Posts made by sprsk

@monman2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

450€ είχα δώσει το 2008 στην v-kool για την καλλίτερη σειρά που είχε τότε , διάφανη παντού και το εμπρός παρμπρίζ.

500€ για την καλλίτερη της 3Μ (crystaline) το 2014 σε όλα τα παράθυρα ,διάφανη στο εμπρός παρμπρίζ

280€ το 2022 για την δεύτερη καλλίτερη της llumar σε όλα Πλην παρμπρίζ , ήθελα να πρασινίζει για να ταιριάζει με το χρώμα του YC...

Μία από τα ίδια...
Σε 2 αυτοκίνητα το 2007 περίπου 400 έκαστο ( παντού τοποθέτηση ) v-cool
το 2012 ξανά v-cool 500 και το 2017 500 ... (πάντα σε όλα τα κρύσταλλα)
απλά η τοποθέτηση ήταν κάποιες φορές καλή και απροβλημάτιστη και άλλες χάλια

@niou said in Βοήθεια για αγορά SUV:

1. BMW X1 sdrive 20i xline stepronic
2. VW Tiguan life 150ps mild hybrid
3. Hyundai Tucson full hybrid
4. Kia Sportage titanium 48v hybrid
5. DS DS7 2022 Crossback etense 300 performance line

Ευπρόσδεκτες οι απόψεις σας και οι προσωπικές σας εμπειρίες.

Υ.Γ. Με ψήνει ιδιαιτέρως η ύπαρξη ηλιοροφής. Αξίζει το κόστος ή περισσότερα προβλήματα θα έχω στο μέλλον με πιθανές βλάβες κ.α.;

Από αυτά που κοιτάζεις το Χ1, που για εμένα είναι το καλύτερο, να ξέρεις έχεις παράδοση 10 μήνες και τιμή πάνω που άνετα πάει 45Κ+ (και ακριβή συντήρηση)
Μετά είναι τα Sportage και το Tuscon (το καινούργιο FL που έρχεται) Εξαιρετικά αυτοκίνητα απροβλημάτιστα με πολλά επάνω.
Μετά το καινούργιο Tiguan που Ναι μέν είναι το πιο φρέσκο αλλά είναι VW και η αξιοπιστία δεν είναι το δυνατό σημείο.
DS7 όμορφο αλλά άχρωμο Fl ενός μέτριου αυτοκινήτου.
Η τονάλε είναι κατηγορία Β όχι C και ακριβή για αυτά που προσφέρει.
Τo φθηνότερο corrola cross είναι αρκετά σπαρτιατικό
Το Arcana ... Γελάει ο κόσμος.
Τα χόνδα έχουν πορτμπαγκαζ 2θέσιου ( δεν κάνουν για οικογένεια ) έσε που εσωτερικά είναι ο σχεδιασμός πολύ συντηριτικός έως 5 χρόνια πίσω θα έλεγα.
Βγαίνει καινούργιο 3008 και καινούργιο Grandland ( ίδιο αμάξια είναι )
Στην θέση σου θα κοιτούσα το νέο KUGA (fl) που συνδιάζει πιστεύω καλύτερα από όλα χώρους, κατασκευή και οδήγηση.

@wantone
Αν θυμάμαι, πάνε χρόνια ... έχει το σπορ σασι που σημαίνει (ίσως κάνω λάθος) και χαμηλωμένο από μαμά.

@stefan147
Στο site της Bilstein με το VIN δίνει τα B6 μόνο για οχήματα με ηλεκτρονικό έλεγχο ανάστησης.
BILSTEIN - B6 Performance (DampTronic)
%(#0000ff)[Δυναμική φρεναρίσματος/κίνησης: για οχήματα με EDC
Πλευρά τοποθέτησης: Εμπρόσθιος άξονας αριστερά, Τύπος αμορτισέρ: Πίεση γκαζιού, Τύπος κατασκευής αμορτισέρ: Γόνατο, Τύπος στερέωσης αμορτισέρ: Επάνω πείρος, Πλαίσιο: για οχήματα με ηλεκτρ. ρύθμ. αμορτισέρ, κωδικός προϊόντος κατά ζεύγος: 23-250734, Σύστημα αμορτισέρ: Διπλού σωλήνα]

