Posts made by plev

Για αυτο κανουμε ενδελεχη ελεγχο προτου αγορασουμε μεταχειρισμενο.Και στo leasing τα ιδια μπορει να συμβουν.Ενας υπαλληλος να το προσεχει ,και ενας υπαλληλος να πει δεν ειναι δικο μου και θα το σκισω το αμαξι!παντως για το μονο πραγμα που θα εβαζα το χερι μου στη φωτια ειναι οτι μεταχεισμενο απο οποιαδηποτε μεγαλη εταιρεια του ειδους στην ελλαδα δεν βρεις σε αριστη κατασταση!Ευκαιρια και μεταχειρισμενο στην ελλαδα ξεχασε το!εαν υπαρχουν καμια δεκαρια εξαιρεσεις σε ολη την ελλαδα που βρηκαν ευκαιρια ,,μπραβο τους!!
ο απλος κοσμακης συνηθως θα πληρωσει τα σπασμενα που δεν φαινονται!

Δεν ξερω εαν εχεις νοικιασει αμαξι ποτε σε νησι?αλλα σκεψου να εισαι νεος ,με παρεα 5 ατομων, να θελεις να εξευρηνησεις λιγο το νησι, και να το εχεις νοικιασει για 3-4 μερουλες!τι λακουβα,τη βρωμια,τη σκονη,τη αμμο θα φαει το αμαξι.τι κακομεταχειρηση!!!ετσι ειναι αυτα..Και τα ευρωπαικα αμαξια δεν εχουν φτιαχτει για τετοια χρηση.ΕΕ κανε τα μαθηματικα,και φαντασου σε 3 χρονια μετα απο τετοια χρηση πως θα ειναι ενα γαλλικο,γερμανικο supermini!

Σκουρια ,αλατα, εχουν τα περισσοτερα νοικιαζομενα αμαξια στα νησια.Γιατι?γιατι ειναι 6 μηνες στις θαλασσες και στον ηλιο,σε πισινες με χλωρια,μπαινουν μεσα με αλατια,αμμο και αλλα οι οδηγοι, η υγρασια ειναι full, δεν πλενονται ποτε κανονικα, και μετα τη σεζον καθονται σε μια μαντρα για 6 μηνεσ χωρισ πλυσιμο.ξεχασα να πω οτι η μπαταρια τους θα θελει αλλαγη σιγουρα.τα ιδια ειχε το δικο μου , τα ιδια ειχαν ολα τα μικρα του ιδιου στυλ.Τωρα εαν ειναι νοικιαζομενα οχι σε νησια για διακοπες αλλα αλλου για αλλους λογους , τοτε δεν θα εχουν αυτα τα προβληματα.Το κοιταει και βλεπει!

@slowmotion said in FORD FORUM:

παίδες αυτο το focus τι σας λέει?

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/318666964-ford-focus

το εμπιστευόμαστε το stock center ?

εχω παρει μεταχειρισμενο απο εκει..Βασικα απο οτι καταλαβα ολα τους ειναι ελληνικα και πουλανε τα νοικιαζομενα..εχουν μια πολιτικη μετα απο 3 χρονια να πουλανε ολα που δεν αντεχουν αλλο ενα χρονο σκληρης λειτουργιας.(και σε καλη τιμη).
Πραγμα που σημαινει οτι θα εχει, μικροτρακαρισματα standard,σκουρια ,αλατα, standard, σπασμενα μερη standard,(γρυλοι παραθυρων,πορτ μπαγκαζ,υαλκοθαιστηρες, λαστιχα, κτλ),οθονες που θα εχουν αρχισει να τα παιζουν, τριγμοι, και αλλα διαφορα!
Στα καλα ειναι οτι δεν γυριζουν χιλιομετρα και ο κινητηρας ειναι μια χαρα!
Υπολογιζω κανενα 2 χρονια θα σε βγαλει απροβληματιστα αλλα μετα μικροαλλαγες θα χρειαζεσαι..Για μεταχειρισμενο παντα συνιστω απο ιδιωτη που το προσεχει , γιατι καποιος που νοικιαζει αμαξια στην ελλαδα, ειδικα για διακοπες το καταστρεφει!

