@panos2171 said in Προβλημα με συμπλεκτη σε swift:
Ναι θα μπορούσε να είναι κακή επανατοποθέτηση. Και εμένα μετά την αλλαγή ρουλεμάν, δίσκου απέκτησε ένα ελαφρύ τράνταγμα.
Παρ όλα αυτά αντίστοιχο τράνταγμα αντιλαμβάνομαι σε c3 και Aygo που δεν αλλάχτηκε ποτέ δίσκος.
Το θεμα ειναι οτι το κανει μονο στα κρυα και μονο οταν το αμαξι ειναι κρυο ,σημερα που ειχε 15 βαθμους θερμοκρασια δεν το εκανε σχεδον καθολου στο συνεργειο που το πηγα για να καταλαβουμε απο τι προερχεται....
@driver-m said in Προβλημα με συμπλεκτη σε swift:
Παρομοιο προβλημα σε opel agila b (που ειναι ιδιο με suzuki splash και βασιζεται στο swift αν δεν κανω λαθος) ειναι προβλημα στο βολαν που θελει αλλαγη.
Αυτο υποψιαζομαι κι εγω, απλα ειναι υποπτο οτι αρχισε να το κανει μετα την επανατοποθετηση του σαζμαν, υπαρχει πιθανοτητα να μπηκε στραβα ο δισκος και να πιτσικαρισε το βολαν?
Καλησπερα και καλη χρονια.
Μετα απο αλλαγη ρουλεμαν σαζμαν (rebuild) σε Swift 1.3 του '07 και αλλαγη συμπλεκτη, μετα απο λιγο καιρο το αυτοκινητο αρχισε να παρουσιαζει εντονο τρανταγμα στο ξεκινημα με πρωτη ειδικα σε ανηφορες (και ακομα χειροτερα σε βροχερες μερες οπου γλιστρουσε ο δρομος.)
Διαπιστωσαμε οτι η κυριως βαση μηχανης ηθελε αλλαγη, την αλλαξαμε και το τρανταγμα εξαφανιστηκε .
Παρολ' αυτα μετα απο κανα μηνα στο ξεκινημα με πρωτη , στο σημειο που πιανει ο συμπλεκτης το αυτοκινητο κανει μια αισθητη ταλαντωση (νιωθεις μηχανη και κιβωτιο να μπαλαντζαρουν) και ο μονος τροπος για να το αποφυγεις ειναι να πατιναρεις πολυ προοδευτικα και χωρις πολυ γκαζι στο ξεκινημα σε σημειο που να σε κορναρουν στο φαναρι οι απο πισω.
Οταν ζεσταινεται το αμαξι το τρανταγμα βελτιωνεται εως και εξαφανιζεται μερικες φορες. (Οχι παντα)
Τι θα μπορουσε να ειναι; Πλατω ; Ελατηρια δισκου συμπλεκτη; Βαση σαζμαν;
Κάντο αν μπορείς σε παρακαλω, γιατί πρόκειται για καταγγελία σε υπέρτατο ζωαδι , είμαι περίεργος αν λόγω πληροφορικής εξελίχθηκε το σύστημα !
Παιδες καλησπερα. Γνωριζει κανεις αν σε περιστατικο επικινδυνης οδηγησης που γινει καταγγελια συμβαντος στην τροχαια για τον συγκεκριμενο οδηγο με πινακιδες κλπ , τι συμβαινει εαν συλληφθει για τροχαια παραβαση; Γινεται διασταυρωση στο συστημα της αστυνομιας για καταγγελιες εναντιον του η δε δινει κανεις σημασια;
Χαιρετε παιδες, εχω ενα Swift και αυτη τη στιγμη φοραει conti premium contact 2 185/60/15. Ηρθε η ωρα για αλλαγη και σκεφτομαι να βαλω αντι για τα premium contact 5 , τα αντιστοιχα matador, μιας και η οδηγικη μου συμπεριφορα εχει ηρεμησει αρκετα και νομιζω οτι ειναι αρκετη και η χρηματικη διαφορα μεταξυ αυτων των 2. Τι λετε;
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
280 Ευρώ για όλα αυτά είναι νορμάλ τιμή...
Με εκτος εξουσιοδοτημενου τιμες VW που ειχα πριν (ετσι για παραδειγμα).
Φιλτρα αερος, λαδιου, βενζινης, 35e (το swift δεν εχει φιλτρο βενζινης)
Μπουζι ιριδιου 64e η τετραδα
βαλβολινες motul full συνθετικες 30e
Υγρο υδραυλικου τιμονιου 20e το λιτρο
Συνολο 150. Τα υπολοιπα 130 ειναι εργατικα;;;; (Σημειωτεον οι τιμες που εβαλα ειναι με τα εργατικα μεσα)....
Swiftakia μπηκα στο forum! Thanx
Ερωτηση: Το swift 1.3 του '07 φοραει μπουζι ιριδιου;
Επισης μπορει καποιος να μου συστησει (μεσω πμ) καποιο καλο συνεργειο suzuki στη θεσσαλονικη (εκτος αντιπροσωπειων)
Ακουσα κατι τιμες για service και κουφαθηκα! 280e λαδια λεει, μπουζι, φιλτρα, βαλβολινες, υγρο τιμονιου στον παπαβραμιδη.... Ουτε ferrari να ητανε...
Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
πριν λιγο καραμπόλα 5-6 αυτοκίνητων με κατεύθυνση προς δυτικα μπροστα στην έξοδο για Τουμπα!Αστυνομίες κ οδικές ολες παρών!
Κατα τις 6 που περασα απο περιφερειακο, πετυχα 3 σφηνακηδες που παιρναν τον π@0λο καθως κανεις δεν τους αφηνε να ελιχθουν αλλα αυτοι το χαβα τους και εναν που μαλλον ηταν σουρωμενος και περασε απο διπλα μου στα 10cm συνεχιζοντας σαν καραβι σε τρικυμια.
Με τις αποστασεις 'ασφαλειας' που τηρουνται, ο περιφερειακος ειναι ρωσικη ρουλετα. Θα το ξανασκεφτω πολυ σοβαρα για να τον χρησιμοποιησω.
Στο swift που οδηγω τελευταια, συμπεραινω οτι ειναι απο τα λιγα αυτοκινητα που οταν βαλεις πεμπτη, ειναι σα να εβαλες autocruise. Δεν εχει την παραμικρη αποκριση στο γκαζι. Σχεδον εγκληματικος συνδυασμος μακριου κιβωτιου με κινητηρα που δεν ξυπναει κατω απο τις 3500, + το οτι η συγκεκριμενη 5θυρη εκδοση φοραει 185/60/15 ενω οι τριθυρες 165/70/14 (αυτο παλι δεν το καταλαβα...)
Οποτε το συγκεκριμενο αυτοκινητο σ' αυτον τον τομεα, σαμποταριστικε απο την ιδια τη suzuki. Χωρια που το 4.9 lt/100 ειναι απιαστο σε ταξιδι εκτος και αν αρχισουν να σε προσπερνανε και τα ποδηλατα. Με 90-110 μεσες ακρες γραφεις ανετα πανω απο 6.