Ένα πραγματικά όμορφο αυτοκίνητο! Το καλύτερο είναι πως εκτός από φινέτσα θα σου παρέχει κορυφαία οδική συμπεριφορά και άνεση που το VW πιστεύω πως θα το ξεχάσεις πολύ σύντομα. . Μόλις χθες είδα ένα λευκό επί της λεωφόρου Διονύσσου. Ο τρόπος με τον οποίο έμπαινε στις στροφές, το φρενάρισμα και η επιτάχυνση μετά την στροφή, τι να πω... ιδανική απόκριση! Και πάλι καλοτάξιδη.
Posts made by spi_duster
-
RE: Καινούργιο Clio IV 1.5 d ή μεταχειρισμένη Giulietta JTDM2?
-
RE: Sport μτχ αυτοκίνητο μέχρι 15.000 ευρώ
RX8. Με 1300 cc 231 άλογα. Χωρίς οίκτο. Ποιο sport δεν γίνεται. Δες το σε ανθρακί.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Οι απόψεις μου τόσο για το αυτοκίνητο (εξηγώ παραπάνω) όσο και για εσένα δεν αλλάζουν. Το αυτοκίνητο μπορεί να βελτιωθεί και ίσως σε κάποια μελλοντική προσέγγιση να το εκτιμήσω διαφορετικά. Για εσένα όμως δεν μπορώ να πω το ίδιο.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Βρε ουτε για να πας να το δεις δεν ειναι!!! αφου οι μηχανικοι της suzuki εχουν αρχισει τα χαρακιρι μετα την τροπη που εχει παρει το νημα στο φορουμ....
H κοντρα φυσικα οπως θα δεις αν ψαξεις στο νημα, αλλα και στου QQ ξεκινησε απο οταν αρχισαν να λεγονται καλα λογια για το ντιζελοκινητο scross και μπηκαν οι αλεν προστ και νικι λαουντα του φορουμ και αρχισαν να ακυρωνουν τα παντα...
Δεν βλεπω από τυπους που επιλεγουν τα ντιζελακια να μπαινουν στα νηματα των @@υλιαριδων βενζινοκινητων τουρμπο να τους την λενε, το αντιθετο ομως πολλες φορες!!
Παραλήρημα!
Οτι πεις , με την διαφορα οτι εσυ μπηκες στο νημα πεταξες την κουτσουλια σου, οτι έχει βεβαια κανεις καλό είναι θα πει ενας αλλος, και τωρα γραφεις για παραληρηματα... ξαναχωσου στην Πεντελη τι θες και ανακατευεσαι με λαικα αμαξια ....
Εχεις θέματα. Ψάξτο!
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Ο χρήστης dolomites έγραψε:
Γιατί θα πρέπει να υπάρχει μόνο καλό και κακό ;
Οι διαφορετικές επιλογές έχουν σα στόχο να καλύψουν τις ανάγκες και τα γούστα του καθενός. Υπάρχουν διαφορετικά πορτοφόλια, διαφορετικά αμάξια, διαφορετικοί κινητήρες, διαφορετικά καύσιμα, διαφορετικοί οδηγοί....Επίσης, κάτι που ταιριάζει σε έναν οδηγό μπορεί να μην ταιριάζει σε άλλον. Συνεπώς, είναι εξ ορισμού ανοησία να την λένε αυτοί που προτιμούν βενζίνη ή πετρέλαιο ο ένας στον άλλο, όπως είναι ανοησία να τη λέει κάποιος που θέλει σπορ αμάξι σε κάποιον που θέλει απλά 'να πηγαίνει' και το αντίστροφο κ.ο.κ. Γιατί, λοιπόν, πρέπει να είναι 'σωστό' (καθαρά υποκειμενικό στοιχείο κατά τη γνώμη μου...) αυτό που αρέσει σε μας και βλακεία αυτό που αρέσει στον άλλον;
Τα γράφω αυτά γιατί βλέπω μια βλακώδη κόντρα ανάμεσα σε διάφορες 'κατηγορίες', όπως αν είναι καλύτερο το ντίζελ ή η βενζίνη, αν είναι καλύτερα τα γιαπωνέζικα ή τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και η λίστα δεν έχει τέλος...
Ο καθένας ανάλογα με τις ανάγκες του διαλέγει αυτό που του ταιριάζει...Οι άλλοι τι κόλλημα τρώνε;;Συμφωνώ με ΟΛΑ τα παραπάνω που πολύ σωστά γράφεις.
Δεν μπορώ να καταλάβω βέβαια το σχόλιο του SPI (αλλά μάλλον εννοεί αφού δεν έχει στροφές το scross τότε δεν αξίζει)
όμως τουλάχιστον το δικό μου ποστ είχε κάποιο σκοπό.
