Posts made by lap

@a-d-p said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Οπότε ας κριθούν αυτά που γράφω χωρίς χαρακτηρισμούς. Διότι και ο από πάνω μηχανολόγος μηχανικός ειναι, όχι πολιτικός μηχανικός οπότε δεν έχει γνώσεις να κρίνει στον βαθμό που αφήνει να εννοηθεί.

Εάν δεν ισχύουν όσα λέω με χαρά να μάθαμε το τι ισχύει. Αυτό είναι το forum…καφενείο συζητήσεων.

Άλλωστε δεν δίνω τεχνικές συμβουλές και αξιολογήσεις ως ειδικός για κατασκευές, που επενδύει ο άλλος τα χρήματα του, χωρίς να έχω το κατάλληλο δίπλωμα…..…. λέμε τώρα…..

Κάνω απλή συζήτηση. Έχω κάποιες εγκυκλοπαιδικές γνώσεις σε αυτήν τη ζωή από το περιβάλλον μου και τις συναναστροφές μου και στην συζήτηση τις αναφέρω. Δεν ισχύουν;;;;;;......οκ το σέβομαι….ας γράψουν οι ειδικοί το τι ισχύει και τι όχι.

Το να απαξιώνουν όσα γράφει κάποιος χωρίς να ακολουθεί μια επεξήγηση και μια παράθεση του ορθού, για εμένα ισούται με εμμονή.

Κατά δήλωση του είναι απόφοιτος Λυκείου

Ο οποιοσδήποτε ελεύθερος επαγγελματίας δεν υποχρεούται να δίνει δωρεάν συμβουλές στο φόρουμ.

Δεν υποχρεούται αλλά όταν εν τέλη δίνει θα πρέπει να αναφέρει ότι δεν έχει σχετική πιστοποίηση για αυτό που λέει. Ότι είναι εμπειρικός γνωστής και μαστρο Μήτσος της γειτονιάς. Διότι όταν διαβάσουν αυτά που λέει πραγματικοί επαγγελματίες μηχανικοί ρωτάνε ποιος τα γράφει αυτα.

Οι χαρακτηρισμοί ήταν στα πλαίσια του καφενείου συζητήσεων, νομίζω ότι αν ήταν βράδυ θα ήταν περισσότερο απαξιωτικοι

Εδώ ένας πραγματικός πολιτικός μηχανικός (?)

Youtube Video

Χοντρικά αναφέρει ότι ανέφερα πιο πάνω ενώ μας αναλύει περισσότερο τον μηχανισμό που συμβαίνει

@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

νομιζω υπαρχουν χιλιαδες ταρατσες με μπετον αρμε χωρις καμμια προστασια και με σιδερα να εξεχουν για τον επομενο οροφο μηπως φτιαχτει καμμια δεν εχει διαβρωθει

περα απο το μπετον αρμε το βαζουν σε πεζοδρομια δρομους κλπ που τρωει αφθονο νερο χιονια κλπ δεν σκαει τοσο ευκολα

σε σπιτι στο Λαυριο που επεσε προσφατα ειχε σοβαδες

Χωρίς να γνωρίζεις οτιδήποτε άλλο πως βγάζεις συμπερασμα ότι έπεσε από αυτό που συζητούμε;;

αρα δεν ισχυει αυτο που λες

Δεν ισχύει λόγω του σπιτιού στο Λαύριο;;;;

θελει ελεγχο ο σκελετος αν δεν εχει προβλημα το τελειωνεις αν εχει σημαδια διαβρωσης που δεν φτιαχνονται το κατεδαφιζεις.

Αυτό λέμε.

Οπότε ας κριθούν αυτά που γράφω χωρίς χαρακτηρισμούς. Διότι και ο από πάνω μηχανολόγος μηχανικός ειναι, όχι πολιτικός μηχανικός οπότε δεν έχει γνώσεις να κρίνει στον βαθμό που αφήνει να εννοηθεί.

