Posts made by kger

Καλημέρα,

Ξεθάβω το θέμα για το όχι και τόσο δημοφιλές σαντεράκι. Κάτοχος του stepway, έχω περάσει την τριετή εγγύηση της εταιρίας μέχρι στιγμής καλά κρατιέται. Όπως, ίσως κάποιοι θα είδατε και στο νήμα με το car audio, ψάχνομαι να κάνω κάτι στο αμάξι. Κυρίως σκεφτόμουν την αναβάθμιση στo ηχοσύστημα, αλλά να που πετάχτηκε κάποιος και είπε 'γιατί να δώσεις 300 ευρώ τώρα για κάτι που μπορεί να μην σου κάνει στην τελική, δώστα και τσίπαρέ το'.

Οπότε έρχομαι και ερωτώ, έστω ότι το κάνω.
Τι θα κερδίσω αν πάρω κάποια άλογα παραπάνω; Φαντάζομαι πως πάνω απο 20 άντε μαξ 30 δεν παίζει να παίρνει χωρίς μηχανική αναβάθμιση. 
Θα καίει παραπάνω αισθητά;
Επίσης, μπορεί να γίνει χωρίς κατάργηση dpf;
Το αυτοκίνητο θα μπορεί να ανταποκριθεί σε αυτή την έξτρα δύναμη από μηχανολογική άποψη (φρένα κτλ);
Είναι αξιόπιστο κάτι τέτοιο;

2. Tον ήχο τον βελτιώνει μια ποιοτική πηγή σε συνεργασία με ποιοτικά ηχεία. Ακόμα και μια κλασσική πηγή 1din μπορεί να βγάζει πολύ καλύτερο ήχο από μια μια 2din androind κλπ αλλά φυσικά δε θα κάνει 50€ αλλά 150€. Μια οθόνη android για να βγάζει ποιοτικό ήχο κατ αρχήν δεν θα πρέπει να είναι κινέζικη των 200€, αλλά μια των γνωστών στο χώρο εταιριών από 400€ και πάνω. Στο θέμα του ήχου ότι πληρώσεις παίρνεις, λίγες μάρκες παίζουν μπάλα και δεν υπάρχουν υπερτιμολογήσεις λόγω brand name.

3. Αυτό είναι ένα θέμα και σίγουρα αν μπορείς να το χειρίζεσαι και από το τιμόνι είναι για μένα το πιο θετικό της όλης φάσης.

4. Στο φορτηγό είχα ένα ραδιοκασετόφωνο που το χαμε βγάλει από ένα Rover, ακόμα κι εκείνο είχε 18 μνήμες. Δε νομίζω σήμερα να υπάρχει πηγή χωρίς τρεις 6αδες για σταθμούς.

5. Εμένα πάλι από την άλλη μου φαίνονται αντιαισθητικά τα τάμπλετ που κοτσάρουν ως εργοστασιακά αλλά γούστα είναι αυτά. Πάντως το gps καλώς ή κακώς πρέπει να δουλεύει και τους χάρτες της google.

Δεν διαφωνώ ψάχνομαι γενικά για μία αναβάθμιση, απλά με κλασσικό 1din audio πέρα από τον ήχο δεν νομίζω να δω κάποια διαφορά.  Δεν έχω πρόβλημα αν δώσω ένα ποσό που να αγοράζει κάτι καλό, αλλά και 500 ευρώ δεν θέλω να δώσω. Το αν καταργούν τα χειριστήρια του τιμονιού ή το εργοστασιακό μικρόφωνο πως μπορώ να το ξέρω;

Επίσης, για αυτό το pioneer που συζητούσαμε πιο πίσω, στο νετ πέφτει αρκετό κράξιμο.

Nα σας πω την αλήθεια, αυτά που λέτε τα σκέφτομαι αρκετά.

Ο κύριοι λόγοι που θέλω να αλλάξω είναι οι εξής:

1. Σε κάποια στιγμλη θα υπάρξει υποστήριξη andoid auto και στην Eλλάδα, είναι κάτι αρκετά χρηστικό.

2. Βελτιωση ήχου

3. Καλύτερη σύνδεση με το κινητό, το υπάρχον σύστημα δεν αναγνωρίζει τα ονόματα στις επαφές όταν συνδέω το κινητό μου τα βγάζει με πάυλες οπότε πρέπει να το σκαλίζω αν θέλω να πάρω τηλέφωνο.

4. Θα ήθελα μεγαλύτερο εύρος σε αποθήκευση σταθμών από 6.

5. θα ήθελα να παίζει και flac αρχεία

6. navigation γιατί το κινητό θέλει να το στηρίζεις και το θεωρώ αντιαισθητικο.

Αυτά σε γενικές γραμμές.

