Posts made by chdi-5008

Πως γινεται τα παλιοτερα μοντελα 3008/5008 να εχουν 5 αστερια βαθμολογια ?
https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/3008%2F5008/26581
Οσο πανε και τα σκαρτευουν τα νεα μοντελα και σου βαζουν περισσοτερα αξεσουαρ με λιγωτερη τιμη αγορας για να τα κανουν πιο ελκυστικα εις βαρος της ασφαλειας.
Αν δεν βαλουν auto pilot και auto thust και δεν εχει και ενσωματωμενο VHF πομποδεκτη και ρανταρ για τα μπλοκα .!!..δεν αξιζει να το αγορασεις....!!!!
Μηπως εχουμε ξεφυγει απο την λογικη του να αγορασεις ενα απλο αμαξι για τις μετακινησεις οπως καναμε παλια ?
Διαβαζω για ασυρματη φορτιση κινητου για καμερες 360' καθως και μεγαλυτερες οθονες και HUD display κι οτι αλλο πιο αχρειαστο που τα πληρωνεις κι ολας σε ενα αμαξι απο το να κατσουν να βελτιωσουν τους κινητηρες που ειναι η καρδια του αυτοκινητου κι οχι να βαζουν μπαταριες και να τα κανουν πιο βαρια για χαρη τις δηθεν ηλεκτροκινησης και της προπαγανδας της κλιματικης αλλαγης του περιβαλλοντος. Και το "πηξιμο" στον Κηφησο καθε μερα καλα κρατει μαζι με τους ρυπους...!!!
Ας φτιαξουν δρομους στην Αθηνα και μετα να πουλανε αμαξια γιατι οπως παει η κατασταση δεν θα λεγεται αυτοκινητο πια αλλα α...κινητο...!!!
Ευτυχως που εφυγα απο την Αθηνα και γλυτωσα την τρελλα που επικρατει στην πολη αυτη....απαπα....!!!... και οδηγω και το ευχαριστιεμαι κι οχι να ειμαι μεσα σε αμαξι 2 ωρες με ενα κινητο στο χερι οπως βλεπω πολλους και κανουν οταν κατεβαινω Αθηνα...τρελλα...!!!

@teo-mak said in Peugeot 5008 (SUV):

Συγνωμη ,αλλα ο φιλος που εγραψε για 7 χρονια απροβληματιστης συμβιωσης , δεν ειναι αυτος που του εσπασε η καδενα και ειχε κατι θεματακια με το adblue;
Θυμαμαι λαθος;

Δεν εκανα αναφορα για τον κινητηρα αλλα για το κιβωτιο. Και το θεμα του κινητηρα ηταν καθαρα εργοστασιακη αστοχια. Απο την στιγμη που φτιαχτηκε με το λιγοτερο κοστος, για μενα ειναι θετικο μια καλη υποστηρηξη της αντιπροσωπειας οσο αφορα to after sales support προς τον πελατη που καποιοι ιδιοκτητες αλλης μαρκας δεν βρισκουν την υποστηρηξη που θα ηθελαν απο τις αντιπροσωπειες τους.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Γενικά η εφαρμογή, θέλει λίγο ψάξιμο κάποιες φορές. Να την ανοίξεις πριν βάλεις μπροστά, ή κάτι άλλο.

Το εχω δοκιμασει κι αυτο αλλα δεν πιανει παντα.
Πρεπει να βαλω μπροστα να κανω καποια χλμ και μετα αρχιζει και μου στελνει ολες τις προηγουμενες διαδρομες μαζεμενες...!!!
Δεν ξερω αν με τα updates της εφαρμογης αλλαξανε καποιο firmware και δημιουργει προβλημα συμβατοτητας με καποια κινητα.
Γενικα αυτο το θεμα αρχισε να το κανει οταν εκανα updates στους χαρτες του GPS της οθονης.

