Posts made by etsii

Ευχαριστώ

Για πιο γρήγορα αν και λάθος βέβαια (διότι θα αλλάξει η φορά κύλισης) κάνε τράμπα για καμιά μέρα τα μπροστινά μεταξύ τους. Αν τραβά από την άλλη μεριά βρήκες τον ένοχο!

Βέβαια αυτό προυποθέτει να είναι ευθυγραμισμένο το αμάξι και να μην έχεις κάποιο άλλο μηχανικό πρόβλημα.

3 είχα επισκεφθεί παρακαλώ με διαφορετικά μηχανήματα όλοι και όντως όπως έβλεπα και στην οθόνη του μηχανήματος κάθε φορά οι γωνίες ήταν σωστές...τι να πω από κει και μετά. Μου το επισήμαναν κι εκείνοι στο τέλος πως μπορεί να είναι τα λάστιχα αλλά δεν μπορούσα να το χωνέψω πως ήταν δυνατό να συμβαίνει. Το αμάξι A4 B5 με εντελώς ταξιδιάρικα χιλιόμετρα

Είναι ουτοπία να πιστεύεις πως τα πιτσιλιστήρια έχουν 400 ευρώ. Το πιο ακριβό κομμάτι είναι ο προβολέας με την λάμπα, τον μετασχηματιστή και τον εκκινητή (αν υπάρχει ακόμα), μετά ο αισθητήρας και το εγκεφαλάκι της αυτορύθμισης και προφανώς τελευταία τα πιτσιλιστήρια. Σε πιο παλιά αυτοκίνητα τα πιτσιλιστήρια ήταν μια σκέτη ''πιτσιλίθρα'' όπως των καθαριστήρων, σταθερή και απλά πέταγε νερό από το λίγο μεγαλύτερο παγούρι των υαλοκαθαριστήρων. Θυμάμαι το Ascona Β του 1979 που φέραμε από Γερμανία είχε και καθαριστήρες για τα φανάρια μαζί με τα πιτσιλιστήρια. Παρόμοια ''κόλπα'' θυμάμαι και στα Lada 2150 και Niva

Είχα φάει μεγάλο κόλλημα μια εποχή που το αμάξι όσες ευθυγραμμίσεις και να του έκανα πάθαινε αυτό που περιγράφει ο aserf. Τελικά αμέσως μετά από αλλαγή ελαστικών ίσιωσε μόνο του! Να ήταν τόσο πολύ φαγωμένα ανισομερώς τα μπροστινά και να τράβαγε έτσι; Οπτικά πάντως δεν φαινόταν διαφορά

Ο χρήστης stred έγραψε:

[
Γιατί έχεις κολλήσει στα πιτσιλιστίρια; Μην τα βάλεις ποτέ, εφόσον θα φροντίζεις να τα έχεις καθαρά δε με ενδιαφέρει καθόλου.
Το πρόβλημα είναι στα κάτοπτρα και όχι στα πιτσιλιστίρια. Το σωστό xenon είναι γλόμπος και μπαίνει σε ειδικό φανάρι. Οι «λαμπτήρες xenon» H7 και Η4 σε απλά φανάρια στραβώνουν αστροναύτη στη Σελήνη.

έχω κολήσει στα πιτσιλιστίρια και στην αυτόρυθμιση.. αφου ΔΕΝ ανταποκρίνεται εντος μισου δευτερολέπτου η ζημιά έχει γίνει.. αν είναι να με στραβώσει κάποιος και να πέσω πάνω του (χτύπα ξύλο) θα πέσω..
δλδ τα κανονικά φώτα ή οι προβολέις ομίχλης δεν στραβώνουν επειδή έχουν λιγότερη ενταση? μυθος είναι,στραβώνουν και παραστραβώνουν.. γιατι σ'αυτα δεν εχει αυτορύθμιση υποχρεωτικά?

γενικά με εξοργίζει ότι μου κοτσάρουν με το ζόρι ασχετο αν είναι χρήσιμο ή όχι.

στα κάτοπτρα εχεις απόλυτο δίκιο.

