Posts made by anergos13

@a65 said in Lexus Forum:

@bill_hsd said in Lexus Forum:

@anergos13 said in Lexus Forum:

Όταν το Lexus UX250 έχει πουλήσει 63 κομμάτια (μεχρι τον Ιουνιο) με ανταγωνιστικη τιμη (5 χρονια δωρεαν service ) για την κατηγορία ...ποσα θα πουλήσει το LBX με αυτές τις τιμές..... στην κατηγορία που γίνεται σφαγή?

Ανασταλτικοί παράγοντες αγοράς του UX250h είναι ότι είναι 2000cc, έχει πολύ μικρό πορτ παγκαζ και γενικά δίνει μια αίσθηση στριμωγμένου, παρότι είναι 10cm μεγαλύτερο από το C-HR, στο οποίο βασίζεται.
Κατά τα άλλα είναι αμαξάρα και σε εξαιρετικές τιμες για την ποιότητα και την τεχνολογία του.

Το LBX είναι άλλη ιστορία, συμφωνώ ότι με τις τιμές που λανσαρίστηκε, δεν προβλέπεται ευοίωνο εμπορικά το μέλλον του, τουλάχιστον στην Ελλαδα.
Ίσως πουλήσει ως leasing σε business εκδόσεις με φτωχότερο εξοπλισμό.

Θα βάλουν τα κλάματα που δε θα πουλήσουν εδώ, έχει πάει κανείς από αραπιά (dubai, khor fakkan, abu dabi, saudi, klp) να δει τι Toyota κυκλοφορεί?
Εντάξει το μοντέλο προορίζεται για κουστουμαρισμένους που θέλουν ποιότητα.
Για τους άλλους που κυκλοφορούν με τζινάκι μια χαρά είναι το YC.

Παντως καλα δεν παει το πραμα....

@anergos13 said in VW T-Roc:

@andya3 said in VW T-Roc:

Με μπερδέψατε τώρα με τις εφαρμογές.
Ποια είναι η νεώτερη, αυτή να βάλω

Νεώτερη είναι η "Volkswagen " αλλά έχει τις ελλείψεις που ανεφερα...
Προσωπικά έχω και τις δύο...

Αυτές οι πληροφορίες λείπουν από τη νεώτερη...

@andya3 said in VW T-Roc:

Με μπερδέψατε τώρα με τις εφαρμογές.
Ποια είναι η νεώτερη, αυτή να βάλω

Νεώτερη είναι η "Volkswagen " αλλά έχει τις ελλείψεις που ανεφερα...
Προσωπικά έχω και τις δύο...

Η εφαρμογή "Volkswagen" έχει το πλεονέκτημα ότι ανοίγει πολύ γρήγορα έναντι της "We connect"
Αλλά ακόμα ελλειπης...αφου δεν δείχνει δύο βασικές πληροφορίες...αν το αυτοκινητο ειναι κλειδωμένο...και αν είναι τς παράθυρα κλειστά.(κάτι που δείχνει η παλιά εφαρμογη)

Είναι δυο βασικές χρησιμες πληροφορίες που πραγματικά ανατρεχει να δει κάποιος μέσω της εφαρμογης....

Car.gr? Δεν ψάχνω να πουλήσω...

Όταν το Lexus UX250 έχει πουλήσει 63 κομμάτια (μεχρι τον Ιουνιο) με ανταγωνιστικη τιμη (5 χρονια δωρεαν service ) για την κατηγορία ...ποσα θα πουλήσει το LBX με αυτές τις τιμές..... στην κατηγορία που γίνεται σφαγή?

@andya3 said in VW T-Roc:

Το δικό μου προς το παρόν μια χαρά συνδέεται με Android auto. Στην τσέπη το 'χω το κινητό κσι μόλις μπαίνω στ' αυτοκίνητο συνδέεται αμέσως. Ελπίζω να παραμείνει έτσι.
Για πες γι' αυτη την εφαρμογή που βάζεις στο κινητό για να παρακολουθείς το αυτοκίνητο. Ξέχασα να ρωτησω στην παράδοση.

Δεν μου είπαν και τίποτα στην Karenta, είχαν τόση δουλειά που βιαζόντουσαν να μου δώσουν το αυτοκίνητο να με ξεφορτωθούν...