@savas89 said in Peugeot 5008 (SUV):

![Screenshot_2025-10-22-19-58-30-88_92460851df6f172a459(/assets/uploads/files/1761152326766-screenshot_2025-10-22-19-58-30-88_92460851df6f172a4592fca41cc2d2e6.jpg) Ως Λέων ωρυομενος Παραλάβαμε δόξα τω Θεώ! Εντυπώσεις φοβερές δεν έχω λόγια! Ευχαριστώ και όσους με βοήθησαν στην επιλογή από περισυ που είχα την αναζήτηση. Εύχομαι να επισκέπτομαι το service της αντιπροσωπείας μόνο για καλό σκοπό

Καλοταξιδο φιλε μου να το χαρεις με την οικογενεια σου..!!!
Το μονο κακο που εκανε σε αυτο το facelift η Peugeot ειναι οτι χαμηλωσε η μασκα που για SUV θα επρεπε να μην την χαμηλωσει. Αν πας σε καποιο δασικο δρομο θελει προσοχη να μην βρει...!!
Στο δικο μου μοντελο ειναι πιο ψηλη.

Καλησπερα στην παρεα.
Ειχα κατεβασει την εφαρμογη της Peugeot απο το Play Store οταν ειχα πρωτοπαρει το αμαξι γιατι με βολευε σε διαφορα που ειχε και κυριως για την θεση παρκιν που σου δειχνει.
Εδω και αρκετο καιρο ομως εχει καποιο θεματακι αλλες φορες συγχρονιζεται με το αμαξι αλλες οχι.
Συνηθως εχω συνδεμενο το κινητο μεσω ΒΤ κι οχι μεσω Android Auto γιατι δεν με βολευει αλλα και δεν χρησιμοποιω ουτε Spotify κι τις αλλες εφαρμογες.
Εχει κανενας κατεβασει την εφαρμογη και να εχει προβλημα ?

@a-d-p said in Peugeot 5008 (SUV):

@teo-mak said in Peugeot 5008 (SUV):

Συγνωμη ,αλλα ο φιλος που εγραψε για 7 χρονια απροβληματιστης συμβιωσης , δεν ειναι αυτος που του εσπασε η καδενα και ειχε κατι θεματακια με το adblue;
Θυμαμαι λαθος;

7 χρόνια απροβληματιστο το κιβώτιο της aisin έγραψε, όχι γενικά το αυτοκίνητο

Αυτο ακριβως εγραψα φιλε μου.!!!
Τωρα μετα την περιπετεια της καδενας που δεν πληρωσα και πολλα μονο 600 € ( για μενα δεν ειναι πολλα σε σχεση με κατι μικροτερα που πληρωνουν 1000ρικα) το adblue εφτιαξε με προσθετο αποκρυσταλλωσης και δεν ξανασχοληθηκα ποτε με αυτο ποτε ξανα.
Αλλοστε πρεπει να εχεις τα φραγκα οταν επιλεγεις μεγαλο αμαξι να μπορεις και να το συντηρησεις σωστα...!!!
Οτι και να σου βγαλει.
Τωρα οι κακιουλες εμενα δεν με επηρεαζουν ουτε θα κατσω να αλλαξω γνωμη σε κανεναν αλλοστε καμια επιλογη που κανουμε στην ζωη μας δεν εχει και αρνητικο προσημα.
Ολα αναλωσιμα ειπαμε ειναι...!!!
Αλλοστε στα 7 χρονια τα χρηματα που εχω δωσει ειναι πολυ λιγοτερα απο καποιους αλλους που ειναι καθε μηνα στο συνεργειο...!!! Μια φορα το χρονο που κανω επισκεψη στο συνεργειο για μενα ειναι φυσιολογικο....!!!
Και ειναι ατρακαριστο το αμαξι και αγρατζουνιστο...τοσα χρονια...!!!
Αν εμενα Αθηνα θα ειχε γινει χρεπι ...!!!

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Μα πως συμβαίνουν αυτά ?

7 χρόνια πεζώ χωρίς πρόβλημα ?

Θα σου την πέσουν οι χέητερς τώρα...

Που το ειδες το προβλημα ? Αυτο συμβαινει σε ολες τι εφταθεσις εκδοσεις και δεν εχει να κανει με την μαρκα. Και το Skoda Kodiaq που ειδα τοτε που εψαχνα το ιδιο θεμα ειχε.
Εγω παντως ναι ειμαι ευχαριστημενος με τα τοσα χρεπια μικρομεσαια αμαξια που κυκλοφορουν και σκοτωνουν κοσμο..!!!
Καλυτερα να οδηγω μεγαλο αμαξι παρα κουβαδες...!!!