Ναι δίκιο έχεις να κοιτάξω τα επώνυμα αλλά και αυτά έχουν τόσα μοντέλα

Αυτό το pioneer μου ψιλοάρεσε σαν πρόταση είναι και λίγο εναλλακτικό, αλλά δεν κατάλαβα ακόμη και από τα βιντεάκια, πως λειτουργεί χωρίς κινητό, τι επιλογές έχεις κτλ, όλοι το χρησιμοποιούν με το smartphone.

Το pioneer  έχει το πλεονέκτημα ότι είναι 1  din  μπαίνει πρακτικά παντού με λίγα € , επίσης έχει κουμπιά για απευθείας επιλογή των εφαρμογών που θέλεις πχ   Google maps   χωρίς να χρειάζεσαι να χειριστείς το κινητό ε, από review που έχω διαβάσει έχει πολύ καλή φωνητική αναγνώριση πιστεύω από ασφάλεια χειρισμού , σε αυτοκίνητο θα τοποθετηθεί μην το ξεχνάμε , θα είναι πολύ καλλιτερο από τα κινέζικα και το app που έχει πρέπει να είναι μελετημένο .

Επίσης, αρκετά βασικό, θέλω να μην καταργεί τα χειριστήρια τιμονιού για volume κτλ. Φαντάζομαι το συγκεκριμένο δεν έχει τέτοιο θέμα. Θα το τσεκάρω και σε youtube όταν πάω σπίτι.

Ρίξτε στην αρένα κανέναν ανταγωνιστή να έχουμε να ασχολούμαστε 

Ευχαριστώ για τις μέχρι τώρα απαντήσεις. Το studio mao είναι δίπλα στο πατρικό μου

Γενικά, δεν έχω κάποια προτίμηση σε προέλευση, δηλαδή αν το καλύτερο που υπάρχει είναι κινέζικο θα το πάρω, αν είναι kenwood πχ, πάλι θα το πάρω. Έχω ένα όριο στο μπάτζετ, δεν θέλω να δώσω και 500 ευρώ, μέχρι 300-350 για κάτι πολύ καλό θα τα έδινα.

Αυτό το pioneer αν κατάλαβα καλά δουλεύει με την λογική ότι κουμπώνεις πάνω το κινητό και σου βγάζει ένα interface? Από το οποίο Interface έχεις επιλογές αυτές του κινητού ή κάτι άλλο;

Επίσης, να πω πως ψάχνω μία universal επιλογή όχι κάτι dedicated για το συγκεκριμένο αυτοκινήτο

Καλημέρα σε όλους,

Μετά από αρκετό κάψιμο στο νετ την προηγούμενη εβδομάδα και το σκ, μου έχει μπει η ιδέα να αλλάξω το head unit του ηχοσυστήματος στο αυτοκίνητο. Σκέφτομαι να πάω σε κάτι που θα υποστηρίζει android auto, γιατί λογικά θα υπάρξει και στην Ελλάδα στο προσεχές μέλλον.

Οι επιλογές αμέτρητες από επώνυμα μέχρι κινέζικα και τιμές μια από τα ίδια απο100-1000 ευρώ. Έχω χαοθεί γενικά, οπότε θα ήθελα κάποια βοήθεια. Έχω καλοδει τα xtrons αλλά δεν ξέρω τι παίζει και από παραγγελίες καθότι είναι εκτός Ε.Ε. και σε κάτι amazon κτλ δεν υπάρχουν όλα τα μοντέλα.

Τπίσης, μου έχει αρέσει αρκετά ένα που είδ αμε οθόνη 10 ίντσες που προεξέχει από το ταμπλό και αλλάζει και γωνία και δνε είναι το κλασικό 2din.

Please help 

Y.Γ. dacia sandero stepway το αμαξάκι

Καλημέρα, θέλω να ρωτήσω το εξής προς κατόχους του αυτοκινήτου.

Έχετε και εσείς στον κινητήρα αυτήν την να μην την χαρακτηρίσω μεταλλική βέργα για τον έλεγχο του λαδιού; Αν ναι πως καταλαβαίνετε που είναι η στάθμη. Μιλάμε για τραγική υλοποίηση. Εγώ έχω κινητήρα 1000άρι τρικύλινδρο.

Καλημέρα,

Πέρασαν αρκετές μέρες και ίσως ο φίλος να βρήκε λύση στο πρόβλημά του. Αν όχι, υπάρχει περίπτωση από όσο κατάλαβα οι διαφημίσεις που βγαίνουν να είναι pop up-ενημερώσεις από διάφορα sites. Αυτό συμβαίνει σε windows 10 στην περίπτωση που όταν σου βγάζει ο browser (google chrome στην συγκεκριμένη περίπτωση) ένα παραθυράκι που γράφει να επιτρέποντια οι ειδοποιείσεις από το τάδε site και έχει επιλογές Επιτρέπεται ή Αποκλεισμός. Πιθανόν ο φίλος πατούσε Επιτρέπεται.