Εάν δεν ισχύουν όσα λέω με χαρά να μάθαμε το τι ισχύει. Αυτό είναι το forum…καφενείο συζητήσεων.

Άλλωστε δεν δίνω τεχνικές συμβουλές και αξιολογήσεις ως ειδικός για κατασκευές, που επενδύει ο άλλος τα χρήματα του, χωρίς να έχω το κατάλληλο δίπλωμα…..…. λέμε τώρα…..

Κάνω απλή συζήτηση. Έχω κάποιες εγκυκλοπαιδικές γνώσεις σε αυτήν τη ζωή από το περιβάλλον μου και τις συναναστροφές μου και στην συζήτηση τις αναφέρω. Δεν ισχύουν;;;;;;......οκ το σέβομαι….ας γράψουν οι ειδικοί το τι ισχύει και τι όχι.

Το να απαξιώνουν όσα γράφει κάποιος χωρίς να ακολουθεί μια επεξήγηση και μια παράθεση του ορθού, για εμένα ισούται με εμμονή.

Πάλι δε πήρε τα χάπια του αυτός.

Το σημερινό polo βρε adp

Όχι το παλιό

Ευτυχώς….διοτι ήταν επιβλαβή για την υγεία. Άκρως τοξικά για τον ανθρώπινο οργανισμό

Πρέπει να έχω οδηγήσει πάνω από 70-80 αυτοκίνητα έως σήμερα. Δεν τα μετρώ πια,

Έχω οδηγήσει το polo σε δύο εκδόσεις. Πόσο διαφορετικό είναι από το t cross?

Πες μου που διαφωνείς και ανέλυσε το μας να μάθουμε. Ως τότε χαμήλωσε την μπάλα

Εμείς γράφουμε και εκτιθέμεθα στην κριτική. Εσύ θα γράψεις ώστε να εκτεθείς στην κριτική;

Το polo

Τότε ναι ήταν ο πιο σύγχρονος κινητήρας και ακολουθούσε η ford. Βάλε ρε vw και ένα ηλεκτρικό σύστημα σε λαϊκές τιμές να σε παραδεχτούμε.

Τεράστια είναι …και εκτός ελληνικής πραγματικότητας

Χα….να ήξερες πόσο πολύπλοκος και πόσους αισθητήρες που μπορούν να τα παίξουν έχεις και τώρα. Εσύ τι νομίζεις αγόρασες μοτέρ του 90;

Χαμός γίνεται και σε αυτό.

Αναλόγως την τυπολογία του MHEV. Εάν είναι πάνω ή μέσα στο κιβώτιο η οικονομία στην πόλη δεν είναι 0,5 λίτρα αλλά πάνω από 1,5 λίτρο.

Αυτό ναι θα ναι μια σύγχρονη πρόταση, όπου θα πρέπει να κοστολογηθεί σύμφωνα με τον ανταγωνισμό.

Ειδάλλως όπως λένε και στα σπίτια και εγώ μπορω να σου δώσω χαμηλή τιμή χωρίς όμως θερμομόνωση …..τι να το κάνω;

20 είχα αναφέρει…οκ 14 όχι 20

Εκεί θα τα χαλάσουμε ;

Ναι καλές εκπτώσεις και καλές τιμές με το τυράκι του παλαιού powertrain . Τόσο απλά.

Ο Andya3 αντί να παραδεχτεί την έλλειψη προτάσεων όπως έστω mildhybrid σύστημα άρχισε τα πόσο πουλάει.

Έχοντας επαφές με πωλήσεις στην Ευρώπη…τους είναι αδιάφορο το όχημα, 1 με 2 έτη είναι τα leasing και κυρίως συμβάσεις των ομίλων τους με τα εργοστάσια.

Εμείς δίνουμε μεγάλη σημασία στις πωλήσεις ως υπέρτατου. Αυτοί όχι και τόσο.

