Posts made by tgd

Χαζή ερώτηση:

Γίνεται διακοπή ρεύματος και μετά το ρεύμα επανέρχεται. Ο φορτιστής ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα, ή περιμένει να τον βάλεις ξανά μπροστά όπως γίνεται πχ με τον φούρνο της κουζίνας;

Αμφιβάλλω. Μόνο αν σε πληρώσει μετρητά και του δώσεις τα κλειδιά...

Δες ας πούμε το Fiat Fremont και το αντίστοιχο Dodge. Το ίδιο αμάξι είναι. Για να μην πούμε τα παραδοσιακά Seat-Skoda (που πέρα από τα βασικά μοντέλα κάθε γκάμας που διαφοροποιούνται κάπως, τα υπόλοιπα είναι ^c^v).

Η BMW κάνει πολύ καλύτερη δουλειά διαφοροποιώντας με το Mini!

Πάντως πριν 15 μέρες που πούλησα το 'μουλάρι' δεν ήταν και σπουδαία διαδικασία. Χρόνο μόνο τρώει (σχεδόν μισάωρο). Ως πωλητής πήγα την άδεια, το ΚΤΕΟ και την βεβαίωση των τελών (την τυπώνεις online). Ο αγοραστής συμπλήρωσε κάμποσα χαρτιά και πλήρωσε στο easypay που είχε η Διεύθυνση Μεταφορών το ποσό. Έβαλα και την υπογραφή στην άδεια και τελείωσε.

Βέβαια είμαι στον Βόλο και είχε μόνο έναν η ουρά. Δεν ξέρω τι γίνεται -ας πούμε- στην Αγία Παρασκευή! Η νέα άδεια όντως θέλει 3 μέρες για να τυπωθεί, αλλά στην Αθήνα σίγουρα παίζει 'γρηγορόσημο' και την παίρνεις αμέσως αν θέλεις.

Ναι, Οι Κινέζοι βιάζονται να προσπεράσουν τους ευρωπέους.

Εγώ στο κάθισμα 0 ΔΕΝ πήρα Isofix. Ο λόγος είναι απλός: πρέπει να το βγάζεις και να το βάζεις όλη την ώρα, οπότε είναι πολύ πιο γρήγορο να το δένεις με την ζώνη. Ήταν το Maxi-Cosi Pebble.

Μετά για το 1, στο ένα μου έδωσε ο κουμπάρος ένα Romer. Στο άλλο αγόρασα ένα Recaro 1-2-3. Δεν συνιστώ το 1-2-3. Στην πράξη δεν ήταν άνετο ούτε στην φάση 1 (δεν είχε αρκετές ρυθμίσεις), ούτε στην φάση 3 (ήταν πολύ στενό).

Οπότε για την 2-3 πήγα σε Cybex. Με τιμή πολύ χαμηλότερη σε προσφορές στο Amazon Γερμανίας, και μεταφορικά χαμηλότερα να έρθει από τη Γερμανία με DHL απ' ότι από την Αθήνα.

Κατέληξα στο συμπέρασμα ότι η πιο πρακτική λύση είναι ένα 0-1 και αργότερα ένα 2-3. Της φάσης 1 είναι αυτό που χρησιμοποιήθηκε λιγότερο, και χαίρομαι που δεν χρειάστηκε να πληρώσω το Romer!

Να προτείνουμε το ΒΑΥ (Βόλος - ΑΥστρία) σαν επόμενο γράμμα;

Εαν είναι να πηγαίνω με 90 γιατί να πάρω αυτοκίνητο (και δη των €35.000)?? Ας πάω με το ΚΤΕΛ, πιο ξεκούραστο και ασφαλές είναι!

Το ΚΤΕΛ συμφέρει και τώρα, εκτός αν είναι να μετακινηθεί όλη η οικογένεια, ή χρειάζεσαι άλλη τόση ώρα για να πας από το ΚΤΕΛ στο σημείο που θέλεις μέσα στην Αθήνα.

