Posts made by tgd

Ακόμη χειρότερα, τα παράβολα εκδίδονται ηλεκτρονικά. Οπότε είναι άμεσα ελέγξιμο αν έχουν μπει λεφτά στα ταμεία του δημοσίου. Δεν χρειάζεται να ελεγχθεί κάποιο χαρτί.

Εγώ το ξεκίνησα, μα το παράτησα στην πρώτη σελίδα, γιατί έχει ένα θέμα. Προϋποθέτει ότι κάθε μετακίνηση γίνεται για έναν σκοπό. Εγώ με μία μετακίνηση πάω τα παιδιά στο σχολείο, ψωνίζω και πάω στη δουλειά. Άρα καλύπτω 3 αιτίες με 1 μετακίνηση. Και επιπλέον, δεν προβλέπεται κάτω από 1 μετακίνηση την ημέρα. Ναι, βγαίνω το βράδυ μια φορά την εβδομάδα, αλλά δεν προβλέπονται τόσο αραιές μετακινήσεις στο ερωτηματολόγιο.

Μπορείς να ξεκινήσεις από ένα ΙΕΚ στον τομέα που σε ενδιαφέρει. Βρεφονηπιοκόμος χωρίς πρακτική εξάσκηση δεν γίνεται. Επιπλέον, φοβάμαι ότι με εξ' αποστάσεως εκπαίδευση δεν μπορέσεις να πάρεις αναγνωρισμένο πτυχίο. Μπορείς να βγάλεις άδεια παιδικού σταθμού με το πτυχίου νοσηλευτικής ή θέλει οπωσδήποτε νηπιαγωγού; Έλεγξε το αυτό, είναι πολύ σημαντικό!

Φαντάζεστε όμως μια πιθανή εναλλακτική; Να κηρύξει πτώχευση η εταιρία και να μείνουν οι υπάλληλοι να περιμένουν πότε θα γίνει εκκαθάριση για να πάρουν ό,τι λεφτά βρεθούν στο ταμείο;

Αλήθεια, μπορώ να στείλω 'κωδικό 6' για αθλητική δραστηριότητα, να βγω στην άδεια εθνική και να δω αν όντως πιάνει τα 220 το αμάξι;

Tο νεότερο cr v πως είναι σε πάτημα, διότι συγκρίνεις ένα παλιό με ένα καινούργιο αυτοκίνητο.

\

Δεν ξέρω. Το έχει ο κουμπάρος, αλλά δεν το έχω οδηγήσει. Σίγουρα είναι πιο γρήγορο από το παλιό.Η αλήθεια είναι ότι δεν βρίσκεις μεταχειρισμένο CR-V τελευταίας γενιάς. Είδα την αγγελία την Κυριακή, πήρα τηλέφωνο, του λέω 'έρχομαι στην Αθήνα το πρωί' και ενώ ήμουν στο τρένο μου είπε ότι το πούλησε!

Είχα 8 χρόνια CR-V και δεν είχα σκοπώ να το αλλάξω. Η γυναίκα μου ακόμα δεν χωνεύει το Gran Tourer (παρότι ότι την ρώτησα αν θα ξαναπάρουμε CR-V ή θα πάμε στο Gran Tourer επέλεξε το δεύτερο). Στην καθημερινότητα το CR-V ήταν πιο βολικό κι ας ήταν μόνον 5 πόντους κοντύτερο: έβλεπες καλύτερα στα στενά, ανέβαινε στο πεζοδρόμια χωρίς κιχ. Αλλά στον ανοιχτό δρόμο δεν υπάρχει σύγκριση ούτε σε οδική συμπεριφορά ούτε σε κατανάλωση, το Gran Tourer είναι καλύτερο.

Σίγουρα το wagon δεν είναι για τις ελληνικές πόλεις. Γιατί αν είσαι στη Γερμανία, είναι σίγουρο ότι στις περισσότερες πόλεις θα χωράει. Στα στενά των ελληνικών πόλεων άντε να κάνεις μανούβρα να παρκάρεις. Ούτε εγώ το κυκλοφορώ στο κέντρο του Βόλου, άντε να πάει στο κολυμβητήριο. Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά, είναι μεν μικρή η διαφορά βάρους, αλλά είναι εντελώς διαφορετική. Είναι ψηλά και το νιώθεις έντονα αυτό όταν είναι άδειο. Αν το γεμίσεις βέβαια στρώνει.

Στα SUV κερδίζεις ψηλότερο πορτ-μπαγκάζ από οποιοδήποτε hatch ή sedan, αλλά αν είναι να κλείσεις το πίσω τζάμι, σε ένα wagon περνάς εύκολα το ένα κυβικό μέτρο σε όγκο.

Καταλαβαίνω γιατί τα σουβλάκια θεωρούνται πρακτικά, αλλά πιστεύω ότι η σχεδόν μανία που έχει πιάσει τον κόσμο (όχι μόνο στην Ελλάδα) είναι κυρίως θέμα υποβολής ότι 'μπορούν να κάνουν τα πάντα και να πάνε παντού'. Ε, δεν το κάνουν, εκτός αν είναι αυθεντικά σουβλάκια (όπως κάποια μεγάλα μοντέλα που αναφέρθηκαν στην κουβέντα). Όλα αυτά τα Bsuv kai Csuv δεν είναι ούτε πολύ sport ούτε πολύ utility, Δυστυχώς τα μικρά πολυμορφικά που ήρθαν από την Ιαπωνία τα προηγούμενα χρόνια δεν περπάτησαν...