Απλά επειδή έγραψα εδω μέσα πολλές φορές οτι έχει δυνατό κινητήρα το suzuki με απολαυστική οδήγηση και γερά πατήματα
βλέπω ότι έχει ΚΑΙ την εναλλακτική (ξένο και παράδοξο για εμένα) με χαμηλές στροφές να πάει με 110 και να καίει πολύ λίγο.Αλλά δεν είναι ψόφιο!
Αυτό νόμιζα ότι έπρεπε να περιμένω από ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο.
Απλά εξαρτάται από εμένα πως θέλω να το πάω...Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό. Αποτελεί μια τίμια πρόταση καθώς στα χρήματα που ζητά προσφέρει ανέσεις και καλούδια που σε άλλες φίρμες πρέπει να ακουμπίσεις πολλά χιλιάρικα για να τα αποκτήσεις. Για όλα όμως υπάρχει πάντα και ο αντίλογος που σε πολλές περιπτώσεις είναι και δικαιολογημένος. Η οδική συμπεριφορά του δεν θα μπορούσε να είναι και δεν είναι μιας BMW, η φινέτσα δεν είναι μιας alfa romeo, η εκτός δρόμου συμπεριφορά του δεν μπορεί να ενθουσιάσει οποιονδήποτε κάτοχο καθαρόαιμου suv κλπ. Δεν παύει να είναι ένα ισορροπημένο αυτοκίνητο αλλά ως εκεί. Οσο για την κατανάλωση, πλέον τα 7 στα 10 ντίζελ εκεί παίζουν, εκτός και αν μιλάμε για μια Χ1 ντίζελ που λόγω περισσότερων κυβικών αλλά παρόμοια σε διαστάσεις και προσανατολισμούς εντούτοις στο πετρέλαιο 'παίζει' στα 6,5 λίτρα ανά 100 χλμ με ιπποδύναμη όμως που την δικαιολογεί απόλυτα.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Βρε ουτε για να πας να το δεις δεν ειναι!!! αφου οι μηχανικοι της suzuki εχουν αρχισει τα χαρακιρι μετα την τροπη που εχει παρει το νημα στο φορουμ....H κοντρα φυσικα οπως θα δεις αν ψαξεις στο νημα, αλλα και στου QQ ξεκινησε απο οταν αρχισαν να λεγονται καλα λογια για το ντιζελοκινητο scross και μπηκαν οι αλεν προστ και νικι λαουντα του φορουμ και αρχισαν να ακυρωνουν τα παντα...
Δεν βλεπω από τυπους που επιλεγουν τα ντιζελακια να μπαινουν στα νηματα των @@υλιαριδων βενζινοκινητων τουρμπο να τους την λενε, το αντιθετο ομως πολλες φορες!!
Παραλήρημα!
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Φυσικά και τα 3,9 με 1800 και 110χλμ δεν είναι λόγος να το πουλήσεις. Σίγουρα δεν είναι και αφορμή να το αγοράσεις... Ούτε καν να πας να το δεις.
-
RE: Καινούργιο Clio IV 1.5 d ή μεταχειρισμένη Giulietta JTDM2?
Ωχ!!! Σορρυ...Βέβαια αυτό σου δίνει την ευκαιρία να δεις και κάτι άλλο. Απλά με τόσα λίγα χλμ με έβαλε και εμένα στον πειρασμό. Αλλά είπαμε... Αλφα και πειρασμός πάνε μαζί!
-
RE: Αγορά αυτοκινήτου (καινούριο ή μτχ) για ζημιάρη 60άρη ?
Το φόκους 1 ήταν αλλά και στις νεώτερες εκδώσεις είναι ένα άριστο μικρομεσαίο αυτοκίνητο. Στη σύγκριση με τις Αλφα υστερούσε κυρίως στις μακρυές σχέσεις καθώς το συνολικό στήσιμο ήταν για ήρεμη οδήγηση ταξιδίου. Εντούτοις λόγω σωστής κατανομής η δύναμη του κινητήρα σε συνάρτηση με το στήσιμο της ανεξάρτητης ανάρτησης το καθιστούσε εξίσου αποτελεσματικό σε στροφές, ανηφόρες και κατηφόρες. Ένα αυτοκίνητο που πραγματικά ξέρει να συγχωρεί κάποιες υπερβολές του οδηγού. Στο θέμα της αξιοπιστίας τώρα... Δεν μπορώ να πω ότι θα έμπαινε στην πρώτη θέση αλλά μη το παρακάνουμε. Συνολικά και εκεί μια χαρά αυτοκίνητο ήταν και είναι. Η μόνη εκδοχή που πραγματικά ακύρωνε την συνολική εικόνα του ήταν αυτή με τον κινητήρα 1.4 όπου πραγματικά ζητούσε από τον οδηγό να είναι πιο προσεκτικός σε προσπεράσματα. Τα υπόλοιπα είναι να 'χουμε να λέμε! Αν κάποιος οικογενειάρχης θεωρεί πως τα 115 άλογα είναι λίγα για αυτό το αυτοκίνητο, μάλλον θα πρέπει να το ψάξει. Τα αυτοκίνητα αυτών των προδιαγραφών υπερκαλύπτουν τον μέσο οδηγό. Όχι όμως αυτόν που θεωρεί πως η οδήγηση και η αξία των αυτοκινήτων είναι μια διαρκής ανάβαση της Ριτσώνας.