Συμφωνω απολυτα , τετοιου στυλ ποστ χρειαζομαστε πιο πολυ(επειδη πλεον ο εντυπος τυπος μονο review δεν κανει)>Εννοειται οτι σε ενα forum αυτοκινητων χρειαζεται ομως και η πλακιτσα, το πειραγμα και καφριλα(εαν ειναι πετυχημενα)!!
Ειδικα απο οδηγους που τους αρεσει και το αμαξι που αγορασαν!
Μια μονο παρατηρηση θα κανω, καλο θα ειναι στο ποστ ο οδηγος να λεει και απο που ερχεται και τι περιμενε!
Εγω πχ που οδηγω τωρα BMW X1 αυτοματη , το puma μου φανηκε απαραδεκτο!Δηλ πολυ κακο αμαξι σε ολα του!στην ηχομονωση, στη ποιοτητα κυλισης ,στην ανεση, στα υλικα , στους χωρους, στην ορατοτητα, στα καθισματα, στους τριγμους (σε καινουργιο οταν πεφτει σε λακουβα νιωθεις το πλαισιο να ζοριζεται),στους υαλοκαθαριστηρες, στη συστημα πολυμεσων, στο ηχοσυστημα και πολλα αλλα.Αλλα ετσι μου φαινονται και ολα τα b-suv.Ισως με εξαιρεση το 2008.
Αλλα πλεον το μεγαλυτερο προβλημα ειναι η τιμη πλεον.30.110 χωρις μεταλικο.Περιπου στα ιδια λεφτα με ford kuga αυτοματο diesel >χανεις αρκετα σε εξοπλισμο αλλα κερδιζεις πιο αξιοπιστο κιβωτιο κινητηρα (και πιο οικονομικο).Και εαν κανετε και τα 2 test drive την ιδια μερα θα καταλαβετε οτι ειναι μερα με τη νυχτα σαν αυτοκινητα!!

ερωτηση? gt εκδοση 130ps βενζινη ή πετρελαιο?
κανω περιπου 8.000 με 10.000 χλμ το χρονο αλλα τα περισσοτερα σε μακρινα ταξιδια 4.ωρων και!!!και πηγαινω σβελτα με 160 μ.ο! εως τωρα με σωζει το πετρελαιο (γλιτωνω 50 ευρω σε καθε ταξιδι).Συγκρινω bmw Χ1 αυτοματη diesel (1.5) και renault captur (προηγουμενης γενιας) 0.9 με 90 ιππους χειροκινητη
.Αυτο που λεεει η εμπειρια μου ειναι τα βενζινοκινητα turbo οταν τα πιεζεις ξεφευγουν πολυ!Απο την αλλη το αμαξι ειναι για αγορα και θα το κρατησω τουλαχιστον μεχρι το 2035.
Και ζω αθηνα (δεν δουλευω αθηνα) αλλα εδω ζω κυριως!Στο βορεια προαστεια το χρησιμοποιω για μικροδουλιες και ψωνια!Αλλα μπορει να τυχει να μην το κανω ουτε βολτα για 10 μερες και!Μαλλον τυχαινει συχνα αυτο!θα πηγαινα full για diesel αλλα με φοβησατε για το ADblue και το γεγονος οτι ισως απαγορευτουν απο αθηνα!

@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

κοιτα αν παει ο αλλος να το οδηγησει και βάλει και την μουσικαρα του μεσα να δοκιμασει τα ηχεια δεν θα ακουσει τπτ...εμεις ειμαστε λιγο ψιλιασμενοι και τα ψαχνουμε ολα και αλλο ειναι να κάνεις το πρωτο σου τεστ ντραιβ και αλλο μερικες δεκάδες...
Απλά για να μην σας μπερδεύω με το θέμα του στροβιλισμού και του ήχου που άκουγα, αν θέλω να το πω όσο πιο απλά μπορώ άκουγα ένα σαν σφύριγμα πως είναι όταν έχεις λίγο το παράθυρο ανοικτό αλλά φυσικα χωρίς να είναι ανοικτά.
Ήταν συνεχής ήχος όχι διακοπτομενος ή αυξομειουμενος.

αυτο το σφυριγμα για μερικους μπορει να τους τρελανει!!θα δειξει, συντομα θα αρχισουν και απο αλλους τα test drive , και απο τα περιοδικα .εαν ειναι λογο σχεδιασμου θα φανει.(θα κακοφανει μαλλον)!

