Posts made by danis

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Δεν θα έχεις εγγύηση σε οτιδήποτε γύρω από το πίσω διαφορικό ΕΚΤΟΣ εάν βάλεις σε εξουσιοδοτημένο το εργοστασιακό LSD της Suzuki. Και αν θέλουν να το τραβήξουν από τα μαλλιά θα εκπέσει της εγγύησης ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης και τα παρελκόμενα του διότι προφανώς βρίσκεσαι εκτός εργοστασιακής προδιαγραφής. Εδώ μανουριάζουν άμα αλλάξεις δραστικά το βήμα στα λάστιχα, πόσο μάλλον άν κοτσάρεις αφτερμαρκετ κάρα ή μπλοκέ στον πίσω άξονα. Και το ίδιο φυσικά ισχύει και στην aftermarket ανάρτηση αν πχ έχεις βλάβη σε ημιαξόνιο ή ρουλεμάν λόγω κατασκευαστικής αστοχίας. Δεν θα το καλύψουν και θα σου πουν ότι οφείλεται σε αλλαγή της γεωμετρίας της ανάρτησης.

οκ...
Σημαντικό αυτό.
Ο υπεύθυνος του συνεργείου εδώ μου είπε οτι γενικώς τα τελευταία δύο έτη, έχουν θέματα γιατί εμπλέκεται η ασφαλιστική. Οπότε ίσως πρέπει να τα αφήσω για μετά την εγγύηση και να έχω απλά ένα καλό χωμάτινο ελαστικό έως τότε.

Όταν λες εργοστασιακό LSD?
Έχει κάτι τέτοιο;

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

MT KM3

το bighorn ειναι παντως και ησυχο και ελαφρυ και χωρις οποιοδηποτε κραδασμο. και εξαιρετικο στον ασφαλτο και σε στεγνο και σε βρεγμενο. απλα ειναι κασελακιμαντ εκτος.

Οκ!!
Καταγράφεται!
Διάσταση μαμά ή να πάω για λίγο πιο φαρδύ?

οσο πιο κοντα στα μαμα γινεται, δεν υπαρχει λογος να το ζοριζεις οταν κανεις και πολλα χιλιομετρα σε ασφαλτο. για εκτος θες και αλλα πραγματακια που για τωρα δεν.
περι airlocker, ειναι το μονο που θα σε βοηθησει πραγματικα σε χαζοδιαφορικο. που μπορει να σου συμβει και ιουλιο στα αγραφα αλλα και αυγουστο οταν περνας απο ελαφονησι σε παλιοχωρα

οκ.
Καταγράφεται. Θα το βάλω κάποια στιγμή.
Ειδικά όσο έχω εγγύηση, δεν ξέρω κατά πόσον ailocker and LSD μπορούν να δημιουργήσουν πρόβλημα. Ειδικά στην περίοδο 3-5 χρόνια που είναι η "εγγύηση από ασφαλιστική".

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Πρόσεχε τι ρωτάς το γάτο danis γιατί σε βλέπω να πηγαίνεις ντουγρού για κοψίματα σε θόλους, καινούργιες ζάντες και γρανάζια μείωσης μαζί με τα λάστιχα ...

xaxaxaxaxaxaxaaxxa
Όχι είπαμε.
Είναι άλλη προσέγγιση. Αλλά μου αρέσει να ξέρω το πως και το γιατί και ανάλογα πράττεις.

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

εαν δεχεσαι τη ταλαιπωρια οπως ο φιλος, μια χαρα ειναι το τζιμι, ειδικα απο την ωρα που το βλεπει σαν τελευταια ευκαιρια πριν τον καναπε και το καρατε του παιδιου κυριακη πρωι

χαχαχαχαχαχαχαχαχα!!!
Σωστός.
Ελπίζω να μην γίνω ποτέ του καναπέ, αλλά το καράτε Κυριακή πρωί το φοβάμαι...

