Posts made by spi_duster

Ο χρήστης petros61 έγραψε:
φιλε μου επειδη και εγω τα ειχα δει και το δυο αυτοκινητα και τελικα πηρα το clio εχω να πω οτι σαν οδικη συμπεριφορα εχουν διαφορα και επισης εχουν μεγαλη διαφορα στο τιμονι και στο κιβωτιο-σασμαν.επειδη εχω opel τα βολαν στο σασμαν του και τα τιμονια τους ειναι μετρια προς το κακο.εγω πηρα την πλουσια του clio 16 σε λευκο και το corsa το εβρισκα 15400 το color edition που ειχε αρκετα καλο εξολπισμο.τελος το μοτερ στο corsa παλι κανει αρκετο θορυβο..σε σχεση με το παλιο βεβαια εχει βελτιωθει πολυ αλλα και παλι ειναι εντονο
Για την εγγυηση δεν ξερω πως θα ειναι τα 5 χρονια της renault αλλα στην opel ειναι απατη.2 χρονια εχεις και τα αλλα ειναι μεσω ασφαλιστικης με καλυψη μονο στα βασικα πραγαματα..αν ηξερες ποσους αισθητηρες εχει το αυτοκινητο πανω και ποσο κανουν θα αλλαζες γνωμη για την εγγυηση..τα πληρωνεις ολα...εγω με το opel μου ειμαι στα 5 χρονια αρα εντος εγγυησης αλλα πριν δυο βδομαδες πληρωσα 330 ευρω για πολλαπλασιαστες....

Τρία ΟPEL πέρασαν από τα χέρια μου. Ενα άστρα και 2 corsa. Δεν γνωρίζω τίποτε για το τρέχον μοντέλο αλλά θα συμφωνήσω πως πιο ασαφές τιμόνι δεν συνάντησα. Επίσης η αργή απόκριση στο πάτημα του γκαζιού ήταν το λιγότερο εκνευριστική. Η μαλακές αναρτήσεις των μικρών απλά απαράδεκτες καθώς θέλοντας να δώσουν το χαρακτήρα του άνετου αυτοκινήτου για ταξίδι οδηγούσαν σε έντονες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές εάν ήθελα να κινηθώ με λίγο γρήγορους ρυθμούς. Η ποιότητα στο εσωτερικό απλά ανεκτή. Τόσο απρόσωπα και αδιάφορα αυτοκίνητα δεν έχω συνατήσει ξανά! Μόνο ένα καλό τους βρήκα. Τις χαμηλές καταναλώσεις και πως να μην είχαν αφού μόνο όταν δεν βιάζεσαι μπορείς να οδηγήσεις τέτοιο αυτοκίνητο. Από αξιοπιστία... Κλάφτα. Λίγο έλλειψε να προσπεράσουν την Άλφα στις βλάβες. Βέβαια επαναλαμβάνω πως τα καινούργια δεν τα γνωρίζω αλλά παρακολουθώντας τα γραφώμενα βλέπω ότι δεν έχουν αλλάξει και πολύ...

FYI

http://www.zougla.gr/automoto/article/p ... alpine-as1

Το βιβλίο αυτή την εβδομάδα πρόκειται να κυκλοφορήσει από ότι ξέρω. Όμως για τι πράγμα αναρωτιέσαι; Εμμεσα ή άμεσα έχει γίνει γνωστό πως ο ΓΑΠ είχε προ - συμφωνήσει η χώρα να μπει σε επιτροπεία με τις συζητήσεις να έχουν ολοκληρωθεί πριν πάρει την πρωθυπουργία. Τα ανακοινωθέντα του χοντρού από τα σουβλατζίδικα είχαν εξασφαλίσει πως ο λαός μας θα εμπαινε στην λαγουδότρυπα που βρίσκεται τώρα. Μόνο κάποιοι από άγνοια ή από άλλα κινητρα δεν κατανοούν πως βρεθήκαμε στην απελπιστική θέση που είμαστε τώρα. Οχι ο Αλεξης αλλά ούτε ο θεός ο ίδιος δεν θα μπορούσε να ανατρέψει αυτό που βιώνουμε.

Η μέση λύση είναι κάτι στα 1600 ή 1800 με μικρότερη ή παραπλήσια ιπποδύναμη των 150 ίππων. Δεν είναι πλέον λίγα τα αυτοκίνητα που πληρούν αυτές τις προδιαγραφές σε πετρέλαιο ή βενζίνη. Κοιτώντας προς τα πίσω νομίζω διαχρονικά οι κάτοχοι οχημάτων σε αυτά τα κυβικά, μια χαρά ευχαριστημένοι ήταν με τις επιλογές τους.

