Posts made by danis

Καλησπέρα σε όλους.

Πολύ σπάνια γράφω στο forum αλλά το παρακολουθώ τακτικά.

Ήθελα να αναφέρω, σε όσους ενδιαφέρονται, οτι βγήκαν τα πρώτα στοιχεία του fiesta hybrid στο γερμανικό site

https://www.ford.de

(αν πάτε στο site του fiesta και μετά στο engine efficiency)

Και επίσης 7-αρι αυτόματο (διπλού συμπλέκτη μάλλον;) στο 125 μη-υβριδικό.

Έχουν ανακοινώσει και τιμές (Γερμανίας - στην Ελλάδα θα είναι φαντάζομαι κάπου 2+ χιλιάρικα πιο κάτω - οι τιμές εμφανίζονται στο pdf στο τέλος της σελίδας)

Τέλος φαίνεται να βάζουν κατευθυνόμενους LED προβολείς στο Fiesta (με extra κόστος 850-750 ευρώ ανάλογα με την έκδοση).

Παράξενο...
Σε ποια χώρα γίνεται αυτό?
https://autotraveler.ru/en/spravka/fuel ... TVfuZMzY6g

Έχω την αίσθηση οτι ο TDCi των 120 έχει σταματήσει να παράγεται στο fiesta.
Δεν υπάρχει ούτε στους configurators της Γερμανίας και Γαλλίας, και δεν το έχουν καν στους τιμοκαταλόγους τους.
Ελπίζω οτι θα τον επαναφέρουν ή οτι θα βάλουν τον Ecoblue...
Είναι κρίμα να τον έκοψαν.
Ξέρει κανείς κάτι;

Για iPhone δεν ξέρω, αλλά για το Android: έχεις κατεβάσει το Android Auto απ το Google Play store στο κινητό σου;

Γεια σας παιδιά,
οι spot-a-wheel, stock-center και automarin είναι καλοί;
Η automarin βλέπω οτι έχει κυρίως εισαγώμενα αλλά λέει οτι δίνει εγγύηση. Οι άλλοι δύο είναι λίγο πιο ακριβοί σε σχέση με την υπόλοιπη αγορά. Αξίζουν;

Σας ευχαριρστώ για τις απαντήσεις σας!

Βγήκαν και οι τιμές για το πετρέλαιο στο Ibiza.
http://www.seat.gr/content/dam/countrie ... 071117.pdf
Όπως πολλοί είπατε, μάλλον πρέπει να κοιτάξω κάτι με 5 πόρτες αντί για 3θυρο. Ωραία τα 3θυρα, αλλά όντως το παιδικό κάθισμα αν χρειαστεί πιο μετά (είμαι 35αρης πλέον...) θέλει 5θυρο αμάξωμα.
Το 5θυρο Leon αρχίζει και γίνεται αρκετά ακριβό μιας και περνάει τα 14.000 προ φόρων με την οθόνη (ή LED) και κάποιο χρώμα. Το Ibiza με τον 115αρη diesel πάει στα 16.700 και είναι οριακά κάτω απ τα 14k με τα εξτρά που θέλω.

Αρχίζω να το κλείνω προς Ibiza. Είναι αρκετά κοντα σε μέγεθος με το Leon, έχει 6αρη κιβώτιο (στο πετρέλαιο έναντι 5αρι στο Leon), είναι και πιο καινούργιο. Λογικά θα είναι σε παρόμοιο επίπεδο.
Υπάρχει και η επιλογή για το 115 βενζίνης με 2k πιο κάτω (έκδοση Style αλλά με αρκετά καλό εξοπλισμό + τα ίδια extra με το FR TDi). Με τα χιλιόμετρα που κάνω και με μια εκτίμηση του πόσο περίπου θα καίει ο 1.0 TSI και ο 1.6 TDi, το πετρέλαιο μου βγάζει περίπου 400 ευρώ πιο κάτω το χρόνο σε σχέση με τη βενζίνη. Οπότε είμαι οριακά.

