Posts made by dimidekas

Πριν τρέξετε στην αντιπροσωπεία για να παραγγείλετε το καινούριο σας γυαλιστερό αυτοκίνητο
με τα σουπερ λουξ δερμάτινα καθίσματα ρίξτε μια ματιά σε αυτό το ντοκυμαντέρ, μπορεί και να αλλάξετε γνώμη...

http://veg-tv.info/Earthlings

Ο χρήστης nevrodion έγραψε:

3)Επισης οταν παταω το source στο ραδιο καποια στιγμη μου εμφανιζει την επιλογη AUX χωρις να εχω blue&me τι ειναι αυτο γιατι το manual δεν λεει κατι.Μπορω να βαλω το mp3 καπου σε καποια θυρα usb που δεν ξερω;

Θα απαντήσω μόνο για το 3ο.
Το ΑUX είναι μία τρίτη είσοδος που έχει το ηχοσύστημα. Αλλά δυστυχώς οι τζαμπατζήδες της ΦΙΑΤ δεν φτιάξανε και κάπου μια εύκολη και προσβάσιμη θύρα.
Εάν θες πας σε κάποιον 'car audio' ή έστω και στην αντιπροσωπεία και εύκολα σου φτιάχνει μία είσοδο με διπλό RCA ή με κάποιο θηλυκό μικρό στερεοφωνικό καρφί κάπου μέσα στο αυτοκίνητο. Έτσι μπορείς να συνδέσεις όποια συσκευή αναπαραγωγής ήχου, μόνο που θα αλλάζεις τραγούδια και γενικά ρυθμίσεις ΜΟΝΟ από την συσκευή αυτή....

Παιδια, το εχει κανει κανεις αυτο; Με ρωταει ενας φιλος, που το περιμενει.

Οπότε λέω τώρα και το καλό: 'Καλά που δεν έβαλα και blue&me. (Micro$oft γαρ).'

+1000!!
Και μόνο στη σκέψη ότι το ταμπλό μου θα είχε πάνω το λογότυπο της microsoft
με έλουζε κρύος ιδρώτας
Και όχι τπτ άλλο, το ηχοσύστημα δεν παίρνει και format

Ο χρήστης rayback έγραψε:
Διαδρομή Θεσ/νίκη - Καρδίτσα - Θεσ/νίκη:

Total Km : 505 (Με αρκετή ώρα οδήγηση μέσα στην πόλη)
Κατανάλωση (Μέση): 8.1 lt/100km (*)
Μέση Ταχύτητα οδήγησης στην Εθνική: 140 km/h
Βενζίνη : 44 Euro ~ 8.7 lt/100km (από το ίδιο βενζινάδικο με όποια διακύμανση υπήρξε από Σάββατο σε Δευτέρα)

Δεν μπορεί....κάποιο λάθος κάνεις! Τα περιοδικά άλλα λένε.

Όσα και να βάλω λίγα είναι
Μα υπάρχει πιο όμορφο αμάξι? Και ξανά
Πιστεύω πρέπει να σκάσεις τουλάχιστον 100χιλιάρικα για να πάρεις κάτι αντίστοιχο(και πάλι....)!
Και πάει λέγοντας .....................

Ο χρήστης rokko74 έγραψε:

αν και εξωτερικα δεν μου πολυαρεσει νομιζω ειναι καλο αμαξι για να πεφτεις σε λακουβες σαμαρια που εχουμε πολλα στην χωρα μας,ασε που μπαινεις μεσα χωρις να σκισεις το παντελονι.

Πολύ σωστή παρατήρηση! Αυτό εννοούσα για τα **όμορφα γερμανικά **εσωτερικά...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

(εμμέσως πλην σαφώς στο golf δεν
αναφέρεσαι?)

εμμονες

Καμία εμμονή!
Ο μόνος ανταγωνιστής δεν είναι στην κατηγορία 1.4Τ με 150-160 ίππους?
Το megane βγάζει 130 ίππους, το leon είναι 1.8, άρα η σύγκριση παίζει
ανάμεσα σε golf & bravo. Εκτός αν ξεχνάω καποιο...

Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
βασικά δεν έχω το bravo, αλλά μου έκανε άσχημη εντύπωση σε test-drive μιας ώρας (με τον πωλητή της AR μέσα) με τη Mi.To. (έχουν παρόμοιο κινητήρα) σε γρήγορους έως αρκετά γρήγορους ρυθμούς ότι σε ερώτησή μου προς τον πωλήτη πως να ρυθμίσουμε το trip computer για να δω μέση κατανάλωση, αυτός απλά γέλασε και μου είπε μην το ψάχνεις

*Δυστυχώς, η σφιχτή κλιμάκωση έχει την επίπτωσή της στην κατανάλωση, που άγγιξε τα 12,9 λτ./100 χλμ. κατά μέσο όρο. Fiat Bravo 1.4 T-jet 150hp Sport ΥΠΕΡ Επιδόσεις / Απόδοση κινητήρα / Τιμή / Εξοπλισμός
ΚΑΤΑ Αίσθηση τιμονιού / Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών / Κατανάλωση * (Πηγή 4Τ)

Πάρτε τα αντίστοιχα Drive, 4T της εποχής τα ίδια λένε... 13 λίτρα έστω και για 150 άλογα είναι πολλά... να έκανε και ένα 0-100 της προκοπής θα του το συγχωρούσα

Έχεις καταντήσει γραφικός...
Γιατί επιμένεις να μην καταλαβαίνεις ότι τα αυτοκίνητα ο περισσότερος κόσμος δεν τα παίρνει
για κόντρες στα φανάρια?
Οι κοντές σχέσεις που κατηγορείς συνεχώς και που κόβουν στο 0-100, χαρίζουν στο αμάξι
τις φοβερές ρεπρίζ του που είναι το ΜΟΝΟ πράγμα που χρειάζεται ο καθημερινός οδηγός.

Και ξαναλέω: στα 7000+ χλμ. έχω ΜΕΣΗ κατανάλωση 8,3
Τώρα αν εσείς έχετε την απαίτηση να φεύγετε και να γυρνάτε με το γκάζι στο πάτωμα
και να μην καίει τι να πω...

Δε λεω ότι αγόρασα το τέλειο αμάξι, αλλά κάπου να μην τα ισοπεδώνουμε και όλα.
Και στο κάτω κάτω αν δε σας αρέσει σκάστε μια 25χιλιαρού να πάρετε το golf.

Ο χρήστης stavroslik έγραψε:
Φιλοι μου καλημερα!
Αναρωτιεμαι, σεβομενος το forum, που οπως φανταζομαι ολοι οσοι ασχολουμαστε μ'αυτο ειμαστε σοβαροι ανθρωποι, που κατα διαστηματα το παρακολουθω και συμβουλευομαι απο αυτα που γραφετε, δεν υπηρξε κανεις να διαμαρτυρηθει για την καταναλωση του συγκεκριμενου μοντελου??
Εαν ναι, πειτε μου που εχει γραφτει( σ' αυτη την ενοτητα παντα... )
Δεν ειμαι υποχρεωμενος να παιρνω ενα τετοιο αυτοκινητο, που ετσι κι αλλιως δεν το κατηγορησα σε τιποτα αλλο, και να πηγαινω με 100-110 km η να βαζω νεκρα στην κατηφορα για να βλεπω στο καντραν μια καταναλωση 8lt/100km!!! Και δε μπορει να το αμφισβητησει κανεις οτι υπαρχουν αυτοκινητα ιδιου κυβισμου(ισως και μεγαλυτερου) τουρμπατα που εχουν χαμηλοτερη καταναλωση!
Και για να μην το ταλαιπωρουμε αλλο το θεμα αυτο, πειτε μου , εφοσον γνωριζετε κατι, για το multiair...
Διαβασα καπου οτι μπορει να μπει και στο Bravo εκ των υστερων με καποιες τροποποιησεις. Ισχυει???