Οι εφαρμογές που μπορεις να βαλεις είναι δυο

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.volkswagen.carnet.eu.eremote

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.volkswagen.weconnect

Μια ερωτηση , στη διαμόρφωση στη έκδοση life δειχνει πλεον στο εσωτερικό το διακοσμητικο του ταμπλο σκουρο γκρι...ενω πριν ήτα ν ασημι....

Το άλλαξαν?

Το δικό σου τι χρωμα είναι?

https://streamable.com/bhfbjc

Απουσία κόλλας?

Μαζικό φαινόμενο?

@lap said in VW T-Roc:

Προβλέπω σύντομα αγγελίες με 1,5 tsi όταν η βενζίνη έχει 2 ευρώ.
20-24 ευρώ για κάθε 100 χλμ απόστασης. Αχαχουχα.... ρε σεις σπίτι αγοράζεις με τόσα

Στα 20Κ χιλιόμετρα το έτος περίπου 5Κ ευρώ θα ναι οι βενζίνες. Πες σέρβις κτλ 5,5Κ μόνο τα πάγια του αυτοκινήτου. Δηλαδή 460 ευρώ/μήνα, βάλε και την προκαταβολή από την πώληση του 1,5 tsi να το το εξοχικό!

Οπότε η σωστή ερώτηση είναι εξοχικό ή t roc 1,5tsi?

Υ.γ δεν υπολογίζω αποσβέσεις

Με air condition μόνιμο με 700χλμ - 800χλμ μέσα στη πόλη

Lap οι υπολογισμοί σου Off...

Το infotainment @andya3 αποθηκευκευει την τελευταία κατάσταση αν είχες ραδιόφωνο από εκεί θα ξεκινήσει...

Θα σου πρότεινα μόνιμα android auto ( ή carplay) να ευχαριστήθεις την ασύρματη σύνδεση και να ακούς μουσική ανευ διαφημίσεων.

Καλοτάξιδο , να το ευχαριστηθείς!

Επειδη οι συζητησεις καλες ειναι...και οι κατοχοι ηλεκτρικων μπορουν (εφόσον δεν ειναι φανμπουζ) να μεταφερουν με τον καλυτερο τροπο τις εμπειριες..και εμεις να παρουμε μια ιδεα για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν...
ας ακουσουμε μερικους

( απ την ομαδα "Ηλεκτροκινηση στην Ελλαδα" στο FB...)

Αγαπητοί φίλοι. Ενημέρωση από ηλεκτροκίνητο ταξίδι σε Κύθνος Smart Island με Tesla Μ3LR.

1. Ο καύσωνας γονάτισε τις μπαταρίες. Κατανάλωση πάνω από 200. Έφτασε στο 14% με 269 χλμ!!. Το ποσοστό της μπαταρίας κατέβαινε μονορούφι. 38-40 Μ.Ο.
2. Τεράστια απώλεια αυτονομίας - που δεν την υπολογίζεις: οι αναμονή μπες βγες σε πλοίο, περίμενε τη γυναίκα σου να μπει πχ σε φαρμακείο, σουπερμάρκετ κλπ.. πχ φτάσαμε 40 λεπτά νωρίτερα στο πλοίο και λόγο ζέστης και ακινησίας έχανε 1% κάθε 15 λεπτά!
3. Πήγα Παρασκευή γυρίσα Κυριακή βράδυ: ίσα ίσα μου έφτασε η μπαταρία (είχα και το Μαρούσι -Λαυριο πήγαινε έλα)
4. Αισθάνθηκα ανακούφιση που δε χρειάστηκε να φορτίσω. Επέλεξα τη Κύθνο υποτίθεται για τους φορτιστές. Καλά.. ICED τις περισσότερες φορές σε χώρα λιμάνι, Λουτρά κλπ.. Στη χώρα πχ είναι τοποθετημένοι στο πιο HOT σημείο για όσους ψάχνουν να παρκάρουν, δίπλα στα μαγαζιά.
5. Αν καθόμουν άλλη μια μέρα ήθελα φόρτιση που σε συνδιασμό με τη ζέστη και τον κόσμο στο νησί μιλάμε για ταλαιπωρία όχι αστεία.