@mike-2 said in Peugeot 5008 (SUV):

Καλησπέρα σε όλους και θα σας ζητούσα την βοήθειά σας. Λόγω τριτεκνίας ειμαι σε άμεση αλλαγή αυτοκινήτου και το 5008 είναι μέσα στις επιλογές μου. (Έτσι κι αλλιώς είναι ελάχιστες για 3 καρεκλάκια) θα ήθελα την άποψή σας και για πετρέλαιο και για βενζίνη κι αν έχετε άποψη για σύγκριση με s max και touran ή αν έχετε κάποια άλλη επιλογή για 3 isofix. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Η επιλογη εενος 7θεσιου αυτοκινητου ειναι λιγες στν Ελλαδα αλλα σαν κατοχος του 5008 diesel 1.5 παρατηρησα οτι η 3η σειρα καθισματων στα περισσοτερα μοντελα δεν ειναι για μονιμη χρηση.
1ον αφαιρει μεγαλο χωρο απο το πορτ μπαγκαζ.
2ον ο χωρος για τα ποδια της 3ης σειρας ειναι περιοριορισμενος.
3ον η προσβαση δεν την λες και πρακτικη.
Εαν καποιος εχει μεχρι 3 παιδια καλο ειναι να επιλεξει μια 5θεσια εκδοση που να εχι 3 isofix στα πισω καθισματα. (υπαρχουν μοντελα με μεγαλο μεσαιο καθισμα).
Επεισης οι 7θεσιες εκδοσεις το αμαξωμα τους ειναι πιο μεγαλο σε μηκος που το καθιστα δυσκινητο μεσα στην πολη αλλα και στο παρκαρισμα. Εκτος αν καποιος μενει εκτος πολης και δεν κανει χρηση με το αμαξι στο κεντρο.
Εγω μενω επαρχια και δεν εχω τετοιο θεμα αλλα οταν κατεβαινω Αθηνα για δουλειες το 5008 δεν ειναι φτιαγμενο για χρηση στο κεντρο και δυσκολευομαι να βρω παρκιν.
Η επιλογη καυσιμου ειναι θεμα χρησης του καθενος παλι.
Για χρηση στην πολη η επιλογη βενζινης ειναι καλυτερη. Το πετρελαιο θελει ανοικτους δρομους. Μισει τα μποτιλιαρισματα γιατι μπουκωνει το DPF.
Προσωπικα δεν θα επελεγα αμαξι με μεγαλο μηκος και βαρος παντως με 3 κυλινδρο κινητηρα διοτι δεν αποδιδει σωστα και ζοριζεται ασχετα εν εχει turbo.
Παντως απο τοτε που πηρα αυτοματο δεν ξαναγυριζω σε manual κιβωτιο ειδικα με την κινηση που εχουν πια οι δρομοι. Εχω κλεισει τα 7 χρονια χρησης με το 8ταχυτο του 5008 και δε ειχα κανενα προβλημα.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Και εγώ νομίζω πράσινο έχω.

@araxnis said in Peugeot 5008 (SUV):

@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):