Αν ισχύει αυτή η περίπτωση πρέπει να πας στις επιλογές του εκάστοτε browser και να αναιρέσεις την 'άδεια' που έχεις δώσει στο κάθε site να σου στέλνει τέτοιες ειδοποιήσεις. Ανάλογα τον browser με ένα ψάξιμο στο google, εύκολα βρίσκεις το πως γίνεται αυτό.

Σορρυ για το offtopic.

Το καλοκαίρι που νοίκιασα ένα panda (χειροκίνητο κιβώτιο) που είχε hill assist, πραγματικά δεν κατάλαβα πως έπρεπε να το λειτουργήσω. Ειδικά λίγη ώρ αμετά που το πήρα έπρεπε να ανέβω με όπισθεν μία ανηφόρα και μου έβγαλε την ψυχή, είχα ανάψει τον δίσκο, από συνήθεια πάταγα φρένο. Πρέπει να αφήνεις το φρένο και απλά να παίζεις με τον συμπλέκτη; Με λίγο γκαζάκι δεν ξεκίναγε και μετά ανέβαζα στροφές. Χάος χαχαχαχαχαχαχαχα

Αν έχεις κάποιον που μπορεί να πάει τον στέλνεις. Ειδάλλως όχι δε μπορείς αλλά γενικά ψάχνεις έμπιστες μάντρες. Ούτως η άλλως τα σαπάκια τα καταλαβαίνεις από τις πολύ χαμηλές τιμές τους. Ένα σάπιο από κάτω και καλογυαλισμένο από επάνω δε θα έχει παραπλήσια τιμή με ένα που δεν είναι σάπιο δηλαδή.

Οι τιμές καθορίζονται από τα χιλιόμετρα. Στη Γερμανία τα χιλιόμετρα γράφονται πολύ πιο εύκολα αλλά από την άλλη είναι πολύ πιο ξεκούραστα. Επίσης άλλη τιμή αρχικής αγοράς έχουν εκεί και άλλη εδώ.

Πέρσι που είχα πάει Μόναχο πχ στις bmw δεν είδα κάποια τρελή διαφορά στην τιμή. Αλλά πραγματικά βρίσκεις 5άρα τριετίας με κάτω απο 15Κ, εντυπωσιακό. Τέσπα, δεν έχω κάποιο γνωστό εκεί οπότε δεν πιστεύω πω ςθα αγοράσω κάτι αν και δελεάζομαι δεόντως

Να ρωτήσω και εγώ κάτι. Επειδή καμιά φορά και εχώ χαζέυω αυτοκίνητα από την Γερμανία, έχω 2 ερωτήσεις. Πρώτον υπάρχει κάποιος τρόπος να το τσεκάρεις ότι δνε είναι κανένα επικό σαπάκι; Δεύτερον γιατί είναι τόσο πιο φθηνά από ένα αντίστοιχο ελληνικό;

Τσουχτερά τα 300κατι € για ένα από τα καλύτερα σπορ ελαστικά;

Φυσικά και είναι φοβερή τιμή αν αναλογιστούμε πως εγώ με τα ίδια λεφτά έβαλα primacy 4 στην ίδια διάσταση. Εκτός αν ο φίλος μένει επαρχία οπότε οι τιμές που παίζουν είναι διαφορετικές και προς τα πάνω οπότε υπολογίζει μεγαλύτερη τιμή.

Περάστηκαν τελικά τα Bridgestone T005. Ελπίζω να αποδειχθούν καλά, ήδη ξεκίνησαν με χρήση σε βρόχινο 

Καλημέρα,

Πήγα σήμερα σε 5 εμπορίες ελαστικών στην πόλη μου και πήρα τις εξής προσφορές (δεν θα τις γράψω ανά μαγαζί αλλά συνολικά). Διάσταση 175/65/14

Bridgestone T005    240e

Firestone Multihawk 2    200e  (μου είπαν ότι έχουν και το αντίστοιχο 4season δεν θυμάμαι τιμή)

General Altimax    200e  (μου είπαν ότι έχουν και το αντίστοιχο 4season δεν θυμάμαι τιμή)

Goodyear efficient grip   230e και 240e

Michelin energy saver   240e (από 2 εμπόρους) και 260e

Viking city tech 2   220e

Continental eco contact 5   260e

Hankook Kinergy Eco 2    230e

Michelin crossclimate    260e

BFgoodrich  g-grip  200e

BFgoodrich 4season (δεν θυμάμαι πως λέγεται το μοντέλο)  230e

Όλα αυτά ετοιμοπαράδωτα. Για πείτε απόψεις, ιδανικά θέλω αύριο να πάω να τα περάσω γιατί δουλεύω απόγευμα και βολεύει. Λογικά αφήνω εκτός τα ecocontact 5 Λόγω μοντέλου και τιμής (αν και τα είχα πριν στο δικό μου και ήταν καλά αλλά στα ίδια λεφτά έχει καλύτερα πιστεύω). Επίσης, δεν βλέπω και τον λόγο για 4 season. General, Firestone και VIking δεν έχω ιδέα τι παίζει, ξέρω μόνο ότι είναι θυγατρικές μεγάλων εταιριών.

