@panos2171 said in Προβλημα με συμπλεκτη σε swift:
Ναι θα μπορούσε να είναι κακή επανατοποθέτηση. Και εμένα μετά την αλλαγή ρουλεμάν, δίσκου απέκτησε ένα ελαφρύ τράνταγμα.
Παρ όλα αυτά αντίστοιχο τράνταγμα αντιλαμβάνομαι σε c3 και Aygo που δεν αλλάχτηκε ποτέ δίσκος.
Το θεμα ειναι οτι το κανει μονο στα κρυα και μονο οταν το αμαξι ειναι κρυο ,σημερα που ειχε 15 βαθμους θερμοκρασια δεν το εκανε σχεδον καθολου στο συνεργειο που το πηγα για να καταλαβουμε απο τι προερχεται....
@driver-m said in Προβλημα με συμπλεκτη σε swift:
Παρομοιο προβλημα σε opel agila b (που ειναι ιδιο με suzuki splash και βασιζεται στο swift αν δεν κανω λαθος) ειναι προβλημα στο βολαν που θελει αλλαγη.
Αυτο υποψιαζομαι κι εγω, απλα ειναι υποπτο οτι αρχισε να το κανει μετα την επανατοποθετηση του σαζμαν, υπαρχει πιθανοτητα να μπηκε στραβα ο δισκος και να πιτσικαρισε το βολαν?
Καλησπερα και καλη χρονια.
Μετα απο αλλαγη ρουλεμαν σαζμαν (rebuild) σε Swift 1.3 του '07 και αλλαγη συμπλεκτη, μετα απο λιγο καιρο το αυτοκινητο αρχισε να παρουσιαζει εντονο τρανταγμα στο ξεκινημα με πρωτη ειδικα σε ανηφορες (και ακομα χειροτερα σε βροχερες μερες οπου γλιστρουσε ο δρομος.)
Διαπιστωσαμε οτι η κυριως βαση μηχανης ηθελε αλλαγη, την αλλαξαμε και το τρανταγμα εξαφανιστηκε .
Παρολ' αυτα μετα απο κανα μηνα στο ξεκινημα με πρωτη , στο σημειο που πιανει ο συμπλεκτης το αυτοκινητο κανει μια αισθητη ταλαντωση (νιωθεις μηχανη και κιβωτιο να μπαλαντζαρουν) και ο μονος τροπος για να το αποφυγεις ειναι να πατιναρεις πολυ προοδευτικα και χωρις πολυ γκαζι στο ξεκινημα σε σημειο που να σε κορναρουν στο φαναρι οι απο πισω.
Οταν ζεσταινεται το αμαξι το τρανταγμα βελτιωνεται εως και εξαφανιζεται μερικες φορες. (Οχι παντα)
Τι θα μπορουσε να ειναι; Πλατω ; Ελατηρια δισκου συμπλεκτη; Βαση σαζμαν;
Κάντο αν μπορείς σε παρακαλω, γιατί πρόκειται για καταγγελία σε υπέρτατο ζωαδι , είμαι περίεργος αν λόγω πληροφορικής εξελίχθηκε το σύστημα !
Παιδες καλησπερα. Γνωριζει κανεις αν σε περιστατικο επικινδυνης οδηγησης που γινει καταγγελια συμβαντος στην τροχαια για τον συγκεκριμενο οδηγο με πινακιδες κλπ , τι συμβαινει εαν συλληφθει για τροχαια παραβαση; Γινεται διασταυρωση στο συστημα της αστυνομιας για καταγγελιες εναντιον του η δε δινει κανεις σημασια;
Χαιρετε παιδες, εχω ενα Swift και αυτη τη στιγμη φοραει conti premium contact 2 185/60/15. Ηρθε η ωρα για αλλαγη και σκεφτομαι να βαλω αντι για τα premium contact 5 , τα αντιστοιχα matador, μιας και η οδηγικη μου συμπεριφορα εχει ηρεμησει αρκετα και νομιζω οτι ειναι αρκετη και η χρηματικη διαφορα μεταξυ αυτων των 2. Τι λετε;
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
280 Ευρώ για όλα αυτά είναι νορμάλ τιμή...