ΣΥΜΠΈΡΑΣΜΑ

1ον. Εάν δεν έχεις να φορτίσεις εκεί που διανυκτερεύεις κλαψτα και θες πχ να μείνεις 4-5 μέρες ΜΗΝ πάρεις ηλεκτρικό, εκτός αν σου αρέσει η περιπέτεια (πχ να σπρώξεις στον ήλιο μια γουρούνα που έχει παρκάρει μπροστά από το φορτιστή, ή να πεις θα πάω να το βάλω για φόρτιση και θα έρθω να σας βρω με 12-20 περπάτημα και πάλι πίσω). Εαν όμως έχεις έστω και σουκω είσαι μεγάλος άρχοντας.

2ον. Το ηλεκτρικό δεν είναι ΕΠΟΥΔΕΝΙ για όλους ακόμα.

ΥΓ: Υποδειγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στους χωματόδρομους κορυφαία πρόσφυση και προσπέλαση σε χωματόδρομο με λακούβες, ανηφόρες κλπ.και φυσικά ποιότητα μεταφοράς πήγαινες από το ένα μέρος στο άλλο χωρίς να καταλάβεις...

Να σας πω κι εγώ την εμπειρία μου με το ταπεινό e peugeot 208. Πήγα από Κοζάνη Θεσσαλονίκη κι από κει στη Λήμνο. Είχα συνεννοηθεί με το κατάλυμα να φορτίζω εκεί με σούκου. Ωστόσο η μπίζα ήταν μακρυα και μου έδωσαν μπαλαντέζ. Και τις 2 φορές που φόρτισα η φόρτιση ήταν ελλειπής. Στο νησί υπήρχε μονο ο απλός φορτιστής στον ΑΒ. Στην επιστροφή φόρτισα έξω απο την Καβάλα και τρόμαξα να φτάσω Θεσ/νίκη! Λόγω ζεστης και ανηφόρας τα χλμ έφευγαν βροχή! Στην Ε.Ο. Καβάλας Θεσσαλονικης δεν υπάρχει φορτιστής. Μεγάλη ταλαιπωρία!

Εγώ σήμερα έφτασα Βελιγράδι (μέσω Σκοπίων) και να σου πω ότι τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα... Δεν πέτυχα ΣΕΑ για να φορτίσω και αναγκάστηκα να βγω στο Λέσκοβακ (8 χιλιόμετρα παράκαμψη αν θυμάμαι καλά) και εκεί με τα χίλια ζόρια φορτίσαμε....

@kapelis said in VW T-Roc:

Πάω στην ίδια αντιπροσωπεία VW πάνω από 25+ χρόνια.

Αγοράζω πάντα από εκεί αυτοκίνητα, με εκπτώσεις που έχουν τύχει από 1,000 ευρώ έως πάνω από 10,000 ευρώ, ενώ κάποιες αναμονες που ήταν 12 μήνες για εμένα εξελίχθηκαν σε 1 μήνα.

Στις αντιπροσωπεία λοιπόν που 9 στους 10 τους θεωρούν κλέφτες.

Έχω πάντα αυτοκίνητο αντικατάστασης για να μην γίνει η μέρα μου χάος την ημέρα του service.
Πληρώνω πάντα με απόδειξη και ΦΠΑ οπότε κανω το χρέος μου σαν πολίτης στη χώρα.
Φυσικά σου κάνουν έκπτωση.
Ελέγχουν για ανακλήσεις.
Θα αντιμετωπίσουν ότι προκύψει.
Έχω ηλεκτρονικό βιβλίο service.
Έχω εγγύηση 1 έτους για ότι αλαχθηκε.
Απαντάω ΝΑΙ όταν πουλάω μτχ στην ερώτηση που αγοραστές, που ναι μεν δεν πατάνε σε αντιπροσωπείες, όταν αγοράζουν όμως θέλουν του πωλητη να ειναι απο αντιπροσωπεία και μονο.
Πλέον ακόμα και λάστιχα να βάλεις από αντιπροσωπεία θα βρεις πιο φρέσκα, πιο φθηνά ίσως και με εγγύηση.
Μερικά αξεσουάρ είναι πιο φθηνά μέσω αντιπροσωπείας αντί για ελεύθερο εμπόριο. Πχ έχω πάρει μπαγκαζιερα 150 ευρώ πιο φθηνά από ότι από τον γνωστό εισαγωγέα τέτοιων ειδών.
Κλπ κλπ

Στους μαστρομητσους, και δεν εννοώ όλους αλλά σε αρκετούς, έχει πειραματισμό, φοροδιαφυγή, ταλαιπωρία, και δυστυχώς σε κάποιους πολύ λίγους διακίνηση υλικών παρεμποριου και κλεμμένων αυτοκινήτων.