Πάντως έχεις δίκιο, από την οπτική γωνία που το βλέπεις.

Εγώ (αν θέλω να βάλω ένα κάποιο μανδύα λογικής σε αυτή την επιλογή...) το επέλεξα γιατί:

1. Δεν έχουμε σοβαρές εθνικές οδούς εδώ στη Κρήτη και δεν βαριέμαι τους προορισμούς αφού ως επι των πλείστων πάω είτε για τα χωράφια, είτε για εκδρομές σε παραλίες για μπάνιο
2. Δεν έχω περιθώριο για 2 αμάξια (εξ ου και το L200 που έφυγε)
3. Ένα καινούργιο έχει εγγύηση και γενικά δεν περιμένεις σοβαρά μαζέματα /επισκευές για μερικά χρόνια
4. Αν έχω οικογένεια σε 3-5 χρόνια, παίρνω ένα ηλεκτρικό (που τότε λογικά θα είναι πιο ώριμα) και κρατάω το Jimny ως 2ο για το κέφι μου και τα χωράφια - ελπίζω για 20-30 χρόνια - κρίνοντας απ το πως αντέχουν τα παλιά.
5. Οκ, δεν είναι και τόσο τραγικό στην άσφαλτο. Απλά έχουμε καλομάθει με τα καινούργια αυτοκίνητα.

Έχε υπόψη σου ότι o ARB/OME δίνει από το ράφι λύση για ανάρτηση που βελτιώνει σημαντικά την συμπεριφορά σε άσφαλτο και γρήγορο χώμα παρά το 4ποντο ψήλωμα στο σασί, ειδικά αν το φορτώνεις (όμως εκτός δρόμου δεν αυξάνει ουσιωδώς άρθρωση και συνολική ωφέλιμη διαδρομή σε διαγωνίους κτλ). Επίσης ένα LSD στον πίσω άξονα βοηθάει σημαντικά σε όλες τις εντός και εκτός δρόμου καταστάσεις δημιουργώντας συνέργειες με το ESC/TC του αμαξιού (η Quaife δινει ΑΤΒ με μηδενικές ανάγκες συντήρησης και με τις εργοστασιακές βαλβολίνες). Προφανώς για οφρόντινγκ οπλασκήσεις αλά γάτος πάς σε lockers (επίσης έτοιμη λύση από ARB καθώς και άλλους).

Την ανάρτηση την έχω δει. Της OldBoy λες φαντάζομαι;
Ναι, αυτό σκέφτομαι να το βάλω. Προηγούνται τα λάστιχα (πχ κάποιο Geolander) και μετά το ψήλωμα.
Για LSD δεν ξέρω αν θα πάω. Είναι χιλιάρικο (όπως και η ανάρτηση βέβαια) και δεν είναι οτι χρησιμοποιώ το αμάξι για σκληρό off roading τύπου Γάτου, αλλά περισσότερο για τα χόμπι μου. Οπότε δεν ξέρω αν μου χρειάζεται.

Ερώτηση: το LSD, βοηθάει με την 4κινηση και (ταυτόχρονα) στρίψιμο σε απότομες καμπές;
Είδα ένα βιντεάκι που ανέβασες του Ισπανού, αλλά αν κατάλαβα καλά, μάλλον όχι. Σωστά;

ΟΜΕ = old man emu

βαλε ενα airlocker arb, της tre δεν τους εμπιστευομαι τοσο
πισω μονο αρκει

και εναν εργατακο οπωσδηποτε

λαστιχακια, πηγαινε σε maxxis bighorn, πολυ καλα σε ασφαλτο και βρεγμενο και αξιοπρεπεστατα στο χωμα-λασπη

ολα αυτα οχι για αρμα ή κατι παρομοιο, αλλα το airlocker θα σου χρειαστει τη μια - δυο φορες που ειχε παραπανω λασπη απο οσο φαινοταν ή μεγαλυτερη καμπυλη, τα ome θα σου αναβαθμισουν συνολικα το αμαξι και ο εργατης ποτε δεν ξερεις που θα σε σωσει.
υπολογιζεις ενα χιλιαρικο το airlocker, ενα 500ρικο τον εργατη, αλλα τοσα τα bighorn