Με εκτος εξουσιοδοτημενου τιμες VW που ειχα πριν (ετσι για παραδειγμα).
Φιλτρα αερος, λαδιου, βενζινης, 35e (το swift δεν εχει φιλτρο βενζινης)
Μπουζι ιριδιου 64e η τετραδα
βαλβολινες motul full συνθετικες 30e
Υγρο υδραυλικου τιμονιου 20e το λιτρο
Συνολο 150. Τα υπολοιπα 130 ειναι εργατικα;;;; (Σημειωτεον οι τιμες που εβαλα ειναι με τα εργατικα μεσα)....
Swiftakia μπηκα στο forum! Thanx
Ερωτηση: Το swift 1.3 του '07 φοραει μπουζι ιριδιου;
Επισης μπορει καποιος να μου συστησει (μεσω πμ) καποιο καλο συνεργειο suzuki στη θεσσαλονικη (εκτος αντιπροσωπειων)
Ακουσα κατι τιμες για service και κουφαθηκα! 280e λαδια λεει, μπουζι, φιλτρα, βαλβολινες, υγρο τιμονιου στον παπαβραμιδη.... Ουτε ferrari να ητανε...
Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
πριν λιγο καραμπόλα 5-6 αυτοκίνητων με κατεύθυνση προς δυτικα μπροστα στην έξοδο για Τουμπα!Αστυνομίες κ οδικές ολες παρών!
Κατα τις 6 που περασα απο περιφερειακο, πετυχα 3 σφηνακηδες που παιρναν τον π@0λο καθως κανεις δεν τους αφηνε να ελιχθουν αλλα αυτοι το χαβα τους και εναν που μαλλον ηταν σουρωμενος και περασε απο διπλα μου στα 10cm συνεχιζοντας σαν καραβι σε τρικυμια.
Με τις αποστασεις 'ασφαλειας' που τηρουνται, ο περιφερειακος ειναι ρωσικη ρουλετα. Θα το ξανασκεφτω πολυ σοβαρα για να τον χρησιμοποιησω.
Στο swift που οδηγω τελευταια, συμπεραινω οτι ειναι απο τα λιγα αυτοκινητα που οταν βαλεις πεμπτη, ειναι σα να εβαλες autocruise. Δεν εχει την παραμικρη αποκριση στο γκαζι. Σχεδον εγκληματικος συνδυασμος μακριου κιβωτιου με κινητηρα που δεν ξυπναει κατω απο τις 3500, + το οτι η συγκεκριμενη 5θυρη εκδοση φοραει 185/60/15 ενω οι τριθυρες 165/70/14 (αυτο παλι δεν το καταλαβα...)
Οποτε το συγκεκριμενο αυτοκινητο σ' αυτον τον τομεα, σαμποταριστικε απο την ιδια τη suzuki. Χωρια που το 4.9 lt/100 ειναι απιαστο σε ταξιδι εκτος και αν αρχισουν να σε προσπερνανε και τα ποδηλατα. Με 90-110 μεσες ακρες γραφεις ανετα πανω απο 6.
Ο χρήστης jannisM έγραψε:
Εδω και 1 χρονο εχω παρατηρησει μικρη ασταθεια στο ρελαντι (οι στροφες παιζουν απο 780 μεχρι 850 συνεχεια!) . Οταν πηγα για σερβις ρωτησα τους μηχανικους αλλα μου ειπαν οτι ειναι φυσιολογικο, το οποιο ειναι ατοπο γιατι δεν το εκανε πριν. Το αμαξι ενα a3 1.6 του 2000. Παραθετω και ενα βιντεακι που παρουσιαζει το προβλημα
Εχει κανεις ιδεα σε τι μπορει να οφειλεται?