Βγήκαν οι τιμές για τους κινητήρες πετρελαίου του Ibiza:

http://www.seat.gr/content/dam/countrie ... 071117.pdf

Από 13.950 των 80 ίππως έως 16.700 το 115αρη στην έκδοση FR.

από kapami » 04 Νοέμ 2017 12:10

Ενας σημαντικος παραγοντας ειναι και τι υψος εχεις σαν οδηγος για το αν θα βολευτεις μακροπροθεσμα. Εγω που ειμαι γυρω στο 1.90 μεσα στο Fiesta ενιωσα αβολα σα να βρισκω ταβανι.

Ειναι κατι που δεν ειχα υπολογισει οταν καποτε πηγα απο μικρομεσαιο σε μικρο. Στο τεστ ντραιβ δεν εδωσα σημασια αλλα με τον καιρο καταλαβα οτι το μισο μου οπτικο πεδιο στο μικρο ειναι η οροφη αφου τα ματια μου κοιταζαν ευθεια το σκιαδιο ακομα και με το καθισμα τερμα κατω. Το ιδιο παρατηρησα και οταν εκατσα στο νεο Φιεστα προσφατα. Ειναι κατι που δε δινεις σημασια τον πρωτο καιρο αλλα σταδιακα σε πνιγει. Τα μικρομεσαια δεν εχουν τετοιο θεμα γιατι εχουν μεγαλυτερο ογκο. Προσεξε το αυτο αν εισαι ψηλος.

Καλή η παρατήρηση! Δεν το είχα προσέξει. Είμαι λίγο πιο κοντός, στο 1.86. Δεν θυμάμαι να ένιωσα στενά στο fiesta αλλά έχεις δίκιο. Μακροπρόθεσμα ίσως το νιώσω.

5.8 στα 120-130 χλμ με αναμμένο κλιματισμό και 3 ενήλικες, golf 1.4 tsi 150 ίππων.

Οκ ενδιαφέρον! Ησουν με τους 2 κυλίνδους; Θα είχε ενδιαφέρον με τον 1.5 evo που ισχυρίζεται η VW οτι είναι ακόμα πιο οικονομικός. Αλλά το κόστος στο Ibiza πάει στο 17.500 όσο ένα πετρέλαικίνητο Leon. Βέβαια θα είναι φατνάζομαι πολύ πιο γρήγορο.

από kkostask » 04 Νοέμ 2017 12:03

Από όσο γνωρίζω ο tsi είναι από τις οικονομικότερους βενζινοκινητήρες,ειδικά ο 115. Πιστεύω ότι στον ΒΟΑΚ πχ δύσκολα θα δεις πάνω από 7 λίτρα. Αλλά αυτό είναι απλά προσωπική εκτίμηση. Πάντως με το Φιέστα χρειάζεται πάρα πολύ μεγάλη προσπάθεια για να δεις πάνω από 5λίτρα και αυτό μόνο στο ορεινό δίκτυο της Κρήτης.

Οντως πολύ οικονομικό το fiesta. Έπιασα 5.5 περίπου αλλά αργά το βράδυ για 30χλμ (Γούρνες - Παντάνασσα που αν καταλαβαίνω κάτι ξέρεις από ΒΟΑΚ) που το πήγα με 120-160.

Τα 7 λίτρα βενζίνης σε σχέση με τα 4 ή 4.5 πετρελαίου είναι κάπου 500 ευρώ το χρόνο για 20.000 χιλιόμετρα. Οπότε μάλλον δεν αξίζει η βενζίνη.