Για σπορ σασί χωρίς ηλεκτρονική ρύθμιση δίνει :
BILSTEIN - B4 OE Replacement - 22-220080
Πλαίσιο: για οχήματα με σπόρ ανάρτηση, Πλαίσιο: για οχήματα με M-Technik, Πλαίσιο: για οχήματα χωρίς έλεγχο ηλεκτρονικής ανάρτησης
Πλευρά τοποθέτησης: Εμπρόσθιος άξονας, Τύπος αμορτισέρ: Πίεση γκαζιού, Τύπος κατασκευής αμορτισέρ: Γόνατο, Τύπος στερέωσης αμορτισέρ: Κάτω πλάκα, Τύπος στερέωσης αμορτισέρ: Επάνω πείρος, Σύστημα αμορτισέρ: Διπλού σωλήνα

Ούτε στα Β8 έχει τον κωδικό μου
BILSTEIN - B8 Performance Plus - 35-264552
Πλαίσιο: για οχήματα με M-Technik, Πλαίσιο: για οχήματα χωρίς έλεγχο ηλεκτρονικής ανάρτησης
Πλευρά τοποθέτησης: Εμπρόσθιος άξονας, Τύπος αμορτισέρ: Πίεση γκαζιού, Τύπος κατασκευής αμορτισέρ: Γόνατο, Τύπος στερέωσης αμορτισέρ: Επάνω πείρος, Σύστημα αμορτισέρ: Μονού σωλήνα αντεστραμένο

Δεν διαφωνώ ότι τα β6 είναι καλύτερα.
Απλά στην αναζήτηση που κάνω στην bill style δεν βλέπω να τα δίνει για τον εργοστασιακό κωδικό.
Τα δίνει αν επιλογή για το αυτοκίνητο αλλά όταν τα επιλέγω και βλέπω ποιους εργοστασιακούς κωδικούς αφορούν δεν τα περιλαμβάνει

@realzeus Μια χαρά φίλε, Δουλειά, σπίτι ... τρέξιμο ανελέητο.
Εδώ παιδεύομαι με την ανάρτηση και δεν ξέρω τι να κάνω.

Μετά από διάβασμα αποφάσισα να πάω σε Bilstein το θεώρησα (δεν ξέρω αν έχω λάθος) καλύτερο από τα SACKS και τα BOGE.

Μπήκα και βρήκα τα αμορτεσέρ του εμπρός άξονα Bilstein Β4
https://web1.carparts-cat.com/default.aspx?10=187A7B909EDC4D0CBB2B62F27AC020CA018020&12=130&14=20&32=110020&34=0%2C100011%2C100121&230=29&240=0&1116&1118=854&1119&1126=33&1130=1&1143=0&1153=854&1271=48&1272=eee3fb4b-75c3-4e59-8e8c-2057f63c9f7a&1273=7&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2cpQxfd1idGJr0nXi4IHaKX4wjU-hnlWNrJJC6DiMiEB28PefufqCwoHQ_aem_AYgE0RbZrl92SzNZl1_3ZZw7PMJ30sbS58GU39CptZLNgs24rh-pQ86JUSHdmrPkMOdYoye-9bv8rtKacQHgYAUd
με τον κωδικό του κατασκευαστή να αναφέρεται 31 31 6 886 261

και για πίσω μετά από Μαλα@... που έκανα βρήκα αυτά :

https://web1.carparts-cat.com/default.aspx?10=187A7B909EDC4D0CBB2B62F27AC020CA018020&12=130&14=20&32=110020&34=0%2C100011%2C100121&230=29&240=0&1116=&1126=18&1130=1&1143=0&1153=854&1271=48&1272=eee3fb4b-75c3-4e59-8e8c-2057f63c9f7a&1273=8&1116%261118=854&1119%261126=33&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2cpQxfd1idGJr0nXi4IHaKX4wjU-hnlWNrJJC6DiMiEB28PefufqCwoHQ_aem_AYgE0RbZrl92SzNZl1_3ZZw7PMJ30sbS58GU39CptZLNgs24rh-pQ86JUSHdmrPkMOdYoye-9bv8rtKacQHgYAUd
με τον κωδικό του κατασκευαστή να αναφέρεται 33 52 6 883 337

Τι λέτε να προχωρήσω ?

