@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Λοιπόν έκατσα και έβγαλα την "διαμόρφωσή μου" όπως θα το ήθελα αυτή τη στιγμή. Λείπουν λεπτομέρειες τις οποίες δεν διαθέτει ο διαμορφωτής όπως all weather πατάκια, αδιάβροχο κάλυμμα χώρου αποσκευών και μεμβράνες (αν έχει διαθέσιμες η VW καθώς προσφάτως συνεργάτης μου πήρε T-roc και τους είπαν ότι δεν βγάζουν μεμβράνες).
Στο προκείμενο, είμαι με βάση εξοπλισμού More, ένα από τα δωρεάν μεταλλικά χρώματα (dolphin grey) και κινητήρα 1.5 eTSI 150ps στην τιμή των 40.613€ . Τα έξτρα μου είναι DCC pro, winter pack (μόνο μπροστά) και "λειτουργία μνήμης για park assist".
Το τελευταίο αν καταλαβαίνω καλά την περιγραφή είναι κάποια προσθήκη στο σύστημα συναγερμού. Διορθώστε με αν κάνω λάθος.
Είμαι όλος αυτιά για "αντιπροτάσεις" εξοπλισμού αν και δεν θέλω να τεντώσει άλλο το budget. Αν το τέντωνα θα πρόσθετα και πίσω θερμαινόμενα (δεν ξέρω πόσο πάνε γιατί εδώ και δέκα μέρες τα έκοψαν από τον διαμορφωτή και πάνε απευθείας στο winter pack premium το οποίο είναι γελοία ακριβότερο για να έχεις το clima εξ' αποστάσεως) και ίσως την αναβάθμιση ηχοσυστήματος.
Θα ρωτήσετε εύλογα "και τι μας το λες;". Απλά είναι αλλιώς να το βλέπεις γραμμένο ότι εξ αυτών είναι τα 6.993€ το ΦΠΑ και 4.483€ το ΤΤ! Τι πληρώνουμε για το ΤΙΠΟΤΑ ρε μλκ.....
Από πρόσφατη επικοινωνία με την αντιπροσωπεία η ειδική παραγγελία είναι στους 4,5 μήνες αυτή τη στιγμή. Επίσης η μοναδική αντιπροσωπεία Θεσσαλονίκης έχει εκθεσιακό μόνο το Life και td το βασικό Tiguan.
Έχω ένα "θέμα" οικογενειακό καθώς έχω μείνει με ένα όχημα στην οικογένεια. Η σύζυγος μάλλον θα δουλεύει δίπλα στον καινούργιο σπίτι μας, από Γενάρη όταν και τελειώνει η άδεια ανατροφής τέκνου της, αλλιώς ή θα πρέπει να πάρω ότι έχει ετοιμοπαράδοτο ή να πάω να νοικιάσω για ένα 4μηνο. Για αγορά θα βγω τέλη Νοεμβρίου αρχές Δεκεμβρίου λογικά. Ευτυχώς πρόσφατα έκανα κουμπαριά με φαμίλια η οποία μεταξύ άλλων έχει και ενοικιαζόμενα.
Σε περίπτωση ετοιμοπαράδοτου πάλι δεν βλέπω κάποιον ανταγωνιστή καλύτερα εξοπλισμένο και αντίστοιχα all-around οσο το Tiguan more, σε αυτά τα λεφτά περίπου.
Τα άλλα που γουστάρω το Formentor, η X1 που θα μου βγεί με αντίστοιχο εξοπλισμό κοντά στα 50k (δεν παίζει), η υπερτιμημένη Tonale (στα ίδια λεφτά ψηνώμουν) και το Q3 sportsback, το οποίο το γουστάρω τέρμα εμφανισιακά (μαύρο) αλλά ΜΟΝΟ εκεί.....
Περιμένω και τον διαμορφωτή της Cupra να δω με τι εξοπλισμό έρχεται πλέον standard στα 36.700€ το Formentor. Για αυτό να ενημερώσω του Σαλονικιούς και λοιπούς Βόρειοελλαδήτες πως το f/l το έφερε ο Katakis και έκθεση και td.
To εχω οδηγησει για 2 μερες στην ελβετια..Θα μου πεις αλλοι οι δρομοι αλλα καποια συμπερασματα βγηκαν.Εγω εχω bmw X1 plug in καινουργια και audi Q2 1.5 dsg.εισαι τυχερος γιατι η εκδοση που οδηγησα ειναι περιπου ιδια με αυτη που λες να παρεις.