ας βάζαν στανταρ σε όλους xenon με κάτοπτρα στα 150€ ωστε να βλέπουμε όλοι καλά και τα υπόλοιπα όποιος είχε να τα σκάσει βρε αδερφέ...

Προσωπική άποψη είναι πως δεν συγκρίνεται το ''στράβωμα'' των xenon με τους κοινούς λαμπτήρες. Όσες φορές έχω στραβωθεί από xenon τα μάτια μου ήταν πολύ περισσότερη ώρα ''θολά''...ήμουν περισσότερη ώρα τυφλός

Ο χρήστης After έγραψε:

Τι κριμα που μερικα λαμογια αμαυρωνουν την εικονα χιλιαδων αλλων
Βασικα δεκαρα δεν δινω για το τι σκεφτονται οι αλλοι για μενα, αλλα μου την σπαει η συμπεριφορα μερικων
Και η πλακα ειναι οτι οσες φορες εχω αναγκαστει να μπω με μοτοσυκλετα σε πεζοδρομο(λογω αναγκης) πηγαινω σαν την κοτα, σχεδον σβηστος, και παρολα αυτα με κοιτανε με μισο ματι
Δηλαδη την λακαμια την δικια τους την πληρωνω εγω

Παντως εχει τυχει στον πεζοδρομο Χαλανδριου να την εχουν στησει Ζηταδες μες το πεζοδρομο για αυτον τον λογο, και χωρις να τους δω μπηκα και πηγαινα σχεδον σβηστος
Περασα διπλα τους και επειδη ειχαν δει πως πηγαινα, οχι μονο δεν με γραψανε, αλλα περνοντας διπλα τους χαιρετηθηκαμε κιολας
Μπραβο στα παιδια που ειχαν την κριση, και οχι την κλασικη νοοτροπια του ''ουργανου''

Ως κάτοικος Χαλανδρίου προσωπικά θα με ενοχλούσε η κίνηση σου έστω και σβηστός τουλάχιστον μέχρι τις 22:00 που έχει κόσμο. Με τόσο κόσμο εκεί έτσι και τύχει και χάσεις την ισορροπία σου το λιγότερο θα σπάσεις κάνα πόδι-χέρι κάποιου ανυποψίαστου. Πολύ δε περισσότερο αν δεν σε πάρει κανείς χαμπάρι και φορτσάτος έρθει πάνω σου...και μη μου πεις πως θα μπορέσεις να τον αποφύγεις. Περνάς που περνάς άσε τουλάχιστον τον κινητήρα αναμμένο για να ακούγεσαι και να φαίνεσαι. Εξαίρεση βέβαια αν ήσουν στα σημεία όπου είναι και τα γκαράζ των μόνιμων κατοίκων του πεζόδρομου οπότε και δικαιολογείται να κινείται κάποιο όχημα εκεί.

Οταν λεω σβηστος, το λεω απο αποψης ταχυτητας, που ηταν σχεδον μηδενικη
Αφου λοιπον το γνωριζεις το μερος, θα εχεις δει οτι μπαινουν αυτοκινητα ΣΥΝΕΧΕΙΑ σε ολο τον πεζοδρομο, και οχι μονο στο κομματι που εχει παρκινγκ, εννοω απο την Παπανδρεου μεχρι και τερμα πανω στην Χαιμαντα, με ξερεις τι σεβασμο προς τους πεζους(Καθηστε ακρη περναω εγω το ατομο με το ΣΑΒ)
Και το λεω αυτο γιατι επι 2 χρονια για λογους δουλειας επισκεπτομουν καταστημα διπλα απο το εμπορικο κεντρο που ειναι η καφετερια Del Mar(στον οροφο), συνηθως στις 9 η ωρα το βραδυ, που βασικα τα μαγαζια κλεινουν

Αν οι κατοικοι δεν μπορουν να το δουν αυτο, και παρατηρουν ΜΟΝΟ μια μοτοσυκλετα, τοτε δεν μπορω να κανω τιποτα για αυτο, πυ-ροβλημα τους οπως ελεγε και ο Μουστακας
Ειναι προκατελημενοι και προβατα, τελος

Κατ'αρχας καλημέρα. Επειδή το κάνουν οι άλλοι και είναι λάθος δεν σημαίνει πως πρέπει να επαναλάβουμε κι εμείς το λάθος αυτό. Αν πρόσεξες αναφέρθηκα σε οχήματα και όχι αποκλειστικά σε μηχανή ή αμάξι. Δεν έχω καμία προκατάληψη με τις μηχανές και τις διάφορες καγκουριές που κάνουν οι μηχανόβιοι μιας και αντίστοιχες γίνονται και από οδηγούς τετράτροχων.