Αν σε κατηφόρα δε μπορείς να δεις κάτω από 8 λίτρα ή το πόδι σου έχει κάποιο
πρόβλημα ή πρέπει να πας να σου ελέγξουν το trip computer
Να διαμαρτυρηθούμε γιατί πράγμα? 'Εχασα τπτ επεισόδια?
Η κατάσταση έχει ως εξής: αγοράσαμε ένα αμάξι που το γουστάρουμε ξέροντας εκ των
προτέρων ότι καίει 1-2 λιτρα/100 παραπάνω απ'το golf(εμμέσως πλην σαφώς στο golf δεν
αναφέρεσαι?) και κοστίζει και 5000-6000 ευρω λιγότερο με τον ίδιο εξοπλισμό και επιδόσεις.
Εμένα μου φαίνεται πολύ δίκαο το deal.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Από το blog της Φαμπιάτου για το Grande Punto 1.4 T-JΕΤ 5d με τα 120 άλογα.

'Η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο καθορίζεται από τον οδηγό και κυμαίνεται από 8 λίτρα-εάν προσέχει έως και 14 αν το κυνηγήσει το πράμα. '

'Μέσα στην πόλη η κατανάλωση κυμαίνεται από 11,7 έως 12,5 λίτρα ανά 100 χλμ που -κατά την γνώμη μου -είναι υπερβολική τόσο για την κατηγορία του αυτοκίνητου, όσο και για την ιπποδύναμη του κινητήρα.'

http://fabiatou.com/2008/02/grande-punto-14-t-j-5d.html

Οπότε το 150άρι bravo δεν είναι παράξενο να φτάνει τα 16 λίτρα.

Απλά ΔΕΝ παίζουν αυτά τα νούμερα!
Εδώ καίμε 9-10 με το μπράβο το 150άρι μέσα στην πόλη.
Για να κάψω 12,5 λίτρα/100 πρέπει να πηγαίνω τάπα
και να κάνω κόντρες στα φανάρια!
Σόρυ κιόλας, αλλά όταν σε μια δοκιμή αναφέρεται έτσι γενικά και αόριστα
ότι η κατανάλωση κυμάνθηκε από..... εώς..... χωρίς διευκρινίσεις για το στυλ
οδήγησης είναι τελείως ΓΤΠ
12λίτρα/100 μέσα στην πόλη είναι κατανάλωση για S3 και GTI, έλεος δλδ!

Σίγουρα καίει κάτι παραπάνω από τον ανταγωνισμό, έχω την εντύπωση όμως ότι
δε μιλάμε για φοβερές διαφορές.
Βέβαια είπαμε δεν είμαι ο αρμόδιος να σου απαντήσω για κατανάλωση σε
αυτές τις ταχύτητες αφού ταξιδύω με 120-130

Ο χρήστης stavroslik έγραψε:
Εαν ηταν να πηγαινω με 110 και 120, τοτε για ποιο λογο να αγορασω τουρμπατο????

Σορυ, αλλά είσαι πέρα για πέρα λάθος
Μου θυμίζεις ένα γνωστό μου που ταξιδεύει πάντα με τελικές και λέει:
'Αν είναι να πηγαίνω με 120, τότε γιατί βγάζουν αυτοκίνητα που έχουν
τελική 200?'
Αν δεν μπορείς να βρεις άλλο λόγο για να αγοράσεις τουρμπάτο εκτός απ'το
να ταξιδύεις με 180, τότε μάλλον δε βρέθηκες ποτέ με γεμάτο πορτ-μπαγκάζ και
3 επιβάτες σε ανηφόρα με ανοιχτό το κλιματιστικό και να χρειαστεί να προσπεράσεις...
Προσωπικά το έζησα και ήταν...
Εγώ το αμάξι μου το οδηγώ σαν το παλιό μου απλό 1400άρι με νορμάλ ταχύτητες.
Όταν όμως κάποιος μου κλείσει το δρόμο
Στα 7000+ χλμ. έχω 8,3 lt/100χλμ.

