Posts made by tgd

Καλά δεν είναι παράνομο οι κάμερες ασφαλείς να μαγνητοσκοπούν σε δημόσιο χώρο. Να συλληφθεί ο καμεραμάν αμέσως!

Την τελευταία φορά (προ διμήνου) πήγαινα με 150 κοντερίσια, και δεν με σταμάτησαν. Αλλά ακόμα δεν έχω ησυχάσει ότι δεν θα μου έρθει στο σπίτι...

Μια άλλη φορά είδα το μπλόκο καθυστερημένα, και λέω 'την πάτησα'. Αλλά αμέσως με πέρασε ένας με πατημένα 170-180 και σταμάτησαν αυτόν.

Η γυναίκα μου ήταν πιο τυχερή (ναι, το πατάει περισσότερο από μένα). Είχαν σταματήσει ήδη πολλά ΙΧ και δεν κοιτούσαν τον δρόμο!

Αν έχεις χτυπημένο προφυλακτήρα είναι εύκολος τρόπος για να στον επισκευάσουν...

Να και ένα μοντέλο που δεν ήξερα καν ότι υπάρχει: Renault Wind. Είχε ελληνικές πινακίδες, στο άσπρο της φωτογραφίας. Σαν κάμπριο Twingo μου μοιάζει...

Πέρυσι είχα ένα Renegade 4x4 αυτοκίνητο αντικατάστασης όταν μου έκλεψαν το CR-V. Το 1400άρι βενζίνη. Έκαιγε τα άντερά του, αλλά πήγαινε πολύ καλά. Μου έκανε εντύπωση όχι μόνο για την άνεση στην εθνική, αλλά κυρίως για τη συμπεριφορά του στις στροφές της νότιας Εύβοιας. Δεν το περίμενα σε τόσο ψηλό αμάξι. Εκτός δρόμου όμως δεν βγήκε για να σας πω.

Αλλά... ρε παιδιά, είχε γκρέμλινς κάτω από το καπώ. Δύο φορές μπήκε σε safe mode, την μία η Avis μου άλλαξε τουτού, την άλλη μου είπαν να τον βγάλω στον περιφερειακό να το γκαζώσω να ξεκαπνίσει. Κι όντως του πέρασε. Έβγαζε μήνυμα λάθους στο ραντάρ απόστασης, και ξαφνικά διορθώνονταν, αλλά τότε δεν δούλευε κάτι άλλο άσχετο (κι όχι πάντα το ίδιο). Άμα έσβηνες τη μηχανή ξαναδούλευε, και μετά πάλι τα ίδια. Λες και το software είχε όλο bug!

Σκεφτόμουν σοβαρά να το πάρω, παρά την κατανάλωση, γιατί το έβρισκα σε πολύ καλές τιμές μεταχειρισμένο, μα με τσάντισε όλο αυτό το ηλεκτρονικό.

Όσο για το 'τι είναι SUV' το παράδειγμα που φέρνω είναι ότι το νέο Χ1 είναι 3mm χαμηλότερο από την Gran Tourer που αγόρασα τελικά!

Κοίτα, όποιος παίρνει ένα νοικιάρικο σίγουρα δεν το προσέχει. Επίσης δεν είσαι ποτέ σίγουρος ότι η εταιρία θα το διορθώσει σωστά, γιατί βιάζεται να το ξαναβγάλει στον δρόμο.

Αν είναι μικρό (κατηγορίες Α ή Β) με πινακίδες -πχ- Ηρακλείου, το έχει οδηγήσει η μισή Ευρώπη. Αν είναι όμως κάποιο μεγάλο (κατηγορίες D, Ε, κλπ) που δεν έχει μεγάλη ζήτηση, θα μπορούσες να το σκεφτείς μετά από έναν καλό έλεγχο.

Και τι θα κάνουμε εμείς; Θα κόψουμε το Αζέρικο αέριο; Δεν θα δούμε την F1 του Μπακού; Ή θα κάνουμε κοινά γυμνάσια με την Αρμενία;

Τώρα που το λέω, αυτό το τελευταίο κι αν θα εξοργίσει τον Ερντογάν...

η μεγάλη πτώση στο ασφαλιζομενο κεφάλαιο (1500€ κάτω)  στα 11600.

Όσο και να το ασφαλίζεις εσύ και να πληρώνεις, όταν έρθει η ώρα να πληρώσει η ασφαλιστική θα κοστολογήσει το αυτοκίνητο όσο πιστεύει αυτή. Πρόσεξέ το.

Μάλλον το nano-ceramic είναι buzz word, αλλά στα τεχνικά χαρακτηριστικά των εταιριών βλέπω τιμές 70-80% απόρριψης της υπέρυθρης σε διάφανες μεμβράνες, τιμές που για να πιάσεις με τις συνηθισμένες μεταλλικού φιλμ πρέπει να πέσεις σε φωτεινότητα 30%.