οκ!
Σωστό, OldMan.
Το είχα δει σε κάποιο βιντεάκι που έλεγαν οτι βελτιώνει και τη συμπεριφορά στην άσφαλτο (παρά το ψήλωμα 4 cm) και μου έκανε εντύπωση... Περίμενα βελτίωση στο χώμα, όχι και στην άσφαλτο.
Είναι πιο σκληρές/κοπανάνε περισσότερο από τις μαμά;

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

MT KM3

το bighorn ειναι παντως και ησυχο και ελαφρυ και χωρις οποιοδηποτε κραδασμο. και εξαιρετικο στον ασφαλτο και σε στεγνο και σε βρεγμενο. απλα ειναι κασελακιμαντ εκτος.

Οκ!!
Καταγράφεται!
Διάσταση μαμά ή να πάω για λίγο πιο φαρδύ?

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Ερώτηση: το LSD, βοηθάει με την 4κινηση και (ταυτόχρονα) στρίψιμο σε απότομες καμπές;
Είδα ένα βιντεάκι που ανέβασες του Ισπανού, αλλά αν κατάλαβα καλά, μάλλον όχι. Σωστά;

Εξαρτάται από το βαθμό εμπλοκής του LSD και την τεχνολογία του. Αν μιλάμε για το Quaife ATB θα σε βοηθήσει να έχεις καλύτερη συμπεριφορά στην άσφαλτο και στο χώμα ενόσω και οι δυο τρόχοι πατάνε στο έδαφος - παραμένοντας προοδευτικό και χωρίς τις απότομες αντιδράσεις των 100% μπλοκέ. Αν στο ΑΤΒ ένας τροχός έχει μηδενική πρόσφυση τότε λειτουργεί σαν ελεύθερο διαφορικό οπότε για τις περιπτώσεις αυτές δεν βοηθάει εκτός εάν παίξεις ταυτόχρονα με χειρόφρενο και γκάζι σε συνδυσαμό με το traction control.

Εν ολίγοις εάν θές κάτι που θα κάνει λιγότερο συχνή την ανάγκη σου να εμπλέκεις την 4κινηση και θα σε βοηθήσει σε κάποιο βαθμό εάν την εμπλέξεις με την προυπόθεση ότι και οι 2 τροχοί είναι σε επαφή με το έδαφος πάς σε LSD, διαφορετικά αν θες να βοηθηθείς αποκλειστικά στο χώμα ή/και με τον ένα τροχό στον αέρα τότε πάς σε lockers όπως έγραψε ο γάτος.

ok, κατάλαβα. Μάλλον για LSD αλλά πιο μετά. Τα λάστιχα νομίζω θα είναι η πρώτη αλλαγή που χρειάζεται.
Πάντως για την ώρα, δεν έχει τύχει να κολλήσω πουθενά, εκτός από ενα λασπωμένο δασικό δρόμο πάνω από την Πλαστήρα, αλλά βγήκα με τα κοντά (και όπισθεν...).

Μιας και ανέφερες τη λιγότερο συχνή χρήση της 4κινησης, έχω ερώτηση:
Σε χωματόδρομο, που δεν γλιστράει ή κάνει διαφορικό κτλ, είναι οκ να είμαι μόνο με 2κινητο?
Γενικώς αποφεύγω να χρησιμοποιώ την 4κινηση όπου δεν χρειάζεται, αλλά δεν ξέρω αν αυτό μπορεί να έχει επίπτωση στο συμπλέκτη/κιβώτιο.

