Καλησπερα και καλη χρονια.

Μετα απο αλλαγη ρουλεμαν σαζμαν (rebuild) σε Swift 1.3 του '07 και αλλαγη συμπλεκτη, μετα απο λιγο καιρο το αυτοκινητο αρχισε να παρουσιαζει εντονο τρανταγμα στο ξεκινημα με πρωτη ειδικα σε ανηφορες (και ακομα χειροτερα σε βροχερες μερες οπου γλιστρουσε ο δρομος.)
Διαπιστωσαμε οτι η κυριως βαση μηχανης ηθελε αλλαγη, την αλλαξαμε και το τρανταγμα εξαφανιστηκε .

Παρολ' αυτα μετα απο κανα μηνα στο ξεκινημα με πρωτη , στο σημειο που πιανει ο συμπλεκτης το αυτοκινητο κανει μια αισθητη ταλαντωση (νιωθεις μηχανη και κιβωτιο να μπαλαντζαρουν) και ο μονος τροπος για να το αποφυγεις ειναι να πατιναρεις πολυ προοδευτικα και χωρις πολυ γκαζι στο ξεκινημα σε σημειο που να σε κορναρουν στο φαναρι οι απο πισω.
Οταν ζεσταινεται το αμαξι το τρανταγμα βελτιωνεται εως και εξαφανιζεται μερικες φορες. (Οχι παντα)

Τι θα μπορουσε να ειναι; Πλατω ; Ελατηρια δισκου συμπλεκτη; Βαση σαζμαν;

@driver-m said in Προβλημα με συμπλεκτη σε swift:

Παρομοιο προβλημα σε opel agila b (που ειναι ιδιο με suzuki splash και βασιζεται στο swift αν δεν κανω λαθος) ειναι προβλημα στο βολαν που θελει αλλαγη.

Αυτο υποψιαζομαι κι εγω, απλα ειναι υποπτο οτι αρχισε να το κανει μετα την επανατοποθετηση του σαζμαν, υπαρχει πιθανοτητα να μπηκε στραβα ο δισκος και να πιτσικαρισε το βολαν?

@panos2171 said in Προβλημα με συμπλεκτη σε swift:

Ναι θα μπορούσε να είναι κακή επανατοποθέτηση. Και εμένα μετά την αλλαγή ρουλεμάν, δίσκου απέκτησε ένα ελαφρύ τράνταγμα.
Παρ όλα αυτά αντίστοιχο τράνταγμα αντιλαμβάνομαι σε c3 και Aygo που δεν αλλάχτηκε ποτέ δίσκος.

Το θεμα ειναι οτι το κανει μονο στα κρυα και μονο οταν το αμαξι ειναι κρυο ,σημερα που ειχε 15 βαθμους θερμοκρασια δεν το εκανε σχεδον καθολου στο συνεργειο που το πηγα για να καταλαβουμε απο τι προερχεται....