Υ.Γ. : Η αλήθεια είναι ότι το μπράβο μετά τα 140 καίει. Καίει πολύ...
Προσωπικά όμως δε με απασχολεί καθόλου γιατί δε με νοιάζουν οι
τελικές, αλλά οι επιταχύνσεις του που σε κολλάνε στο κάθισμα.
Αν στις προτεραιότητές σου όμως είναι το οικονομικό ταξιδι με 180
(άραγε υπάρχει τέτοιο πράγμα? ), μάλλον πρέπει να αρχίσεις να
ψάχνεις για απόσυρση

Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:

Πάντως για να προσγειωθούμε στην πραγματικότητα αφού μόνο αυτή έχει σημασία, τα του παρελθόντος είναι φλούδες χωρίς ουσία, και σε συνέχεια της προηγούμενης συζήτησης περί του στησίματος της Δ καταλαβαίνουμε πόσο πιο μπροστά είναι το golf και το VAG γενικότερα αφού καταφέρνουν να συνδυάσουν άνεση και σπορτίφ συμπεριφορά σε αυτοκίνητα με προσιτές τιμές.
Πραγματικά έχει πολύ δρόμο ακόμα η lancia να διανύσει για να φτάσει την αξία του golf!

το λες γιατι τα οδηγησες η απλα γιατι το λεει ο τυπος συμφωνεις?
Η δ οχι μονο εχει σπορτιφ συμπεριφορα αλλα ειναι και ανετη.εμενα δεν με προβληματισε ποτε στο οριο και ειναι πολυ ουδετερη αλλα και προβλέψιμη στο οριο.

Έχω οδηγήσει golf V 1.6 FSI & VI 1.4 TSI 122hp, passat 1.8 TSI (για μια εβδομάδα και αρκετά χλμ.) και ήμουν για πολλή ώρα συνοδηγός σε A3 1.4 TSI και S3.
Έχω κάνει περίπου 200.000 χλμ. σε αυτοκίνητα με ημιάκαμπτο και η διαφορά με τα παραπάνω είναι εμφανής κυρίως στο ότι η ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω δίνει στο αυτοκίνητο ένα πολύπλευρο χαρακτήρα καθιστώντας για παράδειγμα το σπορ στημένο S3 εξαιρετικά άνετο.
**Χωρίς να έχω οδηγήσει τη Δ **είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν μπορεί να το πετύχει αυτό γιατί δεν έχει την μηχανολογική υποδομή.
Ρίξανε πολλή βάση στην πολυτέλεια και θέλοντας να διατηρήσουν την τιμή χαμηλά αφήσανε σε δεύτερη μοίρα τα τεχνικά χαρακτηριστικά εφαρμόζοντας έτοιμες ανέξοδες λύσεις.
Προσωπικά σε ένα αυτοκίνητο κοιτάζω πρώτα το σύνολο των τεχνικών του χαρακτηριστικών και έπειτα την πολυτέλεια και τον σχεδιασμό που μου αρέσουν μεν αλλά στο κάτω-κάτω της γραφής αυτοκίνητο αγοράζω και όχι καθιστικό.

καταλαβαίνουμε πόσο πιο μπροστά είναι το golf και το VAG γενικότερα αφού καταφέρνουν να συνδυάσουν άνεση και σπορτίφ συμπεριφορά σε αυτοκίνητα με προσιτές τιμές.
Πραγματικά έχει πολύ δρόμο ακόμα η lancia να διανύσει για να φτάσει την αξία του golf!

H Delta κατα τη γνωμη σου δε συνδιαζει ανεση, σπορτιφ συμπεριφορα και προσιτη τιμη?
Με επιπλεον μαλιστα προσοντα τη πολυτελεια (συνεπως και την ποιοτητα) και την εμφανιση?

Όχι!

