Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Φίλος πουλάει τα κατάλληλα μηχανάκια για να βγάλεις το Γαρδέλλη (ή Στήβ Ντούζο ) από μέσα σου, check :

http://www.mgi.gr/content/view/163/35/lang,el/

Για μεγαλύτερο μαζοχισμό έχει και Bold'or 900, όπου σε βλέπω να παίρνεις την SL καθημερινά για
οικονομία.Γιατί δεν ακολουθείς το παράδειγμα του KP για vintage vespoula ?

ο ΚΠής είναι χομπίστας τεντυμπόης και κινείται αποκλειστικά μέσα στα όρια του δήμου Ηλιούπολης... αν τον πιάσουν παραέξω τον μαστιγώνουν επιτόπου!
Κοίτα, στις μηχανές πρέπει να έχεις μπόλικη λόξα για να πας σε βιντατζιά. Η sl που λες, μπορεί να είναι 40 χρονών αλλά είναι αυτόματη, με υδραυλικά τα πάντα όλα, αναρτήσεις που κάνουν πλαφπλάφ στις λακούβες και γενικά σαν αυτοκίνητο είναι το ίδιο εύκολο στην οδήγηση με το μέσο 1400 σύγχρονο, μόλις συνηθίσεις τον όγκο της. Βάζω στοίχημα δε ότι βρίσκω πιο εύκολα ανταλλακτικά από το ΚΙΑ-ΡΙΟ πχ του '96... Το μπολντόρ απο την άλλη απαιτεί υπερτραφείς όρχεις (5κιλά/πλευρά), μεγάλη υπομονή και μεγάλο πορτοφόλι. Επειδή, δυστυχώς για εμένα, δε διαθέτω τίποτε εκ των τριών, να μου λείπει το βύσσινο καλύτερα!

Δυστυχώς, αυτή την περίοδο η μηχανή αποτελεί εργαλείο για εμένα, οπότε προφανώς και κοιτάζω κάτι πιο σύγχρονο και λιγότερο επίπονο για τη μέση μου, για αυτό και η σχετική κουβέντα με τον Krus...
Φυσικά, οι πιο σύγχρονες μηχανές που έχουν και λίγο ρετρό στυλ (πχ η bonnie ή η V7) μ'αρέσουν καλύτερα από τις περισσότερες καινούργιες/σπορ που έχουν στυλ επιταγχυνόμενου μυγοχέσματος αλλά αν έχω την επιλογή να πάω σε κάτι πιο ασφαλές και ξεκούραστο μάλλον θα το προτιμήσω.

Άσχετο:
Ο φιλαράκος σου έχει φέρει πολύ όμορφα μηχανάκια κατά καιρούς, όπως το cb400ss (αλλά άντε να βρεις ανταλλακτικά έτσι και χρειαστείς κάτι) και το καταπληκτικό nc36 που αν είχα τα φράγκα το αγόραζα επιτόπου.

Τελικά, και sorry για το off-topic, τι ειναι προτιμοτερο για την καθημερινότητα από πλευράς άνεσης, οικονομίας, αξιοπιστίας
κλπ, η bonnie ή η v7?(οδήγηση εντός πόλης με κοντινές βόλτες απο 45άρη που έχει καμμια 10ετία αποχής απο το άθλημα)

Σε modular/multi κοιτα και το Accerbi Sunrice.. Είναι φτηνό , κοντά στα 80 ευρώ.

Εξαιρετικά ενδιαφέροντα όσα διαβάζω για το συστημα. Ομολογώ πως οι low Speed diesels μου είναι άγνωστες.

Sent from Corsair's brick

Ο χρήστης marikos100 έγραψε:
Φιλαρακι και εγω την ειχα πατηση ακριβως ετσι με το μηχανακη 60-70 χλμ χαλαρα πεταγετε σε διασταυρωση ενας απο ΣΤΟΠ και καρφωθηκα στην πορτα του ευτηχως την εβγαλα με θωρακικο πονο και ενα σπασμενο χερι... ακομα πληρωνη αυτος.