Πάντως η αξιοπιστία των bmw είναι κορυφαία και έχω εντυπωσιαστεί από τα τόσα λίγα χλμ εγγύησης καλής λειτουργίας. Απίστευτο...

johanndelta απλά έγραψες.

GGAB Μη τα λες αυτά έτσι τόσο απλά. Μπορεί να ξυπνήσεις κανένα... Ξέρεις ποσοι και πόσοι αγόρασαν το ένα ή το άλλο αυτοκίνητο με βάση τα απόλυτα κριτήρια της μάρκας, της αξιοπιστίας, της οδικής συμπεριφοράς αλλά και του πρεστίζ( βεβαίως βεβαίως); Από τέτοιους αντικειμενικούς έχει γεμίσει ο τόπος. Μετά κλαίγονται για την μαύρη τους την τύχη.

delsol.vti προφανώς δεν είσαι αριστερός και η τρέχουσα ηγεσία της χώρας σε χαλάει πολύ. Μόνο που αυτοί που κατηγορείς για όλα... ανέλαβαν τα ηνία της χώρας σε χρονική στιγμή που κάποιοι άλλοι άθλιοι την έχουν θέσει σε καθεστώς διεθνούς επιτροπείας. Αυτό σου διαφεύγει σκόπιμα ή από άγνοια; Αριστερός δεν είμαι και ούτε μάλλον θα γίνω ποτέ. Ηθικός προσπαθώ να είμαι κάθε στιγμή.

iceman7 για τον Ταμτάκο τώρα το έμαθες; όταν αγόραζες το qq δεν τον ήξερες; Τι να πω;

Φίλε stellar. Ασε τον άνθρωπο να συνεχίσει... Το υπερ - εγώ μας δεν μας αφήνει να δούμε τα πράγματα ως έχουν. Φίλε iceman εάν έδινες προσοχή πραγματικά σε ότι γράφω θα έβλεπες πως για το τρέχον μου αυτοκίνητο έχω γράψει πολλά θετικά. Ποτέ δεν έγραψα για την εμφάνιση του την οποία όμως δεν σου κρύβω πως συμπαθησα πολύ ήδη από την πρώτη γεννιά. Στην νεότερη έκδοση του που κατέχω είμαι πολύ περισσότερο ευχαριστημένος. Ομως για να σταθώ στην ουσία το διάλεξα για τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του που σε συνάρτηση με έναν αξιόπιστο και οικονομικό κινητήρα με έχει βοηθήσει πολύ στην καθημερινότητα και τα χόμπυ μου. Κατά τ' άλλα δεν στερείται από τα καλούδια της εποχής στα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας και μάλιστα σε τιμή πολύ vfm. Αυτό δεν με εμποδίζει να γλυκοκοιτάζω και να κρίνω θετικά αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας ή και άλλων. Ευτυχώς έχοντας οδηγήσει (ως ιδιοκτήτης τις περισσότερες φορές )μια πλειάδα από Ευρωπαϊκά αλλά και Ασιατικά αυτοκίνητα και στο duster για άλλη μια φορά νιώθω ότι έκανα σωστή επιλογή και ας μην το προμοτάρω συστηματικά όπως κάνουν πολλοί άλλοι για τα οχήματα που κατέχουν. Τώρα όμως στο θέμα μας... Εχεις από τη μια ένα αμφιλεγώμενο ως προς την εμφάνιση αυτοκίνητο και ένα ορισμό του όμορφου για τους περισσότερους. Ειδικά αν τα συγκρίνεις σε αξιοπιστία στο ντίζελ έχεις ένα φαβορί και ένα αουτσαϊντερ. Τα υπόλοιπα είναι να 'χουμε να λέμε.
Είμαι τόσο καλός που δεν πιάνω το θέμα οδικής συμπεριφοράς. Εκει το ένα από τα 2 είναι πολύ ανώτερο.

stellar θα σε μαλώσω... Τόσο η ΤΟΥΟΤΑ όσα και άλλες εταιρείες όπως η scoda και η seat ή η TATA έχουν κάνει άλματα σε design Αυτός που ανάμεσα στα 2 συγκρινώμενα του θέματος θα προτιμήσει το clio πέρα από ότι πρόκειται για ένα κακάσχημο αυτοκίνητο (πολλά ) θα ρισκάρει και σε επίπεδο αξιοπιστίας...

Μ. Αθ. στην Πρωτοπαπαδάκη στο Γαλάτσι. Εμένα πάντως με γλύτωσε από πολλά όταν κούραρε την άλφα αλλά και το sei.