Ο χρήστης johnmand έγραψε:
Πάντως 40000χλμ αντέχει παιδιά... και με πολύ σκίσιμο... όσο για τα λάδια από 15000-30000χλμ έκαψε περίπου 1/2 λίτρο ούτε εγω δεν το πίστευα. Από τριξίματα δεν έχει ιδιαίτερα (έως καθόλου) μόνο η οροφή μου σπάει τα νεύρα που σφιρίζει σαν audi της δεκαετίας ΄80. Τα αμορτισέρ έχουν πέσει λίγο αλλά κρατάνε ακόμα. Την άλλη εβδομάδα θα παει μία καταδρομική (αυθημερόν) Ιωάννινα και μία Καλαμάτα οπότε θα δούμε καταναλώσεις. Πάντως σαν αυτοκίνητο δεν ειναι το καλύτερο απλά είναι [u]τίμιο[/u]

Εννοείται ότι δεν είναι το καλύτερο,αλοίμονο! Συνάρτηση της αξίας είναι όλα. Όταν τα ανταγωνιστικά
τουρμπάτα στοιχίζουν από 1500 εώς 4000φεύγα ευρώ ακριβότερα....
ΓΙΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ είναι εκπληκτικό αυτοκίνητο
και απ'ότι δείχνουν τα πράγματα και αξιόπιστο
Ούτε που μπορούσα να διανοηθώ πριν κάποια χρόνια πως με τόσα λεφτά θα έπαιρνα τέτοια αμαξάρα
Περιμένουμε καταναλώσεις

Χθες επέστρεψα από το πρώτο σύντομο ταξιδάκι στη Χαλκιδική και έχω αισίως 550χλμ. στο
κοντέρ. (700 στην πραγματικότητα,γιατί στα 150χλμ. το κοντέρ μηδενίστηκε .Ρώτησα στην αντιπροσωπεία και μου είπαν να το παρακολουθήσω και βλέπουμε και ότι ίσως είναι κάποια ρύθμιση απ'το εργοστάσιο .Μέχρι στιγμής όλα καλά).
Το αμάξι στο ταξίδι είναι σκέτη κα@λα!!!
Τι να πρωτοθυμηθώ? Τη ροπάκλα στις ανηφόρες και τις προσπεράσεις(και με γλυκό γκαζάκι,καθ'ότι
ακόμη το νταντεύω ), την απίστευτη αίσθηση να πηγαίνεις με 140 με 6η και περίπου 3.500 στροφές
(με 7λ/100 κατανάλωση ), τα κρατήματα?
Ένα έχω να πω: ανυπομονώ να κάνω προσπέραση με το γκάζι στο πάτωμα
Στα πόσα χλμ. λέτε όμως να είναι σωστό να επιχειρίσω κανα ανοιγματάκι? 1000-1500-2000?

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:

εγω το ειδα ασπρο αλλα δεν προλαβα να του κανω μια φωτογραφια γιατι ηταν στο δρομο...

απιστευτο....πολυ ομορφο....
επισης ειδα και Ταξι Γκολφ 6 στη Μπολωνια...
να βαλω φωτο;

Και εγω το ειδα χθες σε ασπρο και ειναι απιστευτα ωραιο!! Να που σιγα σιγα μας αρεσει...

ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΚΑΛΟΠΡΟΑΙΡΕΤΟ ΑΣΤΕΙΟ, ΜΗΝ ΑΡΠΑΖΕΣΤΕ :

Αυτό είναι το πρόβλημα με σας τους Golfάκηδες. Δεν αγοράζετε ποτέ άλλο
μικρομεσαίο γιατί το Golf ήταν, είναι και θα είναι(εις τους αιώνας των αιώνων,αμήν...)
ο 'βασιλίας', και κάθε φορά που βγαίνει καινούριο μοντέλο προσπαθείτε να πείσετε
τον ευατό σας πως είναι όμορφο
Και το πιο απίθανο είναι πως τελικά τα καταφέρνετε
(μην πέσετε να με φάτε,έτσι? )