Μην το ψαχνεις, δεν ειναι τιποτα σοβαρο γιατι κι εγω μετα απο καθαρισμους πεταλουδας, αλλαγμα μπουζι κλπ κλπ ειδα οτι δε στρωνει αλλα και επισης δε χειροτερευει, εμενα ξεκινησε στα 60000 χλμ και μεχρι τα 288.000 παρεμεινε το ιδιο. Δεν ειναι δα και καμια τρελλη υποθεση να παιζει το ρελαντι τοσο λιγο, ισα ισα μετα απο συζητησεις εδω κατεληξα οτι ειναι και χαρακτηριστικο του κινητηρα που αρπαζει απο χαμηλα, σε αυτοκινητα με 'καρφι' ρελαντι χρειαζεται πιο πολυ γκαζι για ξεκινημα( Δε θυμαμαι το τοπικ να σε παραπεμψω).
Κλεινοντας να σου αναφερω οτι clio 1.2 με το που βγηκε απο την αντιπροσωπεια ειχε ασταθες ρελαντι αναλογα με την ποιοτητα της βενζινης, απο μερικα βενζιναδικα ησυχαζε και απο αλλα κοντευε να σβησει αλλα μεχρι τωρα κανενα προβλημα και με αυτο.
edit: Παντα μιλαμε για τον 1.6 ADP η AHL που εμπαινε σε ολα τα α3,α4 της περιοδου.
Αν κανει πολυ χρονο (15 λεπτα και) να ανεβασει θερμοκρασια απο κρυο ξεκινημα, αν πεφτει η θερμοκρασια σε υψηλες στροφες η υψηλες ταχυτητες οπου ψυχει ο αερας λογω ταχυτητας και τα νερα κυκλοφορουνε με περισσοτερη πιεση λογω στροφων αντλιας νερου , τοτε κατα 99.99% ειναι θερμοστατης που εχει κολλησει ανοιχτος. Το χειμωνα το φαινομενο γινεται πιο αντιληπτο, το καλοκαιρι σε τρομερες ζεστες ισως κανει και καλο, αλλα επειδη θα σου δουλευει με πλουσιο μειγμα οταν κατεβαζει θερμοκρασια, πανε αλλαχτον να ησυχασεις. Υπαρχει και μια μικρη πιθανοτητα 0.01 % λογω 'ποιοτικων' ηλεκτρικων A.R. να φταιει και ο αισθητηρας θερμοκρασιας η το οργανο στο ταμπλω, αλλα αφου τον αλλαξεις θα διαπιστωσεις οτι και με 2 βαθμους C, ο κινητηρας θα ανεβαζει στα 5 λεπτα φουλ θερμοκρασια λειτουργιας και θα μενει καρφι εκει. Κοστος γυρω στο 50αρι με 80αρι χοντρικα μαζι με αλλαγη παραφλου.
Το σχολιο του Δρ. μαχαιρια στην καρδια στους κατοχους alfa romeo twin spark. Ενας φιλος μου λεγε για κατι 170αρια η 8αδα..
Οταν ειχα ρωτησει ενα συνεργειατζη (sic) αν θα βαλει αντλια νερου με μεταλικη προπελα, με κοιταξε και με ρωτησε 'στο ιντερνετ το διαβασες αυτο;' και μετα γυρναει στον βοηθο του και του λεει, 'αχ αυτο το ιντερνετ θα μας καταστρεψει'
Φυσικα μου ειπε υπερβολικη τιμη για σετ χρονισμου, οποτε κι εγω πηρα των ομματιων μου και εψαξα αλλου αφου ειχα μαθει τιμη πιο πριν απ' το 4Τ Forum.
Συμπερασμα: Το 4Τ forum βλαπτει σοβαρα τους παπατζηδες.
Ακου 40ε για ενα πολλαπλασιαστη Σα να φωναζεις τον ηλεκτρολογο για να σου αλλαξει μια λαμπα (ακριβως ιδια διαδικασια) και να σου ζηταει τοσα. Οσο για τα αμορτισερ...
O 'τσακαλος' που στ' αλλαξε μαλλον.Π.χ. , κατι δεν εδεσε καλα στα ψαλιδια, παντως πανε να το κοιταξει αμεσα γιατι μπορει κατι να μην εχει κατσει - βιδωθει σωστα και να εχεις θεμα με το τιμονι σε χρονο ανυποπτο. Πανε και απαιτησε να στο φτιαξει αμεσα, γιατι το συστημα διευθυνσης ειναι πολυ σοβαρο θεμα.