@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

@plev said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Μια χαρά το ευχαριστήθηκα που το πάτησα μέχρι τα 150-155 κατέβασε 2 ταχύτητες μια χαρά.
Και κανένας ήχος κινητήρα δεν ενοχλεί σε κίνηση. Σε στάση οκ η τεχνολογία του ντίζελ τον έχει αυτό τον ήχο άλλος λιγότερο άλλος περισσότερο.
Σε κίνηση όλα καλά. Μόνο ο αεροδυναμικός θόρυβος που ανέφερα με ενόχλησε και αρκετά μάλιστα

παντου γραφουν οτι στα ταξιδια και ειδικα με μεγαλες ταχυτατες δεν ακουγεται τιποτα!!μου εκανε εντυπωση αυτο που λες για περιεργο εκνευρεστικο θορυβο!ρωτησες εαν φταιει το συγκεκριμενο αμαξι που οδηγησες?καμια τσιμουχα ξερω γω?? ή πιστευεις οτι ειναι θεμα κακου αεροδυναμικου σχεδιασμου απο τη μαμα εταιρεια?

Τι να σου πω το ανέφερα στον πωλητή , έσμιξε τα φρύδια αλλά δεν απάντησε κάτι!
Μια φορά το έκανα βόλτα 25 λεπτά για καμιά 30 χλμ. Ακουγόταν διαρκώς κάπου εκεί στα 70 χλμ ξεκινούσε και δεν σταματουσε ποτέ μπροστά από την κολώνα - καθρέφτη-φτερο αριστερή μεριά πάντως του οδηγού.
Ανοιγοκλεισα τα παράθυρα για να δω μπας και παίζει κάτι αλλά δεν άλλαξε. Δεν ήταν στιγμιαίος θόρυβος για να πω μου φάνηκε. Ήταν διαρκώς εκεί.
Αεροδυναμικός θόρυβος σαν να σφυρίζει ανοικτό παράθυρο ένας ήχος στροβιλισμου.
Αν φυσικά ανοίξεις ραδιόφωνο και ξεχαστεις προφανώς παύει να σε ενοχλεί. Αλλά σε ήσυχη καμπίνα ήταν υπαρκτός.
Μπορεί να σφύριζαν και τα λάστιχα το αμάξι είχε προφανώς λίγα Χλμ

μαλιστα..ο στροβιλισμος οφειλεται σε μη καλη εφαρμογη,κλεισιμο, ειτε του παραθυρου ειτε του καπω.εαν εφταιγαν οι καθρεφτες ειναι διαφορετικος ο θορυβος.ο θορυβος απο καθρεπτες ειναι λογω μετωπικης επιφανειας..ακουγεται διαφορετικα .Μαλλον ελλατωματικο αμαξι για τεστ drive δινουνε!! Τι να πεις ρε παιδι μου!!επαγγελματισμος και ελλαδα!

@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Μια χαρά το ευχαριστήθηκα που το πάτησα μέχρι τα 150-155 κατέβασε 2 ταχύτητες μια χαρά.
Και κανένας ήχος κινητήρα δεν ενοχλεί σε κίνηση. Σε στάση οκ η τεχνολογία του ντίζελ τον έχει αυτό τον ήχο άλλος λιγότερο άλλος περισσότερο.
Σε κίνηση όλα καλά. Μόνο ο αεροδυναμικός θόρυβος που ανέφερα με ενόχλησε και αρκετά μάλιστα

παντου γραφουν οτι στα ταξιδια και ειδικα με μεγαλες ταχυτατες δεν ακουγεται τιποτα!!μου εκανε εντυπωση αυτο που λες για περιεργο εκνευρεστικο θορυβο!ρωτησες εαν φταιει το συγκεκριμενο αμαξι που οδηγησες?καμια τσιμουχα ξερω γω?? ή πιστευεις οτι ειναι θεμα κακου αεροδυναμικου σχεδιασμου απο τη μαμα εταιρεια?

