Αν κρίνω από την C4 που έχω, όπου κι αυτή έχει ημιάκαμπτο πίσω, ενώ γέρνει το ίδιο πολύ. Την έχω στρίψει σε κλειστή διαδρομή κι έχω να πω τα εξής.. Γέρνει αρκετά, αλλά κρατάει επίσης αρκετά. Ο κώλος δεν ξεκολάει καθόλου εύκολα με άφημα του γκαζιού, ενώ υποστρέφει μόνο αν το παρακάνεις και εκεί είναι που επεμβαίνει ένα εξαιρετικό esp . Γενικά εμπνέει πολλή ασφάλεια, ακόμη και όταν μιλάμε για υψηλές ταχύτητες σε ανοιχτές καμπές ΕΟ. Εντάξει δεν είναι σπορ αμάξι ούτε κατά διάνοια, αλλά έχει υψηλά όρια, δεν είναι απόλυτο και εμπνέει ασφάλεια όταν πρέπει να κινηθείς γρήγορα. Επίσης, το τιμόνι είναι ακριβές και πιο βαρύ από το Α3 πχ, οπότε αυτά που λέει ο 'ειδικός τύπος' περί 'μη χαρακτήρα οδήγησης' κλπ, είναι σχετικότατο...
Τώρα το να θεωρήσουμε ότι το βασικότερο μειονέκτημα του 308 είναι η ομορφιά του (κάτι εντελώς υποκειμενικό), αυτό εγώ θα έλεγα ότι το θέτει πρώτο σε επιλογή, ειδικά απέναντι στο γκολφ.