη. Ούτε για αστείο δεν αξίζει 160€ το έτος.

Με ξενίζει λίγο ο όγκος του, θέλει εξοικείωση ειδικά σε στενές ράμπες γκαράζ, ενώ θα ήθελα λίγο πιο ήσυχο τον θόρυβο από τον κινητήρα.

Η μέση κατανάλωση στα πρώτα 100 χλμ μέσα στην πόλη, είναι 8,4lt/100.

Αυτά για αρχή.

Να είναι καλοτάξιδα και με ασφαλή χιλιόμετρα!

Τούμπανα! Magnetic tech είναι αυτο;

@netgeo said in Cupra Formentor:

Τούμπανα! Magnetic tech είναι αυτο;

Σωστά

@vassman said in Cupra Formentor:

Παρέλαβα και εγώ εχθές (2.0 245 DSG). Πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί. Ξεχωρίζω την πολύ καλή κύλιση και ρύθμιση της ανάρτησης (ιδανική η επιλογή comfort για μέσα στην πόλη), καθώς και την συνεργασία κινητήρα-κιβωτίου που είναι υποδειγματική. Το infotainment δεν το βρίσκω δύσχρηστο και νομίζω ότι συνηθίζεται εύκολα. Η εφαρμογή cupra connect, απλά αδιάφορη. Ούτε για αστείο δεν αξίζει 160€ το έτος.

Με ξενίζει λίγο ο όγκος του, θέλει εξοικείωση ειδικά σε στενές ράμπες γκαράζ, ενώ θα ήθελα λίγο πιο ήσυχο τον θόρυβο από τον κινητήρα.

Η μέση κατανάλωση στα πρώτα 100 χλμ μέσα στην πόλη, είναι 8,4lt/100.

Αυτά για αρχή.

ΚΟΥΚΛΑΡΑ, Να το χαίρεσαι, ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ, ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ να είναι

@cirus said in Cupra Formentor:

@vassman said in Cupra Formentor:

Παρέλαβα και εγώ εχθές (2.0 245 DSG). Πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί. Ξεχωρίζω την πολύ καλή κύλιση και ρύθμιση της ανάρτησης (ιδανική η επιλογή comfort για μέσα στην πόλη), καθώς και την συνεργασία κινητήρα-κιβωτίου που είναι υποδειγματική. Το infotainment δεν το βρίσκω δύσχρηστο και νομίζω ότι συνηθίζεται εύκολα. Η εφαρμογή cupra connect, απλά αδιάφορη. Ούτε για αστείο δεν αξίζει 160€ το έτος.

Με ξενίζει λίγο ο όγκος του, θέλει εξοικείωση ειδικά σε στενές ράμπες γκαράζ, ενώ θα ήθελα λίγο πιο ήσυχο τον θόρυβο από τον κινητήρα.

Η μέση κατανάλωση στα πρώτα 100 χλμ μέσα στην πόλη, είναι 8,4lt/100.

Αυτά για αρχή.

ΚΟΚΛΑΡΑ, Να το χαίρεσαι, ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ, ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ να είναι

Σε ευχαριστώ πολύ

@vassman said in Cupra Formentor:

Παρέλαβα και εγώ εχθές (2.0 245 DSG).

Αμαξάρα!!! Καλοτάξιδο και να το χαρείς με Υγεία!!

@fanis75 said in Cupra Formentor:

@vassman said in Cupra Formentor:

Παρέλαβα και εγώ εχθές (2.0 245 DSG).

Αμαξάρα!!! Καλοτάξιδο και να το χαρείς με Υγεία!!

Σε ευχαριστώ πολύ

Καλοτάξιδο, να το χαρείς πάντα με υγεία!