Aν είσαι μέσα στην πόλη δεν είναι πολλά τα 70χλμ;

viewtopic.php?f=13&t=14891

Οι γυναικες δεν τα πανε καλα με χειροκινητο και συμπλεκτη. Στο παπι που ειναι ημιαυτοματο θα σκοτωθει.
1000 φορες ενα σκουτερ, θα ειναι σαν να εχει μια δευτερη τσαντα μαζι της με το χωρο κατω απο τη σελα, ομως καλυτερα να δει κανενα Piaggio Zip ...

Morx κόντρα μόλις πάρω το gsxr με τα yoshomuria.

Στάλθηκε από το LG-E975 μου

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Αμα ολα τα νομιμα εγγραφα (του οχηματος) που εχει μαζι του δειχνουν οτι το οχημα ανηκει σε καποιον που δεν εχουν καμμια σχεση, τοτε φυσικα και (θα επρεπε τουλαχιστον) να υπαρχει θεμα. Ειδικα αμα (οπως περιγραφει στο πρωτο ποστ ο ενδιαφερομενος) ο οδηγος ειναι 'εθνικοτητας που μαλλον θα προκαλει ελεγχο'.

Αμα μου κλεψουν το αμαξι τωρα που μιλαμε, και τους σταματησουν για ελεγχο 50μ παρακατω, θα εχουν ολα τα νομιμα εγγραφα του αμαξιου μαζι τους. Δεν νομιζεις οτι καποιος πρεπει να ελεγξει* γιατι ο Ταδοπουλος οδηγει το αμαξι του Δεινοπουλου?

*χωρις βεβαια να φτανουν στις γελοιοτητες που εκαναν σε εμενα και εχω περιγραψει πιο πανω.

Να μου πεις οτι δεν το εγραψα...Τεσπα, αυτο που εννοω απο πανω ειναι οτι υπαρχουν οι περιπτωσεις που κλοπη---->καποιες ωρες---->καταλαβαινει ο ιδιοκτητης οτι εκλαπη. Το καταλαβαινεις υποθετω οτι οι περισσοτερες κλοπες γινονται το βραδυ, που ο κοσμος κοιμαται, ε? Για να μη πιασουμε το ενδεχομενο ο ιδιοκτητης να λειπει και να παρει χαμπαρι οτι του εκλεψαν το αυτοκινητο οοοοοοοταν γυρισει, και αλλα 1002 σεναρια.

ευχαριστω φιλε !

Έχει ασχοληθεί κανείς με το συγκεκριμένο μοντέλο σε θέματα ανταλλακτικών,(από ποιά μοντέλα ταιριάζουν) και θέματα βελτίωσης(όχι καγκουριές νορμάλ πλαίσια);Ευχαριστώ.

Η κόρνα του Hornet δέν έβγαζε κανενα φοβερό ήχο, όπως και στις περισσότερες μηχανές.

Χθές την αντικατέστησα με μια Stebel Nautilus

Φωτογραφίες απο την εγκατάσταση σε λίγο...

Kawasaki δαγκωτό! http://youtu.be/CMJhAUOhHuo

Νικητης στο Misano ο Pedrosa. Ειχα χρονια να δω τετοια τσαμπουκα οδηγηση απο τον αψογο αυτον οδηγο. Περιττα τα σχολια...Περασε στα ισια Μαρκεθ Λορενθο Ροσσι και πηρε τη νικη με το ετσι θελω. Ειχε μαλακη γομα μπροστα βεβαια ενω οι αλλοι ενδιαμεση αλλα εκανε και δυο ρεκορ πιστας !!!!!!
Τελειος.......μπραβο του.....

