Βλέπω πολλούς που δυσανασχετούν με την απόδοση του 1.8L και απορώ γιατί μόνο ασφάλεια δε νιώθω στο 90% των δρόμων στη χώρα μας για να "τρέξω" ένα αυτοκίνητο. Οι μόνες φορές που νιώθω οτι θα ήθελα παραπάνω ενέργεια είναι όταν είμαι σε κατάσταση όπου η μπαταρία έχει αδειάσει και χρειάζομαι επιτάχυνση μέσα στην πόλη, αλλά και πάλι...

@pashalisg said in Toyota Corolla 2019:

Βλέπω πολλούς που δυσανασχετούν με την απόδοση του 1.8L και απορώ γιατί μόνο ασφάλεια δε νιώθω στο 90% των δρόμων στη χώρα μας για να "τρέξω" ένα αυτοκίνητο. Οι μόνες φορές που νιώθω οτι θα ήθελα παραπάνω ενέργεια είναι όταν είμαι σε κατάσταση όπου η μπαταρία έχει αδειάσει και χρειάζομαι επιτάχυνση μέσα στην πόλη, αλλά και πάλι...

Υποτίθεται ότι στο corolla δεν τελειώνει ποτέ η μπαταρία και το αμάξι φροντίζει να την έχει πάντα σε ένα ελάχιστο όριο. Δηλαδή εσύ βλέπεις διαφορά στις επιδόσεις του αυτοκινήτου ανάλογα με το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας; Νομίζω είναι η πρώτη φορά που διαβάζω κάτι τέτοιο. Εκτός αν έχω χάσει επεισόδια και μου έχει διαφύγει..

Κάτι άσχετο. Επειδή είμαι βέβαιος πως ακυρώσεις θα προκύψουν πολλές αν πάω με ένα μέλος στην αντιπροσωπεία που έχει κάνει ήδη παραγγελία μπορώ αν ακυρώσει να πάρω το δικό του με την τότε τιμή κλεισίματος;

Όπως έχω πει πολλές φορές σκέφτομαι να αφήσω το φοκους για χάρη της υβριδικής corolla και δεν μπορώ να φανταστώ καλύτερη ευκαιρία από κάποια ακύρωση. Γιατί από όσο βλέπω στο car είναι και η ιδανική στιγμή να σπρωξω το φοκους. Τα διαθέσιμα αυτοκίνητα είναι ελάχιστα πλέον και οι τιμές στην κορυφή τους...

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Όλοι αυτοί που εκθειάζουν τα diesel, δε τους ενοχλεί η μυρωδιά, ειδικά τώρα το καλοκαίρι;

@kozani76 said in Toyota Corolla 2019:

Όλοι αυτοί που εκθειάζουν τα diesel, δε τους ενοχλεί η μυρωδιά, ειδικά τώρα το καλοκαίρι;

Τα ντίζελ βρωμάνε πιο πολύ τον χειμώνα γιατί αργούν να ζεσταθούν τώρα είναι η καλή τους περίοδος ζεσταίνονται γρήγορα!

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

Συνεπως 3 ευρώ λιγότερο κόστος στα στην καθημερινότητα , με το ντίζελ , άσε τα ταξίδια. Αυτό λέω ότι η καθημερινότητα όλων δεν είναι απαραίτητο κίνηση σε μποτιλιάρισμα οπότε το πλεονέκτημα των υβριδικών χάνεται και εκεί.