Θελω να ρωτησω κατοχους Peugeot με κινητηρα 1.5 diesel 130 Hp του 2018 αν εχουν παρατηρησει τι χρωμα παραφλου εχουν στο δοχειο πληρωσης. Οταν το πηρα καινουργιο το 5008 με τον 1.5 diesel 130Hp ειχε κοκκινο παραφλου.
Οταν ομως πριν 2 χρονια που ειχα θεμα με την καδενα χρονισμου και την επισκευασανε ειδα οτι μου αλλαξανε το παραφλου και βαλανε πρασινο. Ξερω οτι το πρασινο οτι το βαζανε σε πιο παλια αμαξια.
Και επειδη ειμαι σιγουρος οτι πολλοι θα μου πειτε οτι παραλου δεν βαζουν πια στα αμαξια κι οτι χρησισμοπιουν αντιψυκτικο σας προλαβαινω και ανααφερω οτι το παραφλου ειναι το αντιψυκτικο που εχει αραιωθει με νερο απεσταγμενο και ειναι ετοιμο για χρηση.
Κανενα αντιψυκτικο δεν χρησιμοποιειτε αδιαλυτο για τον λογο του οτι ειναι πιο πηκτο αλλα ειναι και αναλογα σε τι εξωτερικες και εσωτερικες θερμοκρασιες δουλευει ο κινητηρας.
Υπαρχουν διαφορα ετοιμα προς χρηση διαλυμενα αντιψυκτικα(παραφλου) διαφορων χρωματων αναλογα τι συνιστα ο κατασκευαστης του κινητηρα.
Στο εγχειριδιο του αυτοκινητου μου δεν αναφερει τιποτα για το χρωμα και τον τυπο του αντιψυκτικου(παραφλου). Μαλλον το εχουν αναλαβει τα συνεργεια αυτο το θεμα.
Στον Χανιαδακη που ειχαν κανει την ολη αλλαγη τοτε της καδενας ρωτησα τον μηχανικο μου ειπε οτι το αλλαξανε το χρωμα γιατι δεν εχουμε ακραιες θερμοκρασιες στην χωρα μας.
Παντως δεν εχω προβλημα ουτε διαρροης αλλα ουτε και θερμοκρασιας στον κινητηρα.
Φυσικα θα πρεπει να βαζω το ιδιο χρωμα αν θελει συμπληρωμα το δοχειο πληρωσης αλλιως θα πρεπει να αδειασεις ολο το συστημα ψυξης και να το πλυνεις καλα και μετα να κανεις την αλλαγη υγρου με αλλες προδιαγραφες.
Καλο ειναι λενε να μην ανακατευεις τα χρωματα μεταξυ τους οταν θελεις συμπληρωμα

Σε ίδιο κινητήρα σε Opel, το 2022 το παρέλαβα με το πράσινο...

Ευχαριστω για την απαντηση.

Θελω να ρωτησω κατοχους Peugeot με κινητηρα 1.5 diesel 130 Hp του 2018 αν εχουν παρατηρησει τι χρωμα παραφλου εχουν στο δοχειο πληρωσης. Οταν το πηρα καινουργιο το 5008 με τον 1.5 diesel 130Hp ειχε κοκκινο παραφλου.
Οταν ομως πριν 2 χρονια που ειχα θεμα με την καδενα χρονισμου και την επισκευασανε ειδα οτι μου αλλαξανε το παραφλου και βαλανε πρασινο. Ξερω οτι το πρασινο οτι το βαζανε σε πιο παλια αμαξια.
Και επειδη ειμαι σιγουρος οτι πολλοι θα μου πειτε οτι παραλου δεν βαζουν πια στα αμαξια κι οτι χρησισμοπιουν αντιψυκτικο σας προλαβαινω και ανααφερω οτι το παραφλου ειναι το αντιψυκτικο που εχει αραιωθει με νερο απεσταγμενο και ειναι ετοιμο για χρηση.
Κανενα αντιψυκτικο δεν χρησιμοποιειτε αδιαλυτο για τον λογο του οτι ειναι πιο πηκτο αλλα ειναι και αναλογα σε τι εξωτερικες και εσωτερικες θερμοκρασιες δουλευει ο κινητηρας.
Υπαρχουν διαφορα ετοιμα προς χρηση διαλυμενα αντιψυκτικα(παραφλου) διαφορων χρωματων αναλογα τι συνιστα ο κατασκευαστης του κινητηρα.
Στο εγχειριδιο του αυτοκινητου μου δεν αναφερει τιποτα για το χρωμα και τον τυπο του αντιψυκτικου(παραφλου). Μαλλον το εχουν αναλαβει τα συνεργεια αυτο το θεμα.
Στον Χανιαδακη που ειχαν κανει την ολη αλλαγη τοτε της καδενας ρωτησα τον μηχανικο μου ειπε οτι το αλλαξανε το χρωμα γιατι δεν εχουμε ακραιες θερμοκρασιες στην χωρα μας.
Παντως δεν εχω προβλημα ουτε διαρροης αλλα ουτε και θερμοκρασιας στον κινητηρα.
Φυσικα θα πρεπει να βαζω το ιδιο χρωμα αν θελει συμπληρωμα το δοχειο πληρωσης αλλιως θα πρεπει να αδειασεις ολο το συστημα ψυξης και να το πλυνεις καλα και μετα να κανεις την αλλαγη υγρου με αλλες προδιαγραφες.
Καλο ειναι λενε να μην ανακατευεις τα χρωματα μεταξυ τους οταν θελεις συμπληρωμα

