vs
πολυ πιο ωραιο εσωτερικα το Yaris Cross, αξιζει μια ματια απο κοντα αρχιζω και μπαινω σε σκέψεις.. Μονο το υποβραχιονιο μου την σπαει που δεν ειναι ενιαιο με την κονσολα
vs
πολυ πιο ωραιο εσωτερικα το Yaris Cross, αξιζει μια ματια απο κοντα αρχιζω και μπαινω σε σκέψεις.. Μονο το υποβραχιονιο μου την σπαει που δεν ειναι ενιαιο με την κονσολα
@bill_hsd said in Toyota C-HR 2023:
Στην Ελλάδα η βασική έκδοση (C-ULT) θα έχει άλλες 17ρες ζάντες (του video έχει 18") και δεν έχει θερμαινόμενα καθίσματα (πρέπει να πας στην 3η έκδοση C-HIC από 36.300 για να τα έχεις).
Πέρασα απο περιέργεια και το είδα από κοντά.
Καλησπέρα, δεν μας ειπες για τις πισω θεσεις και ποσο καλυτερα μπορουν να κατσουν οι επιβατες και τα παιδια και να εχουν μια αισθηση με το περιβαλλον
@nasosto said in Toyota C-HR 2023:
@diriras said in Toyota C-HR 2023:
Τα κουπε και τα σενταν πεθαναν, το C-HR επρεπε να λανσαριστει πιο SUV-like απο το προηγουμενο η έστω να εβγαιναν 2 εκδόσεις και μόνο η GR sport να είχε τα μικρα παραθυρακια.
Έχει η Toyota αυτοκίνητο σαν αυτό της περιγραφής σου. Το Corolla Cross.
Το οποιο η εσωτερική σχεδιαση του ειναι προηγουμενης δεκαετιας και δεν μου αρεσει για τα 32.700 που κοστίζει η Style. Επισης δεν θα ηθελα να ανεβω στα 4.46 μετρα χωρίς να τα χρειαζομαι μεσα στην Αθηνα.
Το αμαξι που καλυπτει τα θελω μου και συνδυαζει τα καλα και απο τα 2 μοντελα (εσωτερική σχεδιαση μαζεμενες διαστασεις απο CHR , χώροι, φωτεινο μπρος πισω, εξοπλισμος για τους πισω απο Corolla Cross) ειναι αυτό. Η ειρωνία φυσικά ειναι οτι η Τουοτα δεν το εισαγει στην Ευρωπη αφηνοντας μας με 3 SUV τα οποια κανενα δεν ειναι ολοκληρωμένο καθως...
Το υπαρχον Toyota Yaris Cross που σε καλες εκδόσεις φλερταρει με τα 27, εχει αθλιο φθηνιαρικο εσωτερικο και ειναι οριακο για τετραμελη οικογενεια.
Το CHR που κανεις δεν ξέρει τι ειναι. C-SUV/ψηλο κουπε που βαζεις και οικογενεια μεσα που οι πισω νιώθουν σαν στην σπηλιά του Νταβελη, με πορτπαγκαζ μικροτερο και απο Yaris Cross και μαυρο εσωτερικο παντου που μεσα στην αντιπροσωπεια θες φακο στις πισω θεσεις για να δεις.
Το Corolla Cross που σημερα το 2023 εχει το εσωτερικο του 2015 με τους μικροτερους εσωτερικους χωρους και πορτπαγκαζ για το μηκος του (4.46).
Η Τουοτα φυσικα έχει το ατου της υβριδικοτητας, της εγγύησης, της καλης τιμής (ακομα) και της μεταπωλησης.
Οπως έγραψα τα κουπε και τα σενταν εχουν πεθανει, οι τιμες εχουν ανεβει και ο κοσμος πια παιρνει 1 αυτοκινητο για όλες τις αναγκες. Το CHR θα μπορουσε να βγαινει σε εκδοση GR Sport με τα μικρα κουπε παραθυρα και τα υπολοιπα να εχουν κανονικου τυπου παραθυρα για να κανουμε τα στραβα ματια στα υπολοιπα και τα παιδια/επιβατες πισω να βλεπουν φως και όχι μαυριλα και μουντιλα.