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

εαν δεχεσαι τη ταλαιπωρια οπως ο φιλος, μια χαρα ειναι το τζιμι, ειδικα απο την ωρα που το βλεπει σαν τελευταια ευκαιρια πριν τον καναπε και το καρατε του παιδιου κυριακη πρωι

χαχαχαχαχαχαχαχαχα!!!
Σωστός.
Ελπίζω να μην γίνω ποτέ του καναπέ, αλλά το καράτε Κυριακή πρωί το φοβάμαι...

Πάντως έχεις δίκιο, από την οπτική γωνία που το βλέπεις.

Εγώ (αν θέλω να βάλω ένα κάποιο μανδύα λογικής σε αυτή την επιλογή...) το επέλεξα γιατί:

1. Δεν έχουμε σοβαρές εθνικές οδούς εδώ στη Κρήτη και δεν βαριέμαι τους προορισμούς αφού ως επι των πλείστων πάω είτε για τα χωράφια, είτε για εκδρομές σε παραλίες για μπάνιο
2. Δεν έχω περιθώριο για 2 αμάξια (εξ ου και το L200 που έφυγε)
3. Ένα καινούργιο έχει εγγύηση και γενικά δεν περιμένεις σοβαρά μαζέματα /επισκευές για μερικά χρόνια
4. Αν έχω οικογένεια σε 3-5 χρόνια, παίρνω ένα ηλεκτρικό (που τότε λογικά θα είναι πιο ώριμα) και κρατάω το Jimny ως 2ο για το κέφι μου και τα χωράφια - ελπίζω για 20-30 χρόνια - κρίνοντας απ το πως αντέχουν τα παλιά.
5. Οκ, δεν είναι και τόσο τραγικό στην άσφαλτο. Απλά έχουμε καλομάθει με τα καινούργια αυτοκίνητα.

Έχε υπόψη σου ότι o ARB/OME δίνει από το ράφι λύση για ανάρτηση που βελτιώνει σημαντικά την συμπεριφορά σε άσφαλτο και γρήγορο χώμα παρά το 4ποντο ψήλωμα στο σασί, ειδικά αν το φορτώνεις (όμως εκτός δρόμου δεν αυξάνει ουσιωδώς άρθρωση και συνολική ωφέλιμη διαδρομή σε διαγωνίους κτλ). Επίσης ένα LSD στον πίσω άξονα βοηθάει σημαντικά σε όλες τις εντός και εκτός δρόμου καταστάσεις δημιουργώντας συνέργειες με το ESC/TC του αμαξιού (η Quaife δινει ΑΤΒ με μηδενικές ανάγκες συντήρησης και με τις εργοστασιακές βαλβολίνες). Προφανώς για οφρόντινγκ οπλασκήσεις αλά γάτος πάς σε lockers (επίσης έτοιμη λύση από ARB καθώς και άλλους).

Την ανάρτηση την έχω δει. Της OldBoy λες φαντάζομαι;
Ναι, αυτό σκέφτομαι να το βάλω. Προηγούνται τα λάστιχα (πχ κάποιο Geolander) και μετά το ψήλωμα.
Για LSD δεν ξέρω αν θα πάω. Είναι χιλιάρικο (όπως και η ανάρτηση βέβαια) και δεν είναι οτι χρησιμοποιώ το αμάξι για σκληρό off roading τύπου Γάτου, αλλά περισσότερο για τα χόμπι μου. Οπότε δεν ξέρω αν μου χρειάζεται.

Ερώτηση: το LSD, βοηθάει με την 4κινηση και (ταυτόχρονα) στρίψιμο σε απότομες καμπές;
Είδα ένα βιντεάκι που ανέβασες του Ισπανού, αλλά αν κατάλαβα καλά, μάλλον όχι. Σωστά;

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

εαν δεχεσαι τη ταλαιπωρια οπως ο φιλος, μια χαρα ειναι το τζιμι, ειδικα απο την ωρα που το βλεπει σαν τελευταια ευκαιρια πριν τον καναπε και το καρατε του παιδιου κυριακη πρωι

χαχαχαχαχαχαχαχαχα!!!
Σωστός.
Ελπίζω να μην γίνω ποτέ του καναπέ, αλλά το καράτε Κυριακή πρωί το φοβάμαι...