@panormus772 said in Νέο Ford Focus MK4:

Τι λαλακία έγινε με το αυτομ.κιβώτιο (μετατροπέας ροπής δεν είναι;) και σαν έκοψε το στροφάρισμα γύρω στο 0:15? (μεταξύ 2ας και 3ης)

Youtube Video

ολες οι κριτικες ειχαν βγαλει το αυτοματο του ST χαλια..δεν αξιζε να το παρεις αυτοματο!και το προηγουμενο 8αρι αυτοματο με μετατροπεα ροπης χαλια ητανε και αυτο..σε συγκριση με τα 8αρια της ZF,aisin, mercedes κτλ

Εγω παλι μπερδευτηκα με τις τιμες της Peugeot. Πιστευω οτι ειναι λαθος οι τιμες που βλεπετε για το νεο 308.ασε που λεει απο 22.000 ενω στα αλλα μοντελα δεν υπαρχει στον διαμορφωτη το απο!!!!!
Η εκδοση που με ενδιαφερει εμενα το 308 gt 1.2 auto λεει οτι εχει 32.500!!το βρισκω πολυ μεγαλο ψεμα!δεν γινεται το νεο 308 να ειναι πιο φτηνο κατα 4.000-5.000 απο το αντιστοιχο 2008,10.000 απο το αντιστοιχο 3008 και ουσιαστικα κανενα χιλιαρικο πιο φτηνο απο το αντιστοιχο 208!!(βαζοντας παντα το επιπλεον εξοπλισμο στη συγκριση).Δηλ εαν παρεις το 208 gt-line 1.2 auto και τους εβαζες τα matrix led συν καποια αλλα καλουδια που εχει standard to νεο 308 θα εφτανε στα 33.000 απο 31.000 που εχει τωρα!
Εαν ειναι αυτες οι τιμες τοτε ειναι καλες! Ευκαιρα θα ελεγα!
ΑΛΛΑ σας παραθετω τις αντιστοιχες τιμες στη γερμανια για να καταλαβατε οτι ή ειναι ψεμα οι τιμες για το νεο 308 ή τελικα η peugeot κλεβει ασυστολα σε καποια μοντελα!
1=308 gt-.line 1.2 auto(130 ps)=ΓΕΡΜΑΝΙΑ(35400)- ΕΛΛΑΔΑ(32.500), ΚΕΡΔΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 3.000 ευρω
2=2008 gt-line 1.3 auto(130 ps)=ΓΕΡΜΑΝΙΑ(32.700)-ΕΛΛΑΔΑ(35.500) ΧΑΣΟΥΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 2.800 ευρω
3=208 gt-line 1.3 auto(130 ps)=ΓΕΡΜΑΝΙΑ(27.500)-ΕΛΛΑΔΑ(30.200) ΧΑΣΟΥΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 2.700 ευρω
4=3008 gt-line 1.3 auto(130 ps)=ΓΕΡΜΑΝΙΑ (40.600)-ΕΛΛΑΔΑ(45.600) ΧΑΣΟΥΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 5.000 ευρω!!!!!
Δεν σας φαινεται λιγο ψεμα????οι τιμες του νεου 308??ΞΑΦΝΙΚΑ δεν ισχυουν οι κλιμακες φορολογιας για το νεο 308 ?μονο για τα αλλα μοντελα?(φανη για πες)
Η αλλιως η peugeot αποφασισε να προωθησει απιστευτα το νεο 308(ουσιαστικα να εχει παρομοιες τιμες με το golf) , τοτε οσοι μπορουν ασ τρεξουν να προλαβουν τωρα να το παρουν !!

@plev said in Peugeot 208:

Τι γινεται?πρωταπριλια νομιζει οτι εχει η Peugot?Στον διαμορφωτη εχει ριξει τις τιμες απο 5.000 μεχρι 10.000 ?παιρνεις το 208 μ 12.000, το 2008 αυτοματο gt-line εκδοση απο 34.000 στις 23.000?η απλα κανει κανενα update sto site και δεν ξερει τη τυφλα της?

AAA απλα δεν βαζει τους φορους πλεον στον διαμορφωτη!!τζαμπα χαρηκα!

Τι γινεται?πρωταπριλια νομιζει οτι εχει η Peugot?Στον διαμορφωτη εχει ριξει τις τιμες απο 5.000 μεχρι 10.000 ?παιρνεις το 208 μ 12.000, το 2008 αυτοματο gt-line εκδοση απο 34.000 στις 23.000?η απλα κανει κανενα update sto site και δεν ξερει τη τυφλα της?

