@georgemit said in CarTalk.gr:
@dimsabas said in CarTalk.gr:
Honda Civic ντύνεται 911 και του πάει πολύ!
https://cartalk.gr/proti-hatchback-911-den-einai-dimiourgima-tis-porsche/
Δε συμφωνώ γενικά με τις ρεπλικες, οι περισσότερες είναι για γέλια και για κλάματα, αλλα η συγκεκριμένη φαίνεται καλη.
Μονο που θα κάνουν ολοι στην ακρη να περάσει η πορσε μόλις σε βλέπουν στον καθρέφτη, αξίζει.
Nαι ουυυ δεν φαινεται 
Πολύ κρίμα!!Έτσι όπως πάει δεν θα τα ασφαλίζουν για κλοπή τα Τογιοτα...Kia Xceed θα έπαιρνα αν δεν με ενδιέφερε να πάρω υβριδικό και αν ανέβαινα , bmw 118 με τη προσφορά.
@panormus772 said in Alfa Romeo Tonale:
Επίσης,γράφει για διπλοσύμπλεκτο υγρού τύπου,ενώ νομίζω πως είναι το κλασσικό ξηρού.
@dimsabas όταν τη δοκιμάσεις,πες μας.
Ο @dimsabas ήδη την δοκιμάζει Επίδαυρο απ ότι έμαθα 
@lap said in Toyota Corolla 2019:
Άσε να κάνουμε και καμιά επένδυση. Μη μας κολάζεις.
Ξέρω ξέρω με κολάζει ενα υβριδικο toyota.
Μη μασάς ρε με τις σειρήνες, βάλε τα να αβγατίσουν 
. Εμένα απλά είναι το τάιμινγκ
Παιδιά όσες βόλτες θέλετε!! Και εγώ έχω αγωνία για τις τιμές αλλα τώρα έτσι όπως έγινε το πράγμα δεν παίζει να κάνω πίσω.
@lap said in Toyota Corolla 2019:
Αυτό θα παίζει όταν θα έχει έρθει, σωστός!
Lap το ιδιο περιμενεις; 
Δεν έχω καταλάβει γιατί παίζει αυτό τις τελευταίες δυο μέρες ενώ η και καλά φόρμα υπάρχει απο πέρσι...
Απέχθεια όχι δεν έχω, τα τέσλα συγκεκριμένα δεν με γεμίζουν απλά-τα θεωρώ σχεδιαστικά αδιάφορα, θεωρώ καποιες υλοποιήσεις των παραδοσιακών κατασκευαστών ομορφότερες στα μάτια μου (taycan, e-tron gt-'εχουν μια φινέτσα)- αφήστε που η αλήθεια είναι πως έχουν παλίωσει τα τέσλα, θέλουν μια ανανέωση (model S/2012 model X/2015). Της BMW τα ηλεκτρικά δεν μπορώ να χωνέψω επίσης καθώς θεωρώ πως το παραπροσπαθούν να δείχνουν φουτουριστικά χωρίς λόγο. Γενικά θέμα δικτύου υπάρχει προς το παρόν και πιστεύω πως θα λυθεί με λύσεις τύπου επαγωγική φόρτιση σε εθνικούς δρόμους. -Αν είχα την άνεση ευχαρίστως να είχα ΚΑΙ ένα-για αποκλειστικά ηλεκτρικό αυτοκίνητο προς το παρόν μου δημιουργεί στρες η ιδέα, δεν μπορώ να με φανταστώ με low battery, νύχτα σε επαρχιακό δρόμο. Θα μου πείτε θέλει οργάνωση, θα απαντήσω πως όσο οργανωτικός και να είσαι, αν έχεις μωρά κάαατι θα προκύψει.
@ipapagi21 said in Toyota Corolla 2019:
@famas said in Toyota Corolla 2019:
@monman2 said in Toyota Corolla 2019:
Λογικό είναι για πολύ μικρές αποστάσεις , το YC 8-9 λίτρα γράφει για να πάω πχ από το σπίτι στην Φράουλα ,750 μέτρα
Γιατί όμως; Δεν είναι φορτισμένη η μπαταρία να σε φέρει πλήρως ηλεκτρικά κι αθόρυβα;
Όταν έχει κρύο μπορείς όταν ξεκινάς να κρατάς σβηστό το καλοριφέρ για 5-7 λεπτά, για να έρχεται γρηγορότερα σε θερμοκρασία λειτουργίας ο θερμικός κινητήρας. Με αυτόν το τρόπο η κατανάλωση πέφτει. Το αναλύει εδώ και με περισσότερες συμβουλές για οικονομική οδήγηση: https://www.youtube.com/watch?v=ElSJtOTtxec&list=PLewL_TLlphPdHPfG9lqzBvtdIR3bQVKof&index=12
Το έχω δοκιμάσει και ισχύει, ιδίως για μικρές αποστάσεις.