Πάντως έχεις δίκιο, από την οπτική γωνία που το βλέπεις.

Εγώ (αν θέλω να βάλω ένα κάποιο μανδύα λογικής σε αυτή την επιλογή...) το επέλεξα γιατί:

1. Δεν έχουμε σοβαρές εθνικές οδούς εδώ στη Κρήτη και δεν βαριέμαι τους προορισμούς αφού ως επι των πλείστων πάω είτε για τα χωράφια, είτε για εκδρομές σε παραλίες για μπάνιο
2. Δεν έχω περιθώριο για 2 αμάξια (εξ ου και το L200 που έφυγε)
3. Ένα καινούργιο έχει εγγύηση και γενικά δεν περιμένεις σοβαρά μαζέματα /επισκευές για μερικά χρόνια
4. Αν έχω οικογένεια σε 3-5 χρόνια, παίρνω ένα ηλεκτρικό (που τότε λογικά θα είναι πιο ώριμα) και κρατάω το Jimny ως 2ο για το κέφι μου και τα χωράφια - ελπίζω για 20-30 χρόνια - κρίνοντας απ το πως αντέχουν τα παλιά.
5. Οκ, δεν είναι και τόσο τραγικό στην άσφαλτο. Απλά έχουμε καλομάθει με τα καινούργια αυτοκίνητα.

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@n-k-9 said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Off topic:
Η σύγκριση με Duster και Vitara δεν είναι δίκαιη, διότι από την μια έχουμε 5θεσια επιβατικά, ενώ από την άλλη 2θεσιο επιβατικό.
Καλοτάξιδο!

Βασικά η σύγκριση είναι άδικη διότι από την μια μεριά έχεις 2 αυτοκίνητα και από την άλλη έχεις 1 εργαλείο.

Εάν κάποιος αποπειραθεί να αξιολογήσει το τζιμνι ως σύγχρονο ασφάλτινο όχημα είναι ότι χειρότερο κυκλοφορεί σήμερα - στα όρια μάλιστα της επικινδυνότητας. Εάν κάποιος το κρίνει με κριτήρια εκτός δρόμου εργαλείου είναι απλά ασυναγώνιστο, ανταγωνιζόμενο ευθέως οχήματα πολλαπλάσιας αξίας ΕΦΟΣΟΝ δεν μπει στο παιχνίδι ο παράγοντας του ωφέλιμου φορτίου και της άνεσης των επιβατών.

Πολύ σωστή η παρατήρησή σου.
Δεν το λες βέβαια στα όρια του επικίνδυνου, είναι όμως ενδεχωμένως το χειρότερο καινούργιο αυτοκίνητο, στην άσφαλτο, που κυκλοφορεί στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή.
Σε σχέση με τα επιβατικά 10-20 χρόνια πίσω, που κυκλοφορούν άπειρα στους δρόμους μας, δεν έχει διαφορές.

@n-k-9 said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Off topic:
Η σύγκριση με Duster και Vitara δεν είναι δίκαιη, διότι από την μια έχουμε 5θεσια επιβατικά, ενώ από την άλλη 2θεσιο επιβατικό.
Καλοτάξιδο!

Δε νομίζω οτι είναι off topic!

Θα ίσχυε πάντως αυτό που λες αν το νήμα αφορούσε κάτι άλλο.
Αλλά αφορούσε στην περίπτωσή μου, που έψαχνα ένα αυτοκίνητο για εκδρομές/βόλτες και την καθημερινότητα για ένα άτομο ή ζευγάρι, οπότε οι χώροι ήταν περισσότερο "επιθυμητό" παρά "απαραίτητο προσόν", αν καταλαβαίνεις τι εννοώ.
Οπότε, το οτι κάποια είναι 5θέσια και κάποιο 2θέσιο, μικρή σημασία έχει.