Ήθελα να βάλω, αλλά δεν βρήκα κάποιον στον Βόλο να ξέρει τη δουλειά. Θα δοκιμάσω και στην Αθήνα.

Καλά, μην λες ότι γίνεται καλύτερα...

Έχω γνωστό με πρόβλημα (σύμφωνα με τον εγκέφαλο) στο DPF του Doblo. Μετά από καινούργιο DPF, καταλύτη και αισθητήρες, καθαρισμό των μπεκ, νέα αντλία πετρελαίου, ανακατασκευή του τούρμπο, το μοτέρ εξακολουθεί να μπαίνει σε safe mode με το ίδιο πάντα μήνυμα.

Χμμμ, στο site της BMW αγγλίας λέει το παράξενο:

Οι τιμές των ρύπων είναι υπολογισμένες με WLPT αλλά έχουν μετατραπεί στο παλαιότερο πρότυπο για ευκολότερη σύγκριση.

Τι να εννοεί ο ποιητής;

Πάντως θεωρώ απίθανο τα νέα τέλη κυκλοφορίας να επηρεάσουν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ήδη. Λογικά θα ισχύσουν μόνο για τα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν από του χρόνου. Αλλιώς την έκατσα (από 129 στα 151 g CO2 αν πιστέψω το ίντερνετ)!

Φυσικά έχουν κοινό τα αυτόματα. Κι ένα καλό αυτόματο κάνει τα κατεβάσματα και ανεβάσματα γρηγορότερα από το χειροκίνητο, μαντεύοντας συνήθως σωστά τι πας να κάνεις.

Δεν λένε που είναι η έδρα τους ούτε από που γίνεται η αποστολή...

Ο εργοστασιακός προγραμματισμός είναι πολύ καλός. Αν νομίζει κάποιος ότι οι μηχανικοί στο εργοστάσιο έκαναν λάθος και ο κινητήρας σηκώνει ακόμα 5-10 μοίρες αβάνς χωρίς να χτυπάει πιράκια ας 'αναβαθμίσει'.

Δεν ξέρω για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, αλλά αν δείτε ότι κυκλοφορούν τα ίδια ακριβώς μοτέρ σε νέα αυτοκίνητα (τούρμπο βέβαια) με διαφορά έως και 50% στην ιπποδύναμη δείχνει ότι υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης.

Και σε παλιαότερες εποχές έβλεπα το 'νεό' μοντέλο με 5-10 ίππους παραπάνω χωρίς ουσιαστικά αλλαγή στον κινητήρα.

Όχι. Η πιθανότητα να αναφλεγούν οι ατμοί της βενζίνης είναι αμελητέα. Αυτά που δείχνουν οι ταινίες δεν γίνονται στην πραγματικότητα. Γνωστός μου τράκαρε σοβαρά, τόσο σοβαρά ώστε άρχισε να στάζει το ρεζερβουάρ μέσα στο τουμπαρισμένο αυτοκίνητο. Φωτιά πάντως δεν πήρε.

Πάντως ο πεθερός μου αγόρασε πάρκινγκ κλειστό σε πολυκατοικία, που έχει δρομάκι που χωράει άλλο ένα αμάξι (ή και δύο αν φας και το πεζοδρόμιο). Έχει και δεύτερη πόρτα στην είσοδο από τον δρόμο. Πάντα παρκάρω εκεί και κανένας γείτονας δεν γκρινιάζει.

Εκτός αν υπογράψεις αποκλειστική διάθεση, είναι συνηθισμένο αυτό. Όποιος μεσίτης κλείσει την δουλειά παίρνει τα λεφτά.

Για την αβλαβή διέλευση πρέπει τα πολεμικά πλοία να μην έχουν ενεργοποιημένο τον εξοπλισμό τους και τα υποβρύχια να πλέουν στην επιφάνεια. Αυτό κόφτει την Τουρκία μα και την Ρωσία.

Θα μπορούσαμε βέβαια να πάμε στα 12 μίλια και να αφήσουμε δυο λωρίδες (πχ ανάμεσα Κρήτη και στην Κάρπαθο και στα Κύθηρα) όπου θα επιτρέπουμε την ελεύθερη διέλευση υπό όρους.

Έχεις δίκιο, τον μέτρησαν στο ταμείο.

Έναν φίλο μου τον μέτρησαν 5 πόντους ψηλότερο (εξείχαν κάτι κάθετα δοκάρια στο ξεφόρτωτο τρέιλερ) και τον χρέωσαν παραπάνω.