Ο χρήστης johnmand έγραψε:
χαιρετω και εγω την παρέα. Πρώτη φορά είδα το post αν και μπαίνω καθημερινά σε άλλες κατηγορίες όμως.
Είμαι ένας ευτυχης κάτοχος ένος Bravo 150 dynamic μαύρο με ηλιοροφή. Έχω ηδη 40.000χλμ (εταιρικο) και κακά τα ψέματα του πίνω το αίμα. Μόνο ζέσταμα και κρύωμα του κάνω και τίποτα άλλο. Τώρα θα αλλάξω και λάστιχα για 2η φορά. Όλα καλά μόνο η κατανάλωση είναι μεγάλη ρε παιδιά... μέσα στην πόλη ποτέ δεν έχω καταφέρει να πέσω κάτω από τα 9λίτρα. Σε ταξίδι έχω δει 6,9!!! (Αθήνα -Θεσ/νικη 4,5ώρες) αλλά και 17,8!!!!!!! από Θεσ/νικη -Αθήνα σε 3 ωρες και 1 τεταρτο (μεση ωριαία υπολογιστή 155χλμ) με μία στάση στην Λαμία για καύσιμα. Το μόνο που έχει βγάλει σαν πρόβλημα είναι μία καμμένη λάμπα μπροστά. Α... και κάτι ακόμα η ηλιοροφή μετά τα 180 σφυρίζει και στα 2 service που έκανα με κοιταζαν περίεργα και μου είπαν ότι την έφτιαξαν αλλά τίποτα.
Αυτά τα ολίγα...

Όντως καίει το κατιτίς του , αλλά χαλάλι του...
Τώρα βέβαια να συζητάμε για κατανάλωση με μέση ταχύτητα 155χλμ. μου φαίνεται κάπως
Αν βάλεις διόδια, βενζίνες,κ.λ.π. με τέτοια μέση ταχύτητα πρέπει να πήγαινες όλο το ταξίδι τελικές.
Τι να σου κάνει και το έρμο το μοτέρ?

Ο χρήστης galeone έγραψε:

First level Menu options
1 - TUNING SEEK
(manual tuning on/off)
This option enables to seek manually
(MANUAL) or automatically (AUTO) the
stations stored.
To switch between manual and automat-
ic seek use buttons left or right.
The display will show the current tuning
seek mode:
– “TUNING SEEK: AUTO”: automatic
seek on
– “TUNING SEEK: MANUAL”: manual
seek on.

Στο μενού υπάρχει αυτή η επιλογή η οποία δεν βοηθάει για τα χειριστήρια στο τιμόνι. Στο auto ψάχνει αυτόματα τον επόμενο σταθμό και στο manual το κάνει ανά μεγάκυκλο. Καμία σχέση με τις αποθηκευμένες μνήμες...

+1

Ο χρήστης supergeorge έγραψε:

Στην 120 dynamic μπαίνει το σπορ πακέτο με 900€ που του δίνει το σπορ λουκ που είναι όλα τα λεφτά (χωρίς την πίσω διπλή εξάτμιση)

σου προτείνω να το βρέις σε ασπρο(τσάμπα) με το σπορ πακέτο.. το είχα βρεί σε 1-2 αντιπροσωπείες έτσι ετοιμοπαράδοτο όταν έψαχνα..

επίσης ίσως σε βοηθούσε να έλεγες τι αμάξι οδηγείς τώρα για να σου πούμε πιθανές διαφορές που πρέπει να έχεις υπόψην σου..

η έκδοση με τα 120 άλογα είναι παρόμοια σε επιδόσεις με αυτήν με τα 150.. χάνει ουσιαστικά μόνο σε τελική ταχύτητα.. + οτι αυτή με τα 120 έχει καλύτερη κατανάλωση

η πραγματική διαφορά τους είναι το σπορ πρόγραμμα που έχει η 150 σπορ έκδοση.. εκεί πραγματικά το αμάξι μεταμορφώνεται.. αλλά λόγω αυξημένης κατανάλωσης εγω το χρησιμοποιώ σπάνια.. οπότε συνολικά χάνεις λίγα πράγματα πηγαίνοντας στην έκδοση με τα 120.

αα.. test drive έχεις κάνει? κάνε οπωσδήποτε.

Βασικά θα είναι το πρώτο μου αυτοκίνητο (οδηγούσα του πατέρα μου, renault megane sedan 1.6 προηγούμενη γενιά).