Κάποιος άλλος που ψάχνει 4κινητο με αυξημένες δυνατότητες εκτός δρόμου και πχ έχει οικογένεια, και δεν θα το έχει ως 2ο/3ο αυτοκίνητο, προφανώς αποκλείει το Jimny.

Πάντως, (μιας και γενικά έχεις δίκιο) από όλα όσα έψαχνα και διάβαζα πριν αγοράσω, μόνο ένα περιοδικό/κανάλι/site, (θα έλεγα παγκοσμίως ίσως - μιας και διάβαζα/παρακολουθούσα και τα μη-ελληνόφωνα) έπιασε το νόημα του Jimny και έκανε ένα συγκριτικό με κάτι αντίστοιχο.

https://www.4troxoi.gr/dokimes/eidikes-diadromes/stin-athinaiki-riviera-me-mazda-mx-5-rf-1-5-amp-038-suzuki-jimny/

Θες κάτι εκδρομικό για βουνά και παραλίες ή κάτι για βόλτες στην παραλιακή και φιδίσιες διαδρομές?

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@antonakis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Φαντάζομαι έχουν μείνει και οι τρύπες που βίδωνε το πίσω κάθισμα.

Δεν το έχω δει.
Αλλά κάπου πήρε το μάτι μου σε μια ομάδα στο FB, οτι ένας απλά παρήγγειλε τα πίσω καθίσματα ως ανταλλακτικά από τη Suzuki και τα τοποθέτησε.

Οπότε ναι, γίνεται.

Νομικά βέβαια, δεν ξέρω πόσο δύσκολο είναι να ταξινομηθεί ως επιβατικό.

απαπαπαπα
ετσι και σε σταματησουν τον ηπιες

Εννοείται.
Είναι σοβαρό.
Βέβαια, φαντάζομαι οτι θα υπάρχει τρόπος να ταξινομηθεί (ξανά) ως επιβατικό.

φυσικα και οχι!

Α οκ!
Δεκτό.

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@antonakis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Φαντάζομαι έχουν μείνει και οι τρύπες που βίδωνε το πίσω κάθισμα.

Δεν το έχω δει.
Αλλά κάπου πήρε το μάτι μου σε μια ομάδα στο FB, οτι ένας απλά παρήγγειλε τα πίσω καθίσματα ως ανταλλακτικά από τη Suzuki και τα τοποθέτησε.

Οπότε ναι, γίνεται.

Νομικά βέβαια, δεν ξέρω πόσο δύσκολο είναι να ταξινομηθεί ως επιβατικό.

απαπαπαπα
ετσι και σε σταματησουν τον ηπιες

Εννοείται.
Είναι σοβαρό.
Βέβαια, φαντάζομαι οτι θα υπάρχει τρόπος να ταξινομηθεί (ξανά) ως επιβατικό.

@antonakis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Φαντάζομαι έχουν μείνει και οι τρύπες που βίδωνε το πίσω κάθισμα.

Δεν το έχω δει.
Αλλά κάπου πήρε το μάτι μου σε μια ομάδα στο FB, οτι ένας απλά παρήγγειλε τα πίσω καθίσματα ως ανταλλακτικά από τη Suzuki και τα τοποθέτησε.

Οπότε ναι, γίνεται.

Νομικά βέβαια, δεν ξέρω πόσο δύσκολο είναι να ταξινομηθεί ως επιβατικό.

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Στα επιβατικά πρώτα τζίμνια αυτής της γεννιάς στην πίσω πόρτα είχε M6 - αλλά τσέκαρε το και στο δικό σου διότι ο γιαπωνέζος μπορεί να άλλαξε κάτι ενδιαμέσως.

Τώρα έχει στα πλαϊνά του χώρου φόρτωσης. Αν δεν κάνω λάθος 4 θέσεις ανά πλευρά. Πολύ πιο βολικό.

