Posts made by potge2

Έχω το εξής πρόβλημα: τελευταία το ραδιοσιντι ενώ δούλευε μια χαρά τόσο καιρό (6μήνες) τώρα σε χαμηλές στροφές (

Ποιος έχει λόγο στην αγάπη
και επειδή συνήθως πάνε μάζι
αν θα μπορούσα το κόσμο να άλλαζα

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Μια φορά έμεινα από λάστιχο, και τα μπουλόνια
δεν ξεβίδωναν ΜΕ ΤΙΠΟΤΕ.

Έσπασα το σταυρό στο κέντρο (ναι, εκεί που είπατε δεν σπάει).

Είχα και ένα σταυρό κάτι σαν μανιβέλα - στράβωσε.

Και... ένας περαστικός τύπος μου με είδε να παιδεύομαι ...

ΕΦΕΡΕ ΚΑΙ ΕΡΙΞΕ ΚΡΥΟ ΝΕΡΟ ΣΤΗ ΖΑΝΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ,
(κρρρρρκκρρρ η συστολή του μετάλου), και ξεβίδωσαν μετά εύκολα.

Όσο ζείς μαθαίνεις.

Χμμμ χωρίς να είμαι απόλυτος μάλλον υπάρχει ένα θέμα με το υλικό μπουζονίων και μπουλονιών. Από όσο ξέρω είναι από ίδιο ή παρόμοιο υλικό ώστε και ίδιες διαστολές συστολές να χει και να μην χαλάνε οι 'βόλτες' από βαρβαρότητες ή στραβοβιδώματα (εύκολα τουλάχιστον). Μήπως είχε γίνει τπτ τέτοιο?
Τέλος σχετικά με το σπρει θεωρώ πως είναι λίγο δύσκολο να διεισδύσει στο μπουλόνι (εκτός αν είναι διαμπερές) οπότε δεν ξέρω αν θα δούλευε πραγματικά.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

[ Αν τα ανταποδοτικά οφέλη ήταν μεγαλύτερα, τόσα που να άξιζε να θυσιαστεί ο τουρισμός ίσως είχε νόημα η συζήτηση. Αλλά με τους όρους αυτούς, μόνο ορισμένοι οικοπεδούχοι θα εισπράξουν χρήματα από απαλλωτριώσεις/ενοίκια ενώ θα μειωθούν πολύ τα εισοδήματα των υπολοίπων - που ζουν από τον τουρισμό και τις οικοδομές.

Τα ανταποδοτικα οφελη θα ηταν περιπου 2 μυρια ευρω το χρονο, δηλαδη θα μπορουσε ο δημος τον ενα χρονο να φτιαξει ενα εργοστασιο αφαλατωσης,τον αλλο να φτιαξει τους δρομους,τον παραλλο να χτισει ενα συνεδριακο κεντρο κ.ο.κ. αυτα σου φαινονται αμελητέα για ενα μερος που υποτιθεται οτι παλευει να κρατησει ανθρωπους το χειμωνα;

Επισης, οι Α/Γ δεν θα επηρρεαζαν ουτε στο ελαχιστο τον τουρισμο (κατι τετοιο δεν εχει παρατηρηθει σε κανενα ελληνικο νησι με Α/Γ μεχρι σημερα),ουτε φυσικα τις οικοδομες καθοτι μπαινουν σε μερη που δεν θα ηθελε κανεις να χτίσει οτιδηποτε...αντιθετως θα υπηρχε μια προσκαιρη αναζωπυρωση της οικοδομικης δραστηριοτητας λογου του μεγεθους του εργου.

Προσωπικα ειμαι με το μερος των κατοικων που αντιδρουν,αλλα με μια βασικη προϋποθεση: Δεν θα χρησιμοποιουμε ηλεκτρικο απο εδω και περα.Θα γινουμε τρωγλοδυτες.Δεν δεχομαι την λογικη 'οι Α/Γ μας χαλανε την μοστρα,φερτε μας εργοστασια με λιγνίτη και diesel'.