Ατυχές το παράδειγμα σου λοιπόν για τους οδηγούς αυτοκινήτων. Άλλωστε πεζόδρομος ονομάζεται διότι επιτρέπεται η κυκλοφορία στους πεζούς μόνο!

Στα c-class W203 οι καθρέπτες δεν κλείνουν χειροκίνητα! Μόνο αν είχες προνοήσει να τους παραγγείλεις ηλεκτρικά ανακλινόμενους έκλειναν από τον σχετικό διακόπτη στην πόρτα

Ο χρήστης After έγραψε:
Τι κριμα που μερικα λαμογια αμαυρωνουν την εικονα χιλιαδων αλλων
Βασικα δεκαρα δεν δινω για το τι σκεφτονται οι αλλοι για μενα, αλλα μου την σπαει η συμπεριφορα μερικων
Και η πλακα ειναι οτι οσες φορες εχω αναγκαστει να μπω με μοτοσυκλετα σε πεζοδρομο(λογω αναγκης) πηγαινω σαν την κοτα, σχεδον σβηστος, και παρολα αυτα με κοιτανε με μισο ματι
Δηλαδη την λακαμια την δικια τους την πληρωνω εγω

Παντως εχει τυχει στον πεζοδρομο Χαλανδριου να την εχουν στησει Ζηταδες μες το πεζοδρομο για αυτον τον λογο, και χωρις να τους δω μπηκα και πηγαινα σχεδον σβηστος
Περασα διπλα τους και επειδη ειχαν δει πως πηγαινα, οχι μονο δεν με γραψανε, αλλα περνοντας διπλα τους χαιρετηθηκαμε κιολας
Μπραβο στα παιδια που ειχαν την κριση, και οχι την κλασικη νοοτροπια του ''ουργανου''

Ως κάτοικος Χαλανδρίου προσωπικά θα με ενοχλούσε η κίνηση σου έστω και σβηστός τουλάχιστον μέχρι τις 22:00 που έχει κόσμο. Με τόσο κόσμο εκεί έτσι και τύχει και χάσεις την ισορροπία σου το λιγότερο θα σπάσεις κάνα πόδι-χέρι κάποιου ανυποψίαστου. Πολύ δε περισσότερο αν δεν σε πάρει κανείς χαμπάρι και φορτσάτος έρθει πάνω σου...και μη μου πεις πως θα μπορέσεις να τον αποφύγεις. Περνάς που περνάς άσε τουλάχιστον τον κινητήρα αναμμένο για να ακούγεσαι και να φαίνεσαι. Εξαίρεση βέβαια αν ήσουν στα σημεία όπου είναι και τα γκαράζ των μόνιμων κατοίκων του πεζόδρομου οπότε και δικαιολογείται να κινείται κάποιο όχημα εκεί.

Για την πλυστική θα συμφωνήσω, για το self-leveling όμως διαφωνώ. Θυμάμαι ένα βράδυ αργά με έρημη την εθνική προς το τούνελ του Αρτεμισίου που κυνηγιόμασταν με ένα φίλο. Όταν πέρναγα μπροστά τα εργοστασιακά φώτα xenon από το Forester του ελάχιστα με ενόχλησαν και αυτό διότι παρά το ότι το Forester σηκωνόταν στον αέρα κατά τι βίαιη επιτάχυνση εξαιτίας των σχετικά μαλακών και με μεγάλη διαδρομή αναρτήσεων, λόγω της αυτορύθμισης, θυμάμαι χαρακτηριστικά, πως ''έβλεπα'' από τον εσωτερικό καθρέπτη τη δέσμη να κατεβαίνει αφού προηγουμένως στιγμιαία με είχε ψιλοστραβώσει.