Και αφού σε δυο-τρία χρονάκια θα είναι υποχρεωτικό τα αυτοκίνητα να τηρούν αυτόματα τα όρια ταχύτητας, να μας δω να πηγαίνουμε με 80 στις Θερμοπύλες (δεν το προσέξατε ότι το όριο παρέμεινε όταν τελείωσαν τα έργα) και με 90 όπου έχει τουαλέτα στον δρόμο (είδατε τις φρέσκες ταμπέλες μετά το ατύχημα στην Θήβα) και με 60 όπου έχει κλείσει η ΛΕΑ.

Και σε μια εικοσααετία, τα αυτοκίνητα θα έχουν αυτόνομη οδήγηση, θα επικοινωνούν μεταξύ τους, και θα γίνουν ουσιαστικά ταξί χωρίς οδηγό. Οπότε κανένας δεν θα έχει δικό του αυτοκίνητο. Νομίζω ότι τα παιδιά μου θα είναι η τελευταία γενιά με δίπλωμα οδήγησης.

ΒΟ ήταν η Μαγνησία, ΒΙ η Βιωτία.Ο Βόλος τελειώνει ωσονούπο, να δούμε τι γράμματα θα πάρει...

Παλιά στον Βόλο υπήρχε πρατήριο που σου έπλενε τζάμπα το τουτού με αυτό τον τρόπο αν έβαζες 20 λίτρα βενζίνη. Ξεπλένει καλά το αυτοκίνητο, αλλά δεν πλένει. Δεν φεύγουν λεκέδες και τα σημάδια από τον νερό φαίνονται μετά. Στον 'Σείριο' (έχω πολλά χρόνια να σταματήσω, δεν ξέρω τι γίνεται τώρα) στο ρεύμα προς την Αθήνα έχει ένα τέτοιο σύστημα, αλλά βρέχει - σαπουνίζει - ξεπλένει -στεγνώνει και μετά το πέρναγαν και με ένα πανί με το χέρι να φύγουν καλά τα νερά. Και φυσικά ΔΕΝ είχε 1 ευρώ...

Ο περιφερειακός του Υμηττού ΔΕΝ είναι αυτός που φτιάχτηκε. Στά σχέδια ο δρόμος συνεχίζεται πάνω από τον Καρεά, εκτός κατοικημένων περιοχών. Τερματίζει στην Αργυρούπολη, όπου η κίνηση διοχετεύται ή κάτω προς την Αλίμου, ή μέσα από σήραγγα στα Μεσόγεια και το αεροδρόμιο.

Δηλαδή ο 'εξωτερικός δακτύλιος' από τον Καρέα ως την Αργυρούπολη είναι η 'προσωρινή λύση'. Που έγινε μόνιμη. Αλλά μην σκας, όντως ώσπου να γίνει το τούνελ θα έχουν γίνει όλα τα αυτοκίνητα ηλεκτρικά!

Στον Βόλο υπάρχουν πάρα πολλά. Εκατοντάδες πιθανώς να έχουν πουληθεί. Και φέρουν διαφημιστική πινακίδα 'χωρίς δίπλωμα - χωρίς κράνος - χωρίς τέλη'.

Κανονικά και στα ηλεκτρικά πατίνια θα έπρεπε να είναι υποχρεωτικό το κράνος. Τώρα πια στον Βόλο τα βλέπουμε με 25km/h στους πεζόδρομους... Απ' όπου έχω σταματήσει να περνάω με το ποδήλατο γιατί δεν έχει χώρο ανάμεσα στα τραπεζοκαθίσματα!

σε αυτους που βαζουν υγραεριο σε ενα αυτοκινητο αξιας 7.000 ευρω και σε 1 χρονο εχουν κανει αποσβεση της μετατροπης

Γι' αυτό είδα Audi TT τετρακίνητο με διπλές μπούκες και υγραέριο;

Όμως στη γειτονιά μου άλλαξε η φορά της μονοδρόμησης σε δυο στενά πριν δύο χρόνια. Αλλά τα απορριματοφόρα πηγαίνουν εδώ και δύο χρόνια ανάποδα και στα δύο. Λες και δεν θα μπορούσαν να μαζεύουν τα σκουπίδια με ανάποδη φορά!