Μηπως εχει να κανει με τα γραναζια της οπισθεν;Λογω κοστους ας πουμε. Πχ υπαρχουν και αυτοκινητα που εχουν 'συγχρονιζε' στην οπισθεν, δηλ μπαινει χωρις γρατσουνισμα ακομα και οταν το αυτοκινητο κινειται μπροστα. Εννοειται οτι δεν αφηνεις το συμπλεκτη μεχρι να σταματησει.
Πριν απο 15 μερες που ειχα αυτοκινητο το κινουσα 1 φορα τη βδομαδα για αποσταση 120 χλμ πανε ελα. Σπανιοτατα το κυκλοφορουσα στην πολη (αλλεργια στο μποτιλιαρισμα)
Τωρα που δεν εχω αμαξι,μπορω να φαω τα 600+ ευρω που ηθελε για ασφαλεια - τελη - δισκους - τακακια- μπουρου μπουρου στο restoration του παλιου μου ποδηλατου και να μου μεινουν και στη τσεπη. Πηρα και 2HP στα ποδια και πλεον πλησιαζω τα 50 χλμ/ω με το ποδηλατο (με ευνοικο ανεμο...)
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
άμα δεις αντίστοιχο δείκτη γερμανισμού ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ θα σου πέσουν τα μαλλιά από τις ελληνικές ανακρίβειες...
ξέρεις πόσα πόλο και πόσα ιμπιζα κυκλοφορούν?? όλα τα βιομηχανικά προιόντα έχουν ένα ποσοστό αστοχίας... είνα λογικό νομίζω...
την ίδια αξία που έχει το δικό σου παράδειγμα έχει και το δικό μου...λες να είναι χαζός τόσος κόσμος παγκοσμίος που αγοράζει πόλο??
Ναι, ειδικα ο Γερμανος θα σου δωσει τα αληθη γεγονοτα ειδικα για Γερμανικα αυτοκινητα . Ειναι τοσο τιμιος βλεπεις και θελει η χωρα του να προοδευει γι' αυτο και τα τελευταια χρονια μας εχει δωσει αυτοκινητα με μνημειωδη αξιοπιστια. Golf με πολλαπλασιαστες που καιγονται σαν τα κερακια της λαμπρης, Ibiza με συγχρονιζε που λιωνουν στα 30000 χλμ, πολο που ανεβαζουν θερμοκρασια σα βραστηρες...
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Ibiza και polo = κολλητιλικια με το συνεργειο..
από που πηγάζει αυτή η σοφία??
Εχεις παει ποτε σε συνεργειο VAG; Εχεις μιλησει ποτε με μαστορα η κατοχο πολο και ibiza; Εσενα η γνωση σου απο που πηγαζει; Τελος offtopic.
Εχω βαρεθει την ακαταπαυστη μπουρδολογια... Εχω φιλους κατοχους πολο 1.4,και ιμπιζα 1.4 και fr και και...
Ατακα του στυλ 'κολλητος με τα συνεργεια' ειναι τουλαχστον αστεια...
Ολο μπορουν να σου βγαλουν κατι...και τα ευρωπ και τα ιαπωνικα...ολα τα αλλα
Ειναι να εχουμε να λεμε...
Φυσικα και προκυπτει απο τα ακραδαντα επιχειρηματα σου, οτι τα αυτοκινητα των φιλων σου ειναι αντιπροσωπευτικο δειγμα για την αξιοπιστια των εν λογω μοντελων. Επειδη ιντερνετικα δε μπορω να σου φερω καποιον μηχανικο για να σου πει για τη μνημειωδη αναξιοπιστια των Ibiza, παρε αυτη http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/35156_16144.asp την 'αμφιλεγομενη' ερευνα και δες που βρισκονται τα εν λογω αυτοκινητα. 10 χρονια σε συνεργεια VAG πηγαινοερχομαι, τι πιστευεις οτι βλεπω πιο συχνα εκει μεσα;
Εισαι πολυ ευγενικος και εξυπνος συνομιλητης, πιστευω οτι μετα απο το ποστ σου, θα ενιωσες ακομα πιο εξυπνος και σπουδαιος... Ευγε!