Για μένα είναι προτιμότερο να υπάρχει η αυτορύθμιση, επεμβαίνοντας έστω και με κάποια υστέρηση, παρά να στραβωνόμαστε στην κυριολεξία από aftermarket xenon επειδή ξέχασε ο οδηγός να τα χαμηλώσει επειδή είχε επιβάτη πίσω ή κάτι κουβαλούσε και δεν κατάλαβε πως τα φώτα είναι λίγο πιο ψηλά από το κανονικό.

Αφοί Τζεμπετζή στην Μαραθώνος μετά την πρώην γέφυρα Σταυρού προς Ραφήνα. 30 ευρώ με απόδειξη πάντα, για ευθυγράμμιση. Αν είναι ΟΚ οι τιμές και δεν χρειαστεί να ρυθμίσει κάτι, αποσυνδέει το μηχάνημα και φεύγεις χωρίς χρέωση.

Υπάρχουν περαιτέρω πληροφορίες, που, πόσο, κάποιο website ίσως;

Το πρόβλημα είναι πως κανένα λιπαντικό της σειράς EDGE δεν καλύπτει την ACEA A1 ή Α5 για HTHS

Εκτός θέματος η επισήμανση μου και έχει να κάνει με τις διαφορετικές τιμές του Λαμπ στα 3 καταστήματα. Έχω επισκεφθεί και αυτό στην Καλλιρρόης και στη Φραντζή και μόλις του είπα ...''μα στο ηλεκτρονικό κατάστημα έχει άλλη τιμή'' αμέσως πήραν στον Πειραιά για επιβεβαίωση και με χρέωσαν με την ηλεκτρονική τιμή. Περίεργο μεν, αυτό με τις διαφορετικές τιμές, τουλάχιστον βγαίνει μια άκρη πλέον

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο Fiesta αλλά εμένα δεν δούλευε καθόλου η μίζα όταν ήταν ζεστό, δεν γύρναγε καν, οπότε ήταν καθαρά ηλεκτρολογικό. Η μίζα σου γυρνά όταν ζεσταθεί και πας να βάλεις μπροστά;

Το ΕΤΚΑ είναι για ανταλλακτικά VW-AUDI-SKODA αλλά κυκλοφορούν και service manual για κάθε μοντέλο σε .pdf

Έχω το πρόγραμμα TIS(Technical Information System) της FORD. Κυκλοφορεί στο διαδίκτυο.

Τα Haynes όντως βοηθούν απίστευτα. Έχω 6 στη συλλογή μου! Ακόμα καλύτερα όμως είναι τα τεχνικά προγράμματα των διαφόρων εταιριών. Ψάχνοντας λιγάκι στο διαδίκτυο, σε torrent και σε e-mule μπορείτε να τα βρείτε. Πλούτος πληροφοριών, ακριβώς ότι έχουν και οι αντιπροσωπείες. Και δεν χρειάζεται να είναι και η τελευταία ενημερωμένη έκδοση αν το αμάξι είναι 2 χρονών ας πούμε. Αυτή τη στιγμή έχω και της Ford (TIS), Opel (TIS) και Mercedes (EPC-WIS/ASRA) και σε μορφή PDF αρκετά για vw-audi και πραγματικά μας έχουν ξελασπώσει ουκ ολίγες φορές στην παρέα. Πράγματα που τις περισσότερες φορές, εξειδικευμένα και καλά συνεργεία, ούτε καν γνωρίζουν.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Θα ψάξω λοιπόν για βερνίκι όσο το δυνατόν καλύτερο και θα πειραματιστώ πρώτα σε μικρή επιφάνεια ως προς την εφαρμογή.

Κάνοντας μια πρόχειρη έρευνα αγοράς η τυπική απάντηση από τους παρμπριζάδες στην ερώτηση περί τύπου-μάρκας κρυστάλλου ήταν: όπως το εργοστασιακό...άρα καταλήγουμε για έλεγχο από κοντά μάλλον