Προσωπικα δεν μου αρεσει ουτε το νεο 5008 αλλα ουτε και το 3008.
Πολυ τετραγωνισμενα οπως ειπε και καποιος αλλος πιο πανω.
Γενικα ολα τα αμαξια πια εχουν γινει ιδια σχεδιαστκα αφου σχεδιαζονται απο υπολογιστες.
Χαθηκε η μαγεια του χαρτιου και της εμπνευσης...!!!
Εχουν μπει και για τα καλα και οι κινεζοι στην αγορα με πολλες μαρκες και μοντελα σε υβριδικα και ηλεκτρικα.
Αυτο με το να τα κανουν ολα τα αμαξια υβριδικα και ηλεκτρικα εμενα προσωπικα που μεγαλωσα με θερμικους κινητηρες δεν μου αρεσει.
Με προφαση το περιβαλλον και την κλιματικη αλλαγη παιζονται περιεργα παιχνιδια..!!
Πολυς κοσμος μπερδευει τις ιπποδυναμεις των υβριδικων και κανουν αθροισμα την ιπποδυναμη του θερμικου με την ιπποδυναμη του ηλεκτροκινητηρα αλλα δεν ειναι σωστο. Οι ιπποδυναμεις ειναι συνδυαστκες και οχι αθροιστικες...!!!! Αυτο στην πραξη σημαινει οτι ο ηλεκτροκινητηρας ειναι η υποβοηθηση του θερμικου και το μειονεκτημα που εχουν οσο αφορα την οικονομια καυσιμου αφορα την κινηση μονο στην πολη. Αν βγεις εθνικη μονο στα προσπερασματα λειτουργει ο ηλεκτροκινητηρας σαν υποβοηθηση. Εξαρταται και το τι υβριδικο συστημα υποστηριζει η καθε μαρκα αλλα σε γενικες γραμμες δεν εχουν μεγαλη διαφορα στην καταναλωση σε χρηση εθνικης απο ενα μη υβριδικο κινητηρα.
Εμενα που μενω επαρχια και κανω χρηση εθνικου δυκτυου συχνα παντως δεν με συμφερει.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Είδα σήμερα στην Οτοουάν το νέο 5008. Εντυπωσιακό θα έλεγα και ξεχωριστό.

Προσωπικα δεν μου αρεσει ουτε το 5008 ουτε και το 3008. Τα εκανε σαν μπαουλα τετραγωνισμενα. Ασε που ειναι και υβριδικα και ηλεκτρικα πια κι εγω δεν τα θελω αυτα, προτιμω θερμικο κινητηρα. Σιγα την μεγαλη οικονομια που θα ανεις με το 5008 που δεν το λες και αμαξι πολης. Στην εθνικη ολο ο θερμικος θα λειτουργει. Που ειναι το κερδος ?

Οπως απαντησα και σε καποια μελη για το θεμα των σιλεμπλοκ κι οχι σινεμπλοκ ειναι πια δεδομενο οτι καποιες εταιρειες το θετουν σαν θεμα ασφαλειας κι ετσι αλλαζονται τα ψαλιδια που ερχονται με φορεμενα σιλεμπλοκ απο το εργοστασιο. Το κοστος που ρωτησα ειναι απο 50 -70 ευρω το ενα ψαλιδι αναλογα την μαρκα που βαζει το καθε συνεργειο. Εργατικα δεν ρωτησα. Θα παρω προσφορες.
Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.

@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):

@stefan147 said in Peugeot 5008 (SUV):

Στο 90% των αυτοκινήτων τα σινεμπλόκ αντικαθίστανται ξέχωρα από το ψαλίδι. Αυτό είναι και το λογικό καθώς εάν το ψαλίδι δεν έχει σπάσει/στραβώσει, δεν υπάρχει και λόγος αλλαγής του. Προφανώς και πρόκειται για δουλειά ρουτίνας που μπορεί να κάνει ο κάθε μηχανικός που διαθέτει πρέσα. Το μόνο ρίσκο είναι να βγει πατάτα το ανταλλακτικό σινεμπλόκ καθώς υπάρχουν άπειρες επιλογές αλλά εφόσον εμπιστευόμαστε είτε τις γνώσεις μας είτε το μηχανικό μας, δε θα υπάρχει κανένα θέμα με οποιαδήποτε επώνυμο.