Εφόσον δουλεύουν όλοι, πάει να πει ότι το κοινό σταθμιζει και πράττει.

PS Στην οικογένεια είχαμε εξουσιοδοτημενο service ιαπωνικών αυτοκινήτων για πάνω από 40 χρόνια. Μπορώ να εμβαθύνω σε ότι θέλετε. Ακόμα και στα της άδειας λειτουργίας, τι σημαίνει έχεις νόμιμα το προσωπικό στο ΙΚΑ, πως γίνεται ανακύκλωση ανταλλακτικών, υγρών κλπ κλπ

Εφοσον εισα ικανοποιημενος απο την αντιπροσωπεία που επισκεπτεσαι και οι τιμες (ειδικα αυτη την εποχη ) ειναι σε πλαισια που σε καλυπτουν ολα καλα.

Οπως ειπα και παραπανω στην Αγορα υπαρχουν επαγγελματιες και "επαγγελματιες" ....
Και καθε περιπτωση διαφορετικη ..
Παντως το σίγουρο αν δεν υπηρχε η "υποχρεοτικοτητα" του εξουσιοδοτημενου οι αντιπροσωπείες δεν θα ειχαν ουτε τους μισους πελατες....

@vastil said in VW T-Roc:

Εγώ το vw up μόνο τακάκια και δίσκους άλλαξα έξω. 'Ολα τα σερβις έχουν γίνει αντιπροσωπεία. Από λάδια μέχρι ρουλεμάν και συμπλέκτη όπου και αλλάχθηκε στα 180.000 km. Τώρα έχει 230.000 και το αμάξι δεν έχει κάνει κιχ και πάει πολύ καλά. Στα 45.000 km ενώ βάζαμε 10/40 λάδι η αντιπροσωπεία έκανε ανάκληση και έβαλαν 5/30 και είπαν οτι είναι καλύτερα και φυσικά το αμάξι ηρέμησε ο κινητήρας. Μονόδρομος η αντιπροσωπεία εκτός αν θέλετε το κυρ Τάκη να παίζει με τις βίδες του αυτοκινήτου. Στο Troc που έχω και εγώ δεν υπάρχει περίπτωση με τόσα ηλεκτρονικά που έχει και ρανταρ κτλ να το πάω στον κυρ Τάκη που να με πληρώνει. Εκτός αν δεν με ενδιαφέρει και θέλω να το κάνω κουδινίστρα. Όταν πάμε αντιπροσωπεία και χτυπάνε τα χιλιόμετρα και τον κωδικό που έχει μπροστά το αμάξι στην αντιπροσωπεία ξέρουν τι πρέπει να γίνει στο αμάξι. Στην αντιπροσωπεία δεν αλλάζεις μόνο λάδια φίλτρα θα αλλάξει προληπτικά και ιμάντα χρονισμού και μπουζί για την καλύτερη μακροβιότητα του αμαξιού.

Υπαρχουν Αξιολογοτατα Εξιδεικευμενα Συνεργεια με Νεους Ανθρωπους με μηχανηματα και γνωση....( το ξερω οτι πρεπει να ψαξεις)

Οπως υπαρχουν Εξουσιοδοτημενα Αθλια (κανε μια βολτα απο ομαδες στο FB) που κοιτανε τον πελατη μονο ως €€
και το service το κανουν παιδακια...

Ολα ειναι θεμα επιλογων...

