Posts made by drosxo

Αν κρινω απ' το δικο μου Α4, ειναι συνηθισμενο να ακουγεται σαν στοιχειωμενο καστρο απ' τα τριξιματα στην αναρτηση που μια εμφανιζονται και μια εξαφανιζονται και ποτε δεν εμφανιζονται στο συνεργειο. Με αποτελεσμα να δειχνω 'ψειρας' στο μαστορι και απο την αλλη να εχω φαει 2 wd40 ψεκαζοντας top mounts, μπαλακια κοκ. Φευγουν για λιγο και με την πρωτη ευκαιρια επανεμφανιζονται. Δε μιλαω βεβαια για τιποτα φοβερους θορυβους, απλα το B5 εχει μια ευπαθεια στην αναρτηση γενικως, σαν τους γερους που τους πιανουν τα αρθριτικα με την υγρασια. Εναν παρομοιο θορυβο με του φιλου ,που εκανε το δικο μου τιμονι , πλεον δεν τον κανει.

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:

τα εργα σταματησανε στους περισσοτερους δρομους,τα διοδια παραμενουν ομως...

Και ειδικα οταν παιζω τη ζωη μου κορωνα γραμματα σε δρομο καρμανιολα, το να πληρωνω γι' αυτο το βρισκω τουλαχιστον μαζοχιστικο. Για ρωτηστε την οικογενεια του ανθρωπου που καταπλακωσανε οι πετρες στα τεμπη και μετα ελατε να μου πειτε για προκαταβολες.
Αν μετα απ' ολα αυτα εξακολουθειτε να δεχεστε αγογγυστα οτιδηποτε χαρατσι σας επιβαλει ο ΓΑΠ με την δικαιολογια της προοδου και της εξοδου απο την υποτιθεμενη 'κριση' , τοτε ειστε σαν τους ιθαγενεις που τους κανουν δωρο καθρεφτακια και χαιρονται http://www.youtube.com/watch?v=66pTPWg_wUw

BTW , σημερα επειδη ειχε ουρα πηγα να περασω απο teopass και οι ταμιες μου ειπανε οτι ειναι κρατικο, ισχυει;

Δηλαδη αν καταλαβα απο τον αντιλογο και τα περι τζαμπατζηδων, για καποιους θεωρειται φυσιολογικο να θελουν να βαλουν καινουρια κουφωματα στο σπιτι τους και ο κουφωματας να τους λεει ' δωσε μου τωρα τα λεφτα προκαταβολικα και θα στα περασω μετα απο 10 χρονια '. Αν ειναι ετσι γιατι δεν βαζετε και λεφτα στο λογαριασμο του κρατους για να σωθει απο την κριση; ΜΑ ΤΟΣΟ @#$@$@#$@$??????

Τζαμπατζης εισαι και φαινεσαι. Αφου αυτο σας αξιζει, πληρωστε μεχρι να σας πιουν το αιμα και να μην μπορειτε να πειτε και ευχαριστω. Κοροιδο. Τωρα που με διορθωσες νοιωθεις καλυτερα; Νοιωθεις ανωτερος;

Σε λιγο επιστρεφω Θεσσαλονικη απο Αθηνα. Σηκωνοντας τις μπαρες γλιτωσα 20πανε + 20ελα, 40 ευρω, δηλαδη το μισο ρεζερβουαρ. Και δεν αισθανθηκα μλκας οταν εβρισκα μπροστα μου νταλικες που δε μπορουσα να προσπερασω στον καταπληκτικο Ε92. Και κερατας και δαρμενος απ' τα διοδια δε λεει...

Ωραια η διηθηση αρκει να μην μπουκωσει το φιλτρο απο κανενα αφηρημενο οδηγο που δεν εβγαλε φλας. Προσωπικα πιστευω οτι με σβελτες κινησεις εισαι πιο ασφαλης απ' οτι να περιμενεις και να κινεισαι αμυντικα. Οι περισσοτεροι οδηγοι οταν αντιληφθουν ποδηλατο που τρεχει κανουν στην ακρη. Αν πας μπροστα τους με 12χλμ/ω τοτε ειναι που σπαζονται και προσπαθουν να σε κλεισουν με την πρωτη ευκαιρια. Χωραει αρκετη συζητηση το θεμα, παντως στα 20 περιπου χρονια που ποδηλατω μεσα στην πολη, δεν ειχα ποτε ατυχημα με αυτοκινητο αν και πηγαινω γρηγορα. 2 φορες μου ετυχε να χτυπησω αφηρημενο πεζο που δε με αντιληφθηκε .