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Η ένσταση μου είναι σε προηγούμενο μήνυμά σου, όταν υποστήριζες πως το υβριδικό μένει κολλημένο στα 110χλμ/ώρα για να έχει κατανάλωση κάτω από 6. Αυτό που περιγράφεις ως "αυγό στο γκάζι" είναι ομαλή οδήγηση (πιθανότατα είχα βάλει το acc). Γιατί πρέπει να έχω απότομα φρεναρίσματα στην ε.ο.; Αν φρενάρεις απότομα στην ε.ο., κάποιος έχει κάνει λάθος. Λάβε υπόψιν σου πως, για να βγει ο μ.ο. 103χλμ/ώρα έχοντας σταματήσει σε δυο-τρεις σταθμούς διοδίων, η κίνηση στα υπόλοιπα τμήματα γίνεται με σαφώς υψηλότερη ταχύτητα (εξ ου και η μέγιστη 127). Αυτό που δεν φαίνεται στην εφαρμογή είναι πόσο χρόνο έμεινα σε αυτή την ταχύτητα. Αν λάβεις υπόψιν πως ο μ.ο. ταχύτητας βγαίνει από την διαίρεση της απόστασης με τον χρόνο που ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία και πως χρειάστηκε να προσεγγίσω και να ακινητοποιηθώ σε δύο-τρεις σταθμούς διοδίων, μπορείς να κάνεις μια εύλογη υπόθεση.

Το επιχείρημά μου δεν είναι πως το υβριδικό στην ε.ο. είναι οικονομικότερο από το ντίζελ. Το επιχείρημα μου είναι πως το υβριδικό στην ε.ο κινείται αρκετά οικονομικότερα και ταχύτερα απ' ό,τι υποστήριζες.

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

Καμία σχέση σαν αυτοκίνητα...

Το ένα είναι 4.5 μετρα και 1.400 κιλά
και το άλλο 3.7 μ. και 1000 κιλά

Την διαδρομή την ξέρω πολύ καλά...
0 μηδεν φανάρια και ομαλές ταχυτήτες σχεδον χωρις φρένο..... Πολύ ιδανική περίπτωση

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

Ακριβώς ίδια αυτοκίνητα...

Το ένα είναι 4.5 μετρα και 1.400 κιλά
και το άλλο 3.7 μ. και 1000 κιλά

Ναι υπάρχει μία χαοτική διαφορά

Διαδρομή Στρατώνι Θεσσαλονίκη 2 ενήλικες και 2 παιδιά 9 και 1 ετών.
<a href="https://ibb.co/B2zmS2W"><img src="https://i.ibb.co/7tYH6tM/Screenshot-2022-06-07-08-31-52-507-app-mytoyota-toyota-com-mytoyota.jpg" alt="Screenshot-2022-06-07-08-31-52-507-app-mytoyota-toyota-com-mytoyota" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/k3kkWJK"><img src="https://i.ibb.co/1shhwMZ/Screenshot-2022-06-07-08-32-07-238-app-mytoyota-toyota-com-mytoyota.jpg" alt="Screenshot-2022-06-07-08-32-07-238-app-mytoyota-toyota-com-mytoyota" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/HYC0Jny"><img src="https://i.ibb.co/82bJh6w/Screenshot-2022-06-07-08-32-09-964-app-mytoyota-toyota-com-mytoyota.jpg" alt="Screenshot-2022-06-07-08-32-09-964-app-mytoyota-toyota-com-mytoyota" border="0"></a>
Εδώ το Panda δεν τα πήγε καλά λόγο ότι δεν έχει 6η.

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

Ακριβώς ίδια αυτοκίνητα...

Το ένα είναι 4.5 μετρα και 1.400 κιλά
και το άλλο 3.7 μ. και 1000 κιλά

Ναι υπάρχει μία χαοτική διαφορά

Απο την αρχη ετσι το παμε.Συγκρινουμε αυγα με ντοματες. 2500 χρονια και ο Αισωπος εχει ακομα δικαιο για την αλεπου με την κομμένη ουρα...

@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@izz said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Η πόλη και η καθημερινότητα δεν σημαίνει αποκλειστικά κίνηση με μποτιλιάρισμα. Πχ πολλών η καθημερινότητα είναι κυρίως κίνηση σε περιφερειακό με ταχύτητα από 70 μέχρι 120-130. Εγώ πχ κάνω καθημερινά 70 χλμ σχεδόν αποκλειστικά σε τέτοιες συνθήκες.