@diriras said in Νέο Ford Focus MK4:

Συγνωμη διαβαζω σωστα? https://sportlive.gr/aytokinito/oi-times-polisis-exilektrismenoy-ford-focus/
Στην εκδοση st-line εχουν βγαλει το digital cockpit και το εχουν βαλει στην st-line X?
Δηλ 27.000 ευρω για αυτοματο Ford Focus 1000 αρη χωρις digital cockpit?
Αλλα ομως την Smart TV 13"ιντσων την κρατησαν στην "ταπεινη" st-line... Οι ανθρωποι ειναι για γελια, μονο για να τους τρολαρεις ειναι πια στις αντιπροσωπειες!

Και εγω τα ιδια πιστευω!δεν καταλαβαινω πλεον τις επιλογες των αντιπροσωπειων πλεον(τουλαχιστον τις περισσοτερες).Λες και το κανουν επιτηδες για να χανουν πελατες!
Απο την αλλη ειμαι σιγουρος εαν τους ρωτησω θα απαντησουν οτι εγω ειμαι εκτος εποχης,αγορας και κλιματος και οτι πλεον η πλειοψηφια των αγοραστων διαλεγει με αλλα κριτηρια!

@piliourits said in Νέο Ford Focus MK4:

Υπάρχει σωστή και λάθος στιγμή για να αγοράσεις κάποιο προϊόν μεγάλης αξίας.
Αν δεν το έχετε μεγάλη ανάγκη, δεν μπορείτε να κάνετε με άλλο τρόπο τη δουλειά σας, μην αγοράζετε τώρα, που έτσι κι αλλιώς θα πληρώσετε και θα δεσμευτείτε σε μια υψηλή τιμή, για να παραλάβετε μετά από πολλούς μήνες.
Η διαφορά είναι τεράστια. Κάποιους μήνες πριν, αγόραζε κάποιος ετοιμοπαράδοτο με 21-23 χιλιάρικα, αυτό που σήμερα κοστολογείται 27 και θα παραδοθεί του χρόνου...

Αν κάποιος γκρινιάζει, αλλά παρ' όλα αυτά καταπιεί τα 3-4 χιλιάρικα που θα γίνουν πάνω από 5 έντοκα, αφού άλλαξαν και οι όροι, στην ουσία συναινεί.
Μόνο αν δεν μπορείς να κάνεις αλλιώς.
Διαφορετικά κοιτάς την τιμή ξανά όταν υπάρχει πραγματική διαθεσιμότητα του προϊόντος, κι αν η εταιρεία επιμένει σε παράλογα ψηλές τιμές, πας στην επόμενη εταιρεία που έχει καλύτερους όρους.

εχεις δικιο σε αυτα!Ομως υπαρχουν ευτυχως ακομα μοντελα και εταιριες που ειναι τιμιες στις τιμες!Το πιο μεγαλο προβλημα για μενα αυτη τη στιγμη ειναι οι ελληνες αντιπροσωποι και τα μοντελα που διαλεγουν να φερουν με τον εξοπλισμο που φερνουν!Λαθος μοντελα ,λαθος εξοπλισμο, λαθος εισαγωγικες τιμες που ανεβαζουν και τη φορολογικη κλιμακα κ.α.
Μετα φταιει η Ευρ.Ενωση με καποια παραλογα προαπαιτουμενα στην ημιαυτονομη οδηγηση που ανεβαζουν την τιμη και δεν τα θελουν και οι οδηγοι (κακοι αλγοριθμοι ),τρελλα με τους ρυπους και τη ασφαλεια(υποκρισια εδω τρελλη) , βαλε και την τρελλη ελληνικη φορολογια!Να το πακετο!εχουμε μισθους κινας αλλα θελουμε γερμανικα αμαξια!

@lap said in Νέο Ford Focus MK4:

Δεν υπάρχει κάποια προοπτική για σταθεροποιηαη των τιμών σε αυτά τα πολύ υψηλά επίπεδα.
Σε ένα ορίζοντα διετίας θα αρχίσουν να καλυτερεουν τα πράγματα. Για παράδειγμα η αγορά μετάλλου είχε απίστευτη άνοδο μέσα στην πανδημια και αρχίζει να έχει σημαντικές πτώσεις και σταθεροποίηση σε χαμηλότερα επίπεδα.
Αναλόγως θα γίνει και στα τσιπακια.