Τα βασικα , το dcc pro ειναι must.Και εχεις καλυτερη ανεση και καλυτερο κρατημα και αισθηση.Ακουγεται και λιγοτερο στις λακουβες.Μεινε με την 17 ζαντα..Καλυτερη ανεση, καλυτερη ποιοτητα κυλισης και μπορεις πιο αφοβα να πατησεις χωματοδρομο.Προς θεου οχι 19 η' 20αρες..Το αμαξι ειναι πιο σφιχτο απο το προηγουμενοΑλλα με dcc pro και 17αρες ειναι οδοστρωτηρας.Με την εχτρα ηχομομωση της εκδοσης more ειναι και πολυ ησυχο στην εθνικη.Τουλαχιστον μεχρι 140 που πηγα(γραφουν πολυ στην ελβετια).
To progressive steering(τιμονι) ειναι αρκετα καλο.Οπου το εχω δοκιμασει στη Vag ειναι καλο.Mε διαφορα η καλυτερη αναρτηση τιμονι στα c-suv to tiguan (αλλα μονο με dcc pro ).Χωρις ειναι αδιαφορο. Η bmw το τιμονι της εχει πολυ τεχνητη αισθηση.Το ford Kuga (αναρωτιεμαι εαν το εχουν οδηγησει καποιοι) δεν εχει καμια σχεση με αλλα ford.παει καθαρα προς τη ανεση , με κλισεις μεγαλες , τιμονι πολυ ελαφρυ με καθολου αισθηση και γενικα ειναι ενα πολυ ανετο και καλο οικογενειακο αλλα καθολου σπορ.
Τα θερμαινομενα καθισματα (σαν extra) θα σου ειναι χρησιμα μονο εαν σιχαινεσαι το ζεστο αερα του καλοριφερ το χειμωνα (η εισαι καπνιστης)>παντως ειναι καλα.
Το ηχοσυστημα ειναι αδιαφορο μετριο.Εαν εχεις απαιτησεις βαλε το εχτρα.Ειναι τελειο.
Καμερα οπισθοπορειας μετρια αναλυση σε αυτα τα λεφτα,Καθισματα πολυ καλα(δεν δοκιμασα τα καθισματα της r-line).To χρωμα που ειχε ηταν το μπλε nightshade και μου αρεσε πολυ.Εργονομια χωροι, ορατοτητα ολα πολυ καλα.Μην βαλεις τη μεγαλη οθονη , ειναι τεραστια σε αποπροσανατολιζει.Η χρηση του κλιματισμου μεσω οθονης εχει τα μειον της(οπως σε ολα τα αμαξια που εχουν αυτο το συστημα). Οι αλλαγες ταχυτητων με το μοχλο στο τιμονι πολυ βολικες (αλλα εγω ειχα και mercedes παλια και το εχω συνηθισει.
Συνολικα μου αρεσε πολυ και ας προερχομαι και οδηγω ακριβοτερα αμαξια.
Για ζημιες? Σε ολα τα vag , to dsg και 1.5 tsi τουλαχιστον μεχρι τα 100 χιλιαδες χιλιομετρα ειναι απροβληματιστα και αποκλειεται να βγαλουν ζημια.Μετα το dsg θελει αλλαγη αναταλακτικου (γυρω στα 600 ευρω) και αντεχει ανετα για αλλα 100 χιλιαδες.Μετα θελει λογικα να παρεις καινουργιο.ο 1.5 τσι εαν το προσεχεις θα σου κρατησει για πολυ.
Τα πιο πιθανα προβληματα που θα σου βγαλει ειναι (οπως σε ολα τα καινουργια αμαξια) ,οι αισθητηρες, το λογισμικο, οι οθονες και τα μπιπλικια και ισως και το mild hybrid με τη μπαταρια του.Τελος τα φωτα led plus ειναι απιστευτα καλα.(καμια σχεση με τα απλα λεδ που κυκλοφορουνε).Δεν χρειαζεσαι τα matrix.Το δικο μου ειχε να παρκαρω ξεπαρκαρω και να μετακινω το αμαξι μεσω κινητου,Δεν γνωριζω εαν το εχει η more στην ελλαδα.Πολυ ωραιο αυτο το συστημα. Ελπιζω να βοηθησα οσο μπορω.