@chrszchs said in VW T-Roc:

Παρακολουθώ τα λεγόμενά σας κι έχω να πω τα εξής:
προφανώς ο μέσος οδηγός - χρήστης, σαν εμένα, που δεν κινούμαι στην αγορά του αυτοκινήτου, των ανταλλακτικών και των παρελκομένων του, δεν έχει την δυνατότητα να αρχίσει να ψάχνει στην αγορά, μπουζί, τακάκια, τρόμπες, ψυγεία, ζαμφορ, φιλτρα, δισκους, πλατω, μπιλιοφόρους, ιμάντες, καδένες και δεν ξέρω εγώ τί άλλο...το πολύ πολύ φαντάζομαι ότι θα μπορουσα να παραγγείλω 5LT castrol 5-30 και να τους το πάω να το βαλουν...δεν ξέρω πόσο ακριβως θα κέρδιζα...
Επιπλέον, θεωρώ ότι εύκολα σε μία τέτοια συνθήκη θα έβρισκαν τον τρόπο να με γδάρουν (όπως και τωρα και με γνώση μου εκ των προτέρων το έκαναν) εξίσου ή ακόμα και να με "γδάρουν" ψυχικά εκεί που θα περίμενα, ότι δλδ κατι λειπει απο έδω....κατι δεν μου εδωσαν απο εκεί κοκ.
Επίσης, για να αρχισω εγω να ψάχνω ανταλλακτικά, θα έπρεπε να κλεισω ραντεβού να πάω για διάγνωση και δεν νομιζω ότι θα έκαναν διάγνωση και θα μου έλεγαν τί ακριβως χρειάζεται αχρεωστί. Ακολούθως θα έφευγα και θα αρχισα να αναζητω όλα όσα θα ήθελαν...και θα ξαναέκλεινα ραντεβου για να ξαναπάω να κανουν τη δουλεια. Δλδ. δύο πρωινά χαμένα απο τη δουλειά μου.
Το κέρδος δεν θεωρω οτι θα υπερεβαινε τα 100 ευρω...που ναι μεν δεν ειμαι απο αυτούς που τα δινουν για πλάκα...αλλά ευτυχώς δεν θα μου λειψουν στο αμεσο τουλάχιστον μελλον, αλλά στο μυαλό μου δεν " ισορροπούν" το αγχος αν ολα θα είναι οκ.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ο μέσος οδηγός-χρήστης έχει δύο δρόμους...

• είτε γνωρίζει κι εμπιστεύεται απολύτως κάποιον καλό μάστορα και το πηγαίνει εκεί και το αφήνει, όντας ασφαλής ότι θα γίνει όπως πρέπει η δουλεια και θα πληρώσει την αξία της επακριβώς (ανταλλακτικά και εργασία)...δυστυχώς εγώ δεν γνωρίζω κάποιον...
• είτε θα πάει στο σέρβις της όποιας αντιπροσωπείας και εν γνώσει του θα πληρώσει υπεραξίες....θα τον δαγκώσουν....θα τον γδάρουν...λιγότερο ή περισσότερο ανάλογα με το εκάστοτε μπράντ.

Και επίσης η πρότερη εμπειρία μου ειχε να κανει με ενα GOLF IV 1.6 , το οποίο συντηρουσα καθε χρόνο στο σερβις μιας αντιπροσωπείας. Μετα απο 18 χρόνια και 150.000km δεν αντιμετώπισα το παραμικρό πρόβλημα, δεν ανοιξα ποτέ το καπώ, 1 φορά ή 2 άλλαξα 2 λαμπες στοπ εκει κι αυτες, δεν ασχολήθηκα ποτέ. Και ήταν πάντα σε άριστη κατάσταση μεχρι την τελευταία μέρα.
Φιλος μου με AUDI A3, αγορασμένο απο την ίδια αντιπροσωπεία αλλά συντηρουμενο απο εναν φιλο του με συνεργείο, μια πάθαινε αυτο, μια το άλλο, μια το τρίτο, ποτε δεν δουλευαν όλα τα στοπ, μια ετσι μια αλλιως.
Αντιπροσωπεία άλλαξα, διότι αυτοι ήταν πολύ βεβαιοι ότι δεν θα έφευγα απο το μαντρί και μου κρατούσαν το GOLF που οι ίδιοι συντηρουσαν 18 χρόνια 900 ευρώ, ενω εγώ το πουλησα 3.300......ας πρόσεχαν....