Για παράδειγμα νέα τσιπακια που θα χρησιμοποιηθούν σε προηγμένους επεξεργαστές θα χρειαστούν νέα εργοστάσια /γραμμές παραγωγης Τα σημερινά δεν έχουν την ικανότητα παραγωγής σε τέτοιες απαιτήσεις. Οπότε θα μείνει μεγάλο μέρος της παραγωγής ελεύθερο για πιο "απλα" τσιπακια.
Στο πολύ αμεσο μέλλον όντως δεν θα υπάρξουν αλλαγές αλλά σταδιακά υπαρχει η εικόνα πως θα υπάρχει ισορροπία στο σύστημα

Μακαρι!!!πραγματικα μακαρι!Παντως οτι ανεβαινει δυσκολα κατεβαινει!Και υπαρχει η πιθανοτητα η πανδημια να χειροτερεψει!Και υπαρχει η πιθανοτητα να αρχισει ενας εμπορικος πολεμος δυσης-κινας και οι επεξεργαστες να ανεβουν τρελλα σε τιμες!Πολλες πιθανοτητες πολλα ισως!!Εγω ειμαι απαισιοδοξος να σου πω την αληθεια !Βλεπω την αυτοκινηση οπως την ξεραμε να μην υπαρχει σε 10 χρονια!οποιος προλαβε προλαβε!

παλι χανεται η ουσια..Αυτο που λεμε και κανουν καποιες εταιριες ειναι να φερνουν μοντελα μονο με πλουσιο εξοπλισμο !για αυτο ανεβαινει η τιμη !Αλλο πραγμα που στην ελλαδα που πεσανε τοσο οι μισθοι οι περισσοτεροι κοιτανε βασικες εκδοσεις!
Και οταν ειπα για peugeot active δεν ηθελα να τη πω σε καποιον για την επιλογη του!Και εγω 208 active εχω!Αλλα δεν παυει να εχει εντελως φτωχο εξοπλισμο για 2022! ο εξοπλισμος κοστιζει ακριβα!πιο ακριβα πλεον απο τα μηχανικα μερη!
Αυτο να κρατησετε , οτι απο εδω και περα το να βαλεις μια πιο μεγαλη οθονη θα κοστιζει πιο πολυ απο οτι να παρεις το ιδιο αμαξι με μεγαλυτερο κινητηρα!Τα καλα φωτα θα ειναι πιο ακριβα απο το να εχεις πιο μεγαλα δισκοφρενα και καλυτερη αναρτηση!Γιατι?γιατι ο χαλυβας ,τα αλουμινια και ολα αυτα κοστιζουν πολυ λιγοτερο σε σχεση με τα υλικα που χρειαζονται τα ηλεκτρονικα!Και δεν ειναι μονο αυτο?τη καλη αναρτηση,τα φρενα κτλ τα φτιαχνουν οι ιδιες εταιριες.Τα ηλεκτρονικα gadget τα αγοραζουν απο αλλες εταιριες !και πληρωνουν και τη πατεντα αλλων! Ενα κινητο εχει 1000 ευρω πλεον με 6 ιντσες!εε μια οθονη 12 ιντσες θα την αγοραζει μια εταιρια αυτοκινητων 2000 ευρω!Τοσο τις κοστιζει και ενα καινουργιος κινητηρας 1.2 τρικυλινδρος! Do the maths !!!