Δεν είμαι σίγουρος κατά πόσον ισχύει η διαοφροποίηση των κατηγοριών που υπήρχε παλαιότερα (μικρά - μικρομεσαία). Η τελευταία φουρνιά μικρών έχει εξελιχθεί πολύ, ειδικά οι πιο ακριβές τους εκδόσεις. Απ την άλλη σε 2 χρόνια θα έχουν έρθει τα νέα Golf/Leon/Focus οπότε τότε ίσως ανοίξει η ψαλίδα πάλι. Αλλά φαντάζομαι οτι τώρα οι τιμές των μικρομεσαίων (Leon/Focus) είναι χαμηλές ακριβώς λόγω αυτού. Κι έτσι δημιουργήται το δίλημα.

από kkostask » 04 Νοέμ 2017 11:52

Εφόσον είσαι ανάμεσα στα δύο, εγώ θα προτιμούσα το Fiesta. Το Leon αν και μια κατηγορία πάνω δεν παύει να είναι ένα σχετικά παλαιό μοντέλο με μουντό στα δικά μου μάτια εσωτερικό και 5άρι σασμάν. Ο τριγμός που έχουν παρουσιάσει τα Fiesta στο πλαίσιο της οθόνης θεωρώ ότι είναι παιδική ασθένεια και πιθανώς θέμα χρόνου να διορθωθεί. Το δικό μου δίλημμα θα ήταν αν θα προτιμήσω st line ή titanium που είναι υπερπλήρης σε εξοπλισμό.

Κι εμένα εκεί είναι το δίλημα. Νέο και φράσκο αυτοκίνητο. Απ την άλλη το Leon ίσως είναι πιο αξιόπιστο (λόγω παλαιότητας) και ίσως καλύτερο στην εθνική για ταξίδι. Πιο ήσυχο και σταθερό. Αλλά δεν το δίνει η αντιπροσωπία για μεγάλη δοκιμή (όπως η αντίστοιχη της Ford) να το επιβεβαιώσω...

[quote]από kapami » 04 Νοέμ 2017 11:58

Συγκρινεις αυτοκινητα διαφορετικης κατηγοριας οπου το μικροτερο (Fiesta) μοιαζει με παιχνιδι απεναντι στο μεγαλυτερο (Leon). Η διαφορα μικρου με μικρομεσαιο ειναι χαωδης και ειδικα το Leon ειναι εξαιρετικο αυτοκινητο και αντιστοιχου προσανατολισμου με το Fiesta (προς το ζμπορ)./quote]

Ίσως έχεις δίκιο... Δεν έχουν πάντως μεγάλη διαφορά σε μέγεθος και το fiesta τουλάχισοτν ήταν εξαιρετικό στο ταξίδι, αντίστοιχο του Astra του '09 που έχω εμπειρία, σε σταθερότητα και καλύτερο ίσως σε ηχομόνωση. Βέβαια, άλλες εποχές.

Ευχαριστώ για την απάντηση.
Το Focus είναι λίγο πιο ακριβό και αισθητικά δεν με τραβάει όπως τα fiesta, ibiza, leon. Βέβαια, ίσως είναι το καλύτερο οδηγικά.
Το βενζινοκίνητο Leon δεν το έχω δοκιμάσει ακόμη. Αλλά νομίζω οτι στην εθνική ειδικά, με ταχύτητες 110-120 θα πρέπει να καίει πολύ περισσότερο απ οτι το diesel. Στη μικρή όμως άρα όχι αντιπροσωπευτική δοκιμή που έκανα στο 95αρη ibiza έκαψα 8.5 l/100χλμ. Ενώ με το 120 πετρέλαιο fiesta έκαψα μόλις 4 (με νορμάλ ταχύτητες).

Έχεις εμπειρία από TSi και ταχύτητες ταξιδιού;

Πάντως σαν κινητήρας ήταν πολύ καλός.

Ενδιαφέρομαι για ένα μικρό-μικρομεσαίο αυτοκίνητο για χρήση κυρίως στην εθνική και σε επαρχιακούς δρόμους. Κάνω κάπου 15.000 με 20.000 χιλιόμετρα το χρόνο οπότε σκέφτομαι για diesel. Γενικώς κάνω ήρεμη οδήγηση (εδώ στην Κρήτη δεν έχεις και πολλά μέρη που πας πάνω από 110-120 χωρίς να ρισκάρεις...) αλλά θέλω δύναμη και ροπή για προσπεράσεις μιας και δεν έχουμε νησίδες στο μεγαλύτερο μέρος της εθνικής. Οικογένεια δεν έχω (ακόμη) οπότε μικρές οι απαιτήσεις σε χώρους και μου αρέσουν και τα 3θυρα.