Ήθελα να πάρω προσφορά και για τα Ρ1 που φοράει τώρα το αμάξι αλλά δεν είχε κανείς ετοιμοπαράδοτο, ούτε θα έφερνε στα κοντά σε αυτή τη διάσταση.

Το αυτοκίνητο είναι της κοπέλας μου και θέλω ένα safe ελαστικό, δηλαδή να μην φθαρεί εύκολα να είναι άριστο στο βρεγμένο κτλ.

Το goodyear το έχω δει και εγώ. θα πάρω καμιά προσφορά και θα δω τι παίζει.

Καλημέρα και καλό Σαββατοκύριακο, θα ήθελα να ρωτήσω κάποια πρόταση για ελαστικό σε διάσταση 175/65/14. Τωρα φοράει p1, θα τα ξανά έβαζα μην βλέπετε τι έγραψα παραπάνω, αφορούν διαφορετικό αυτοκίνητο. Μιλάμε για daihatsu sirion.

Καλημέρα,

Εγώ πριν 10 μέρες πέρασα σε διάσταση 205/55/16 τα Primacy 4, κυρίως με το κριτήριο της πρόσφυσης και των χιλιομέτρων. Ήμουν ανάμεσα σε αυτά και στα conti premium contact 6 και τα dunlop blu response. Ελπίζω να διάλεξα σοφά. Πήγαινα πολύ για τα dunlop αλλά μου είπε ο λαστιχάς κάτι που διάβαζα και στο νετ, πως είναι τα καλύτερα από τα 3 πιθανότατα σε οδήγηση αλλά αν θες χιλιόμετρα ξέχνα τα. Σε σχέση με τα eco contact 5 που φορούσε το αμάξι πριν, οι διαφορές υπέρ των Michelin μέχρι στιγμής είναι στον θόρυβο και στην άνεση. Ακόμη είναι πολύ καινούργια τα ελαστικά αλλά σε ένα μικρό ζόρισμα που τους έκανα μου φάνηκαν να έχουν καλό κράτημα.

Τιμή 320, παραπάνω είδα ο φίλος από το γνωστό λαστιχάδικο στη δυτική Θεσσαλονίκη τα έβαλε 300. Ίδια προσφορά πήρα και εγώ από αυτούς κυρίως για να συγκρίνω τιμές, αλλά επειδή μένω ανατολικά στην Θεσσαλονίκη δεν πήγα μέχρι εκεί για 20 ευρώ.

Επίσης, για το P1 που αναγράφεται παραπάνω, εγώ σε θέμα αντοχής έχω πολύ κακή εμπειρία με το P1. Έβγαλαν λίγα χιλιόμετρα πριν ζητήσουν αλλαγή.

ΟΚ άρα θα το θεωρήσω φυσιολογικό. Όταν είναι κρύο μερικές φορές τυχαίνει να σφυρίξει ο ιμάντας και πίστεψα ότι μπορεί να ζορίζεται και να ανεβάζει στροφές για αυτό το λόγο. Όλα καλά λοιπόν.

Μέσα στο ΣΚ παρατήρησα κάτι περίεργο στο sirion της κοπέλας μου. Βάζω μπροστά και στο ρελαντί έδειχνε περίπου 1200 στροφές. Όσο ζεσταινόταν οι στροφές έπεφταν, μετά από κανα 2 φανάρια είχε τα φυσιολογικά για ρελαντί 700-800 στροφές (δεν έχει πολύ αναλυτικό στροφόμετρο). Το παρατήρησα και στην επόμενη εκίνηση που έκανα, ενώ ήταν σβηστό για κανένα 7ωρο, είχε ακριβώς την ίδια συμπεριφορά. Να πω επίσης, πως το αμάξι, έχει μία λυχνία στο καντράν η οποία είναι πράσινη και σβήνει όταν φτάσουν τα λάδια σε ιδανική θερμοκρασία (κάτι τέτοιο γράφει στο manual), το λέω σαν στοιχείο επειδή όταν το ρελαντί φτάνει στα φυσιολογικά, αυτή η λυχνία δεν ανάβει.

Μπορεί να είναι και φυσιολογικά; Η αλήθεια είναι ότι όσες φορές το οδήγησα στο παρελθόν δεν το παρατήρησα αυτό το φαινόμενο, δηλαδή και να υπήρχε δεν του έδωσα σημασία.