Καθημερινή κίνηση περιφερειακό Θεσσαλονίκης από έξοδο Μαλακοπής/κωνσταντινοπολίτικα στο εσσο πάπας και πίσω το πρωί σταθερά 110 το μεσημέρι ανάλογα την κίνηση οι Θεσσαλονικείς ξέρουν Corolla sedan hybrid η μέση είναι 4.2/100 πόλη έχει μπει για 100 από τα συνολικά 2400χλμ.
Με το Panda diesel της συζύγου ίδια διαδρομή όταν περίμενα το Corolla 3.8/100

Ακριβώς ίδια αυτοκίνητα...

Το ένα είναι 4.5 μετρα και 1.400 κιλά
και το άλλο 3.7 μ. και 1000 κιλά

Ναι υπάρχει μία χαοτική διαφορά

Απο την αρχη ετσι το παμε.Συγκρινουμε αυγα με ντοματες. 2500 χρονια και ο Αισωπος εχει ακομα δικαιο για την αλεπου με την κομμένη ουρα...

Ακόμα και έτσι η διαφορά προκύπτει από την τιμή του καυσίμου σαν κατανάλωση δεν είναι ιδιαίτερη
Θα άξιζε μία σύγκριση με passat diesel

για να συνεισφέρω στη κουβέντα των καταναλώσεων diesel - hybrid, θα πω το εξής.

Για διαδρομή, Νότια προάστια - Παιανία μέσω περιφερειακής Υμμητού & Αττικής Οδού για μεγάλο χρονικό διάστημα η μέση κατανάλωση ήταν:
renault megane coupe 1.5 diesel 2012 -> 6+
toyota corolla sedan hybrid -> 4.2

διαφορά στην οδήγηση? ναι υπάρχει, το renault το πάταγα μερικές φορές πιο πολύ. ειδικά στην ανηφόρα της αττικη οδού στην επιστροφή αλλάεπειδή μιλάμε για χρήση αυτοκινήτου σε μεικτό κύκλο το hybrid συμφέρει μονοαν έχεις αποφασίσει να το αξιοποιήσεις. πχ
απότομες εκκινησεις,
κολλημένος στο 140

αλλά τα diesel καταργούνται όπως και οι θερμικοί κινητήρες. Πολύ φοβάμαι ότι και τα hybrid είτε full είτε mild θα απαγορευτούν να κυκλοφορούν ελευθερα στο δακτύλιο εκτός αν καταλάβουν αυτοί που παίρνους τις αποφάσεις ότι τα ηλεκτρικα ειναι πολύ ακριβά αυτοκίνητα για το μέσο πολίτη, στην Ελλάδα τουλάχιστον

Αν κατάλαβα καλά αυτό που συζητάτε γιατί δεν παρακολουθώ την κουβέντα, ακόμη είναι φθηνότερο ανά χιλιόμετρο κι απ το υβριδικό το ντίζελ, λόγω της διαφοράς τιμής, ο οποία τιμή είναι και αυξημένη πλέον και «φαίνονται» τα χρήματα.
Το δυνατό σημείο του υβριδικού, οι μικρές διαδρομές στη πόλη, αντενδείκνυται για ντίζελ χρήση (οι ταξιτζήδες το ξέρουν;) και στο σύγχρονο ντίζελ προτέρημα είναι ο ανοιχτός δρόμος και οι ρεπρίζ (δεν είναι όλα τα ντίζελ καλύτερα).

Απ τη μια λίγες εταιρείες παράγουν ακόμη ντίζελ, κι αν θέλεις καλό αυτόματο, λιγοστεύουν κι άλλο οι επιλογές, ενώ υβριδικό της προκοπής μόνο η ΤΟΥΟΤΑ.