Την ιδια αξιοπιστια μ 'αυτον εχει πλεον ολο το πολιτικο συστημα! Απλα εκεινοι τα λενε πιο ωραια.. και τους πιστευουμε

Thanx!

Ο θορυβος απο το συμπλεκτη ειναι κατα πασα πιθανοτητα ρουλεμαν συμπλεκτη. Αν ο δισκος εχει ακομα πολλα ψωμια μπορεις και να αλλαξεις μονο το ρουλεμαν, αν και το σωστο θα ηταν να αλλαζες ολο το σετ δισκου πλατω. Μπορει ο προηγουμενος ιδιοκτητης να οδηγουσε πατωντας συνεχεια το συμπλεκτη, πχ περιμενοντας στα φαναρια, πατωντας φρενο, κλπ αλλα και παλι ειναι πολυ λιγα τα χλμ. που εχει κανει. Με το σερβις δεν υπαρχει πιθανοτητα να φυγει ο θορυβος, απλα θα γινει η διαγνωση του προβληματος στο συνεργειο. Κοστος αλλαγης ρουλεμαν περιπου στο 100αρικο, κοστος δισκου πλατω γυρω στα 350 - 400.

Ακαδημαικη ερωτηση.
Επειδη τον τελευταιο καιρο, κινω το αυτοκινητο 1 φορα τη βδομαδα η και 1 φορα στις 2 βδομαδες και μονο εκτος πολης (120 χλμ πανε ελα) υπαρχει περιπτωση να δημιουργειται φθορα απ' την ακινησια; Πρεπει να προσεξω κατι; Την μπαταρια πχ;
Ρωταω γιατι αρχισαν να ακουγονται διαφοροι τριγμοι απο τις αναρτησεις μπρος και πισω.

Youtube Video

Εαν σου παιρνουν το διπλωμα για οδηγηση υπο την επηρεια αλκοολ αρα και μειωμενων αντανακλαστικων, τοτε γιατι δε στο παιρνουνε οταν εχεις λογω ηλικιας μειωμενα αντανακλαστικα; Εχω δει απειρους γεροντες που ειναι απειρως πιο επικινδυνοι απο ενα νεο οδηγο, γιατι νομιζουν οτι αυτοι εχουν την εμπειρια. Για τους γιατρους δε θα το σχολιασω. Τελος εκτος και αν το σηκωνει η συζητηση να κανουμε καινουριο θεμα : Οδηγοντας με τον Αγιο Πετρο.

Δεν ειναι τοσο απλο, χρειαζεται εξαερωση του συστηματος, δηλαδη αδειασμα του παραφλου, συμπληρωση με καινουριο ,γιατι μια φουσκα αερα στο συστημα ψυξης μπορει να σου ανεβασει θερμοκρασιες. Καλυτερα πανε το σε ενα οποιοδηποτε συνεργειο, δεν πιστευω να σου βγει πανω απο 50ε μαζι με το ανταλλακτικο...

Μικρο το κακο. Συντονισμοι μπορει να προκυψουν απο την εισαγωγη αερα, απ' την εξατμιση και απο κατι που δεν ειναι βιδωμενο στα προδιαγραφες του κατασκευαστη,φτανοντας στα ορια του μεταφυσικου. Παντως δεν ειναι και στην περιοχη στροφων που θα κινεσαι καθε μερα, ειδικα αν δε στο κανει σταματημενο και το κανει μονο εν κινησει και σε υψηλες ταχυτητες, ειναι εως αδυνατον να βρεθει...

Μεσα απο την τοση υπερβολη, μπορει και να κοροιδευει αυτο που φαινομενικα 'υπερασπιζεται'. Μηπως ειναι ενας εναλλακτικος τροπος flaming?