-
RE: Καινούργιο Clio IV 1.5 d ή μεταχειρισμένη Giulietta JTDM2?
Ο χρήστης rallye40 έγραψε:
Γιατί δεν πας να δεις και αυτό;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5452184/Είναι σε διαδικασία έγκρισης δανείου. Το μεσημέρι θα ξέρω τι έγινε.
Με το καλό φίλε!
-
RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
Αν τα χιλιόμετρα δεν είναι πολλά, τότε η βενζίνη είναι μονόδρομος. Δηλαδή αν το μήνα χρειάζεται να γεμίζεις με βενζίνη μία ή δύο φορές το πολύ, ποιος ο λόγος να αδειάσεις το πορτοφόλι; Πότε θα αποσβέσεις την οικονομία που σου παρέχει ο ντιζελοκινητήρας; Καλά για ηλεκτρικό ή υβριδικό δεν το συζητάω... Πεταμένα λεφτά. Εγώ πήγα σε ντίζελ γιατί κάνω κάπου 30000 χλμ το χρόνο. Αν έκανα τα μισά ή λιγότερα, το ερώτημα που θα με απασχολούσε στο αυτοκίνητο που θα έπαιρνα, θα ήταν το χρώμα...
-
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Όλα τα πράγματα έχουν ημερομηνία λήξης. Ακόμη και τα πιο αξιόπιστα... Τα λάδια από την στιγμή που παράγονται, σταδιακά αρχίζουν να διασπώνται και η ημερομηνία λήξης είναι το χρονικό σημείο που κατά προσέγγιση παύουν να εξυπηρετούν το λόγο για τον οποίο παρήχθησαν. Αυτό σημαίνει ότι δεν έχουν πλέον ούτε το ιξώδες αλλά ούτε και την ανθεκτικότητα να λιπαίνουν τον κινητήρα στις θερμοκρασίες της προδιαγραφής. Τσιγγουνιές στα λάδια δεν χωρούν. Μπορείς ένα τέτοιο λάδι που έχει περάσει για παράδειγμα 1 έτος από την ημερομηνία λήξης, να το χρησιμοποιήσεις για λίγα χλμ σαν συμπλήρωμα μέχρι την αλλαγή. Και αυτό το τελευταίο το λέω δίχως να θεωρώ πως είναι σωστό. Σωστό είναι το αυτοκίνητο να σε πηγαίνει με ασφάλεια και δίχως δυσλειτουργίες. Σωστό επίσης είναι να του δίνεις αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής δίχως καθυστέρηση.
-
RE: Καινούργιο Clio IV 1.5 d ή μεταχειρισμένη Giulietta JTDM2?
Τότε μη το συζητάς. Εάν το αυτοκίνητο θα κινείται περισσότερο εκτός, τότε προχώρα άφοβα. Δεν θα νιώσεις μειονεκτικά για πολλά, πολλά χλμ και χρόνια. Αλήθεια σε τι χρώμα την έχεις δει; Προσωπικά μου αρέσει πολύ σε λευκό ή στο κόκκινο αλλά και το μαύρο της πάει πολύ. Για πολλά χρόνια είχα την 146 sportkit 1.4 ts. Ήταν σε ασημί χρώμα και όλα τα εξωτερικά της μέρη στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα. Όταν την έδωσα μετά από 240.000 χλμ ήταν το ίδιο όμορφη όπως την είχα πάρει. Αγρατζούνιστη. Το σαλόνι επίσης σε άριστη κατάσταση. Το σύνολο σχεδόν των χλμ ήταν σε ανοικτούς δρόμους (εθνικές οδούς, αττική οδός κλπ). Είχα κατά καιρούς ιαπωνικά και γερμανικά αυτοκίνητα. Σαν την ιταλίδα κανένα.
-
RE: Καινούργιο Clio IV 1.5 d ή μεταχειρισμένη Giulietta JTDM2?