Υ.Γ. Αν θέλεις να εκτοξευτεί η κατανάλωση βάλε τη θέρμανση σε FAST!
Αυτό να ξέρετε ισχυει και στα συμβατικά αυτοκίνητα, είναι καρατσεκαρισμένο και είναι λογικό. Δεν ''τραβάς'' τη θερμότητα στη καμπίνα γρήγορα.
@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.
Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.Mέσα 23' αναμένεται, μόλις παρουσιάστηκε.
https://www.yorkshirepost.co.uk/lifestyle/cars/toyota-c-hr-prologue-and-bz-compact-reveal-next-generation-of-hybrid-and-electric-suvs-3941187Σωστό το "μολις", αλλα δεν "παρουσιάστηκε" το νέο μοντέλο, ενα concept car ειναι (εξ ου και το "Prologue").
Οταν εγραφα το post, το μόνο concept car που ειχε παρουσιαστει ηταν το μικρό bZ.
Και ασφαλως άλλο παρουσίαση του κανονικου μοντέλου μεσα του '23, κι αλλο εμπορική διάθεσή του, οπως αναφερω στο post μου, η οποία προφανως θα αργησει.
Υ.Γ. Εχει πλακα να το φερει μονο διλιτρο plug-in όπως το Prius, να αποκτήσουν συλλεκτική αξια στην Ελλαδα τα 1800ρια C-HR της τρέχουσας γενιάς...
'Εχεις δίκιο, παρέλειψα να διευκρινήσω πως είναι το κονσεπτ... μην περιμένεις να αργήσει και πάρα πολύ πάντως...έχω παρατηρήσει πως έχει γίνει πολύ γρήγορη η τογιοτα στα λανσαρίσματα τελευταία. Στο ποστ τους στο ινστα πάντως αναφέρουν ''soon''.
Συμφωνώ με το ΥΓ, κάτι τέτοιο θα παίξει φοβάμαι και μάλιστα με τιμή τσιμπημένη.
@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.
Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.
Mέσα 23' αναμένεται, μόλις παρουσιάστηκε.
https://www.yorkshirepost.co.uk/lifestyle/cars/toyota-c-hr-prologue-and-bz-compact-reveal-next-generation-of-hybrid-and-electric-suvs-3941187
@antonakis said in Toyota Corolla 2019:
Όπως με το Yaris & Corolla Cross θα φέρει λίγες προπαραγγελίες στην αρχή και μετά οι χρόνοι παράδοσης θα ανεβαίνουν σε χρόνους που ωριμάζει ουίσκι.
Από ότι καταλαβαίνω το εργοστάσιο ή βγάζει ακόμα το προηγούμενο ή έχει σταματήσει παραγωγή για ανανέωση της γραμμής παραγωγής.
Τελευταίος μήνας παραγωγής του προ φεις ειναι ο τωρινός, λογικά απο τα μέσα/τέλη θα ξεκινήσουν το νέο.
Εγω πιστεύω ότι πλέον πάνε πιο πολύ με σταθερή ΄΄τροφοδοσία'' και απλά το Φεβρουάριο πχ θα έρθουν καποιες φεισλιφτ σε όλες τις εκδόσεις.
@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:
Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).
Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.
Μόλις δεις το Χ1 από κοντά θα το κλείσεις θεωρώ. Καλορίζικο.
@wacko said in Νέο Ford Focus MK4:
Το παράγγειλα χωρις να εχω καταφέρει να κάνω td αφού δεν υπήρχε και πουθενά διαθέσιμο. Κρίνοντας βέβαια από τα fiesta,puma(manual & dct) που είχα κάνει td λογικα θα είναι ένα σκαλί παραπάνω.
Πολλά σκαλιά πιστεύω θα είναι, ειδικά σε ηχομόνωση και ''πάτημα''
Θυμίζει λίγο i30 πιστεύω. Πολύ ωραίο πάντως...για την τιμή τί περιμένατε, εδώ το πιο φτηνό φιέστα πλέον έχει 22
@lap said in TOYOTA FORUM:
Design, νέα πακέτα adas, ίσως πιο προσεγμένη ποιότητα, ηχομόνωση και μεγαλύτερους χώρους.
Aκριβώς, εγώ πχ που είμαι λάτρης των ''κουπέ'' αμαξωμάτων και περιμένοντας κορολα χατσμπακ, άνετα έκανα την υπέρβαση να το τσιμπήσω με 1,8/140 . Κορολα κρος δεν θα έπαιρνα, δεν γίνομαι φίλος με τα σουβ εκτός αν είναι cayenne ή Χ6