Δοκίμασα σε ταξίδι το νέο Fiesta με τον diesel των 120 ίππων. Υπέροχο και πολύ οικονομικό. Επίσης μου αρέσει και το Ibiza (δοκίμασα για μικρή απόσταση τον 1.0 των 95 ίππων) και μέχρι τώρα περιμένω να έρθει με τον 1.6 diesel (ελπίζω στους 116 ίππους με 6αρι κιβώτιο).

Βλέπω όμως οτι:
Fiesta ST-line 1.5 TDCi (των 120 ίππων): 16.800 (3θυρο) πάει στα 17.800 με κάποια λίγα extra (high beam assist, υποβραχιόνιο, μεταλλικό)
Leon Style 1.6 TDi: 16.800 (πάλι 3θυρο) και πάει στα 18.200 με την 8αρα οθόνη και τα Full LED φώτα.
Στις παραπάνω τιμές υπάρχουν κάποιες μικρές εκπτώσεις (περίπου 500-800 ευρώ).

Τι από τα δύο αξίζει περισσότερο;
Να πάω για το νέο Fiesta ή για το λίγο πιο μεγάλο Leon;
Το Fiesta έχει πιο μεγάλη εγγύηση αλλά από την άλλη διαβάζω εδώ μέσα για θέματα με τριγμούς στο ταμπλό σε εντελώς καινούργια αμάξια. Το VAG απ την άλλη είναι επίφοβο στα diesel.

Επίσης αν πάω για τον Leon με τον TSi των 115 ίππων, η τιμή πέφτει στα 17.200, αλλά ανεβάζει ίσως το κόστος των καυσίμων. Αξίζει;
Για το βενζινοκίνητο Fiesta διαβάζω οτι 'διψάει¨ πολύ, σε σχέση με τον TSi οπότε ίσως μόνο diesel στην περίπτωση της ford.

Ενδιαφέρομαι για ένα μικρό-μικρομεσαίο αυτοκίνητο για χρήση κυρίως στην εθνική και σε επαρχιακούς δρόμους. Κάνω κάπου 15.000 με 20.000 χιλιόμετρα το χρόνο οπότε σκέφτομαι για diesel. Γενικώς κάνω ήρεμη οδήγηση (εδώ στην Κρήτη δεν έχεις και πολλά μέρη που πας πάνω από 110-120 χωρίς να ρισκάρεις...) αλλά θέλω δύναμη και ροπή για προσπεράσεις μιας και δεν έχουμε νησίδες στο μεγαλύτερο μέρος της εθνικής. Οικογένεια δεν έχω (ακόμη) οπότε μικρές οι απαιτήσεις σε χώρους και μου αρέσουν και τα 3θυρα.

Δοκίμασα σε ταξίδι το νέο Fiesta με τον diesel των 120 ίππων. Υπέροχο και πολύ οικονομικό. Επίσης μου αρέσει και το Ibiza (δοκίμασα για μικρή απόσταση τον 1.0 των 95 ίππων) και μέχρι τώρα περιμένω να έρθει με τον 1.6 diesel (ελπίζω στους 116 ίππους με 6αρι κιβώτιο).

Βλέπω όμως οτι:
Fiesta ST-line 1.5 TDCi (των 120 ίππων): 16.800 (3θυρο) πάει στα 17.800 με κάποια λίγα extra (high beam assist, υποβραχιόνιο, μεταλλικό)
Leon Style 1.6 TDi: 16.800 (πάλι 3θυρο) και πάει στα 18.200 με την 8αρα οθόνη και τα Full LED φώτα.
Στις παραπάνω τιμές υπάρχουν κάποιες μικρές εκπτώσεις (περίπου 500-800 ευρώ).