Θα το παρω και τεστ drive με ολη την οικογενεια και θα αποφασισω, παρολλο που μου αρεσει περισοτερο απο το Kona ειδικά μέσα, το δεύτερο εχει τα πιο απλα καθημερινα πραγματα που χρειαζονται σε μια οικογενεια απο οτι το CHR.
Δεν ειναι δυνατον για χαρη του σχεδίου να έχουν κανει τόσο χοντραδες που να μη μπορω να κατσω ανετα στο αμαξι μου στην θέση του συνοδηγού. Θέλω να το ξαναδω αλλα αφου το ενιωσα εγώ θα το νιώσουν και αλλοι.
βεβαια για να μην ειμαστε και εντελως αδικοι με την Toyota...
Toyota C-HR Electric Specs
Hyundai Kona 1.6 full hybrid Electric Specs
Με τα λιγα που καταλαβαινω βλεπω ότι η μπαταρια του Toyota έχει 3 φορές την πυκνότητα ενέργειας του Kona και ειναι ανωτερης τεχνολογιας (Li-Ion) αντι του (LiPo).
Τα κουπε και τα σενταν πεθαναν, το C-HR επρεπε να λανσαριστει πιο SUV-like απο το προηγουμενο η έστω να εβγαιναν 2 εκδόσεις και μόνο η GR sport να είχε τα μικρα παραθυρακια.
Το ειδα απο κοντά.
Περίμενα εξωτερικά να είχε κάποιο Wow factor, ούτε καν... Ισως το βράδυ με τον φωτισμό να φαίνεται καλύτερο.
Στο εσωτερικό του έχει κάνει αλματα προόδου αλλα η μεριά του συνοδηγού είναι παρα πολυ στενή σε φάση που σε συνοδηγό ανω του 1.80 να φανεί άβολη (1.87 εγώ). Δεν μπορεις να ανοιξεις τα ποδια σου οπως σε ενα κανονικο αυτοκινητο λόγω της μεσαιας κολωνας.
Η μεριά του οδηγού ειναι το καλυτερο του, άνετο και με ψηλά την κεντρική κονσολα όπως μου αρέσει, θυμίζει ανώτερης κατηγορίας και μάρκας αυτοκίνητο. Παρόλλο που διάβαζα οτι το προηγούμενο μοντέλο φαίνεται πιο ποιοτικό μέσα, δεν το είδα πουθενά αυτο.
Πορτπαγκαζ, οπως το προηγούμενο τπτ το ιδιαίτερο να πεις και να γράψεις εδώ.
Πίσω θέσεις... Αυτό που περίμενα να δω απο κοντά για να δω αν προχωρήσω στην αγορα (έχω δώσει ήδη προκαταβολή). Όπως θα δείτε και στις φωτό, το αυτοκίνητο ειναι σκοτεινό και κλειστοφοβικο πίσω, 2.30 ωρα το μεσημέρι μεσα στην αντιπροσωπεια και ηταν σκοτεινά, πιστευω μόνο σε νταλα ήλιο να φωτίζει λίγο, η ηλιοροφή έπρεπε να ειναι στανταρ σε αυτο το αμαξι. Επίσης τα πισω καθίσματα δεν στηρίζουν καθόλου τα πόδια σου, μόνο ο πισινος σου κάθεται το υπολοιπο ειναι στον αέρα (1.87)
Εγώ ήμουν αναμεσα σε αυτο και στο Hyundai Kona full Hybrid. Και για να έχω και κοντινό μέτρο σύγκρισης πηγα και εκανα ξανα test drive to Kona. Χωροταξικα δεν έχουν σχέση, φαινεται πολυ περισοτερο αυτοκινητο το Kona στο μυαλο μου, ανετο παντου σωστό SUV, παρολλο που στις μπροστινες θέσεις το καντραν και η κονσολα του C-HR δεν παιζεται. Επίσης το C-HR ειναι πολυ καλυτερα εξοπλισμενο στις εκδόσεις του.