Συζητησεις σαν κι αυτην, που στρεφουν τα βελη εναντιον κοινωνικων ομαδων , που εχουν ομως κατα βαση τα ιδια βασικα συμφεροντα (εαν βγαλεις τα μικροσυμφεροντα που στην ουσια πυροδοτουν την εχθρα), ειναι μελι στο ψωμι της καθε κυβερνησης και του καθε καθεστωτος. Αντι λοιπον να φαγωνομαστε μεταξυ μας για το ποιος δουλευει και ποιος δε δουλευει, καλυτερα ας στραφουμε σ' αυτους που μας δουλευουν ψιλο γαζι και χαραμιζουν ολοκληρες ζωες και καριερες συνανθρωπων τους , ετσι απλα για να βλεπουν τις καταθεσεις τους να αυγαταινουν.
40 χρονια στην Ελλαδα τα ιδια προβληματα ειχαμε, ξαφνικα ξυπνησαμε μια πρωια και ανακαλυψαμε οτι φταινε οι δημοσιοι, οι φορτηγατζηδες, και οι λαχειοπωλες που δεν κοβουν αποδειξη...
Αλλα ειναι πιο ευκολο να τα βαζεις με μια κοινωνικη ομαδα, παρα με το κρατος το οποιο εχει απεκδυθει τον 'σοσιαληστικο' του μανδυα και εμφανιζει χειροτερο προσωπο απ' οτι τα SS, με μια γκεμπελικη προπαγανδα και αντικοινωνικα - απανθρωπα μετρα.
Δεν υποστηριζω το δημοσιουπαλληλικι ετσι οπως υφισταται στην ελλαδα, αλλα την οποια ασυδοσια, το κρατος το ιδιο την υποστηριξε για δημιουργια πελατειακων σχεσεων των ψηφοφορων του.
Πρεπει να διαχωρισουμε τη θεση μας απο το κρατος. Ειναι πλεον αναμφιβολα εχθρικο προς εμας.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Σε αυτοκίνητο άλλης μάρκας πάντως με όμοιο πρόβλημα, το αποτέλεσμα ήταν να γίνει αλλαγή της ασφάλειας στις ντίζες των ταχυτήτων.

Mακαρι.
Γιατι αμα ανοιξει σασμαν...

---

Το ξεκούμπωμα μιας ταχύτητας, βασικά, προέρχεται από στραβή φουρκέτα, η από ‘βαρκάκι’ που συγκρατεί κουμπωμένη την ταχύτητα. Λιγότερο γίνετε από φαγωμένο γρανάζι, και ακόμα λιγότερο απο συγχρόνιζε, που σκοπός του είναι η ‘μαλακή’ εμπλοκή.
Antonis-team.

Οταν κατεβαζεις απο 5η σε νεκρο, η αισθηση του λεβιε ποια ειναι; Νιωθεις το κουμπωμα;

Πιστευω οτι στα τακακια και στους δισκους, το στυλ οδηγησης παιζει καθοριστικο ρολο. Τα δικα μου κρατανε εδω και 40.000 χλμ σαν καινουρια απλα ακολουθωντας την τακτικη: Φρεναρισμα κατω απο το 60 χλμ/ω με εξαντλητικο ρολαρισμα, γκαζια μονο σε ανηφορες και κατηφορες με τριτη στο κιβωτιο αντι για τεταρτη.

Για τα λεφτα του εννοειται... (Αν και παλι ειναι χαλια )

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Χτες ξεκίνησα σιγά-σιγά τις βόλτες για βελτίωση φυσικής κατάστασης και έκανα 15 χιλιόμετρα με μέση ωριαία τα 24χαω (το bike computer βοηθάει πολύ τελικά...). Πως συνεχίζουμε, κάνουμε τα 15 χιλιόμετρα 20, ή την ωριαία πχ 28?

Κανεις τα 15 χλμ 20, γιατι ανεβαζοντας τη μεση ωριαια καταπονεις περισσοτερο τον οργανισμο σου, δεν καις λιπος αλλα γλυκοζη καθως σε υψηλους σφυγμους ο οργανισμος καταναλωνει απο τις αμεσες πηγες ενεργειας, και υπαρχει κινδυνος πιασιματος - μικροτραυματισμου εαν δεν εισαι συνηθισμενος. BTW 24 μεση ωριαια ειναι πολυ καλο νουμερο για ευθεια. Δοκιμασε 5 - 7 km ανηφορα, ειναι καλυτερη ασκηση και τα χιλιομετρα μετρανε παραπανω σαν ασκηση σε σχεση με την ευθεια. Χοντρικα 1 χλμ ανηφορας ειναι 3 χλμ ευθειας.