Posts made by tgd

Την οροφή την έχει δείξει η Nova σε Porsche Panamera.

Μου φαίνεται παράξενο όμως ότι υπάρχει στοπ μόνο από τη μία πλευρά...

Αν δεν υπάρχει και έρχεσαι από δεξιά έχεις προτεραιότητα. Αλλά αν έπρεπε να υπάρχει και έχει αφαιρεθεί, τότε ναι μεν εσύ δεν φταις αφού δεν έχεις στοπ, αλλά λογικά υπάρχει υπαιτιότητα του δήμου.

Youtube Video

Δίκιο έχεις dstou, οι φίρμες του ομίλου είναι πάρα πολλές για να μπορεί να τις κυβερνήσει. Άντε να μείνει η Vauxhall και απλά να αλλάζει το σηματάκι της Opel και να πωλείται σε Αγγλία και Αυστραλία. Να πουλάει ένα DS ως Lancia, γιατί;

Η Maserati μάλλον θα αναβαθμιστεί από κεφάλαια και Γαλλική τεχνολογία. Θα ενισχυθεί και σε υποστήριξη και παρουσία σε χώρες που η PSA κυριαρχεί.

Λέτε να ξαναδούμε Citroen-Maserati;

Rotate tyres στους 6 μήνες ή 7500 μίλια; Πάμε καλά;

Σιγά, Φεράρι, ακόμα και το Απ την προσπερνάει!

Youtube Video – [09:21..]

Ποιο φτηνό έρχεται ένα ηχοσύστημα:

Youtube Video

Πάντως την τελευταία Πέμπτη του έτους θα πάω να γεμίσω τη μαούνα με ντήζελ V-Power. Με τα χιλιόμετρα που κάνω στην καραντίνα λογικά θα φτάσει μέχρι το Πάσχα!

Και φανταστείτε ότι από πρόπερσι κοιτούσα τιμές για μεταχειρισμένα i3 για αυτοκίνητο πόλης. Μα αφού μου έκλεψαν το CR-V πέρυσι κι αναγκάστηκα να αλλάξω το μεγάλο, το ηλεκτρικό πρέπει να περιμένει μερικά χρόνια ακόμα. Ίσως καλύτερα, να τελειώσουν τα leasing από τα πρώτα KIA...

Φεβρουάριος 2019 λέει η λήψη. Αν υπήρχε πινακίδα παλιά και έλειπε, μπορείς να ζητήσεις ευθύνες από τον δήμο;

ίσως τελικά ωθήσει σε μία λύση ηλεκτρικού με μικρό θερμικό κινητήρα που θα φορτίζει την μπαταρία

Μα έτσι ξεκίνησαν (Open Ampera, BMW i3RX). Αλλά δε θεωρούνται ηλεκτρικά από τη νομοθεσία, φορολογούνται κανονικά ως εσωτερικής καύσης. Και τελικά δεν αποδείχτηκαν πολύ πρακτικά, πχ αρχίζεις να φορτίζεις από τη Λαμία για να γεμίσει η μπαταρία και να φτάσεις τσίμα-τσίμα στη Θεσσαλονικη.

χμμ.. άσε με να μαντέψω... παρκαρισμένο όλο το βράδυ πάνω στον πεζόδρομο ξενοδοχείου της παραλίας ή γύρω απ' τον Αγ. Νικόλαο με Πλατεία Ελευθερίας;

Όχι, Ιωλκού. Μάζεψαν όλες τις πινακίδες από την πλατεία Ελευθερίας μέχρι την παραλία.

Ρωταω από την άποψη πχ. μήπως σε Χ χρόνια πούνε ότι το κατώτερο όριο wlpt δεν είναι το 123 co2 γρ/χμλ αλλά το 100? Η μήπως κάνουν αυστηρότερα τα όρια για του πριν 21 αυτοκίνητα.

Φυσικά θα το κάνουν. Το όριο ήταν 'κάτω από 100' και κάποια στιγμή που ήταν πολλά στα 99 έγινε 'κάτω από 90'.

Δηλαδή σου πουλάω αυτό που βλέπεις στην φωτό να  κάνει 5 χιλιάρικα +24%ΦΠΑ + δασμούς + τέλη + κέρδος = 7650.

Η στάθμευση ελέγχεται. Αρκεί να μην έχεις πινακίδες ΒΟ*. Και πινακίδες αφαιρούνται, περίπου δυο φορές τον χρόνο. Πρόπερσι ήταν στις 11 το βράδυ παραμονή Χριστουγέννων!

Αν ανεβάσουν την τιμή του ρεύματος τα λεφτά θα πάνε στους ηλεκτροπαραγωγούς. Κάτι δικαιώματα ρύπων όμως θα ανέβουν. Γιατί θα καίμε αέριο για να μην καίνε βενζίνη τα αυτοκίνητα:

Και στο κάτω-κάτω θα ανέβει η κατανάλωση άρα και ο λογαρισμός...

Για έλα στον Βόλο που οι πεζοί συστηματικά αγνοούν τα πεζοδρόμια. Και δεν λέω για τα πράγματι ανύπαρκτα στα στενά. Λέω για παππού με μπαστούνι και κυρία με καρότσι λαϊκής να περπατάνε ανάποδα στην Ιωλκού και μάλιστα να στη μέση του δρόμου για να αποφεύγουν τα διπλοπαρκαρισμένα!

Καλά όλα αυτά για το περιβάλλον, αλλά η υποκρισία περισσεύει.

Στην Ολλανδία κατέβασαν τα όρια ταχήτητας για να μειώσουν τους ρύπους, Επίσης σταμάτησαν μεγάλα έργα υποδομής γιατί τα βαριά μηχανήματα εξέπεμπαν πολλούς ρύπους. Αλλά τα γελάδια που συμβάλλουν ουκ ολίγο στο φαινόμενο του θερμοκηπίου δεν τα αγγίζει κανείς!

Εγώ πάντως που ήθελα βενζίνη τελικά αγόρασα ντήζελ. Δεν βρήκα τίποτα μεταχειρισμένο 3-4 ετών που να μην ήταν ντήζελ! Τούρμπο, δίλιτρο, 190 ίπποι και κυκλοφορεί κάθε μέρα στον δακτύλιο.

Πάντως ότι τα μικρά ντήζελ πέθαναν φάινεται. Η BMW έβγαλε 1500άρι ντήζελ, τον έβαλε σε δυο μοντέλα και ήδη τον καταργεί...

Κανένας δεν θεωρεί το υδρογόνο καλύτερο, είναι απλά άλλη μία μορφή ενέργειας. Και, φυσικά, είναι στο ξεκίνημά του. Και μάλιστα μπορεί να μείνει εκεί για δεκαετίες.

Καλά τα λες, δεκαετίες. Ήμουν στην πρώτη λυκείου όταν έκανα εργασία στο σχολείο για τη χρήση υδρογόνου ως καύσιμο. Και ως αέριο σε κινητήρες εσωτερικής καύσης (BMW) και σε αποθήκευση σε κυψέλες υδριδίου-μετάλλου (Mercedes). Από τότε είχε στο μόναχο πρατήριο υδρογόνου στα κεντρικά της BMW. Οπότε 35 χρόνια μετά δεν έχω ελπίδες ότι ξαφνικά θα αποκτήσει αξία ή μερίδιο αγοράς.

Και το κάνει κάτω από 10!

Youtube Video