Ξεκίνησαν με 120χιλ αυτοκίνητα, πήγαν στα 620χιλ και ανεβαίνουν. Στην αρχή ήταν μόνον τα δίλιτρα ντήζελ μια τριετίας, μετά έβαλαν και τα εξακύλινδρα... Και αναφέρεται περίπτωση στο ίντερνετ όπου η BMW αρνήθηκε να αποζημιώσει παθόντα γιατί 'το αυτοκίνητο κάηκε ολοσχερώς και δεν κατέστη δυνατή η εξακρίβωση της αιτίας της πυρκαγιάς'.

Αχ, το Outback... Το είχα βρει μεταχειρισμένο πριν 8 χρόνια. Με όλα τα καλά, μέχρι και οθόνες τηλεόρασης για τους πίσω επιβάτες είχε. Αλλά ήταν το εξακύλινδρο diesel... Και τεκμήριο και τρελά τέλη και δεν κυκλοφορούσε στην Αθήνα.

4,70 μήκος 1400 κιλά

Αν θες τόσο πορτ-μπαγκάζ (608lt), μόνο το C5 Aircross φτάνει κοντά (570lt).

Τα ίδια έλεγε η γυναίκα μου. Ότι δεν μπορεί τις σκουληκαντέρες. Μάλιστα ο γιος μου είδε μια νεκροφόρα στον δρόμο και σχολίασε 'πόσο μεγάλο πορτ-μπαγκάζ έχει αυτό το αμάξι'. Αλλά ακόμα και η γυναίκα μου τελικά παραδέχτηκε ότι είναι καλύτερο και πιο άνετο στο ταξίδι από το σουβλάκι...

Εδώ βλέπω και C-MAX και SCENIC μέσα στον προϋπολογισμό:

https://www.spotawheel.gr/buy/all/mpv?body=stationwagon&price_from=10000&price_to=15000

Επίσης εδώ έχει μέχρι και V40 από leasing:

https://www.carnext.com/el-gr/autokinita/?financing-price-from=10000&financing-price-to=15000&taxinomisi-kata=ypsiloteri-pros-chamiloteri-timi

Αλλά πάντα πρέπει να ζυγίσεις αν θες πιο καινούργιο αυτοκίνητο ή πιο μεγάλο αυτοκίνητο.

Αν θες οικογενειακό με μεγάλους χώρους για ταξίδια, προτίμησε station. Πόσες φορές θα βγεις εκτός δρόμου; Εγώ έκανα 500m συνολικά σε 7 χρόνια με το CR-V μέσα από μια ρεματιά για να φτάσω σε μια παραλία. Όταν έφυγα ανακάλυψα ότι η άσφαλτος έκανε έναν μεγάλο κύκλο και 2 χιλιόμετρα παραπέρα περνούσε ξυστά από τη θάλασσα και αρκούσε να κατέβω 10 σκαλιά! Και τώρα έχω πολυμορφικό. Στα λεφτά σου κινήθηκα και πήρα ένα μεταχειρισμένο BMW Gran Tourer. Έχει και τα καλά του ότι δεν είναι της μόδας!

Ναι, έλεγξαν και το δικό μου στο προηγούμενο σέρβις. Αλλά:

1. Η ανάκληση είχε γίνει πρόπερσι και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν είχε ασχοληθεί.

2. Δεν με ειδοποίησε η BMW, μου το ανακοίνωσε όταν το πήγα για το τυπικό σέρβις. Δεν το έλεγξε αν πρέπει να γίνει ο έλεγχος όταν έκλεισα το ραντεβού, το είδε όταν πήγα το αμάξι -με αποτέλεσμα να πρέπει να ξαναφάω άλλη μια μέρα στο σέρβις.

Συγκριτικά, η Honda για την ανάκληση των αερόσακων μου έστειλε μια επιστολή για να με ενημερώσει για το πρόβλημα και άλλη μία για να μου πει ότι τώρα μπορεί να λυθεί και να πάω στο σέρβις για να το κανονίσω. Όμως πέρασε ενάμισης χρόνος από την πρώτη επιστολή μέχρι να αντικατασταθεί ο αερόσακος.

Δηλαδή, και στις δυο περιπτώσεις το 18μηνο χρειάστηκε για να εφαρμοστεί η ανάκληση...

Αν θυμάμαι ένας ποδοσφαιριστής είχε ένα...

Ο Γιώργος_i20 έχει δίκιο. Ποιες είναι οι ανάγκες σου και πόσα είσαι διατεθιμένος να ξοδέψεις;

Το μόνο αυτοκίνητο που χρειάζεται να σκαρφαλώσεις και μετά να σκύψεις για να μπεις

Ξέχασες ότι υπάρχουν επαγγελματικά, πρώτα απ' όλα τα ταξί, οπότε το γράφημα στέκει, υπάρχουν Euro 4 και παλιότερα ντήζελ επιβατικά στην Αθήνα.

Η μεγάλη επιβάρυνση βέβαια φαίνεται καθαρά ότι είναι από τα φορτηγά.

Εγώ έχω άλλη απορία: έχει ουσιαστική διαφορά (πέρα από το σουλούπι) η Νέα 1 από την Παλιά 2;