Δεν μπορώ να καταλάβω πως αυτο το αμάξι θα εξυπηρετήσει οικογένεια με 1-2 παιδιά σημερα, γιατι παλια οπως ολοι γνωρίζουμε και με zastava μας πηγαιναν οι δικοί μας. Νομιζω οτι αυτο το αυτοκίνητο θα ταιριάζει πιο πολυ σε νεα ζευγαρια τα οποια ειναι οικονομικα ανεξαρτητα η σε high tech εργένηδες. Στα χρηματα που ζητανε θα επρεπε να δινει ολο το πακετο, στα 24 εως 28.000 full που βρισκαμε το προηγουμενο καινούργιο μπορει οριακα να το καταπινες, τωρα στα 36.300 που μου ζητανε για την έκδοση C-HIC σημερα, ειναι αστειο να το σκέφτομαι. Ίσως η βασικη με τα 29.500 να αξίζει δεν ξέρω
Η δεύτερη επισκεψη μου θα ειναι για τεστ drive με όλη την οικογένεια για να αποφασίσω τι θα κανω.
CHR 2023-2024 Production Line
Ιταλικό review επιβεβαιώνει την ανεξαρτητη πισω αναρτηση και στην 1.8
Επιτελους παρουσιαση και σε μονόχρωμο που ενδιαφερει το 99% των ενδιαφερομενων μιας και σε διχρωμια απο εργοστασιο μιλαμε για τιμές Mercedes
@xrs said in Toyota C-HR 2023:
Καλά δεν έγραψα πουθενά ότι είναι σπορ (το οποίο προφανώς δεν είναι...) αλλά ότι θέλουν να του δώσουν -σε σύγκριση με την CC πάντα και το κοινό στο όποιο κυρίως απευθύνεται- ένα πιο σπορτίφ προφίλ με την έννοια ενός πιο δυναμικού χαρακτήρα.
Κατά τα άλλα συμφωνώ, μεγάλη τσιπια η έλλειψη αεραγωγών πίσω όπως φαίνεται τουλάχιστον στα βίντεο των παρουσιάσεων των μοντέλων προπαραγωγής... τη στιγμή μάλιστα που έχουν βάλει θύρα USB στην κεντρική κονσόλα.
Για τα παιδιά οκ.. εγώ δεν περιμένω θαύματα σε σχέση με το προηγούμενο, ίσως μονό λίγο καλύτερη ορατότητα από στα πλαϊνά παράθυρα όταν κάθονται στα καθισματάκια τους μιας και η γραμμή τους στο πίσω μέρος έχει κατέβει. Θα μάθουμε σύντομα όμως, αρκεί να μην σκοπεύουν να φέρουν τα πρώτα εκθεσιακά μαζί με τις προπαραγγελίες
Μεσα Νοεμβρίου λενε απο 2 διαφορετικες αντιπροσωπείες, ότι θα εχουν έρθει Ελλαδα
@xrs said in Toyota C-HR 2023:
@ataim said in Toyota C-HR 2023:
Για τον ημιακαμπτο τι σου είπαν; έχει γούστο...
Ότι θα έχει ανεξάρτητη ναι... Αλλά φυσικά χωρίς καμία αξιοπιστία αφού φάνηκε ότι δεν το γνώριζε. Έτσι και αλλιώς στην παρουσίαση στο Ακρόπολις είχαν φέρει το phev αν δεν κάνω λάθος, οπότε αν απάντησε με βάση αυτό δεν έχει και πολύ σημασία το τι είπε τελικά...
Πάντως θέλω να πιστεύω ότι δε θα κάνουν κάτι τέτοιο στο CHR που το πλασάρουν με πιο σπορτίφ προφίλ και ότι θα ακολουθήσει το setup της πρώτης γενιάς.
Σωστά, τόσο σπορ προφίλ που για τους πίσω λέμε και ευχαριστώ που έβαλαν και καθίσματα δηλαδή.
3 προσκέφαλα πίσω χωρίς κλιματισμό επειδή είναι σπορ γελάει ο κόσμος.
Εγώ το περιμένω ν το οδηγήσω, και έτσι και νιώθει πίσω το παιδί ασφυκτικά ας το βάλουν στο .......τους.