@fanis75
98.000 χιλ. και μάλιστα πολύ ήρεμα. απλά το εμπρός αριστερό χάλασε...

Ακόμα δεν μπορώ να καταπιώ την διαφορά των 120€ σε 2 αμορτεσέρ

όταν λές Β6 ,,, τι εννοείς για βοήθα τον άσχετο

@fanis75

Μόλις μπήκα και λέω ΟΚ αφού είναι τα ίδια ας τα ψάξω ... και βλέπω https://www.autodoc.gr/sachs/17384753 Δηλαδή έκαστο 90€ ?
Δηλαδή 180€ και τα 2 ?

Εμένα μου ζήτησαν 300€ για το ανταλακτικό και 150€ - 200€ για πέρασμα ?
Τι παίζει κάνω λάθος ή μου τον χώνουν όσο πιο βαθιά μπορούν ?
Με το συμπάθειο ... πάντα ... !

@stefan
@fanis75

Tο αυτοκίνητο έχει πολύ προσεκτική χρήση. Μπήκα στην AC Schnitzer αλλά ξεφεύγει στα 1880€ η τετράδα με τα ελατήρια μαζί.

Να αλλάξω και τα 4 αν είναι απαραίτητο δεν αντιλέγω. Με ενδιαφέρει να μην αλλάξει η συνταγή. Τώρα ακόμα και με τα Run Flat 225/45/17 και 255/40/18 μια χαρά κύληση έχω. Νταξ δεν είναι όπως η 5άρα αλλά πραγματικά καταπίνει πολλά σε σχέση με άλλα συτοκίνητα και αν ζητήσεις να στρίψεις ... στρίβει χωρίς φόβο.

Στις πιο γήινες επιλογές :
Το αυτοκίνητο είαναι με την sport ανάρτηση μαμά και φοράει Run Flat ελαστικά.

Από το site που έστειλες βγάζει με τον ίδιο κωδικό ένα SACHS
https://aftermarket.zf.com/en/aftermarket-portal/our-catalog/search-by-vehicle/#/article/319+733?languageID=4&brandID=14,22,32,35,68,126,161,294,8888&countryID=GR
και ένα Boge
https://aftermarket.zf.com/en/aftermarket-portal/our-catalog/search-by-vehicle/#/article/32-BA5-A?languageID=4&brandID=14,22,32,35,68,126,161,294,8888&countryID=GR
Δεν ξέρω τα μαμά ποιος τα κατασκευάζει και ποια φοράει ή πως να το ελέγξω.

Το συνεργείο που πηγαίνω μέχρι σήμερα είναι εξουσιοδοτημένο BMW στην Ηλιούπολη.

Τι προτείνετε ?

Καλησπέρα να κάνω μία τεχνική ερώτηση όποιος γνωρίζει να βοηθήσει ?

είναι να αλλάξω αμορρτεσέρ εμπρός σε 420D - F36 Gran Coupé, B47, (4E91) του 12/ 2016
Ο κωδικός του original είναι :
Spring strut, 31316886261 ή 31 31 6 886 261 (όπως το διαβάζουν πιο σωστά τα περισσότερα site).

Τα αυθεντικά μου είπαν 500€ τα ΟΕΜ μου είπαν 300€

ψάχνοντας βρήκα μόνο αυτά : https://www.autodoc.gr/bilstein/7003297 που αναφέρονται συγκεκριμένα στον κωδικό του original
BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-220080 Αμορτισέρ

Θα έχω διαφορά στην απόσβεση ? Υπάρχει λόγος να δώσω τα +200€ ?

Δεν καταλαβαίνω γιατί σου αρέσει απλά να διαφωνείς.
Έχω γράψει λίγο πιο πάνω ότι ΝΑΙ κατανοώ τη αύξηση λόγω της αύξησης των καινούργιων αλλά δεν μπορεί να αύξηση αυτή να είναι ανάλογη και δεν μπορεί να αφορά όλα τα μοντέλα. Παρακολουθώ κάποιες αγγελίες που η τιμή έχει ανέβει 1500€ σε μεταχειρισμένο 6ετίας. Αυτό είναι στρέβλωση είτε συμφωνείς είτε όχι.