Για την διαφορα τιμης που αναφερεις θα σου πω οτι πριν 15 μερες εκανα την 1η αλλαγη λαδιων στο troc σε εξουσιοδοτημενο .

Ειχα ρωτησει πριν 2 μηνες για την τιμη του λαδιου Castrol 0-20 μου λενε 17€ το λιτρο , ρωταω λιγες μερες πριν το service ...μου λενε 22€ / lt και 17€ το φιλτρο...

Στην αγορα μπορεσα να βρω (πολυ ανετα) το
λαδι στα 13€ και το φιλτρο στα 6€ (Mann) απο αξιοπιστο μαγαζι.

Το κερδος απο τα αναλωσιμα ηταν τος ταξεως των 55€ ...
Και μιλαμε μονο για την αλλαγη λαδιων...

Παραλληλα αγορασα και δυο φιλτρα πλενομενα KN για αερα και καμπινα ωστε να μην χρειαστει να τ αλλαξω ποτε ξανα .

Το μοναδικο αναλωσιμο που θα πληρωσω στο συνεργειο θα ειναι η αλλαγη υγρων φρενου....

Μπορεις μεσω αυτης της λιστας να βρισκεις πολυ ευκολα στην Αγορα οτι χρειαζεσαι...

Λάδι κινητήρα: Castrol Edge Professional LL 5w-30 ή 0w-20 απο 2020 μοντέλα και μετά κατα προτίμηση ή καποιο MOTUL με τις παραπανω προδιαγραφες ή γνήσιο της WV με τις παραπανω προδιαγραφες.
Φίλτρο Λαδιού: 04E115561H
Φίλτρο Καμπίνας: 6Q0819653B
Φίλτρο αέρος: 5q0129620e
Μπουζι: 05Ε905602 (VAG WV NGK) και σε καποια BOSCH (οτι εχουμε ηδη απο το εργοστασιο βαζουμε)
Πολλαπλασιαστές: 05e905110
Αντιψυκτικο υγρό: Προτεινουν ηδη αραιωμενο G12 με κωδικο g12e050a2 ή G13 συμπυκνωμενο για χρηση με απιονισμενο νερο με κωδικο g13 013A8JM1
Υγρά φρένων: Ate TYP200 Dot 4 κατα προτιμηση ή οποιοδήποτε τύπου DOT4 δίνει η αντιπροσωπεία
5Q0698151AH εμπρος τακάκια
5Q0698451AD πίσω τακάκια
5Q0615301H εμπρος δισκοπλακα
5Q0615601D πίσω δισκοπλακα

Εφοσον μιλαμε για 5 service αρα εκτος εγγυησης ,αρα θα μπορουσες να κινηθεις και σε ενα καλο εξιδεικευμενο....

Παντως κανοντας μια απλη ερευνα αγορας θα μπορουσες να παρεις ολα τ αναλωσιμα απ την αγορα και στην αντιπροσωπεία μονο χρεωση εργασιας...η διαφορα θα ηταν σιγουρα πολυ μεγαλη ...

Με τις τιμες που παιζουν πλεον και με τα κατοσταρικα να φευγουν νερο στα εξουσιοδοτημενα ....αυτες οι κινησεις θα πρεπει να ειναι μονοδρομος για οσους σεβονται τα λεφτα στην τσεπη τους....

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

Ήρθε και η ρεζέρβα... σύντομα φωτογραφίες κλπ
H παραγγελία έγινε από εδώ.

https://www.autonotrad.de/p/set-notrad-toyota-c-hr-i-fl-r17-5x114-3x60-1-schluessel-wagenheber-huelle-fuer-den-wagenheber

Ποσα τα μεταφορικα για Ελλαδα...?

Το καλυτερα πουλημενο θερμικο SUV Crossover ...μακραν του δευτερου....

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/best-selling-cars-europe-2023

@cirus said in Toyota C-HR 2023 (NEO):

@lexota said in Toyota C-HR 2023 (NEO):

Έβλεπα το παραπάνω βίντεο με την αγγλική γλώσσα του τύπου και μετά λέω δεν βαζω να δω και το νεο Kona. Ε όσο να 'ναι ένα σοκ το έπαθα. Η Toyota έχει πάει σε άλλο επίπεδο σχεδιαστικά πλέον.

