@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):
@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):
@dublin said in Peugeot 5008 (SUV):
@gatoz said in Peugeot 5008 (SUV):
@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):
Αυτό είναι καδένα όχι ιμάντας.
Αλλά από την γκαντεμιά τα έχεις μπλέξει...
Περιμένω λογύδριο υπέρ του Κούλη, τώρα που είστε συνάδελφοι...
οκ, διορθωνω για τον φιλο
φιλε μας καλε με 5008, να ξερεις οτι εγω εχω την ακριβοτερη δυνατη εκδοση του 3008 - hybrid4/2021 στα 53000 και μου το εχουν στο συνεργειο ηδη πεντεμιση μηνες .
εγω λοιπον δηλωνω οτι εκανα μεγαλο λαθος που σου ειπα οτι στο ντηζελ σου χαλαει ο ιμαντας και μπορει να διαλυθει ο κινητηρας σου. σου ζηταω συγνωμμη.
αυτο που χαλαει στον κινητηρα σου ειναι η καδενα και οταν χαλασει διαλυεται το μοτερ σου και μια και εισαι εξω απο εγγυηση θα πρεπει να το πληρωσεις εσυ ο ιδιος, μια και εδω εκαναν επισης λαθος εκτιμηση απο το εργοστασιο και δεν κανουν ανακληση.
αλλα και ανακληση να κανουν, μην ξεγελαστεις, σου βαζουν μια 1mm φαρδυτερη καδενα και προσευχεσαι να μην παθεις παλι τα ιδια.
γενικα ΕΙΜΑΙ κατοχος παρομοιου αυτοκινητου με το δικο σου, εχω και στην εταιρεια μου ενα 3008 1.5d auto, 1 208 1.5d και 2 c4 1.5d auto και στο γιο μου ενα corsa 1.5d με τον ιδιο κινητηρα με τα 3008/5008, σου λεω ξεκαθαρα
΄ΠΟΥΛΑ ΟΣΟ ΠΡΟΦΤΑΙΝΕΙΣ'
Το έχουν βγάλει αυτά τα αυτοκίνητα το συγκεκριμένο θέμα;
Φιλε μου με αυτα που διαβαζω γενικως και σε αλλες μαρκες εχω καταλαβει οτι δεν υπαρχει πια καλη μαρκα οπως ηταν καποτε δλδ πριν 30 χρονια + πριν ακομα βγουνε τα αμαξια της αντιρυπαντικης τεχνολογιας και πριν "φορτωσουν" τα αμαξια με ολα αυτα τα ηλεκτρικα συστηματα που μπορει ανα πασα στιγμη να σε αφησει στον δρομο απο εναν κολλημενο αισθητηρα...!!!!
Πορευομαστε πια με αυτα που πουλανε κι οσο προχωραει η τεχνολογια στα αμαξια τοσο θα πληθαινουν και τα προβληματα τους
.Διαβαζα forum με ιδιοκτητες του ομιλου VW Group. Εκει να δεις προβληματα που εχουν καθε τρεις και λιγο στα συνεργεια ειναι.
Ελπιζω επειδη δεν το ταλαιπωρω μεσα σε κινηση το αμαξι κι οτι κινουμε σε ανοιχτους δρομους να μειωθουν τα προβληματα που μπορει να προκυψουν. Ειναι και θεμα τυχης σε τελικη αναλυση απο οτι εχω καταλαβει γενικως.
Οσο κανω κανονικα τα σερβις του και δεν το παραμελω και φυσικα την οδηγικη συμπεριφορα μου προς το αμαξι ελπιζω να εχω οσο λιγοτερα προβληματα γινεται.
Αλλοστε οπως εγραψα δεν εχω αντιμετωπισει ποτε σοβαρα θεματα ουτε με εχει αφησει ποτε στον δρομο γιατι δεν ειμαι και νεος οδηγος 40 χρονια στο τιμονι εχω μαθει να αφουγκραζομαι τον καθε περιεργο ηχο που μπορει να προκυψει.
Ακομα και τωρα με το adblue που μου εγραφε οτι σε 1100χλμ θα ειναι αδυνατη η εκκινηση εχω κανει ηδη παραπανω χλμ χωρις θεμα.
Εχτες μαλιστα εσβησε και το check engine απο μονο του. Τωρα δεν μου εχει αναψει ξανα το λαμπακι του adblue.
Το μονο που θεωρω οτι ειναι μεγαλη βλακεια που κανανε το συστημα αυτο να ακινητοποιει το αμαξι διχως να εχεις μηχανικο προβλημα. Απαραδεκτο..!!!
Πολύ ενδιαφέρον αυτό που λες, δηλαδή μάλλον την γλύτωσες; Μπορεί να είχε κολλήσει κάνα κρυσταλλακι και ξεκόλλησε;
Μακάρι να ξέραμε τι ακριβώς παίζει.
Δεν έχουν πουληθεί πολλά 5008, αλλά οι κινητήρες είναι ίδιοι σε ντουζίνες μοντέλα. Μιλάμε για εκατομμύρια στην Ευρώπη.
VW συνέχεια ακούω για προβλήματα και θέματα, απλά το έχουν συνηθίσει μάλλον!
Τουλάχιστον δεν καίγονται όπως στο σκάνδαλο με τις BMW και τα ηλεκτρικά Κορεατικα. Δεν λέω ότι δεν είναι τραγικό, απλά έχει διαφορετικό βαθμό επικινδυνότητας. Και εμάς μας έχει πάει καλά ο όμιλος μέσα στα χρόνια, δεν είχαμε ποτέ κάποιο θέμα σε πολλά αυτοκίνητα, και επίσης είναι και πολύ ωραία και άνετα αυτοκίνητα.
Μπαα για να την γλυτωσω δυσκολα το κοβω. Απλα οπως λες κι εσυ μπορει να ειναι θεμα κρυσταλλοποιοησεις του adblue.Μεχρι στισγμης παντως το προβλημα υπαρχει αλλα με προυποθεσεις δλδ. αν οδηγω γρηγορα αναβει το adblue & check engine μαζι. Μετα απο λιγο σβηνει το adblue και παραμενει το check συνεχεια. Αν δεν το κινησω μια μερα και βαλω μπροστα σβηνει κι αυτο και δεν αναβει οσο οδηγω νορμαλ.Μου εχει σβησει και σε ωρα που οδηγω νορμαλ, δεν μπορω να καταλαβω τι γινεται. Παντως χλμ adblue δεν μου ξαναεβγαλε παρα μονο την πρωτη φορα 2-3 φορες. Το παρακολουθω και εχω την υποψια μηπως ειναι θεμα και καυσιμου δλδ βγαζει πολλους ρυπους την ωρα ωρα που το "γκαζωνω" σε γρηγορη οδηγηση αλλα μετα σε χαλαρο mode δεν κουραζει το συστημα να υπερλειτουργει για τους ρυπους και σβηνει το adblue. Περιμενω να καψω ολο το καυσιμο και να βαλω νεο να δω αν θα το κανει.Βασικα παιζει ρολο οτι κινουμαι και σε επαρχιακους δρομους χωρις κινηση κι ετσι "καθαριζει" το συστημα. Παντως ποτε δεν μου εχει αναψει η ενδειξη για αναγεννηση dpf διοτι δεν μου μπουκωνει ποτε το αμαξι αφου οδηγω παντα σε ανοικτους δρομους και εθνικη ως ποτε το ανοιγω το αμαξι.