@alexandros-k said in Αγορά μεταχειρισμενου ή καινούργιου SUV:

ησες στην ερωτηση που σου εκανε ομως. Αν ειχαν πεσει οι τιμες στα καινουρια, εσυ το μεταχειρισμενο θα το αγοραζες πιο ακριβα, επειδη ο αγοραστης το πηρε με τις παλιες ακριβες τιμες?

Το να απαντήσω σε ένα ερώτημα υποθετικό, που δεν συμβαίνει τι αξία έχει (αντιπαράθεση για την αντιπαράθεση) ?
Η μόνη περίπτωση που συμβαίνει αυτό είναι "ειδική" Δηλαδή περιπτώσεις όπως η συλλεκτική ή συναισθηματική.
Κατά τα άλλα όπως τόοοοοσαααα πολλά προϊόντα τα αυτοκίνητα χάνουν αξία. Σπανίως είναι αντικείμενο επένδυσης.

@manast said in Αγορά μεταχειρισμενου ή καινούργιου SUV:

@alexandros-k said in Αγορά μεταχειρισμενου ή καινούργιου SUV:

@sprsk said in [Αγορά μεταχειρισμενου ή καινούργιου SUV]

Δεν ξέρω αν είμαι εγώ παράξενος αλλά πιστεύω ότι η απαξίωση της 5ετίας 6ετίας πρέπει να είναι μεταξύ του 45%-55% . Κάνω λάθος ?

Κάνεις. Συγκρινεις ποσο ειχαν ΤΟΤΕ, κι οχι ποσο εχουν ΤΩΡΑ.

Πράγματι η απαξίωση είναι 45-55%, αλλά από την τιμή του τώρα.
Δηλαδή αν οι τιμές των καινούριων είχαν αντίστοιχα πέσει, εσύ θα αγόραζες το μεταχειρισμένο σε μεγαλύτερη τιμή γιατί ο πωλητής είχε ψωνίσει ακριβά;

Η αξία του μεταχειρισμένου Θα ήταν ανάλογη με την τιμή του καινούργιου αν κυκλοφορούσε το ίδιο μοντέλο αλλά από την στιγμή που δεν κυκλοφορεί είναι η τιμή αγοράς.
Άλλο πράγμα η αξία καινούργιου και άλλο η απαξίωση. Η απαξίωση είναι κάτι που επέρχεται στο προϊόν που έχουμε.
Το νέο μοντέλο έχει άλλους ρύπους, άλλη κατανάλωση, άλλο εξοπλισμό, άλλο λογισμικό οθόνης ( πως να συγκρίνουμε οθόνη κεντρικής κονσόλας του 2016 με του 2022 Έχουν γίνει άλματα σε πολλά μοντέλα. Βάλε και τα συστήματα ασφαλείας (πχ. τα αυτόματα φρένα που δουλεύουν και δεν είναι στο περίπου κοκ).
Είναι λογικό λόγω αύξησης τιμής του καινούργιου και περιορισμού της διάθεσης να έχουμε αυξήσεις στα μεταχειρισμένα αλλά σε σημαντικά μικρότερο βαθμό.

Η δική μου αναζήτηση ξεκίνησε πριν κάνα 2μηνο ...
Μεταχειρισμένο SUV στα 14-15,000 με χιλιόμετρα όσο πιο λίγα και κάτω από 125,000. Αν έβρισκα κάτι που να το θεωρούσα θα ανέβαινα στα ευκαιρία 16,000€

Η λίστα είχε :

• Citroen C4 AirCross 2015-2016 - 115hp
• Citroen C3 AirCross 2018 - 120hp
• Fiat 500X 2016+ - 120hp
• Huyndai ix35 - 116hp
• KIA Sportage - 116hp
• Opel Crossland Χ 2017+ - 120hp
• Opel Mokka Χ 2017+ - 136hp
• Peugeot 2008 2017-2018 - 120hp
• Peugeot 3008 2015-2016 - 120hp
• Renault Kadjar 2016 δύσκολα 2017 με τα 130hp