και το Kona εγώ ομορφο το βρίσκω. και εκμεταλεύεται και πολύ καλύτερα τους χώρους που το chr αν και λιγο πιο ομορφο δεν το κάνει

Στη προσπαθεια για νεωτερισμο...το λες και multipla του 2023....

Μ αρεσει οτι εδω κανετε τις Σουπερ ουαου αναλυσεις συγκρινοντας τις αποδοσεις των tesla με θερμικα σε επιπεδο dragster (που δεν απευθυνονται ουτε στο 5% καταναλωτικου κοινου ) προσπαθωντας να αναλυσετε πλεονεκτηματα μειονεκτηματα για την προσπαθεια επεκτασης της ηλεκτροκινησης ....

Μια συζητηση με ενα μεσο οδηγο θερμικου που αποτελει και τον αυριανο ΒΑΣΙΚΟ πελατη ενος EV δειχνει και τον πυρηνα των ανασφαλειων του....

Ποσα χλμ "αντεχει" μια φορτιση?
Με τι ταχυτητα πρεπει να κινουμε?
Που φορτιζω ?
Ποσο κοστιζει η φορτιση σε δημοσιους φορτιστες?
Ποιο το κοστος επισκευων?

Οι μαγικοι χρονοι επιταχυνσεων , αν κοντραρει θερμικα πολλων cc
σε επιπεδο πιστας πρακτικα δεν τους απασχολουν στο ελαχιστο...

@mr-anadomisis said in Cupra Formentor:

Ρώτησα αντιπροσωπεία! Δε γίνεται να μπει έξτρα τώρα!

κανε ερωτηση στην Deletronics στο Χαιδαρι

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

Μετά από 4 μήνες έχω αποκτήσει τουλάχιστον 5-6 χτυπήματα στο χρώμα. Τόσο μάπα ποιότητα δεν έχω ξαναδεί σε χρώμα αυτοκινήτου. Σήμερα αφου έπλυνα και περασα κερί τα εντόπισα ένα- ένα πόντο-πόντο. Αντί για λεφτά για κεραμικές και μεμβράνες ξεκινάω κουμπαρά για βαφή σε κάνα 2 χρόνια. Κατά τα αλλά εργοστασιακή βαφή… μη χέσω… η φωτό μετά το γυάλισμα

φιλε για να σε ηρεμήσω λίγο

Δυστηχώς ΟΛΑ έτσι είναι πλέον. Το στρώμα βαφής είναι απειροελάχιστο οπως και το βερνίκι

και όλα είναι οικολογικά (μάπα δηλαδή)

σε ολους τους κατασκευαστές τα ίδια. Ελάχιστες εξαιρέσεις ΑΝ υπάρχουν

Ο μόνος τρόπος να προστατεύσεις το μπροστά μερος του αυτοκινητου από χτυπήματα από πετραδάκια που φεύγει χρώμα είναι η PPF μεβράνη (πανάκριβες οι καλές)

η κεραμική είναι απλά σαν ένα εξτρα βερνίκι που το κάνει γυαλιστερο και εχει υδροφοβία για 2 χρόνια. ΚΑΜΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ σε χτυπήματα και γρατζουνιες δεν παρέχει.

Παντως ολα ιδια δεν ειναι...σε ορισμενες εταιριες το βερνικι ειναι ιδιαιτερα μαλακο οπως και η λαμαρινα...

Το παραδειγμα που εχω με το puma και το Troc ειναι απτο...

στο ιδιο χρονικο διαστημα ειχα στο puma τουλαχιστον 4-5 σημεια (ψιλα) που ειχε φυγει η βαφη ανεξηγητα...
και 2,3 σημεια με βουλιαγματα λαμαρινας σε παραδοξα σημεια ( πισω δεξια κι αριστερα πανω απ τις πισω πορτες στα τοξα) που αναγκαστηκα να κανω Pdr ...αφου μου καρφωνοντουσαν στο ματι...)

Αντιστοιχα θεματα εχουν αναφερθει και απο αλλους κατοχους που εχω μιλήσει

με το Troc με απλο χρωμα δεν εχω βρει τπτ...
..