Στο Q5 που έχει 98764876 ψαλίδια μπρος-πίσω, συν τα υποπλαίσια κτλ, είχα αλλάξει σχεδόν σε όλα ταυτόχρονα με αμορτισέρ. Προφανώς και μεταμορφώθηκε το αμάξι καθώς είχε τοτε 120-130Κ χλμ. Στο Cupra είχα αλλάξει πολύ νωρίτερα, στα 60Κ χλμ, και είχα βάλει powerflex και επίσης είχε μεταμορφωθεί, προς άλλη κατεύθυνση φυσικά.

Δυστυχώς υπάρχουν και περιπτώσεις που δεν υπάρχει aftermarket αγορά και υποχρεώνεται ο κάτοχος να παίρνει πακέτο ψαλίδι με σινεμπλόκ καινούρια. Πχ πόρσε.

Αυτο γινοταν στα παλια αμαξια που λες γιατι ρωτησα αρκετα συνεργεια γι αυτο το θεμα. Τωρα για λογους ασφαλειας πολλες εταιρειες υποχρεωνουν τα εξοσιοδοτημενα συνεργεια τουλαχιστον να βαζουν σετ ψαλιδι με σιλεμπλοκ μαζι. Τωρα αν εσυ θελεις να το ρισκαρεις σε καποιον μαστορα το κανεις. Αλλοστε το κοστος δεν εινι και μεγαλο γυρω στα 50 με 60 ευρω το ενα σετ ψαλιδι-σιλεμπλοκ που ρωτησα αλλα χωρις εργατικα. Εκει κανεις ερευνα αγορας για οικονομικα εργατικα.

@criuser said in Peugeot 5008 (SUV):

Απορούμε βέβαια πως με οφ ρόουντ έφτασε το αμάξι τα 123000 χλμ χωρίς γκρίνιες, όπως κάποιου άλλου επαγγελματία γκρινιάρη, που το κατέστρεφε συνειδητά επειδή του το πλήρωναν οι φορολογούμενοι...

Εκτός αν μας τα φούσκωνε και οι λόγοι ήταν άλλοι...

Αγνωστες οι βουλές....

Ειπα οτι δεν εκανα σκληρο off road αλλα δεν ειναι η φθορα στα σιλεμπλοκ ( silent-block) που ειναι το σωστο κι οχι σινεμπλοκ( δλδ κανω μπλοκ στο σινεμα ?) που το λενε πολλοι αλλα κι απο τους καλους δρομους με λακουβες που εχουμε..!!! Ρωτησα παντως κι αλλα συνεργεια γι αυτο το θεμα και το καλυτερο ειναι να αλλαχτουν και τα ψαλιδια μαζι για τον λογο μην δεν μπουνε τα λαστιχακια καλα στο ψαλιδι και μετα τρεχεις και δεν φτανεις..!!! Θελει μαστορα καλο με πρεσσα για να βουν κι απο οτι ειδα το ψαλιδι εχει τρια λαστιχακια κι οχι ενα οποτε δεν αξιζει να το τολμησεις. Καλυτερα μου ειπαν να αλλαχουν και τα ψαλιδια μαζι για να εχω το κεφαλι μου ησυχο. Αλλοστε το κοστος του ψαλιδιου μαζι με τα σιλεμπλοκ ειναι περιπου στα 50 με 60 ευρω το ενα.
Σε μενα θελουν μονο τα μπροστινα οποτε δεν ειναι μεγαλο το κοστος αλλαγης ειδικα αν δεν πας σε αντιπροσωπεια που θα σε κοπανησουν στα εργατικα.

