Posts made by andreas72

@tkin73 said in DS4 2021:

Χαμηλά την μπάλα συνεπώς και με προσοχή στο άρμεγμα. Πρώτα πρέπει να αρχίσεις να πουλάς και μετά να βαράς!

Νομίζω τα είπες όλα!

Για να πάρεις την DS4 με τον εξοπλισμό της C4 shine pack, πρέπει να πας Trocadero και να πληρώσεις και αλλά 3000ε και έξτρα (acc, χρώμα κτλ). Έτσι η διαφορά φτάνει τα 8.000ε.

Επίσης δεν ξέρω εάν το μαύρο δεν αρέσει μόνο σ'εμένα, αλλά όσο κι αν έψαξα (προκειμένου να το δω λίγο καλύτερα) δεν βρήκα κανένα review με μαύρο DS4. Άρα, το δώρο της ελληνικής αντιπροσωπείας μάλλον είναι "δώρο - αδωρο". Στις περισσότερες χώρες δίνουν το χάλκινο.

Βλέπω υπάρχει προσφορά έως 31 Μαρτίου. Ξέρει κάποιος για τι έκπτωση μιλάμε;

@criuser said in DS4 2021:

To C4 130 diesel eat8 shine pack , ακουμπάει τα 30000 ή και τα ξεπερνάει λίγο.

Λογικό το ds4 να έχει 3000 διαφορά. Κάπου εκεί πρέπει να χωρέσει το Αστρα και το 308 και ίσως και κανένα φίατ ή άλφα.

Σωστά, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο εξοπλισμός της C4 shine pack, είναι 2 επίπεδα πάνω από την βασική DS4.
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι η DS4 είναι ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι ένα προσιτό premium.

Νομίζω ότι η "προσιτή" τιμή της εισαγωγικής έκδοσης είναι τελικά μύθος. Θες αλλά 1000ε για το χρώμα (το μαύρο κατά τη γνώμη μου καταστρέφει όλον την εξωτερικό σχεδιασμό), αλλά 600 για κεντρική κονσόλα που απαιτείται να έχει ένα τέτοιο αμαξι και καθίσματα της προκοπής (τα βασικά μου θύμισαν αυτά που είχα στο Cinquecento ) συν μερικά κατοσταρικα ακόμα για να προσθέσεις 2-3 πραγματακια που θα έπρεπε να θεωρούνται στάνταρ. Πλησιάζει τα 32000ε (βενζίνη) και 33000ε το πετρέλαιο.

@netgeo said in DS4 2021:

@andreas72 said in DS4 2021:

Ξέρει μήπως κανείς τι περιλαμβάνει το αυτόματο σύστημα πέδησης και τι το αναβαθμισμένο αυτόματο σύστημα πέδησης; Είναι μήπως αντίστοιχα με της C4;

Που το βλέπεις αυτό, στα εξτρα; Δεν το βλέπω κάπου...

Προσωπικά κοιτάζω (από τιμοκαταλογο) τη βασική έκδοση σε πετρέλαιο. Σ αυτή δίνουν το απλό σύστημα πέδησης ως στάνταρ, ενώ το αναβαθμισμένο περιέχεται σε ένα εξτρα πακέτο.
Η μοναδική διευκρινηση που βρήκα σχετικά, είναι στον τιμοκατάλογο της performance line (πετρέλαιο) που λέει ότι το αυτόματο σύστημα πέδησης μειώνει την ταχυτητα κατά 25km/h!!!

Τι να πω!!!
Μήπως το αναβαθμισμένο την μειώνει κατά 30km/h...

Ξέρει μήπως κανείς τι περιλαμβάνει το αυτόματο σύστημα πέδησης και τι το αναβαθμισμένο αυτόματο σύστημα πέδησης; Είναι μήπως αντίστοιχα με της C4;

Από ποιότητα κύλισης πώς σου φάνηκε; Τις αναρτήσεις του σε σχέση με του c4 (αν έχεις εικόνα) πώς θα τις χαρακτήριζες;

Προσωπικά είχα ψιλοκαταλήξει στο C4 C cross (για όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες) αλλά η DS4 είναι μεγάλη πρόκληση.
Απλώς ο προϋπολογισμός θέλει πολύ ξεχειλωμα, οπότε... οψόμεθα.

@kkostask said in DS4 2021:

Εγώ πάντως έστειλα ένα βιντεάκι στην γυναίκα μου και με ρώτησε «πόσο γρήγορα θα μπορούσαμε να το έχουμε»?

Ομοιοπαθής. Εδώ και κάνα-δυο μήνες....

Αν λέγοντας "κροσεροκουπεδιζουν" εννοείς αυτό που κάνει η C4, τότε εξηγείται γιατί μπήκα 3 φορές και χτύπησα το κεφάλι μου και τις 3 (1.87 ύψος).

@criuser said in DS4 2021:

Πολύς κόσμος περίμενε να μπει , όταν πήγα εγώ γύρω στις 13.30 , ήταν ένα ζευγάρι και σε 10 λεπτά ήρθαν άλλα 5 ζευγάρια.