Είδα αρκετά και οδήγησα κάποια από αυτά .... Αλλά δύσκολο το συμπέρασμα.
Αρχικά το κακό είναι ότι οι περισσότεροι πωλητές που είναι ιδιώτες ζητάνε περισσότερα χρήματα από τις μάντρες.
Ένα αυτοκίνητο που το 2016 - 2017 το αγόρασαν 19-21,000 χιλιάρικα θέλουν να το δώσουν 100,000 χιλιόμετρα μετά και 5-6 χρόνια μετά στα 16,000 χιλιάρικα.

Στην συνέχεια είναι το θέμα των εισαγωγών. Κυριολεκτικά είσαι βέβαιος ότι σε έχουν κλέψει στα χιλιόμετρα απλά δεν ξέρεις πόσο. Ευχαριστημένος με 10-20-30Κ και δυστυχής με +100-150Κ

Βιβλίο service σχεδόν ούτε για αστείο. Όλα για έναν ανεξήγητο λόγο χάνονται...

Οδήγησα ένα 3008 και αν εξαιρέσεις το αργό αυτόματο κιβώτιο και το μέτριο σε αίσθηση τιμόνι ήταν μία χαρά στο δρόμο. Συμπαγές, κατάπινε λακκούβες εύκολα, ήσυχο κλπ. Ζητούσε βέβαια 17,000χιλιάρικα για αμάξι 6 ετών. Το σκέφτηκα και είπα ας δώ κάποιο άλλο. Βρήκα παρόμοιο σε εξοπλισμό και 1000 κάτω. Το οδηγώ και ήταν κουδουνίστρα κυριολεκτικά. Σκέφτηκα ότι μπήκα σε άλλο αμάξι. Ανεξήγητο.
Κοιτάω να δώ ζάντες και λάστιχα και φορούσαν ίδιες διατάσεις και παρόμοια λάστιχα και σε ηλικία.

Στην συνέχεια οδήγησα ένα Kadjar με τα 130hp. αρχικά με ξένισε ότι όπου και να έπιανες στο εσωτερικό έτριζε. όχι στο δρόμο, στο δρόμο ήταν αξιοπρεπές. Δεν σιδέρωνε αλλά περνούσε ανεκτά χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα. Ο κινητήρας είναι σχετικά οριακός (απορώ με όσους έχουν το 1,5 με τα 115hp) και κινεί δύσκολα το αμάξωμα. Σχετικά ευθύβολο αλλά με κλίσεις στις στροφές που τελικά τις συνηθίζεις.

Επόμενο ήταν το 2008. Φάνηκε από έξω και μέσα ότι ήταν ταλαιπωρημένο. Ίδιο χάλι με το 3008 (το χρέπι όχι το καλό) και με σαφώς περισσότερο θόρυβο να έρχεται από τον κινητήρα στην καμπίνα. Δύναμη είχε ( λόγω μικρότερου βάρους) και μπορούσες να κινηθείς αξιοπρεπώς, φαντάζομαι και να προσπεράσεις.

Ίδια φάση με τα 3008 ήταν και τα KIA Sportage. Το ένα διαλυμένο ταλαιπωρημένο χρέπι. Το άλλο Βράχος και συμπαγές που δεν άκουγες κιχ. αλλά ζητούσε σχεδόν 18,000€

Επίσης καλή εντύπωση το Crossland Χ 12/2017. με γκαζάκι και στιβαρό αλλά με 17,000€

Δεν ξέρω αν είμαι εγώ παράξενος αλλά πιστεύω ότι η απαξίωση της 5ετίας 6ετίας πρέπει να είναι μεταξύ του 45%-55% . Κάνω λάθος ?

Ναι συμφωνώ 100%.
Όμως το κοινό δεν έχει ειδικές γνώσεις. Το σωστό είναι να προσαρμοστούν όλα τα παλιά στα νέα πρότυπα.
.... Αλλά και πάλι για σασί 2022 4/5 λίγο δεν είναι ?
Μιλάω για την δομική αρτιότητα και όχι για το αν σταματάει μετά από λίγο ο ήχος για την ζώνη.