@kozani76 said in Toyota Corolla 2019:

Όλοι αυτοί που εκθειάζουν τα diesel, δε τους ενοχλεί η μυρωδιά, ειδικά τώρα το καλοκαίρι;

Ποια μυρωδιά;
Αν οδηγούσες προβληματικό ντίζελ ή συγκρίνεις 30 χρόνια πριν ή συγκρίνεις φορτηγά με επιβατικά, κάνεις λάθος.

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Όμως το κόστος δεν το μετράμε με τον χρόνο (μόνο τα ταξί) αλλά με τα χιλιόμετρα.
Μία ώρα στην πόλη μπορεί το αμάξι να μετακινηθεί 15-20 χλμ, μία ώρα σε επαρχιακό 70 χλμ, μία ώρα σε αυτοκινητόδρομο 120χλμ.
10 ώρες στην πόλη θα γράψεις όσα χιλιόμετρα κάνεις σε 1μιση ώρα στην εθνική.

@piliourits said in Toyota Corolla 2019:

@gtsartsal said in Toyota Corolla 2019:

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Με απόλυτα ομαλή οδήγηση με μο 103 χλμ σε ένα μάλλον ευνοϊκό ανάγλυφο με αυγό στο γκάζι (0 απότομα φρεναρίσματα ή απότομες επιταχύνσεις) πέτυχες 4.7 λτ όταν ένα οικονομικό ντίζελ θα είχε 4.2 λτ με τις ίδιες ακριβώς συνθήκες και με τις τρέχουσες τιμές το ντίζελ θα είχε κάψει 7.9 ευρώ στα 100 χλμ και το κορολα 11.2 αντίστοιχα.

Πόσο είναι το αντίστοιχο κόστος εντός πόλης που περνάει τον περισσότερο χρόνο ένα αυτοκίνητο, εκτός αν μένεις επαρχία η εκτός πόλης?

Το κορόλλα θα είναι στα 4 λίτρα δλδ 9,5 ευρώ στα 100 χλμ ενώ το ντίζελ 6.5 λιτρα δλδ 12,2.

Στην κουβέντα δεν βάζω καν την άνεση και τον θόρυβο του κινητήρα....

Όμως το κόστος δεν το μετράμε με τον χρόνο (μόνο τα ταξί) αλλά με τα χιλιόμετρα.
Μία ώρα στην πόλη μπορεί το αμάξι να μετακινηθεί 15-20 χλμ, μία ώρα σε επαρχιακό 70 χλμ, μία ώρα σε αυτοκινητόδρομο 120χλμ.
10 ώρες στην πόλη θα γράψεις όσα χιλιόμετρα κάνεις σε 1μιση ώρα στην εθνική.

Σε χλμ μετραμε, το γνωρίζω... αυτο εννουσα με το χρόνο...

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Και ναι υπάρχουν μοντέλα που κυκλοφορούν με τρέχουσες τιμές και είναι και πιο οικονομικά και πιο γρήγορα. Πχ το το τιπο 130 1.6 33 κιλά είναι το ίδιο οικονομικό σε τιμή κτήσης και πάει οικονομικότερα σε ταξίδι. Όπως φυσικά και το δικό μου scross

Κανένα από τα 2 δεν είναι αυτόματο....μην συγκρίνεις ανόμοια πράγματα. Μιλάμε πάντα για αυτόματα.

@tkin73 said in Toyota Corolla 2019:

Tα βλέπω τα full hybrid στα ταξίδια σταθερα μεσαία λωρίδα με 110 για να μείνουν κάτω από τα 6 με 2.39 καύσιμο!

Τελείως αυθαίρετο και άκυρο!! Πάω με 120-140χαω ταξίδι και είμαι άνετα κάτω από τα 6. Εαν πάω με 110 (ΟΚ εκτός του ότι θα αυτοκτονήσω από την βαρεμάρα), είμαι κάτω από 5. Με ίδιες ταχύτητες το ντήζελ ήταν πιο οικονομικό τα 5.5 αλλά ήταν και πιο μικρό και ελαφρύ αυτοκίνητο.