Το έχω ξαναγράψει αλλά επειδή άρχισαν να ακούγονται πάλι οι γνωστές ... η Nissan μόνο κερδισμένη βγήκε από την σχέση με την RENAULT. Σταδιακά εγκατέλειψε τον κόσμο του κάρρου και μπήκε στην εποχή του αυτοκινήτου. Δεν έχω τίποτα με τα κάρρα. Αξιόπιστα ήταν και με λιγότερα αναλώσιμα! Μπορούσαν να μεταφέρουν με ασφάλεια 4 σαμουράι. Όμως αυτοί πιστοί στον κώδικα τους δεν είχαν ιδιαίτερες απαιτήσεις... Ο μέσος Ευρωπαίος όμως ήθελε κάτι παραπάνω.
Τώρα για τα scoda τι να πω; Μια μάρκα με όνομα τόσο βαρύ και με τόσα πανέμορφα και Γερμανικών προδιαγραφών σε αξιοπιστία και κατανάλωση οχήματα; Υποκλίνομαι το ελάχιστο... Ρε τι άλλο θα ακούσουμε εδώ μέσα...

Η OCTAVIA είναι πολύ καλό και ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Πάντως όποιος δεν το έχει δει από κοντά και δεν μπορεί να αντιληφθεί την λειτουργικότητα του... τουλάχιστο στην Αθήνα υπάρχει ένα μέρος (ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ) που μπορείς να δεις πολλά τέτοια. Απλά όλα είναι σε κίτρινο χρώμα.

Tkin73 συμφωνούμε. Στην κυριολεξία για να δείξει μέση κατανάλωση αυτοκίνητο τόσου όγκου και βάρους θα πρέπει να πηγαίνει με ρυθμούς παρέλασης...

Ο χρήστης Selinios έγραψε:
Εχω μεινει καταευχαριστημενος με την οικονομια του καλου μου!

Golf 7, 2013, 140hp, βενζινη, με απενεργοποιηση 2κυλινδρων, ελαφρυ ποδι, σε μικτο κυκλο (λιγο εθνικη και λιγο πολη σε πολυ χαλαρη κινηση, διαδρομη 15χλμ, μεση 3,1 lt!!!!! Συνηθως ανετα κυκλος εντος πολης 4,5- 6 lt! Πολυ πολυ οικονομικο!
.

Στην ΕΟ στην ΛΕΑ πήγαινες?

5.1-5.3 Lt/100km Δηλαδή η αρχή διατήρησης της ενέργειας πάει περίπατο... Πραγματικά απορώ με τους Γερμανούς. Φτιάχνουν καλά αυτοκίνητα αλλά όσον αφορά τις καταναλώσεις μια φορά αλήθεια δεν θα πούνε.

Η FIAT τα τελευταία χρόνια έχει δείξει έντονη εξωστρέφεια και μέσα από την ανταλλαγή τεχνογνωσίας με μεγάλους κατασκευαστές έχει κάνει άλματα. Τα αυτοκίνητα της στις μικρές κατηγορίες παραδοσιακά δεν έχουν αντίπαλο σε οδική συμπεριφορά ενώ πλέον έχει να δείξει πολύ καλά στοιχεία και σε ανώτερες κατηγορίες. Προσοχή ιδιαίτερη όταν προσπαθεί κάποιος να ειρωνευτεί την alfa. Πέρα από το ότι παραμένει μία εταιρεία που φτιάχνει αυτοκίνητα για τον οδηγό που ζητά το κάτι παραπάνω... νωπή είναι η άρνηση της οικογένειας Ανιέλι έναντι 18δυς να την πουλήσει στα βλαχαδερά του Βορρά. Η φίατ που πριν λίγα χρόνια παρολίγο να απορροφηθεί από την GM κατάφερε να εντάξει στους κόλπους της την jeep. Μόνο γέλια λοιπόν μπορεί να προκαλέσει σε αυτούς που γνωρίζουν κάποιος που θα προσπαθήσει να μειώσει την συνολική εικόνα του ομίλου.

Δεν είχα τέτοια πρόθεση. Ζητώ συγνώμη και ελπίζω να γίνει δεκτή.

Με ένα αστεϊσμό ο Δίας εντούτοις τονίζει ένα πολύ σοβαρό θέμα. Καθώς τα οικονομικά θέματα που αντιμετωπίζουν πολλά μέσα ενημέρωσης (κανάλια τηλεόρασης, ραδιοφωνικοί σταθμοί και φυσικά έντυπα...) αναγκάζονται να ρίξουν (για χάρη διαφημηστικών εσόδων και όποιου άλλου είδους χορηγιών...) πολύ νερό στο κρασί τους και έτσι οδηγούμαστε να διαβάζουμε πολλάκις διθύραμβους για αυτοκίνητα που τελικά πολλές φορές δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα (πχ. τεστ καταναλώσεων).