Τι από τα δύο αξίζει περισσότερο;
Να πάω για το νέο Fiesta ή για το λίγο πιο μεγάλο Leon;
Το Fiesta έχει πιο μεγάλη εγγύηση αλλά από την άλλη διαβάζω εδώ μέσα για θέματα με τριγμούς στο ταμπλό σε εντελώς καινούργια αμάξια. Το VAG απ την άλλη είναι επίφοβο στα diesel.

Επίσης αν πάω για τον Leon με τον TSi των 115 ίππων, η τιμή πέφτει στα 17.200, αλλά ανεβάζει ίσως το κόστος των καυσίμων. Αξίζει;
Για το βενζινοκίνητο Fiesta διαβάζω οτι 'διψάει¨ πολύ, σε σχέση με τον TSi οπότε ίσως μόνο diesel στην περίπτωση της ford.

Δημοσίευση από eliasplatsis » 17 Οκτ 2017 06:53

Παιδια εγω εχω στα χερια μου το ιμπιζα περιπου 2 μηνες. Ειναι το 1.0 115ps FR. Η καταναλωση που ρωτησε ενας φιλος πιο πριν για σχεδον 3000 χιλιομετρα μου εχει γραψει 5,8 λιτρα απο τα οποια τα 500 χιλιομετρα ειναι σε εθνικη. Η οδηγηση μου ειναι ελαφρως οικονομικη με καποιες στιγμες πατημα του γκαζιου. Γενικα απο το αυτοκινητο εχω μεινει παρα πολυ ευχαριστημενος και ελπιζω ο κινητηρας να παραμεινει αξιοπιστος.

5.8 είναι καλή τιμή, ειδικά δεδομένου οτι κινήσαι κυρίως σε πόλη. Είδες την κατανάλωση στην εθνική και με τι ταχύτητες περίπου;

Με γειά το Seat! Καλοτάξιδο.

Όπως σου είπαν και οι περισσότεροι, πετρέλαιο με λίγα χιλιόμετρα δεν αξίζει. Με τα χρήματα που θες να δώσεις (4000) θα πρέπει να δεις μόνο 10ετίας+ πετρελειοκίνητα τα οποία λογικά θα είναι εισαγωγής και με πολλές πιθανότητες να σου βγάλουν βλάβες (μιας και συνήθως εισάγωνται χρέπια - γι' αυτό και είναι τόσο φτηνά). Αν κάνεις λιγότερα από 15000 χλμ το χρόνο κοίτα για βενζίνη πιο είναι πιο πολλές οι επιλογές στην εσωτερική αγορά και συνήθως πιο εύκολο να βρεις καλοσυντηριμένο αμάξι.

Το Fiesta είναι μια πολύ καλή επιλογή. Το δικό μου, μοντέλο 2003 με 240,000 χλμ (αλλά καλοσυντηριμένο και προσεγμένο) είναι άψογο και δεν με έχει αφήσει ποτέ.

Κύριε Κίκιζα, είστε σίγουρος ότι κάνατε test drive τον κινητήρα με τους 110 ίππους;
Σε αυτόν υπάρχει 6αρη κιβώτιο. Το 5αρη ειναι στον κινητήρα των 90.
Πολύ καλό αυτοκίνητο πάντως. Ίσως καλύτερο των Golf/308 αυτή τη στιγμή.

Όσον αφορά τους χώρους, δεν είδα πολύ μεγάλες διαφορές μεταξύ Leon και Ibiza. Σίγουρα το Leon είναι μεγαλύτερο, απλά όχι τόσο που να μου δικαιολογούσε την επιλογή.
Αλλά για την ποιότητα κύλισης και την ηχομόνωση, μάλλον θα έχεις δίκιο.