Για το χρώμα που λες, δεν ξέρω αλλά κάτι μου έχει κάνει το μαύρο και το έντονο κόκκινο (δεν θυμάμαι την ακριβή ονομασία). Πήγα σήμερα στην αντιπροσωπία και αύριο το πρωί θα με ενημερώσει για τα διαθέσιμα χρώματα και τους εξοπλισμούς που υπάρχουν σε στοκ. Αν δεν υπάρχει αυτό που θέλω πρέπει να περιμένω 2,5 μήνες!!!

Για την εμφάνιση τώρα, το πακέτο που λες πρέπει να είναι αυτό 'SPORT KIT (ΘΗΚΗ ΠΛΑΤΗΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ & ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΜΕ ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΜΕΣΗΣ & ΕΙΔΙΚΟ ΣΕΤ ΠΕΝΤΑΛ & ΠΙΣΩ ΑΕΡΟΤΟΜΗ & ΠΛΕΥΡΙΚA ΜΑΡΣΠΙΕ & ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΗ ΓΡΙΛΙΑ & ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ)' με τιμή 802€. Μου φαίνονται πάρα πολλά για αυτά που προσφέρει. Αντίθετα αυτό 'ΠΙΣΩ ΑΕΡΟΤΟΜΗ & ΠΛΕΥΡΙΚA ΜΑΡΣΠΙΕ ('ΠΟΔΙΕΣ')' μου ακούγεται καλύτερο. (Όπως καταλαβαίνεις είναι θέμα οικονομικό) Επίσης θέλω εάν ρωτήσω αν οι 16άρες ζάντες ταιριάζουν ή είναι μικρές για το αυτοκίνητο. Στην dynamic που θέλω είναι στάνταρ 16άρες με 20 ακτίνες και με προβληματίζει λίγο αυτό.

Όπως είναι φανερό αυτό που σκέφτομαι είναι η εξωτερική του εμφάνιση καθώς έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος από το εσωτερικό αλλά και από τον κινητήρα. Έκανα test drive, όχι όμως με bravo, αλλά με μια lancia delta με τον ίδιο κινητήρα και έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος.

Σας ευχαριστώ όλους!

Αν δε σε πειράζει να περιμένεις κανα δίμηνο(στη χειρότερη δυόμισι, αλλά αποκλείεται παραπάνω)
και τα οικονομικά σου είναι τόσο πιεσμένα που τα 500-600 ευρώ παίζουν ρόλο, εγώ θα σου πρότεινα
να παραγγείλεις την dynamic με εξτρα την αεροτομή και τα πλευρικά μαρσπιέ.
Σαν την sport μπορεί να μην είναι, όμως αυτά τα δύο πραγματάκια(ειδικά τα μαρσπιέ)το μεταμορφώνουν
το αμάξι
Οι 16άρες σίγουρα δείχνουν λίγο πιο φτωχές ,αλλά υπολόγισε και το κόστος των ελαστικών(τουλάχιστον
μη βρεθείς προ εκπλήξεως όταν έρθει αυτή η ώρα).
Και επίσης ΔΕΝ υπάρχει λόγος να δώσεις λεφτά για κόκκινο και για μαύρο
(εφόσον είσαι πιεσμένος, έτσι?)
Γούστα είναι αυτά βέβαια,αλλά πριν κάνεις οτιδήποτε ζήτα στην αντιπροσωπεία να δεις live( )
τα χρώματα που σε ενδιαφέρουν.

Ο χρήστης ast έγραψε:
Λέοντος Σοφού με Εγνατία, σε όροφο.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Ωραίο μαγαζί το spiti mou. Διακόσμηση, μουσική (απ αυτή που δεν βάζω ποτέ σπίτι αλλά γουστάρω έξω) - έπαιζε φουλ βινύλιο , ΑΛΛΑ
κακό σέρβις (γίνεται με 2 σερβιτόρους τόσος κόσμος)
τρισάθλιες γκόμενες

Πού βρίσκεται?