Μια χαρα κανονικες τιμες ειναι!
βλεπω οτι αρκετοι ξεχνατε τον εξοπλισμο για καθε μοντελο.
Βασικα το προβλημα ειναι οτι ερχεται μονο απο τις πλουσιες εκδοσεις στην ελλαδα!Η st-line , st-line x, active x, κτλ ειναι πλουσιες εκδοσεις πλεον με πολυ εξοπλισμο!Η titanium που ειναι πιο φτηνη δεν ερχεται, η cool+connect που ειναι η βασικη ουτε αυτη ερχεται!αλλιως θα βλεπατε και focus me 20000 kai 19000 μονο! Αλλα χωρις μεγαλη οθονη και φρου φρου ,καθισματα της πλακας ,εξοπλισμο της πλακας με φωτα αλογονου και χειροκινητα κιβωτια κτλ!
Θα μου πεις οτι στην Ελλαδα πηγαινουν ολοι και παιρνουν peugeot active που εχει εξοπλισμο για γελια!Αλλα τι να πεις!Η ομορφια μετραει!
Οι τιμες αυτου του focus ,ειναι 2.000 φτηνοτερα απο γερμανια.Οπως πρεπει δηλαδη σε αυτες τις κατηγοριες τιμης!Αρα κρινετε τη τιμη ενος αυτοκινητου απο τα πραγματικα δεδομενα και οχι απο τα θελω ή νομιζα και πιστευα!το focus ανταγωνιζεται το golf,astra, ceed, civic, etc και θα ειναι πιο οικονομικο απο αυτα τα μοντελα με τον αντιστοιχο εξοπλισμο!
Και εαν εχει το ιδιο εξοπλισμο οπως εχει Puma , τοτε ειναι VFM και μονο corolla θα ειναι καλυτερη!ιδιες τιμε με Κια εχει!
Το VW polo εαν πας να το παρεις με αυτο τον εξοπλισμο ,αυτοματο, και με τον 1.5 κανει 30000!Αρα ειναι φτηνο ή ακριβο το focus???

@antoniokon said in Opel Astra 2021/22:

@fanis75 said in Opel Astra 2021/22:

@plev said in Opel Astra 2021/22:

Αλλα (προσωπικη καθαρα αποψη αυτη) για εμενα το 2022 ενα αμαξι πρεπει να εχει οπωσδηποτε καλα φωτα,καλο αυτοματο,blind spot,rear trafiic allert, καμερα οπισθοπορειας,καλη ηχομονωση ,καλη ανεση(ελληνικα δεδομενα),καλο συστημα πολυμεσων(ανεξαρτητως διαστασης) ,καλα καθισματα,καμερα οπισθοπορειας, να ειναι και σβελτο και οικονομικο, και να εχει και μια αντοχη στο χρονο.
εεαυτα δυσκολα τα βρισκεις στα 28κ

Ολα αυτά (καλά οικονομία δεν έχει το Άστρα, μην λέμε αστεία) και ακόμα περισσότερα τα έχει οποιοδήποτε υβρίδιο Τογιότα και κάτω από 28.000 ή στα 28.000 δίλιτρο με 184 άλογα.

Blind spot έχουν τα Toyota?
Κάπου είχα διαβάσει ότι δεν.

Φανη, πιστευω οτι εαν η Τογιοτα εφερνε και αλλα τυπου αυτοματο (εκτος απο το CVT) ,ολοι το τογιοτα θα παιρναμε,,απλα αυτα τα CVT ξενερωνουν και τους ευρωπαιους και τους αμερικανους οδηγους.ειδικα εμενα ,με ξενιζουν!

χμμ εννοειται για καποιους ..γουστα και αναγκες ειναι αυτα,,εγω παντως το βλεπω σαν ενα golf αλλα με καλυτερο εξοπλισμο, πιο ομορφο και πρακτικο και το σημαντικοτερο πιο αξιοπιστο,,για συγκινησεις παντως δεν ειναι..
Τα απλα μικρομεσαια δεν πουλανε οσο παλια αλλα συνεχιζουν να ειναι τα πιο ολοκληρωμενα σε σχεση με τη τιμη τους ακομα και σημερα!
Τωρα πιο αυτοκινητο στα 28.000 εχει matrix leds, aisin κλασσικο και ολα τα συγχρονα καλουδια δεν βλεπω,,αλλα ουτε και αυτο τελικα θα εχει 28.000 ,,ονειρα κανουμε.κανενα 31.000 το βλεπω για να δικαιολογειται και η τιμη του νεου 308 (στα 35.000 μαλλον στην αντιστοιχη εκδοση)..
Αλλα (προσωπικη καθαρα αποψη αυτη) για εμενα το 2022 ενα αμαξι πρεπει να εχει οπωσδηποτε καλα φωτα,καλο αυτοματο,blind spot,rear trafiic allert, καμερα οπισθοπορειας,καλη ηχομονωση ,καλη ανεση(ελληνικα δεδομενα),καλο συστημα πολυμεσων(ανεξαρτητως διαστασης) ,καλα καθισματα,καμερα οπισθοπορειας, να ειναι και σβελτο και οικονομικο, και να εχει και μια αντοχη στο χρονο.
εεαυτα δυσκολα τα βρισκεις στα 28κ