Μη σου πω πως σε πολλούς τους υποχρεώνουν να πάρουν ένα leasing και έτσι βλέπεις κάτι χειροκίνητες εκδόσεις που ούτε καν τα οδηγούν. Κυκλοφορούν με τα ΜΜΜ και τα ποδήλατα τους

Δεν είναι κριτήριο ασφαλές οι πωλήσεις….τεσπα.

Πες μας ποιες μεγάλες διαφορές είχαν οι κινητήρες από τα μέσα του 2000 και την εμφάνιση των πρώτων downsized μοτέρ και τι φοβερή επανάσταση έφεραν από τότε στην μηχανολογία;;;;

Σαν προϊόν και συνολικό powertrain μπόρεσαν να εξαλείψουν τις αδυναμίες που είχαν το 2005; Όπως την υψηλή καταναλωση στην πόλη ;

Για το Yaris , είχα ρωτήσει το σέρβις έναν τύπο στα ανταλλακτικά

Ναι ιόντων λιθίου.

@a-d-p said in VW T-Cross:

@mariolas said in VW T-Cross:

Εννοείται αδερφε.Η ένσταση μου εμενα με την vw πλεον ειναι κυρίως στις τιμές της.Ειναι πανάκριβα χωρις κατι καινούργιο! αυτο ειναι το θεμα.Θελει παρα πολλα για παρωχημένες τεχνολογίες.Πουλαει ενα αυτοκίνητο τεχνολογίας σχεδον 20 ετων !Τι προσφέρει που να δικαιολογεί εστω και λιγο τις τοσο ψηλές τιμές?

Είχαν τα αυτοκίνητα ADAS πριν 20 χρόνια ή τόσο οικονομικούς, αποδοτικούς και με ελάχιστες εκπομπές θερμικούς κινητήρες; Δηλαδή για εσάς μόνο η τεχνολογία που πρωτοπαρουσιάστηκε το 1997 με το Prius και εξελίσσεται μέχρι τώρα είναι σύγχρονη, τα υπόλοιπα στον Καιάδα, παρωχημένα μάλιστα μάλιστα.

Από τα μέσα του 2000 με τους τότε νέους downsized κινητήρες της VW και τους αισθητήρες τους μπορούσε να έχει πολύ φτωχά μίγματα σε φάσεις μετακίνησης, έδινε από τότε χαμηλές καταναλώσεις σε ανοιχτό δρόμο.

Το ίδιο και αλλού…..Για παράδειγμα BMW 320 του 2004 με καταναλώσεις 6αρια στα 120 χλμ/ωρα.

Αυτά υπήρχαν και τότε και καλά έκαναν και υπήρχαν…σήμερα όμως πέρασαν 20 έτη από τότε. Και απλώς η VW μας σερβίρει το ιδιo powertrain. Και όχι μόνο η VW για να είμαστε αντικειμενικοί. Αλλα και κάποιοι Γάλλοι….( @criuser). Αυτό υποστηρίζω. Σαν αυτοκίνητο είναι ωραίο και καλοφτιαγμένο με πολλές λεπτομέρειες, αλλά παλαιό τεχνολογικά στο powertrain του.

Θα συμφωνήσω για τα ADAS .

Γνωρίζεις τι εξέλιξη χρειάστηκε για να λειτουργήσει σωστά ένα ηλεκτρικό σύστημα με τα κιβώτια που έχουν;;; Νομίζεις ότι τα αγοράζουν από το supermarket. Την τεχνολογία των μπαταριών ώστε να συνδυάζεται αρμονικά με τα δεδομένα ζητούμενα της μετακίνησης, την υψηλότατη θερμική απόδοση των κινήτρων που φορτίζουν τις μπαταρίες, τις δεκάδες φορές λιγότερους ρύπους;;;;;

Μάλλον γερνάς και δυσκολεύεσαι στην αλλαγή.