Θα συμφωνήσω μαζί σου σε αρκετά σημεία (αυτό περί μόστρας νομίζω έχει ξεκαθαριστεί πως είναι υποκειμενικό και αντιλεγόμενο). Παρ`όλα αυτά έχω κάποιες ενστάσεις:1)δεν υπάρχει νησί ελληνικό με τόσες α/γ για να μπορούσαμε να πούμε κάτι σχετικό για το αν θα βλάψει ή όχι (οι μισοί θα λένε πως θα προσελκύσει τουρισμό ως θέαμα κι οι άλλοι μισοί πως θα διώξει) 2) Πραγματικά αμφιβάλλω για την οικοδομική δραστηριότητα αφού κατά 99% το έργο θα πήγαινε σε κάποια ανάδοχο εταιρεία ενώ είναι και αρκέτα τυποποιημένο για να θέλει και πολλά χέρια πιο πολύ κανένα πλοιοκτήτη θα βοηθούσε με τα μεταφορικά (και ελάχιστα στην απασχόληση γηγενών). Πάντως επειδή εξακολουθώ να πιστεύω πως θα γίνει το έργο απλά σε μικρότερο βαθμό δεν νομίζω πως το πρόβλημα ήταν στην αντίδραση των κατοίκων εκτός αν οι διάφοροι νόμοι που αφορούν τη δόμηση και τις προστασίες πήγαιναν περίπατο (οι δημότες απλά θα συγκέντρωσαν αυτά τα στοιχεία). Τέλος πάντων μεγάλη κουβέντα και θεωρώ πως έχουμε αγιοποιήσει εν μέρει τα κίνητρα δημιουργίας του πάρκου και αυτό το λέω γιατί αν λάβω υπόψιν τα διάφορα που ακούγονται για κόστη α/γ εγκαταστάσεων ανταποδοτικά κοκ θα μπαινε μέσα.

Στα περισσότερα manual suv-off road πιστεύω το αναφέρει, πως το abs σε ορισμένες συνθήκες (πχ χώμα χίονι κτλ) είναι λιγότερο αποτελεσματικό. Οπότε οι κατασκευαστές μας έχουν προειδοποιήσει... Σε κάποια καθαρόαιμα μπαινοβγαίνει αλλά, όπως αναφέρθηκε σε αρκετά αυτοκίνητα εύκολα παρακάμπτεται.

Κι ένα ακόμα λινκ αν κι λείπει ένα βασικό στοιχείο (τουλάχιστον έχει τις περισσότερες αξιόλογες μάρκες):
http://www.l-dimitriadis.gr/products1.html

Πάντως μιας και δεν πήγα πολύ πίσω αν έχεις και χοντρά χόρτα και μεγάλη έκταση τα ηλεκτροκίνητα δεν κάνουν (ιδιαίτερα με τα παιχνίδια που έχουν κι λένε μισινέζες). Αντίθετα τα βενζινοκίνητα έχουν πέρα από τη διαφορά ισχύος και το πλεονέκτημα των διάφορων ανταλλακτικών (δίσκοι μαχαίρια παχύτερη τετράγωνη μισινέζα διάφορες κεφαλές) . Συντήρηση δεν θέλουν και πολύ: μπουζί μια στο τόσο, γρασάρισμα και βενζινόλαδο (τουλάχιστον το mitsubishi που έχω 4-5 χρόνια με βαριά χρήση δεν ζήτησε τίποτα). Προσωπική άποψη που αναφέρθηκε και προηγουμένως οποιοδήποτε με καλή αντιπροσωπεία είναι οκ. Τα husqvarna και stihl έχουν καλή φήμη, πολλά μπλιμπλίκια αλλά δεν έχω πεισθεί απόλυτα πως αξίζουν τη διαφορά τιμής (αν και κάτοχος της μιας εκ των δύο).[/img]

Best MOTORing - 2007-03 [Skyline V36 vs IS350.335i.Legacy-2.0GT][Nissan.R383][H264]
Hot Version - VOL.85 [Touge showdown in USA 2007]

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:

To αεροπλανο εννοεις ,φανταζομαι!

Ευχαριστω και για τις υπολοιπες απαντησεις.

Υγ.Το Νιβα πχ πρεπει να ακολουθειται απο βενζιναδικο?Κινειται με 90-100 χλμ/ωρα σχετικα ανετα η ....τα βλεπεις ολα?
Μηπως ειναι καλυτερα κατι σε σενταν?(307? λεον προηγουμενο?,σερνουν αυτα αραγε?)