Πάντως υπάρχει μια μεγάλη στροφή του κόσμου (πχ στην Αγγλία που ζούσα) σε supermini. Ειδικά τα νέα (με ένα ή κανένα παιδί) ή ηλικιωμένα ζευγάρια (που είχαν φύγει ήδη τα παιδιά) χρησιμοποιούσαν τα supermini σαν το κύριο αυτοκίνητο. Και νομίζω οτι μια 3μελής οικογένεια μια χαρά ταξιδεύει με ένα Polo (όσον αφορά χώρους/ηχομόνωση, κτλ).
Σε 5πορτο αυτή τη φορά όμως...

Πιστεύω οτι η οικονομική κρίση έκανε την μεγάλη ζημιά. Έστρεψε τους περισσότερους αγοραστές στα μικρά αυτοκίνητα και κατά συνέπεια αυτά έπρεπε να είναι και πιο πρακτικά (και επίσης σχεδόν εξαφάνισε τα μικρά σπορ σαν τα streetKa, tigra, Barchetta, MR2, κοκ). Φυσικά αν σε αυτό υπολογίσεις και την αύξηση του μεγέθους των νέων supermini σε σχέση με 15-20 χρόνια πριν, μπορείς να δεις πολλούς να μην βλέπουν λόγο να πάνε σε κάποιο μικρομεσαίο. Πόση διαφορά πχ έχει το Ibiza (πλέον) απ το Leon σε χώρους;

Πάντως για ένα αυτοκίνητο όπως το τωρινό Polo (όχι το MQB) ή τo νέο Fiesta θα επέλεγα 3θυρο. Πάντα θα υπάρχει 20χρονος χωρίς οικογενειακές υποχρεώσεις που θα θέλει να το πάρει σαν το πρώτο του αυτοκίνητο.

Δημοσίευση από REALZEUS » 20 Αύγ 2017 14:14

antonn έγραψε:
κανεις δε θα το αγοραζει ως διπορτο μετα. Τεραστια διαφορα στη μεταπωληση. Μα καλα αγοραζετε αυτοκινητο το 2017 και δεν ειναι αυτοματο; Κακή μεταπωληση επισης. Αν ειναι αναξιοπιστο αυτοματο παρε αλλη μαρκα

Τα αυτοκίνητα είναι καταναλωτικά προϊόντα και τα αγοράζεις για τον εαυτόν σου, όχι για να πιάσουν τιμή στην μεταπώληση!

Και επίσης το 3πορτο θα είναι πιο 'σπάνιο' σαν μεταχειρισμένο σε λίγα χρόνια. Δεδομένου οτι συνήθως τα 3πορτα είναι πιο όμορφα απ τα 5πορτα αδελφάκια τους, έχουν καλές πιθανότητες να επιλεγούν από νέους ανθρώπους, που δεν έχουν την πρακτικότητα σε υψηλή προτεραιότητα. Ειδικά μάλιστα σε βάθος χρόνου, ένα 3πορτο μπορεί να συνεχίσει να δείχνει μοντέρνο σε σχέση με το 5πορτο.
Άρα μάλλον θα μπορούν να πωληθούν τα 3πορτα χωρίς να χάσουν σημαντικό μέρος της αξίας τους σε σχέση με τα 5πορτα.

Όντως το γράψιμο του gatos είναι πολύ χορταστικό. Δεκτόν οτι θέλει προσπάθεια για να πιάσεις αυτό που λέει, αλλά είναι συνήθως εύστοχο και παράλληλα χιουμοριστικό. Είναι μια μέθοδος παρουσίασης και αυτή. Lapin και nascar1 πάρτε παράδειγμα το Top Gear με τον Clarckson στις πολύ αρχές και μετά με τους Hammond/May. Στην πρώτη περίπτωση έχεις στεγνά reviews στη δεύτερη show. Οκ, ο gatos μπορεί να μην γράφει όπως ο Clarckson στους Times (θες δουλειά ακόμη ) αλλά είναι υπέροχο το γράψιμό του!