Posts made by tgd

Κάποιος σοφός γέροντας μου είπε κάποτε:

Μην ανησυχείς όταν πουλάς, να ανησυχείς όταν αγοράζεις.

Ψυγείο LG ή Samsung. Αν και οι τελευταίες φουρνιές είναι Πολωνέζικες, οπότε κρατάω πισινή για μερικά χρονια...

Αν είναι να πάρω Γερμανό made in Turkey, καλύτερα να πάρω αυθεντικό Τούρκο με γερμανικό όνομα (Blomberg). Ναι η τιμή ήταν σχεδόν ίδια με το Bosch (και στο στεγνωτήριο και στο πλυντήριο πιάτων) μα βλέποντας τον κάδο και τα εξαρτήματα, ο Τούρκος έμοιαζε πιο καλοφτιαγμένος.

Βασικό όμως είναι να μάθετε πόσο καλό είναι το σέρβις της εταιρίας στην περιοχή σας. Κι αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον ίδιο τον μάστορα.

Όταν υπάρχει ολόκληρη νέα φουρνιά ιστορικών που δεν διαβάζουν έγγραφα αλλά προγραμματίζουν σε Python την αναζήτηση των θεμάτων που τους ενδιαφέρουν σε ψηφιοποιημένα αρχεία, η κατάρτιση προσφέρει πάρα πολλά. Ξέρω αρχαιολόγους που δεν διστάζουν να φτιάξουν ένα SQL query για να ψάξουν σε βάσεις ευρημάτων. Όλες αυτές οι δεξιότητες κάνουν την καθημερινή δουλειά πιο εύκολη.

Ε, καλά τώρα, δεν μας λες κάτι καινούργιο, τα ελληνικά πανεπιστήμια είναι υπέρ το δέον θεωρητικά. Θυμάμαι που στον Βόλο μπήκε ένα μάθημα 'ανάπτυξη εφαρμογών για iPhone' και πλάκωσαν όλοι να διαμαρτύρονται για τις 'εταιρίες που βάζουν πόδι στο πανεπιστήμιο'. Κι τότε που έγινε αυτό, θα ήταν πρώτης τάξης εποχή για να μπουν οι φοιτητές και απόφοιτοι δυναμικά σε μια αγορά που μόλις είχε ξεκινήσει.

Οι έλληνες όμως είναι τακτικοί τουρίστες στην Πόλη. Μήπως θα πρέπει να αποθαρρύνονται οι έλληνες να ταξιδεύουν στην Τουρκία και να ψωνίζουν από εκεί;

Ή μήπως να πάρουμε κι εμείς ένα τζαμί-μουσείο και να το κάνουμε εκκλησία; Τι λέτε;

Κι εγώ θα έλεγα μην ανησυχείς. Ας το να καίει. Αφού είναι σταθερή η κατανάλωση λαδιού δεν θα βρεθείς προ εκπλήξεως, Έχε ένα μπουκάλι στο πορτμπαγκάζ και γέμισε όποτε χρειάζεται. Το Χόντα μου έκαιγε 1lt στα 5500 χιλιόμετρα (με ακρίβεια!) οπότε στα 5500 του έριχνα μέσα ένα μπουκάλι και στα 11000 το πήγαινα για αλλαγή λαδιών.

Για τα φρένα, νομίζω ότι απλά έπαθες υπερθέρμανση. Το κατάφερα κι εγώ όταν έκανα τον 'Χολωμόντα' όσο γρηγορότερα μπορούσα. Είχε φάση, αλλά όταν έφτασα στον Πολύγηρο τα φρένα είχαν γίνει σφουγγάρια και κάθησα για καφέ μέχρι να κρυώσουν. Κι επειδή τα υγρά φρένων πρέπει να αλλάζουν, την επόμενη φορά που θα πας για τακάκια άλλαξε και τα υγρά, μια και που δεν ξέρεις τις συντήρηση έκανε ο προηγούμενος.

Τώρα 100.000 χλμ με υγραέριο είναι όντως λίγα, κάποιος βάζει υγραέριο όταν κάνει πολλά και θέλει οικονομία. Αλλά αν όντως το αυτοκίνητο δεν έχει δομικά θέματα, κράτα το.