Πουλάνε κάτι κρίκους στην Αμαζόνα με 30 ευρώ αλλά οκ, προφανώς σε ένα μαγαζί εδώ θα είναι πολύ πιο φτηνά.

Σ' ευχαριστώ πολύ για την παρατήρηση.
Το είχα ξεχάσει οτι υπήρχαν (αν και την πρώτη μέρα που το πήρα και έβγαλα το μεταλλικό πλέγμα, το είχα προσέξει και σκεφτόμουν να κοιτάξω για κάτι, αλλά μετά το ξέχασα).

@argyn said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Άσπαστο και καλοτάξιδο!!!

Βλέπω το φορτώνεις οπότε μικρό κόλπο για την καλύτερη τακτοποίηση του εσωτερικού:

Οι δύο πλαστικές αλενόβιδες δεξιά και αριστερά από την χειρολαβή του συνοδηγού στο ταμπλό είναι διακοσμητικές και βγαίνουν. Από πίσω θα βρείς M8 σπείρωμα σε αλουμινένιο μπλοκ για το οποίο η σουζούκι δεν δημοσιεύει μεν επίσημες προδιαγραφές όμως έχει πρακτικά αποδειχθεί ότι αντέχει παπάδες. Εκεί μπορείς να στηρίξεις από ιδιοκατασκευές, μέχρι ποτηροθήκες ή βάσεις κινητών για βαριά χρήση.

Γενικά όπου βλέπεις στρογγυλό πλαστικό καπάκι στο εσωτερικό (πχ περιμετρικά του χείλους της πίσω πόρτας) από κάτω υπάρχει σπείρωμα Μ6 ή Μ8 (ανάλογα με το σημείο) που μπορείς να βάλεις κρίκους πρόσδεσης ή ότι άλλο τραβάει η ψυχή σου.

Σωστός!!
Ήδη έχω ποτηροθήκες και βάση κινητού για τις αλενόβιδες μπροστά. Πίσω δεν έχω βάλει τίποτα ακόμη, αλλά έχεις απόλυτο δίκιο.
Μέχρι τώρα, στήριζα ότι ήταν με χταπόδια στα προσκέφαλα των καθισμάτων. Θα πάω να δω για κρίκους 6 ή 8.
Πολύ σωστός!

@antonakis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Υπάρχουν αυτοκίνητα που τα παίρνεις με το μυαλό.
Και αυτοκίνητα που τα παίρνεις με την καρδιά.

Και προφανώς χαίρεσαι περισσότερο τα δεύτερα... Με γειες.

Εννοείται!!!
Ευχαριστώ πολύ!

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@fiverg said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@gatoz said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Ρε στ φιβερ, πατζερο πινιν για σοβαρο οφ ροαντ?

Πιο σοβαρό από το dust, σίγουρα! Αλλά μάλλον το μπέρδεψα με το απλό pajero

Απο νταστερ είναι καλύτερο και ενα κορσα. Αλλα το πινιν δεν εχει σασι και το 1.8 ειναι γτπκ. Καλυτερο το 2 που εχει τουλαχιστον αργα και κανονικη τετρακινηση

Γάτε, υπερβολή.
Δεν ξέρω την αντοχή του Duster σε συνεχή χρήση εκτός δρόμου αλλά ως σχετικά καινούργιο, ήταν πολύ καλό στο χωματόδρομο. Καλύτερο και από (μαμά) Vitara.
Βέβαια σε βαρύ off roading, δεν ξέρω τι κάνει.

@fiverg said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

@danis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Αλλά η εικόνα που είδα στα leasing ήταν απογοητευτική. Μου έδωσε ξανά αυτή την αίσθηση της φτηνής κατασκευής που είχα νιώσει το 2020.
Αν έπεφτα και σε leasing Vitara (χωρίς make-over...) ίσως να ήταν το ίδιο. Δεν ξέρω.