Επίσης το να μαθαίνω εδώ από όσους συμμετέχουν γιατί τόσο φτωχά αποτελέσματα είναι ψύλλος στα άχυρα. Εδώ μέσα δεν μπαίνει μικρό μονοψήφιο ποσοστό αγοραστών που αρέσκονται στο σπορ.
Δεν μπορείς να ζητήσεις καμία ευθύνη από τον χρήστη "sprsk" ή τον χρήστη "takatouka" για τα όσα είπε ή έγραψε. Ενώ η εταιρεία και Ευθύνη έχει και οφείλει να αντιδράσει ή να εξηγήσει.

όχι ότι κατέχω πολλά ... αλλά αυτά τα αποτελέσματα με φοβίζουν, επιτρέπεται εν έτη 2022 να περνάει στην παραγωγή ευρωπαίος κατασκευαστής με αυτή την αξιολόγηση ?

DACIA SANDERO STEPWAY (2022) BAD CRASH TEST RATING
Youtube Video

Έχω αποφασίσει να πάω σε ΑΤΕ ... ( τα είχα στο Volvo και ήμουν ευχαριστημένος ) σε σντίθεση με τα Textar ... 
Κοίταζα και Brembo αλλά δεν ξέρω ...

Καλησπέρα

BMW 420D Gran Coupe του 2016 Β47 με τα 190hp ( με μία μικρή αναβάθμιση +30hp ... ) έφτασε τα 35,000 χιλιόμετρα, και ήρθε η ώρα ...

Κάλεσα σήμερα Σφακιανάκη για Τακάκια Εμπρός ... ( έβγαλε μήνυμα στην οθόνη )
Από ότι μου είπαν το Σετ είναι Τακάκια + καλώδια αισθητήρες + υγρά φρένων + πάστα + Εργασία

Τιμή ... που με έριξε στο πάτωμα ... 300 euro  περίπου. Μόνο τα εμπρός τονίζω

Από ότι μου είπαν σε σχετική κουβέντα που είχα .. μπορώ να πάω σε after market λύση. 
Μάλλον μου είπαν φοράει Textar ... Ισχύει ?

Είδα κάποια site που έχουν πολλές επιλογές αλλά δεν ξέρω πια να διαλέξω ... μπορεί να βοηθήσει κανείς ?

Το VIn που μου ζήτησαν τα 7 τελευατία είναι G598214

Ευχαριστώ για την βοήθεια

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Είναι να αλλάξω λάστιχα στο αυτοκίνητο F36 420D 225hp με 225/50/17
...
Επειδή δεν έχω ξαναβάλει Run Flat και από την μάνα του φορούσε allseason ... τι να προτημίσω ...
...
https://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=35915&p=3294008&hilit=SPRSK#p3294004
...

Τελικά αγοράστηκαν τα Goodyear Εagle F1 asymetric 3 Run Flat 98Υ XL με αξιολόγηση Β Β 67db
Ένα μήνα μετά τα συμπεράσματα είναι θετικά ...
Ελάχιστα πιο σκληρά στις λακκούβες, αντιδράσεις προοδευτικές ( δεν τα έχω τρέξει ακόμα για μιλήσω για όριο )
Πολύ ήσυχα σε σχέση με τα προηγούμενα ( κάτι που τα κάνει πιο άνετα )
Δεν ξέρω αν είναι η ιδέα μου ... αλλά μοιάζουν να βγάζουν κάποια χιλιόμετρα παραπάνω.

Σαν το PPC που είχα παλιά από την BSR, μάλιστα.
Να ρωτήσω μιάς και δεν πρόλαβα να πάω ... Το αυτοκίνητο έχει 3 mode Eco, Comfort, Sport.
Διατηρούνται όπως είναι και αλλάζει η χαρτογράφηση τους ή καταργούνται και έχω 1 μόνο επιλογή ?
Ιδανικά θα ήθελα να έχω διαφορετικά mode ανάλογα με τα κέφια μου που να αλλάζουν απλά με το πάτημα ενός κουμπιού εν' κινήσει.