Μηπως εχει αλλαξει κανεις σινεμπλοκ στα μποστινα ψαλιδια σε 5008 μοντελο μετα το 2017 ?
Μου ειπαν απο το εξουσιοδοτημενο συνεργειο που το παω απο τοτε που τα αγορασα το αμαξι και ειμαι ευχαριστημενος αρκετα στην τελευταια επισκεψη που το πηγα για το μικρο σερβις ειπαν οτι εχουν φθορα τα λαστιχα του σινεμπλοκ στα μπροστινα ψαλιδια αλλα συμφωνα με οδηγια της Peugeot αλλαζονται και τα ψαλιδια μαζι για λογους ασφαλειας.
Η φθορα εγινε λογω του οτι κανω χρηση και σε χωματοδρομους αλλα οχι σκληρο off-road.
Μου ειπαν επεισης οτι καποιοι που αλλαξαν μονο τα σινεμπλοκ σε ασχετα συνεργεια ειχαν θεμα οτι φυγανε τα λαστιχακια απο την θεση τους και μεινανε στον δρομο πραγμα που μου εκανε εντυπωση αν ειναι εφικτο να συμβει κατι τετοιο.
Επεισης οτι καλο ειναι να μην βαλω ημιτασιον διοτι ειναι πιο μικρα σε μηκος απο τα original και θα υπαρχει θεμα.
Εχω κανει 123.000 χλμ.

@chdi-5008 said in Peugeot 5008 (SUV):

Θελω να ρωτησω αν καποιος εχει δει αν υπαρχουν διαφορες στις τιμες σερβις απο εξουσιοδοτημενο συνεργειο απο αλλο εξουσιοδοτημενο συνεργειο η υπαρχει στανταρ τιμολογηση σε εργατικα και ανταλλακτικα.
Ρωταω μονο για εξουσιοδοτημενα.

@georgemit said in Peugeot 5008 (SUV):

Αν οδηγείς επαρχία και ξέρεις να οδηγείς, χωρίς να ανάβεις τα φρένα στις κατηφόρες, τα τακάκια σου βγάζουν άνετα 90 - 95k km και οι δισκοπλακες 200k.
Σε ολα μου τα αυτοκίνητα τότε τα άλλαζα και είχαν και λίγο ακόμα ψωμί σύμφωνα με τα μαστορια.

Σιγουρα μια λογικη χρηση του φρενου παρατεινει την ζωη στα τακακια και στις δισκοπλακες, απλα απο εμπειρεια που ειχα σε αμαξι Πεζω δεν μπορω να πω οτι τα εργοστασιακα (Valeo συνηθιζε να βαζει η Πεζω στα αμαξια της) που ηταν μαλακα τακακια και η φθορα τους ηταν πιο γρηγορη απο αλλες μαρκες που ειχαν πιο σκληρα τακακια.
Γενικα την Valeo δεν την ειχα σαν μαρκα τοσο εξειδικευμενη στο χωρο των φρενων οπως ειναι η Brembo.
Ποτε δεν ειχα βαλει αλλη μαρκα απο αυτη που εβαζε ο κατασκευαστης στα αμαξια που ειχα μεχρι τωρα και που ολοι που ασχολουνται με την αυτοκινηση γνωριζουν οτι δεν ειναι παντα και η καλυτερη επιλογη.
Ειναι η πρωτη μου φορα που αποφασισα να βαλω αλλη μαρκα (στις ιδιες διαστασεις παντα) μετα απο παροτρυνση του φρενατζη που το παω που δεν ειναι εξουσιοδοτημενος απλα ασχολειεται με Πεζω και Σιτροεν.
Ισως τα εξουσιοδοτημενα να υποστηριζουν τα δικα τους ανταλλακτικα που συνηθως ειναι απο την χωρα που προερχεται και ο κατασκευαστης.
Καλο ειναι να γινεται και ενα ειδος "βελτιωσης" οπου ειναι εφικτο χωρις υπερβολες φυσικα και χωρις να αλλαζεις ιπποδυναμεις και να αλλαζεις τον χαρακτηρα του αυτοκινητου.

Δεν μενω Αθηνα ως ποτε εδω που μενω δεν ειναι πολλα τα πρατηρια.
Φυσικα εχει στην Χαλκιδα εταιρικα αλλα δεν χρειαζεται να κανω 20 χλμ για να βαλω πετρεαλαιο.
Εχουμε Shell, Avin, Ετεκα (που παντα απευφευγα) και Ελιν, ολα ειναι ιδιωτικα (οχι εταιρικα) απλα επειδη ειναι φιλος και δοκιμασμενος απο παλια χωρις προβληματα βαζω το ενισχυμενο που εχει σε τιμη λιγο περισσοτερο του απλου λογω του οτι δεν εχει απλο κι ετσι το εχει σε μειωμενη τιμη.