chdi@5008 wrote:
geopeo wrote:
1 σέρβις σήμερα περίπου 11000 χιλ.(peugeot 1 έτος η 30000 χιλ.),κόστος 134 ευρώ τα γνωστα έλεγχος, απολύμανση ,λάδια,φιλτρα,ουρία,κάρτα καυσαερίων.Το αυτοκίνητο είναι gt line 1.5 eat8.
Φιλε μου εχω κι εγω το ιδιο αμαξι.Το πηρα πριν 2 χρονια εχω κανει 50.000χλμ εχω την εκδοση Allure γιατι μπορουσα να παρω το GT 2000 κυβικα αλλα δεν το ειχε ετοιμοπραδοτο. Εκανα περισυ στο χρονο με 25.000χλμ σερβις στον Χανιαδακη και πληρωσα 68 ευρω μονο. Δεν μου βαλανε adblue γιατι βαζω μονος μου καθε 2-3 μηνες αναλογα την χρηση αφου κανω χλμ εθνικη οδο. Ειμαι στην Ευβοια κι ετι πηγαινοερχομαι Αθηνα. Πολλα μου φαινεται οτι πληρωσες για σερβις. Μην αφηνεις να σου βαζουνε ουρια στο σερβις γιατι το κοπανε στην τιμη. Βαζω adblue Shell το 10λιτρο με 12 ευρω. Αλλοστε να συμπληρωνεις οταν σου αναβει στο καντραν ενδειξη.
68€ service δεν έχω πληρώσει ούτε στο C3. Είσαι σίγουρος για την τιμή; Έχεις κάποια ειδική έκπτωση ή 2-3 service δωρεάν εργατικά και σου χρέωσαν μόνο υλικά;
Στο 2008 έβαλα ουρία πρόσφατα σε Peugeot επαρχίας κ πήρε λιγότερα λεφτά από ότι αν έβαζα μόνος μου με αγορασμενη από Σκρουτζ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αυτή η προσφορά παίζει αυτή την περίοδο που ρώτησα για το C3 (2011), λέγεται Economy Service νομίζω, και είναι 'προσφορά' για αυτοκίνητα 5+ ετών (κάπου εκεί βγαίνει και κανονικά, μπορεί κάνα 25άρι παραπάνω)
Λάδια 10W40 ή 5W30,
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο αέρος
Φίλτρο καμπίνας
Φίλτρο βενζίνης (σε όσα μοντέλα διαθέτουν)
Μπουζί
Λεπτομερή Τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου με μόλις 125€ (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ, εργασία και ανταλλακτικά).
Επαναλαμβάνω ότι είναι προσφορά, δηλαδή έχει κάποια έκπτωση, συνήθως αυτό πάει 25-50 παραπάνω αν θυμάμαι καλά.
Τοσα πληρωσα 68 ευρω. Εχω 5ετη εγγυηση που μου δωσανε οταν το αγορασα. Εχω ενα χαρτι που γραφει ακριβως αλλαζουν στο σερβις στα αναλογα χλμ.Πληρωνω μονο τα ανταλλακτικα οχι εργατικα. Αυτο στον Χανιαδακη που το αγορασα. Εκει το παω για σερβις. Εδω στην Χαλκιδα δεν εχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο Peugeot . Εχω βρει ομως καποιον που ειναι πλυ καλος και ειδικευεται σε Citroen & Peuegeot. Αλλαξα τακακια μπρος πισω με 150 ευρω ενω ο Χανιαδακης ηθελε 200. Μου εβαλα καλυτερα απο τα μαμα. Ετσι κι αλλιως τα τακακια ειναι ανλωσιμα και δεν τα πιανει η εγγυηση αλλα δεν την χανεις αν πας σε καποιον αλλον να στα αλλαξει.
Λαδια Total 0W-30.
Δυσκολευτηκα να το βρω στο εμποριο μονο 2 το φερνουν στην Αθηνα .
Εχω 2 λιτρα παρει σε περιπτωση που χρειαστω συμπληρωση αλλα δεν εχει χρειαστει μεχρι τωρα.
10 ευρω το λιτρο εχει. Αυτα συνηστα ο κατασκευαστης λογω του οτι ειναι diesel κι εχει DPF καταλυτη. Δεν κανω δοκιμες με καμια αλλη μαρκα λογω DPF
Τα λαδια στο πρωτο σερβις μου τα βαλανε στο συνεργειο δεν τα αγορασα απ εξω.
Να δω ποσο θα κοστισει τωρα το 2ο σερβις που θα παω αφου εχω κανει 50.000χλμ. Η πεζω λεει στο βιβλιο συντηρησης στα 60.000 αλλα λογω του οτι εκανα το 1ο στα 25.000χλμ θα το κανω τωρα..Οσο φια τα λαδια λεει αλλαγη καθε 30.000χλμ αλλα το βρισκω πολυ παρατραβηγμενο. Ο μηχανικος μου ειπε οτι δεν χρειαζεται αλλαγη πιο συντομα αλλα απλα μου ειπε να το πηγαινω καθε 25.000 χλμ για λαδια. Και κατι αλλο επειδη ηδη πριν 1 μηνα εκλεισα 2χρονια και δεν ειχα κανει τα απιτουμενα χλμ πηρα τηλεφωνο να ρωτησω αν θα εχω προβλημα με την εγγυηση αλλα δεν υπαρχει θεμα. Μου ειπα μολις κανω 50.000χλμ να κλεισω ραντεβου κι ετσι τωρα κοντευω θελω αλλα 300χλμ να το παω.
Αυτο που πρεπει να ξερεις ειναι πως στο αυτοματο κιβωτιο απο συμπλεκεται η θεση P και βαζεις την θεση N σε περιπτωση που μεινεις στον δρομο οπως επεισης και πως βγαινει το αυτοματο απο το χειροφρενο. Δυσκολευτηκα να βρω site για το κιβωτιο κι ετσι πηρα τηλ καποιο εξουσιοδοτημενο σερβις και μου ειπαν τον τροπο. Δεν το λενε ολοι οι μηχανικοι πως γινεται αλλα βρηκα καποιον και μου ειπε μετα απο 3 τηλ σε εξουσιοδοτημενα συνεργεια. Το χειροφρενο το γραφει στο manual ειναι ευκολο. Και το αλλο ευκολο ειναι αλλα δεν το λενε.
Ειναι εντελως ηλεκτρονικο το EAT 8 και γινεται μονο με αναμενη μηχανη. βεβαια μετα παραμενει στην θεση Ν οταν το σβησεις.