Όποιος πήγε να το δει με τη γυναίκα του, νομίζω την πάτησε. Δεν υπάρχει γυναίκα που να μην της αρέσει αυτό το μοντέλο. Το όνομα του και μόνο ακούγεται πολύ εξωτικό...

@fanis75 said in DS4 2021:

@tkin73 said in DS4 2021:

Πίσω στο αμάξι έχει κάτσει κάνεις ; Είναι σαν τα σφικτά της κατηγορίας (c4 , 308) ή πιο άνετα (φοκους , Λεόν)

Τι σημασία έχει!?!?! Ρε συ μην το κρίνεις με τα πεζά, τετριμένα κριτήρια...δεν είναι για γάμο. Το αμάξι αυτό είναι η γκόμενα, να βγάζεις γούστα!! Τιμή, χώροι, κατανάλωση, είναι ΑΔΙΑΦΟΡΑ...το παίρνεις γιατί το γουστάρεις, τέλος!

Είπαμε, είναι premium!

Είδες; Μαθαίνω γρήγορα...

Μόλις είδα ότι πλέον περιλαμβάνεται και στον διαμορφωτή της ελληνικής ιστοσελίδας.

Κατά τη γνώμη μου το μαύρο είναι μακράν το χειρότερο χρώμα!!!

Πολύ θετικό το ότι δίνουν πάρα πολλές επιλογές για τον έξτρα εξοπλισμό. Νομίζω δεν βρίσκεις εύκολα τόσες μεμονωμένες επιλογές από άλλες εταιρείες.

@ntou said in DS4 2021:

Τα DS4 DS7 εξυπηρετούνται κανονικά από όλα τα service της Citroen ή έχουν δικά τους συνεργεία/αντιπροσωπείες;

Επίσης, ποια είναι η ποιότητα των after sales υπηρεσιών της Citroen/DS; Υπάρχει κάποια γενικότερη κοινή αντίληψη για αυτές (όπως πχ για το δίκτυο του Σαρακακη-Honda είναι αρνητική);

Στην ιστοσελίδα τους αναφέρουν μόνο 9 επίσημους αντιπροσώπους.
Με τη μικρή εμπειρία που έχω από Θεσσαλονίκη, θα συμφωνήσω με τον sabas_thes

@fanis75 said in DS4 2021:

@andreas72 said in DS4 2021:

Νομίζω ότι δεν μπορώ να αφομοιώσω την έννοια του "πριμιο". Γι' αυτό έχω κάνει και την ερώτηση που έκανα πριν από μια ώρα. Γιατί η βασική έκδοση της DS4 είναι a priori καλύτερη από την κορυφαία της C4;

Σχεδίαση, ομορφιά, υλικά εσωτερικού και "σήμα"....perceived quality.

Δηλαδή "Όλα είναι ατμός" που έλεγε και ο Βέγγος...
Προφανώς ισχύει αυτό που είπες χθες. Τη DS4, την ερωτεύεσαι και την αγοράζεις.
Βεβαίως όποιος έχει να δώσει 35-40 χιλιάρικα θα πάρει και πρωτοποριακό εξοπλισμό.

ΥΓ: Μόνο πρίμιο δεν είναι η Α class των 22.000....για γέλια είναι!!

Προσωπικά ούτε που γυρνάω να την κοιτάξω. Αυτό που θέλω να πω όμως είναι οτι η Mercedes "τσαλάκωσε" λίγο το προφίλ της προκειμένου να γίνει προσιτή. Δεν είναι κακό.

Υ.Γ. Ρίξτε μια ματιά στο εσωτερικό της Bastille+ στο γαλλικό site. Κατά τη γνώμη μου είναι λίγο "της ανάγκης".

@fanis75 said in DS4 2021:

@netgeo said in DS4 2021:

Έχει βγάλει κάνα (χοντρό) πρόβλημα το συγκεκριμένο μοτέρ στο παρελθόν; Είμαι με δοκιμασμένο ώριμο ταπεινό TSI μη φάω τα μούτρα μου...

Έχει βγάλει αρκετά (BMW γαρ), αλλά υποτίθεται ότι πλέον έχουν διορθωθεί όλα. Δεν έχω περισσότερες γνώσεις επί του θέματος.

@tkin73 said in DS4 2021:

Ας έβαζαν 18αρες ή με τις 17αρες και να γλιτωνες κάνα διχιλιαρο.

Δεν υπάρχουν σε αυτό το αμάξωμα, ούτε στην C4, δεν βγαίνουν με τις διαστάσεις, ή 17 ή 19 το 18 δεν οτυς βγαίνει.

@andreas72 said in DS4 2021:

Πάντως, εάν έβγαινε και με χειροκίνητο κιβώτιο, θα κόστιζε γύρω στα 26000ε οπότε θα απευθυνόταν και σε περισσότερους αγοραστές.