Δεν υπάρχει κανένας - μα κανένας - λόγος να πας σε μτχ Duster. Αν το θες σαν οικογενειακό SUV έχεις να αντιμετωπίσεις την φτήνια της κατασκευής, τις χαμηλές επιδόσεις σε EuroNCAP κλπ.

Αν πάλι θέλεις κάτι για έντονο off (όπως φαντασιώνονται κάποιοι ότι κάνει) θα πας σε ένα παλιό ιαπωνικό (π.χ Grand Vitara, Jimny, Pajero Pinin), πολύ φτηνότερο, άσπαστο εκτός δρόμου, με αφθονία φτηνών και αξιόπιστων λύσεων βελτίωσης (ψήλωμα, αποστάτες, προφυλακτήρες κοκ) και χωρίς να έχεις χάσει ουσιαστικά τίποτα σε "λούσο" εσωτερικού και ασφάλεια.

ΥΓ: Ωραία η φωτό με το φορτωμένο Cube, συμποδηλάτης κι εγώ σαν τον Dim...

Καλά, ναι, δεν σκεφτόμουν (πολύ σοβαρά) για μεταχειρισμένο. Αλλά ήταν καλή ευκαιρία να δω τα Vitara/Duster πως δείχνουν μετά από 4-5 χρόνια χρήσης.

@dimsabas said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Είσαι πρώτος! Καλά χιλιόμετρα, με το χαμόγελο στα χείλη.

ΥΓ. Έχουμε (είχαμε για την ακρίβεια, γιατί εγώ το πούλησα) και το ίδιο ποδήλατο. Και στο ίδιο χρώμα. Αλλά του έβαλα Fox 34 μπροστά, γιατί η μαμά ανάρτηση ήταν άθλια.

Πούλησες το Cube?
Γιατί;;;
Απίθανο ποδήλατο. Εδώ στην Κρήτη, πάω κάθε μέρα στη δουλειά με αυτό (η κατανάλωση του Jimny δεν αστειεύεται ).

Ακόμα και Αθήνα όταν έρχομαι, πάω από το πατρικό (Νέο Ηράκλειο) στα κεντρικά της δουλειάς (Ανάβυσσο) με αυτό: Νέο Ηράκλειο - Δουκίσσης για μετρό και μετά Κορωπί - Ανάβυσσος με ποδήλατο πάλι. Πολύ σταθερό. Ταξιδιάρικο ποδήλατο.
Δεν μου φαίνεται κακή η ανάρτηση, ακόμα και στο χώμα. Δεν το έχω πάει όμως σε μονοπάτια. Η σέλα ήταν τραγική (για τα καλομαθημένα οπίσθιά μου) και αλλάχτηκε σχεδόν άμεσα.

By the way, η δοκιμή σου στο Jimny, ήταν "on the spot". Με το 100% της έννοιας. Μπράβο!

@v_a said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Τα είπες όλα !
Σε καταλαβαίνω απόλυτα, το αμάξι είναι ka@!@. Το έχει ένας τυπάς στη γειτονιά και κάθε βράδυ που περνάω δίπλα του, δεν το χορταίνω.
(έχω καταλήξει ότι είναι συλλογικό μας απωθημένο από κάποιο τζιποειδές matchbox αυτοκινητάκι που παίζαμε μικροί, δεν εξηγείται αλλιώς)

Παίζει!
Είχα ένα Range Rover, μεταλλικό. Δώρο της νονάς μου.

Πάντως δεν είναι μόνο η εικόνα. Το Avenger ας πούμε, για μένα, είναι πολύ πιο όμορφο.
To Jimny έχει αυτή την "τελειότητα τις ατέλειας" σαν κατασκευή.
Είναι η αίσθηση του οτι μπορείς να κάνεις τα πάντα και να πας παντού.
Όχι μόνο σαν εικόνα (που είναι αυτό που σου προσφέρουν τα σημερινά SUV) αλλά και ως πραγματική ικανότητα.