Goodbye, Big Oil: 'Half the world's proven reserves (1.7 trillion barrels) will never be needed'

https://boingboing.net/2020/09/17/goodbye-big-oil-half-the-w.html

Αυτό με το νησί ισχύει. Οι γονείς μου είχαν ένα Opel Kadett βολιώτικο στη Σκιάθο για χρόνια.

Αλλά κι εγώ έχω δύο αυτοκίνητα, ένα καθημερινό παλιό μουλάρι και μια πιο νέα μαούνα που πηγαίνει στον υπεραστικό όλη την οικογένεια. Και τα δύο μαζί φτάνουν τα 15000 χλμ τον χρόνο. Κάποτε έκανα 20-22000 με ένα αυτοκίνητο.

Να σας πώ άλλο ένα παράδειγμα, για το πώς καταλήγεις να έχεις πολλά τουτού στην Ελλάδα. Γνωστός μου αρχαιολόγος ήθελε να αγοράσει ένα μικρό αγροτικό για να πηγαίνει στην ανασκαφή. Μου είπε όμως ότι δεν μπορείς να αγοράσεις αγροτικό στην Ελλάδα αν δεν είσαι αγρότης! Οπότε δήλωσε ότι δήθεν καλλιεργεί ένα χωράφι στο χωριό, ώστε να φαίνεται ότι έχει αγροτικό εισόδημα και να μπορέσει να πάρει το αυτοκίνητο. Ίσως να το σκέφτηκαν πολλοί, γιατί τώρα μου είπε ότι για να αγοράσεις αγροτικό πρέπει να είσαι κατά κύριο επάγγελμα αγρότης κι όχι απλά να έχεις εισόδημα από αγροτικές εργασίες.

Με τις τρέχουσες τιμές των υδρογονανθράκων κανέναν δεν συμφέρει να επενδύσει σε εξορύξεις τέτοιου βάθους. Οπότε ξεχάστε τα -μικρά- ποσοστά από τα κέρδη.

Είναι η εταιρία του Βασιλάκη που προωθεί τα πρώην λήζινγκ και πρώην μεταχειρισμένα της Χέρτζ. Είχα πάει κι εγώ όταν έψαχνα για τουτού, τα καλά τους φεύγουν γρήγορα. Άνοιξε το ντουλαπάκι του οδηγού και δες αν θα βρεις μέσα τα χαρτιά του λήζινγκ (με το όνομα αυτού που το είχε) ώστε να πάρεις μια ιδέα για τον προηγούμενο κάτοχο. Αλλά το συγκεκριμένο, μάλλον για εταιρικό λήζινγκ στελέχους το κόβω, δεν μου πάει ούτε για πωλητή ούτε για νοικιάρικο.

Αν είναι μικρό και έχει πινακίδες Ηρακλείου είναι σίγουρα νοικιάρικο!

Πάντως και σε μένα έτυχε να γυρίσω από τις διακοπές και να βρω ένα ράγισμα ΝΑΑΑΑ στο παρμπρίζ που ξεκινούσε από το πάνω μέσο και τραβούσε προς το κέντρο. Μου φάνηκε σαν θερμική καταπόνιση, καμιά σχέση με άλλες δυο περιπτώσεις που έπεσε χαλίκι στο τζάμι. Έχω ένα ίδιο ράγισμα στη τζαμαρία του σπιτιού που σιγά-σιγά επεκτείνεται με τον ίδιο τρόπο προς το κέντρο, όποτε έχει πολύ κρύο ή πολύ ζέστη.

Εγώ δεν καταλαβαίνω κάτι. 'Μετά την απομάκρυνση από το ταμείο ουδέν λάθος αναγνωρίζεται.' Γιατί δεν κάνουν τη δουλειά τους οι τελωνιακοί πριν το εκτελωνισμό;