Ένας φίλος που έχει το τωρινό chr έχει βάλει ανεμιστηρακι πίσω για το παιδί του...
@xrs Καλησπέρα, αν πας στο configurator στο slide που δειχτεί το αυτοκίνητο πίσω, όταν πας από την club στην chic βλέπεις ότι προσθέτει άλλη μια μικρή κάμερα που λογικά ήταν για τον καθρέφτη.
Εννοώ παγκοσμια παραγωγη οχι την παραγωγη για τις τοπικες αγορες.
Ασε που έχουν βγει ηδη στο car "ετοιμοπαραδοτα" σε 1.5 μηνα.
Ωραιο App @nasosto ποιο ειναι?
Μέσα Νοεμβίου έμαθα φτάνει στις αντιπροσωπείες για προβολή και test drive.
Αυτό έρχεται σε αντιδιαστολή με τις χαζομάρες που ακουω απο πωλητές ότι το αμάξι δεν έχει μπει ακομα στην παραγωγη (αν και υπάρχει ήδη σε εκθέσεις στο εξωτερικό). Είναι απίστευτο που ακόμα δεν έχουν ιδέα για χρώματα εσωτερικού και πληρη εξοπλισμό στις εκδόσεις (πχ στην C-HIC δεν ξέρουν ακομα αν υπαρχει καμερα στον καθρέφτη) και φαινεται ότι το απολαμβανουν κιολας!
Επίσης έμαθα ότι αν θες να βάλεις την ηλιοροφή μπαινει πακετο με το JBL ηχοσυστημα με 1500+.
Να δουμε τι θα γινει με τις πισω τις θέσεις, τον μεγαλο βραχνα
Γέμισε ο τοπος CHR CLUB του 24' με παράδοση Δεκέμβριο!
https://www.car.gr/used-cars/toyota/c-hr/2023.html?make=13301&model=18542®istration=2023&sp=1300
@panormus772 said in Toyota C-HR 2023:
@diriras said in Toyota C-HR 2023:
Το Nissan Qashqai E-POWER συνεχιζει και ρίχνει την τιμη του. Ενδιαφέρον...
Βγαινει νεο μοντέλο διαβάζω
Aκόμη πιο κάτω:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/325533400-nissan-qashqai
Αυτό είναι το premium, έχει πολλές ελλείψεις σε σχέση με nconnecta, ζάντες, μη ψηφιακός όργανα , μικρό multimedia klp
Το Nissan Qashqai E-POWER συνεχιζει και ρίχνει την τιμη του. Ενδιαφέρον...
Βγαινει νεο μοντέλο διαβάζω
Όποιος γνωριζει καλα Ιταλικα ας μας το ξεδιαλύνει.
Ο Ιταλος reviewer λεει στο 3.50 του βιντεο οτι μετα τα 110χλμ ακουει καποιους θορυβους μεσα στην καμπινα αλλα δεν καταλαβα αν εννοει αεροδυναμικους η τον θορυβο που προκαλει ο κινητηρας του αυτοκινητου.
Και εμένα μου φάνηκε λίγο σκληρό με τις 19αρες στο πρώτο βίντεο. Θα δείξει.
Στο δεύτερο βίντεο ο Ιταλός λέει ότι νιώθει ότι το καινούργιο chr έχει καλύτερη ποιότητα από το toyota corolla cross που είχε μπει πριν λίγο καιρό και από το προηγούμενο chr και ότι έχουν δουλέψει πολύ την ποιότητα μέσα στο καινούργιο αυτοκίνητο.
Επίσης αναφέρει για τις πίσω θέσεις ότι τις περίμενε πιο κλειστό φοβικές αλλά τελικά δεν το ένιωσε έτσι γιατί είχε και αρκετό χώρο για το κεφάλι του.
Αυτό που πρόσεξα στο ελληνικό configurator είναι ότι στην έκδοση C-HIC σου δίνει και την πίσω κάμερα στον καθρέφτη, όποιος κάνει zoom δηλαδή και το προσέξει καλά θα δει ότι προσθέτει μία δεύτερη κάμερα στο πίσω μέρος που χρησιμοποιείται για τον καθρέφτη στο αυτοκίνητο.