Επιστροφη λοιπον απο roadtrip περιπου 1000 χλμ με το Symbioz.
Εχοντας αρκετες επιφυλαξεις για το πως ενα υβδριδικο αυτοκινητο θα συμπεριφερθει σε ανοιχτο δρομο , με 2 ενηλικες +παιδι , φορτωμενο ολο το πορτπαγκαζ και clima απο το πρωτο λεπτο.
Θετικη εκπληξη οτι το αυτοκινητο και σαν αποδοση αλλα και σαν ανεση δεν ειχε να ζηλεψει σε τιποτα απο το προηγουμενο Qashqai.
Στο θεμα του ηχου στην εθνικη οδο απο τα διοδια της Ελευσινας και μετα ενεργοποιημενο το acc στα 130 , το αυτοκινητο πρακτικα αθορυβο μεχρι τα 115-120 στα 130 ακουγες τον αερα και σε κακη ασφλατο ακουγες και θορυβο απο τους τροχους. Τον θερμικο τον ακουγες ελαχιστα οταν η μπαταρια επεφτε κατω απο 50% και ανεβαζε στροφες για να την φορτισει , οχι ομως κατι σπουδαιο , στροφομετρο δεν εχει για να σας πω ακριβως αλλα εμπειρικα κατα απο 1000 στροφες η ανοδος και παντα μιλωντας για ευθεια και ανηφορικα κομματια. Ολα αυτα τα γραφω για οσους μπορει να ενδιαφερονται. Προσωπικα παντα εχω μουσικη στο αυτοκινητο , οικογενειακο ταξιδι κανουμε οποτε τιποτε απο ολα αυτα δεν προκειται να απασχολησει ποτε.
Παμε στο acc που γινεται τοση συζητηση. Ας το ξαναγραψω γιατι σε αλλα νηματα ακομα γραφεται οτι δεν υπαρχει. ΥΠΑΡΧΕΙ. Το προτιμαω απο το απλο cc ?? Η απαντηση ειναι ξεκαθαρη . ΟΧΙ
Μπορει να σου προσφερει την ευκολια οτι επιβραδυνει και επιταχυνει και δεν σε νοιζει τιποτα αλλα ρε παιδια , ποιο ηλεκτρονικο συστημα οσο καλο και να ειναι μπορει να νικησει τον ηλιθιο ??? Κανενα συστημα !!!!!
Δυο φορες χρειαστηκε στο ταξιδι να ειμαι εκει και ευτυχως ημουν εκει. Κανενα συστημα δεν προλαβε να καταλαβει τιποτα. Οταν βλεπεις να κανουν αναστροφη σε εθνικη οδο , οταν μπαινουν στην αριστερη χωρις να κοιταξουν κανενα acc δεν θα σε σωσει.
Το απλο cc και τον οδηγο προσεκτικο να παρατηρει τον υποψηφιο κοπανο ειναι παραπανω απο το acc , τουλαχιστον για μενα.
Να προσθεσω οτι τα φρενα του αυτοκινητου ειναι εκπληκτικα. Χρειαστηκαν και ηταν εκει.
Παμε σε κατι σιγουρα αρνητικο στο αυτοκινητο.
Μιλησα πριν για εθνικη οδο που δεν ειχα κανενα παραπονο.
Φτανοντας ομως στην Λευκαδα (εκει πηγαμε) , για οσους δεν ξερουν το νησι ειναι στο συντρηπτικο κομματι του ορεινο , σε καποιες περιπτωσεις νομιζεις οτι εισαι στο Πηλιο.
Εκει λοιπον φανερωθηκε μια τεραστια αδυναμια.
Το αυτοκινητο σε ανηφορικες διαδρομες , σε ολες τις ταχυτητες απο 40-50 χλμ και πανω ειναι παρα πολυ θορυβωδες. Παρα πολυ !!!!!!
Σε ενοχλητικο σημειο.
Αυτο οφειλεται στο οτι η μπαταρια αδειαζει παρα πολυ γρηγορα και ο θερμικος πρεπει και να κινησει το αυτοκινητο αλλα και να φορτισει την μπαταρια.
Το αυτοκινητο ακουγεται σαν να ειναι στο οριο του ''κοφτη'' για οσο διαρκεσει η διαδρομη .
Σιγουρα δεν ειναι αυτοκινητο για να ανεβεις βουνο ισως και οχι να κατεβεις.
Γιατι λεω ισως.
Γιατι στο ''Β''mode που εχεις και εξτρα πεδηση λογω φορτισης , οταν η μπαταρια φορτισει το αυτοκινητο δεν φρεναρει επαρκως με τον κινητηρα . και το λεω πολυ ευγενικα.
Οσο η μπαταρια φορτιζει εισαι σουπερ , μολις φορτισει εισαι σχεδον μονο με τα φρενα χωρις αλλη επιλογη.
Τα φρενα για αλλη μια φορα τρομερα, δεν εδειξαν κανενα σημαδι κοπωσης. Παλι μπραβο για τα φρενα αλλα το υπολοιπο για μενα ειναι αρνητικο και ειναι το δευτερο αρνητικο που παρατηρησα.
Τελευταιες αφησα τις καταναλωσεις γιατι δεν θελω παλι να αναλωθουμε σε αυτο.
Αθηνα - Λευκαδα στο comfort και acc στα 130 παντου
καταναλωση στο trip computer 6.1
Στην αντλια γιατι πηγα και γεμισα μολις εφτασα το υπολογισα 6,4
Λευκαδα - Αθηνα στο sport mode με acc στα 130 παντου ΑΛΛΑ με γκαζια μεχρι 150 απο τον ισθμο και μετα γιατι επρεπε να αποφυγω τρενακια αυτοκινητων
Στο trip computer 6.3 , αντλια δεν πηγα να τσεκαρω δεν εχω παει βενζιναδικο
Αυτα τα λιγα (πολλα) καλα ταξιδια να εχετε , καλο καλοκαιρι
Ελπιζω να βοηθησα οποιον σκεφτεται να το αγορασει.