Ο χρήστης rallye40 έγραψε:
@SPI_duster Μου άρεσε ο τρόπος που βλέπεις το θέμα, αλλά θα σου πω ότι καλή η γαλλιδούλα η πιτσιρίκα, αλλά η Monica.... έχει άλλες χάρες!!!Πιστεψέ με. Ξέρω τι σου λέω. Η ιταλίδα σε ομορφιά δεν έχει αντίπαλο. Ο τρόπος που φρενάρει ή μπαίνει στις στροφές είναι συγκλονιστικός. Οι πληροφορίες που παίρνει ο οδηγός από το οδόστρωμα πολύ περισσότερες από οποιο άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας της. Είναι αυτοκίνητο που θα το ερωτευτείς. Εχει απίστευτη απόκριση και πάτημα στο δρόμο και δεν θα σε κουράσει σε μεγάλα ταξίδια. Είχα Αλφα και ξέρω. Ξέρω όμως επίσης πως δεν είναι για την πόλη. Εκεί θα σου βγάλει απίστευτα κακό χαρακτήρα. Εάν μάλιστα ο προκάτοχος έκανε μαζί της αμαρτίες...; πρόσεξε μη τις πληρώσεις εσύ. Μια συμβουλή μόνο αν την πάρεις. Μακρυά από μποτιλιάρισμα.
-
RE: Καινούργιο Clio IV 1.5 d ή μεταχειρισμένη Giulietta JTDM2?
Τώρα συγνώμη αλλά τι συγκρίνουμε; Μήπως μια άβγαλτη τρυφερή γαλλιδούλα πιτσιρίκα με μια γυναικάρα με τα όλα της; Στη ζωή μας πόσες θα γνωρισουμε από την μια κατηγορία και πόσες από την άλλη; Σοβαρά τώρα... Προτιμησε τη Γαλλιδούλα. Η άλλη μόνο να ζητά ξέρει... Θα σε πληγώσει πολύ αν δεν της κάνεις τα χατήρια... Το clio εσύ θα το στρώσεις. Εσύ θα ξέρεις που το πήγες και πως του συμπεριφέρθηκες. Είναι πολύ σημαντικό αυτό. Τελεία και παύλα.
-
RE: Dacia Duster
Ο χρήστης evanl3 έγραψε:
Καλησπερα,νεος με το duster,Λαδι μηχανης το 1.5 diesel τι νουμερο βαζουμε;Καλώς μας ήρθες φίλε. Για την ώρα νομίζω πως τα λάδια που πρωτίνει ο κατασκευαστής είναι μια χαρά. Καθώς μιλάμε για δοκιμασμένο κινητήρα με αυτά τα λάδια για τουλάχιστον μια 5ετία δεν βλέπω το λόγο για πειραματισμούς.Πάντως εάν θέλεις να 'παίξεις' να θυμάσαι τον χρυσό κανόνα. Ένας από τους 2 αριθμούς θα πρέπει να μένει σταθερός . Κατά προτίμηση για τις δικές μας συνθήκες ο μικρός (5), ενώ ο μεγάλος(30) μπορεί να μεγαλώσει και άλλο (πχ να γίνει 40, 50 κλπ). Πάντως εγώ τα elf δεν σκοπεύω να τα αλλάξω εκτός και αν πραγματικά μιλήσει η πιάτσα και υποστηρίξει κάτι άλλο. Καλοτάξιδο το duster!
-
RE: Dacia Duster
Συμφωνώ απόλυτα με τον REALZEUS σε όσα ανέφερε. Τώρα για το ESC... Σίγουρα θα πρέπει να το κοιτάξεις με τους αρμόδιους. Ομως το συγκεκριμένο συστημα δεν είναι και κάτι διαστημικό. Περιγράφει το σύνολο επιμέρους μηχανικών λειτουργιών που σκοπό έχουν την ασφαλή οδική συμπεριφορά του οχήματος. Μοιράζει την κίνηση στους τροχούς αλλά και στο φρενάρισμα προκειμένου να εξαλειφθούν φαινόμενα ολίσθησης και υπερστροφής (ιδιαίτερα συνεργατικό με ABS) καθώς φυσικά και μειώνει τις στροφές της μηχανής όπου απαιτηθεί. Εχω εντυπωσιαστεί πως γίνεται το αυτοκίνητο να έχει μπει σε ένα παρατεταμένο φαινόμενο που να απαιτεί το ESC να δρα τόσο πολύ. Εχω ακούσει για υπερδιόρθωση ή αλλιώς πρώιμη ενεργοποίηση του μηχανισμού, αλλά για συνεχή επέμβαση του όχι . Μόλις δύο φορές, αντε τρεις μου συνέβει αυτό σε κάτι παραπάνω από 11000 χλμ, αρκετά εκ των οποίων στο χώμα, και με διάρκεια 1 ή 2 ή 3 δευτερόλεπτα . Εντούτοις όλα μπορούν να συμβούν και στις καλύτερες οικογένειες. Πάντως πιστεύω πως ανεξάρτητα από την γνώμη των ειδικών, θα πρέπει να δώσεις λίγο χρόνο στον εαυτό σου και το αυτοκίνητο ώστε να 'μάθετε ο ένας το άλλο'. Καλώς ήρθες στο club.