Καλησπέρα, πρόσφατα πήγα ένα παλιό παπί σε συνεργείο για πώληση, και τους ζήτησα να το πουλήσουν με μεταβίβαση γύρω στα 400€ μετά από λίγο καιρό με παίρνει τηλ. και μου λέει ότι δεν γίνεται μεταβίβαση γιατί δεν είχα τα απαραίτητα χαρτιά για τη μηχανή. Όποτε και του λέω αν μπορεί να το δώσει για ανταλλακτικά στη μισή τιμή, δλδ. 200€ και μου λέει ΟΚ. Αφού πέρασε κοντά ένας χρόνος με παίρνει. τηλ. και μού λέει ότι τελικά κατάφερε να μπορέσει να το πουλήσει με μεταβίβαση αλλά θα πάρω 200€ αντί για 400€ για το λόγο ότι πρέπει να πληρώσω και ενοίκιο για το μηχανάκι 1,50€ την ημέρα, βέβαια όλα αυτά που τα είπε την ημέρα που μου έδωσε τα 200€ επίσης μου είπε ότι το έδωσε τόσο χαμηλά γιατί αναγκάστηκε να βάλει καινούργια μηχανή απο την τσέπη του. Τώρα σκέφτομαι ότι μάλλον ο τύπος προσπαθεί να με ρίξει και όταν του ζήτησα το μηχανάκι πίσω μου είπε ότι θα πρέπει να πληρώσω πέρα απο το ενοικίο και εργατικά για την δουλειά που έκανε για να φτιάξει ότι προβλήματα είχε.

Επειδή δεν ξέρω και πολλά από συνεργεία και μηχανές, αλλά καταλαβαίνω όταν κάποιος με δουλεύει, έχει το δικαίωμα όντως να ζητάει ενοίκιο και αν ναι είναι το 1,50€ την ημέρα λογικό ποσό? Ακόμα δεν έχει γίνει μεταβίβαση και σκέφτομαι σοβαρά να μην πατήσω καν το πόδι μου ξανά εκεί και αφού με δούλεψε μια φορά αυτός τότε ειναι και η σειρά μου να τον δουλέψω και να μην κάνω τη μεταβίβαση, το μόνο πρόβλημα είναι ότι έχει την άδεια από το μηχανάκι στα χέρια του.

Μια ερώτηση, αν γνωρίζει κάποιος. Θέλω να αγοράσω ένα μηχανάκι, στο οποίο ο προηγούμενος έχει παραδόσει παλαιότερα πινακίδες. Ποια είναι η διαδικασία να περάσει στο όνομά μου, δεδομένου ότι αυτή τη στιγμή δεν έχει πινακίδα/κτέο;

Πήρα καινούριο κράνος, καθώς το παλιό κόντευε να κλείσει δεκαετία, με ότι συνεπάγεται αυτό.

Το καινούριο κράνος (AGV Horizon) έχει κάποια ανταλακτικά δοντάκια για το μηχανισμό της ζελατίνας με τα οποία μπορείς να μεταβάλεις τις θέσεις της. Το default έχει τρείς θέσεις: ανοιχτό, κλειστό και ενδιάμεσο. Η άλλη επιλογή είναι να έχει δύο ενδιάμεσες θέσεις, και η τρίτη μόνο ανοιχτό και κλειστό.

Σε τί εξυπηρετεί να έχεις μισάνοιχτη τη ζελατίνα? Όποτε το έχω δοκιμάσει, λόγω στροβιλισμών έρχεται περισσότερος αέρας στα μάτια απ ότι αν είναι τελείως ανοιχτή. Ούτε έχω δεί να βοηθάει στο ξεθάμπωμα.

Ο χρήστης zorz έγραψε:
Γιατί, σου έπεσε από το στάντ;

θα αποκτούσε ενδιαφέρον η όλη εμπειρία... αλλά όχι, μια βόλτα στο Καποδιστριακό ήταν αρκετή

Ευχαριστω! Καλα κερδη!
Εμενα μου εδωσε 100 ευρω το τζοκερ για τις βενζινες του 'party' στη διαδρομη της επιστροφης.

Καλησπερα.

Φιλος μου ψαχνει για μηχανη (συγκεκριμενα gsxr k7). Ξερετε καποιον μαντρα καλο να παμε να ψαξουμε?

Ναι ναι αλλα δε μπορεις να συγκρινεις τα παλια honda σε θεματα κινητηριακα σε σχεση με τα καινουρια! Απλα αν παρεις honda μεταχειρισμενο χανεις σε αισθηση και looks σε σχεση με ενα gillera πχ.