Posts made by sprsk

Ο χρήστης WinMik έγραψε:
Τι λέμε τώρα, εχω βαρεθεί να ακούω για διάφορους που θεωρούν 'άλλη' κατηγορία το A3 και την 116. ΜΠΟΥΡΔΕΣ. Άλλη κατηγορία είναι μόνο στην τιμή (5000+ παραπάνω) , στις επιδόσεις (πιο αδύναμα & βαριά, αν ανεβούμε κυβισμό σε 1.8-2.0 φλερτάρουμε στο δεκαχίλιαρο) και στην αξιοπιστία-εγγύηση (δεν χρειάζονται διευκρινίσεις).

Αν κάποιος διαθέτει τα παραπάνω χρήματα μόνο και μόνο επειδή του κάνει κέφι να έχει μπρελοκάκι BMW ή AUDI, είναι και τα δύο αμάξια καλές επιλογές. Αλλά μη λέμε και ασυναρτησίες.

Κρίμα που έλειπα και δεν μπόρεσα να διαβάσω τις απόψεις σας νωρίτερα ειλικρινά με διασκέδασαν αλλά τέλος πάντων ο καθένας μπορεί να θεωρεί καλό ότι του αρέσει . τώρα όσο αφορά για των χαρακτηρισμό ας κοιτάξει κανείς τις πωλήσεις και ας καταλάβει . Το Civic είναι ένα ένα προιον καλό μεν αλλά με περιορισμούς οι οποίοι αυξάνονται ιδιαίτερα λόγω του αντιπροσώπου στην ελλάδα. Μόνο η υψηλή τιμή δεν αρκεί σε ένα προιόν του οποίου το κοινό είναι και ο μέσος οικογενειάρχης (βλέπε 4 πόρτες) η κατηγορία των 24.500 έχει πολλές προτάσεις σε πλούσια δυνατά καλοφτιαγμένα αυτ/τα .
Αν η τιμή του ήταν γύρω στα 21.000-22.000 γαι το πλούσιο 1.8 τότε θα συμφωνούσα ότι αξίζει τον κόπο.

Πήγα και έίδα το 5θυρο 1.8 στην αντ...Γλυφάδας ενώ ήμουν σχετικά έτοιμος απο αυτά που είχα διαβάσει σχετικά με το 1.8 όταν το είδα και άκουσα τον άλλαχα γνώμη ... 24.500 για το exec. ?? είναι καλά οι άνθρωποι ??? Δέν λέω το σχέδιο είναι καλό εξωτερικά ( μόνο για το 5θυρο ) αλλά είναι πολύ κραβγαλέο για να κρατήσει στο χρόνο και σίγουρα με 24.500 δεν το αλλάζεις σε 1-2 χρόνια . Εσωτερικά τα πράγματα μου φάνηκαν καλύτερα ειδικά στο ταμπλό ( είναι Super ) αν και θα ήθελα να το δω και φωτισμένο .
Βλέπεις κάνουν οικονομία και στην μπαταρία.
Ταπετσαρίες , πλαστικά και πίσω (αβολα ριχα χωρις κλίση και συγκρατηση του σωματος ) καθίσματα είναι λίγα για το όνομα τις Honda σε αυτό το επίπεδο τις τιμής. Αλλά αυτό που με΄χάλασε (παραξενιά πείτε το είναι τα χερούλια των εμπρός θυρών . καταπληκτικά σε σχεδίαση ψεύτικα σε αίσθηση . (ελπίζω να ήταν το μοντέλο τις αντιπροσωπίας.) Θα περιμένω να το δω και στον δρόμο αλλά πιστέυω ότι η τιμή είναι απαράδεκτα υψηλή. Προτιμότερο είναι στα χρήματα αυτά να πάει κανείς σε ποιό Premium μοντέλα

Οτι πρέπει ήταν αυτή η κίνηση απο την FORD . Αξιόπιστο ευχάριστο άνετο , το focus , το ανοικτό αν έχει λίγο καλύτερα πλαστικά και είναι η τιμή καλή, θα πουλήσει εύκολα . Σιγά να μην πας να πάρεις Peugeot. Ασε που τα 5 χρονια εγγυηση είναι λουκούμι για cabrio . (λίγο η μάσκα με χαλάει αλλα τεσπα) μπροστά η σχεδίαση μπορούσε να ήταν ανάλογη του οίκου της . Κρίμα όλα στο βωμό του κόστους.
Ξέρει κανείς πότε ερχετε και με τι κινητήρες ?

Απο την τωρινή γκάμα Μόνο το S60 διακρίνεται σχεδιαστικά εσωτερικά και εξωτερικά . λίγο την μούρη να του φρέσκαραν και θα ήταν super. Οσο για το s80 περίμενα περισσότερα στον εσωτερικό διάκοσμο και όχι τις λύσεις του s40. Εξωτερικά είναι αποδεκτό (η μάσκα θέλει δουλειά ακόμα) για την κατηγορία (καλό για facelift) . Πάντος πρέπει να ομολογήσουμε ότι και η κατηγορία αυτή έχει αρχίσει να ξεφέυγει σχεδιαστικά μετά την σειρά 5 και την Cls

Ο χρήστης sosos έγραψε:
καλησπερα σε ολους και χρονια πολλα!!!ποια ειναι η αποψη σας για το toyo t1R?ειναι απο τα λιγα ελαστικα για τα οποια δεν εχω ολοκληρωμενη ...........................ευχαριστω εκ των προτερων

Το λάστιχο ειναι πάρα πολυ καλό και με πολλά βραβεία στην αμερική . ΑΑΑ βαθμολογία ελαστικού δεν βρισκεις εύκολα με αυτή την τιμή . όσο αφορά το μαλακό ή σκληρό ελαστικό ότι και αν σου λένε οι λαστιχάδες να ξέρεις ότι όλες τις πληροφορίες τις αναγράφει επάνω το ελαστικό . Οι περισσότεροι αμα τους ρωτήσεις τι είναι το tradewear ή το traction και το temperature σε βλέπουν με μισό μάτι . Τεσπα, αν υπήρχε αντιπρόσωπος , με καταχωρήσεις και διαφημήσεις και προμήθειες , θα πουλούσαν .