Χμ βενζίνη θα καίει κάτι παραπάνω ακριβώς δεν ξέρω αλλά δεν θα χει μεγάλη αυτονομία (μια εκτίμηση 270χλμ ανά ρεζερβουάρ? 42λίτρα πέρνει αλλά καλύτερα να σου απαντήσει κάποιος με νίβα που ρυμουλκεί σκάφος). Επίσης 90-100 με το νίβα κι από πίσω να σέρνει άλλη μια φορά τη μάζα του δεν είναι κι ό.τι καλύτερο. Επίσης κι τα φρένα δεν θα ευχαριστηθούν κι δεν είναι κι τα πλεόν ανθεκτικά. Βασικά έτσι όπως το βλέπω χρειάζεσαι ή ντίζελ επιβατικό-αγροτικό ή κάποιο δυνατό (σχετικά πάντα suv, 4χ4). Το φόρεστερ το 2,0 το ατμοσφαιρικό όπως είπαν είναι καλή λύση κι το 2,0χτ (αν δεν χρειάζεσαι κοντές), wrangler, cherokee, πρώτα land rover. Πιστεύω έγινα κατανοητός απλά είναι θέμα κόστους κυρίως κι αν θες μεταχειρισμένο ή καινούργιο.

Best Motoring - 2007-01 [ALL NEW GT-R][402m Battle.997T.M6.Z06.NSX-R.F512.Gallardo]
Κι
Hot Version - Vol.84 [Touge Grand Prix 2006]
Ενδιαφέροντα τουλάχιστον όπως πάντα.

Χμ αν κι οι αριθμήσεις σε πολλά είναι αλλού τι δεν έχεις από αυτά που εμφανίζονται στο dvd title menu στο bmi titles
κι best motoring japan archive
αν κι θα καταντήσει clopyright το τοπικ

κάποια BMI

Best motoring 2006-12
Hot Version Vol83

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Λάστιχα επιδόσεων σε 14άρια; δε νομίζω.
Υπάρχουν μερικές αξιοπρεπείς προτάσεις από συμφορουμίτες αλλά όχι επιδόσεων.

Κάτι σε χιονιού;

Λάστιχα επιδόσεων σε 14αρια υπάρχουν απλώς οι έλληνικες αντιπροσωπείες δεν τα φέρνουν για δικούς τους λόγους ή ίσως κι να μην τα στέλνουν(αυτό με κάποια επιφύλαξη) Πχ τα yokohama advan neova ad07, τα potenza re01r ki re01 κι πολλά άλλα που θα μας φέρουν σε μερικά χρόνια κι θα μας τα σερβίρουν για νέα

Τα s drive τα έχει δοκιμάσει κανείς. Η γιοκο στην ιαπωνική ιστοσελίδα τα παρουσιάζει αρκετά σπορτ στη κλίμακα των ελαστικών της αλλά στη πράξη?

Λόγω αξιοπιστίας κι τιμής θα πρότεινα κανά toyota starlet τελευταίο μοντέλο κατά προτίμηση 1998-1999(όσο βγήκε) βέβαια αρκετά από αυτά πάσχουν σε εξοπλισμό όπως υδραυλικό τιμόνι, abs γι αυτό θέλει μια προσοχή αλλά μηχανικά είναι σκυλιά.

Πάντως θεωρώ λάθος που ανεφέρθηκε η/οι προσπάθεια/ες (επιτυχής τελικά) επανάληψης-κατάρριψης του χρόνου (ακόμα κι αν δεν ήταν ο στόχος αυτός) καθώς ίσως να οδηγήσει κι σε άλλες απόπειρες...

Να ρωτήσω κάτι πιο πολύ διευκρινιστικά: η εισαγωγή-αγορά προϊοντων από χώρες Ε.Ε. δεν υπόκειται σε εκτελωνισμό ενώ από τρίτες πχ ιαπωνία εφαρμόζεται? Κι αν εφαρμόζεται υπάρχει κάποιο στάνταρ ποσοστό πρόσθετης αξίας?
ενδιαφέρομαι για αγορά από ιαπωνία κι ψάχνομαι....

Το τιμόνι το αναίσθητο πώς θα το φτιάξετε;

Ε με την ανάρτηση όλο κι κάτι θα φτιαχτεί (βλέπε Corolla στο τελευταίο 0-100-0 κι σχετικά σχόλια) αλλά που ξέρεις μπορεί να είναι ήδη βελτιωμένο...