Νομίζω ότι τόσο η Sharp όσο και η Hitachi στις οικιακές συσκευές είναι πλέον αγορασμένες από του κινέζους... Εγώ στις τελευταίες αγορές πήρα πλυντήριο Beko και ψυγείο Samsung.

Στα ψυγεία ψηφίζω δαγκωτό Κορεάτες εδώ και μια δεκαετία.

Οι Γερμανοί είναι made in Turkey. Ε, ας πάρω γνήσιο Τούρκικο (Beko, Blomberg) αφού κοιτώντας στις λεπτομέρειες μου φαίνονται πιο καλοφτιαγμένα από τα αντίστοιχης τιμής Bosch/Siemens/Pitsos κλπ!

Πάντως οι μεταφράσεις σε τέτοιου είδους εφαρμογές είναι συνήθως αρχεία με τις λέξεις που συνδυάζονται μετά από τον κώδικα. Μπορεί να μην καταλαβαίνουν σωστά από κλίσεις ή πτώσεις, μα μπορούν σίγουρα να γίνουν κατανοητές από τον οδηγό παρά τυχόν λαθάκια. Το χαζό ερώτημα όμως είναι: υποστηρίζουν ελληνικά οι γραμματοσειρές; Αυτό είναι που θέλει πραγματικά δουλειά...

Νομίζω πάντως ότι οι λειτουργίες θα έπρεπε να είναι διαθέσιμες και στα ελληνικά από μια εταιρία που σέβεται το κοινό της.

Και φαντάσου ότι εγώ γκρινιάζω πώς η BMW δεν μου διαβάζει τα ελληνικά SMS την ώρα που οδηγώ...

Δεν έχει σημασία αυτό στην περίπτωσή μας.Σωστά επισημάνθηκε ότι είναι θέμα GDPR, και επομένως άπτεται στη νομοθεσία περί επεξεργασίας προσωπικών δεδομένων.

Όσο για το άρθρο στο autoblog δεν το διάβασα. Προσέξατε ότι πλέον οι ιστότοποι δεν σε αφήνουν να συνεχίσεις (ή σε δυσκολεύουν πολύ να συνεχίσεις) αν δεν αποδεχτείς ΟΛΑ τα cookies;

Υπάρχει υποχρέωση να έχουν οδηγίες στα Ελληνικά. Αν θες να το τραβήξεις, μπορείς να δεις αν έχουν on-screen βιβλίο οδηγιών, και αν δεν είναι στα ελληνικά να πατήσεις σε αυτό. Μπορούν να σου πουν βέβαια ότι σου το δίνουν έντυπο.

Πάντως είναι μια πολύ καλή ερώτηση προς την ευρωπαϊκή επιτροπή!

Πάντως και η Avis και η Hertz διέθεσαν αυτοκίνητα (εκατοντάδες) για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού. Μπορεί να είναι κάποιο από αυτά.

¨Ετσι και το χωράφι με τις κερασιές του θείου μου θεωρείται οικόπεδο και τον έχει ταράξει ο ΕΝΦΙΑ...

Ξέρετε πόσοι χάρηκαν στο Πήλιο για την επέκταση των οικισμών, και τώρα πια με την κρίση τους χρεώνονται τα λιόφυτα ως οικόπεδα;

Πάντως μέσα στον Βόλο, ακόμα και για μπάνιο στα κοντινά μια χαρά είναι τα 45km/h. Το ότι έχει μόνο δύο θέσεις είναι αυτό που με ενοχλεί. Λες να το ξανασκευτεί η Τογιότα και να βγάλει ένα ηλεκτρικό IQ;

Είσαι πίσω μου την ώρα που βγαίνω από το τούνελ; Όχι δεν σε βλέπω γιατί το μάτι μου έχει ήδη συνηθήσει το έντονο φως και εσύ είσαι στο σκοτάδι.

Είσαι μπροστά μου την ώρα που μπαίνω στο τούνελ; Όχι δεν σε βλέπω για τον ίδιο ακριβώς λόγο.

Είσαι πίσω μου στη βροχή; Όχι, δεν σε βλέπω γιατί οι καθρέφτες έχουν γεμίσει νερά.