Κρίμα....δεν βγάζεις τέτοιο αυτοκίνητο με χειροκίνητο, είναι ιεροσυλία! Και την σχεδίαση χαλάει και γενικά δεν...εαν θες να λέγεσαι πριμιο, δεν βάζεις χειροκίνητα για να βγαίνει η τιμή χαμηλά. Είναι πολύ ειδικό αυτοκίνητο, κάπως πρέπει να ξεχωρίσει.

Η A-class πάντως ξεκινάει από 22.000 και όχι μόνο βγαίνει με χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και με βασικό εξοπλισμό για γέλια. Είναι όμως πολύ προσιτό και έχει γεμίσει ο τόπος.

Νομίζω ότι δεν μπορώ να αφομοιώσω την έννοια του "πριμιο". Γι' αυτό έχω κάνει και την ερώτηση που έκανα πριν από μια ώρα. Γιατί η βασική έκδοση της DS4 είναι a priori καλύτερη από την κορυφαία της C4;

@fanis75 said in DS4 2021:

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ τιμή τα €28.500 της 1ης έκδοση, αφού είναι και αυτόματη. Ουσιαστικά δεν έχει λόγω ύπαρξης το C4 Cross, αφού η διαφορά είναι μόνο €3.500 και δεν συγκρίνονται τα 2 οχήματα!

Μετά από τον τόσο μεγάλο ενθουσιασμό που προκλήθηκε χθες το απόγευμα για την τιμή της DS4 στην Ελλάδα, ίσως να φανεί παράξενη η ερώτησή μου αλλά έχω ήδη δηλώσει πως από αυτοκίνητα γνωρίζω μόνο κάποια βασικά πράγματα.
Γιατί απαξιώνεται τόσο το C4 C-cross, αφού μία απλή σύγκριση άλλα λέει, σ' εμένα τουλάχιστον.
Με 31.000€ περίπου, παίρνεις ή DS4 Bastille+ ή C4 Shine Pack, και τα δύο με τον BlueHDI 130 με αυτόματο κιβώτιο. Το C4 έχει καλύτερο εξοπλισμό (BLIS, ACC, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες εμπρός και στο πλάι, keyless access, navigation, αυτ/τη εναλλαγή φώτων, φιμέ τζάμια πίσω, και πιθανώς καλύτερο πακέτο ασφάλειας) ενώ και το εσωτερικό του είναι πολύ ανταγωνιστικό (για εμένα καλύτερο από τη βασική της DS4 αφού έχει προεκτεινόμενο υποβραχιόνιο, υποβραχιόνιο πίσω, πιο καλή επένδυση καθισμάτων, καθίσματα με αφρό μνήμης, ενώ ακόμη και στον πίνακα οργάνων που στο C4 είναι χάλια η DS4 δεν υπερτερεί αισθητά).
Στα μάτια τα δικά μου, στο μόνο που υπερτερεί η DS4 (μιλάω πάντα για τη βασική έκδοση) είναι στον κεντρικό αερόσακο (νομίζω ότι υπάρχει) και φυσικά στην εξωτερική εμφάνιση όπου πραγματικά δεν έχει αντίπαλο!

Ποια είναι τελικά τα στοιχεία για τα οποία μιλάμε όλοι με τόσο ενθουσιασμό για τηDS4; Είναι η ποιότητα των υλικών τόσο καλύτερη; Η συναρμογή, η ποιότητα κύλισης, οι αναρτήσεις μήπως;?;?;

@lap said in DS4 2021:

@andreas72 said in DS4 2021:

Πάντως, εάν έβγαινε και με χειροκίνητο κιβώτιο, θα κόστιζε γύρω στα 26000ε οπότε θα απευθυνόταν και σε περισσότερους αγοραστές.

Και με πλαστικα τάσια ίσως παει στα 25.000

Έλα βγάλτε και άλλα. Δώστε ds στον λαό. Μέχρι τα 12.000 ευρώ έχουμε ακόμα!

Υ.γ Σε πειράζω

Οκ. Στην πραγματικότητα εκφράζω αυτό που θα με βόλευε.
Πάντως αυτό με τα τάσια μην το απαξιώνεις καθόλου. Στη Γαλλία η βασική τους έκδοση (BASTILLE) με τάσια βγαίνει. Μάλλον οι Γάλλοι δεν τα σνομπάρουν.

@geodim said in DS4 2021:

Καλημέρα σας,
Με το που βγήκαν χθες οι τιμές πήρα τηλ. στην αντιπροσωπεία εδώ στη Θεσσαλονίκη για να ρωτήσω για την έκδοση Trocadero. Μου έστειλαν προσφορά 34.300 Ευρώ με μεταλλικό χρώμα και πινακίδες κ τέλη.

Με τον 1.2 PureTech;

Πάντως, εάν έβγαινε και με χειροκίνητο κιβώτιο, θα κόστιζε γύρω στα 26000ε οπότε θα απευθυνόταν και σε περισσότερους αγοραστές.