Είσαι μπρος μου στη βροχή; Όχι δεν σε βλέπω γιατί τα νερά που πετάνε τα λάστιχα από τον δρόμο δημιουργούν ένα σύννεφο.

Να συνεχίσω;

Το ότι βλέπεις στο τούνελ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΣΕ ΒΛΕΠΟΥΝ. Το ίδιο ισχύει το σούρουπο, όταν βρέχει, κ.ο.κ. Μακάρι να γίνουν υποχρεωτικά και τα φώτα την ημέρα να τελειώνουμε με αυτό.

Τόσα χρόνια έλεγα τι τα θέλουμε τα φώτα ημέρας. Τώρα πια λέω, να είναι αναμμένα πάντα, γιατί δεν εμπιστεύομαι πια τους άλλους ότι θα τα ανάψουν όταν πρέπει.

Ας πούμε, πας να αλλάξεις CD και σου ξεφεύγει το τιμόνι. Παραλίγο να την πάθω, ευτυχώς αυτός που ήταν στην αριστερή λωρίδα αντέδρασε σωστά και τη γλυτώσαμε. Αν είχα lane assist δεν θα είχε συμβεί τίποτα. Αλλά επειδή οδήγησα αυτοκίνητο με lane assist, με τις διαγραμμήσεις των ελληνικών δρόμων πρακτικά δουλεύει μόνο στον αυτοκινητόδρομο... Όχι, δεν θα το θεωρούσα κρίσιμο. Φώτα με αυτόματα ρυθμιζόμενη δέσμη, ναι. Επιτήρηση τυφλού σημείου, γιατί όχι; Αν και με τα μηχανάκια στην Ελλάδα θα βαράει συνέχεια!

Η ανάκληση για τα ντήζελ της BMW είναι σε ισχύ. Και επεκτάθηκε και σε άλλα μοντέλα:
https://www.motoringresearch.com/car-news/bmw-diesel-engine-recall-expanded/

Η ανάκληση αφορά την αντλία ανακυκλοφορίας καυσαερίων (που ξαναβάζει τα αέρια της εξαγωγής στην εισαγωγή για να ξανακαίγονται και να μειώνονται οι ρύποι). Απ' ότι κατάλαβα, αν έχει διαρροή, λάδια στάζουν στην εξάτμιση και πιάνουν φωτιά.

Αλλά η BMW δεν ειδοποιεί προσωπικά, περιμένει όταν πας το αυτοκίνητο στο σέρβις να το ελέγξουν. Αν δεν το πας σε εξουσιοδοτημένο την πάτησες. Έτσι είδα κι εγώ την ανάκληση για την αντλία του 220d, που δεν την είχε κάνει ο προηγούμενος κάτοχος. Μάλιστα το σέρβις μου το κράτησε μια μέρα λέγοντας 'δεν αφήνω το αυτοκίνητο να φύγει από δω μέσα αν δεν ελεγχθεί'. Αντίθετα, η Honda μου έστειλε 3 επιστολές για την ανάκληση του αερόσακου. Καλύτερη επικοινωνία; Σίγουρα. Και στις δύο περιπτώσεις όμως, χρειάστηκαν σχεδόν ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ από τη ώρα της ανάκλησης μέχρι να φτιαχτεί το αυτοκίνητο.

Ναι, αλλά όταν ξεκίναγε το πρόγραμμα, η Ελλάδα έριξε τα λεφτά για να οργανώσει τους Ολυμπιακούς. Μπορεί και να έριξε λιγότερα λεφτά η Γαλλία για τη σύντηξη. Αυτό δείχνει τις προτεραιότητές μας ως χώρα.

Αυτό δεν είναι κάτι καινούργιο. Αλλά μου κάνει εντύπωση η θέση της Τογιότα, σε σχέση με τις αμερικάνικες μπακατέλες (δεν το λέω εγώ οι αμερικάνοι το λένε που προτιμούν Τογιότα και Χόντα).

Ένα θέμα όμως που δεν δείχνουν αυτές οι έρευνες είναι πόσο σοβαρό είναι το πρόβλημα. Γιατί άλλο να σου χαλάσει ο γρύλος του παραθύρου και άλλο ο ιμάντας χρονισμού!