@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:
To τσέκαρα , είναι τιμές προ φόρων , αλλά είναι αυτές που μπήκαν , μετά τον Οκτώβριο.
Προφανώς θα περάσουν τις νέες τιμές.
Δηλαδή έρχεται κι άλλη αύξηση; Ήδη το shine pack με τον bluehdi 110 έχει πάρει 2000ε από τον Οκτώβριο. Που θα φτάσει;
Δεν αντιληφθηκα το λάθος που αναφέρετε αλλά αυτό που με έχει χαλάσει πάρα πολύ είναι ότι από 1-10-21 (όταν δηλ έκαναν τις αυξήσεις) ο τιμοκατάλογος που ανάρτησαν εχει τιμές που δεν ισχύουν. Περίπου 1000ε κάτω από αυτές του διαμορφωτή. Γιατί το κάνουν; (Ρητορική η ερώτηση)
@ataim said in Toyota Yaris Cross:
Μέσα στην πόλη πολύ καλό, το Yaris θα ήταν ακόμα πιο κάτω αλλά και το 3,x μια χαρά είναι.
Στον αυτοκινητόδρομο αν λάβουμε υπόψη ότι μιλάμε για αστρωτο υπερυψωμένο τετρακίνητο με μεγάλη ζάντα, πάλι καλά που είναι στο 5,x
Ο τύπος πάντως, επιβεβαίωσε την κατανάλωση που δίνει η Toyota και μάλιστα για ποσοστό οδήγησης εκτός πόλης μεγαλύτερο από αυτό της δοκιμής WLTP.
Σύμφωνα με τις καταναλώσεις που δίνει η Toyota, οι ACTIVE και STYLE θα ήταν μισό λίτρο κάτω (για τη μέση κατανάλωση).
Έχει και δοκιμή εντός πόλης:
Νομίζω ότι η διαδρομή αυτή (15Km) προηγήθηκε και στη συνέχεια χωρίς να μηδενίσει τον μετρητή της κατανάλωσης (3,4lit/100Km), βγήκε εθνική όπου έκανε άλλα 40Km. Δηλ. το 5,1 είναι μετά την παραπάνω μεικτή διαδρομή.
Αντιπροσωπευτική καταγραφή.
Δεν ξέρω εάν η ένδειξη 1590Km κάτω δεξιά είναι τα συνολικά Km που έχει κάνει το αυτοκίνητο, αλλά σε κάθε περίπτωση μάλλον είναι καινούριο και θα έχει λίγα Km. Ισχύει ότι όταν θα στρώσει θα καίει λιγότερο και για τι διαφορές μπορεί να μιλάμε;
Edit: Να λάβουμε βεβαίως υπ' όψιν ότι η έκδοση είναι η Adventure AWD
Πολύ περιεκτικό review Φανή!
Σχετικά με τον εξοπλισμό όμως, σε τι υπερτερεί το chr? Γιατί συγκρίνοντας τη style του Cross με τη C-enter, νομίζω ότι η C-enter υπολείπεται σε εξοπλισμό (δεν έχει ειδοποίηση προσοχής οδηγού, σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης, ούτε υποβοήθηση κατά τον ελιγμό, ούτε φώτα ομίχλης led κτλ) και είναι και ένα χιλιάρικο περίπου πιο ακριβή.
Πάντως η κατανάλωση 7.8 αλλά ακόμη και η 5.9, δεν δείχνουν να έχουν σχέση με την πραγματικότητα. Λίγο παραπάνω ο Πάνος εγραψε για 4.4 μέση, αλλά δεν θυμάμαι ποιον κινητήρα έχει. Προφανώς η κατανάλωση στα test drive δεν είναι αντιπροσωπευτικη.
Αυτό για το τρίξιμο πάντως ακούγεται ανησυχητικό.
Ας μας διαφωτίσει κάποιος κάτοχος...
@tkin73 said in Toyota Yaris Cross:
... περιμένω το ...23-24 το κορολα κρος πιστεύω ότι θα με καλύψει .
Αν πρόκειται να έχει την επιτυχία του Yaris CROSS, μήπως να έκανες από τώρα την παραγγελία ώστε να έχεις παραλάβει μέχρι τότε 
@ataim said in Toyota Yaris Cross:
@andreas72 said in Toyota Yaris Cross:
Κι εγώ, το πρώτο πράγμα που ρώτησα ήταν πόσο καίει στην εθνική. Όταν ο πωλητής μου είπε 4,5 κατέταξα την αξιοπιστία του εκεί που έπρεπε. Από όσα μου έλεγε, πίστευα τα μισά. Κατά τα άλλα όμως, ο άνθρωπος ...το είχε. Πολύ πρόθυμος και ευγενικός.
Στην Εθνική τι σημαίνει; Αν πας με 100 4,5 θα κάψεις. Σήμερα Αθήνα Χαλκίδα, Yaris εντός ορίων ταχύτητας, 4,7 επιστροφή 3,7 είχε πολύ βοριά.
Ενδιαφερον! Πρόσεξες μήπως τι μέση ταχύτητα είχες συνολικά; Ρωτάω για να καταλάβω εάν είχες μεγάλο τμήμα διαδρομής εντός πόλης.
Κι εγώ, το πρώτο πράγμα που ρώτησα ήταν πόσο καίει στην εθνική. Όταν ο πωλητής μου είπε 4,5 κατέταξα την αξιοπιστία του εκεί που έπρεπε. Από όσα μου έλεγε, πίστευα τα μισά. Κατά τα άλλα όμως, ο άνθρωπος ...το είχε. Πολύ πρόθυμος και ευγενικός.
@siorhaga said in Toyota Yaris Cross:
@tkin73 said in Toyota Yaris Cross:
το αμαξι τελικά έχει ερθει στις εκθέσεις? το ειδε κανεις από κοντά να μας πει? πισω είναι αναβαθμισμενο σε χωρους απο το "μικρομεσαιο" του μοντι?!
Εχει ερθει, το είδα σημερα το πρωι στην Polis Θεσσαλονικη. Απο την ερχόμενη εβδομάδα και διαθέσιμο test drive. Δυστυχώς, για παραγγελίες που θα γίνουν άμεσα (31/10) οι παραδόσεις υπολογίζονται για Νοέμβριο 2022. Ζητούν ομως μονο €500 προκαταβολή με δικαίωμα επιστροφής, μονο για να κατοχυρώσεις την τιμη. Απο οτι καταλαβαίνω απο τις βόλτες που έκανα σε αντιπροσωπείες γενικά, παραδόσεις ειναι γενικά απο Ιουνιο και μετα.
Εδώ και μία εβδομάδα το βλέπω κι εγώ περνώντας έξω από την αντιπροσωπεία, μετά τη δουλειά. Κάθε μέρα υπάρχουν υποψήφιοι αγοραστές που το κοιτάζουν (η επιτυχία του είναι δεδομένη).
Προχθές το είδα και από κοντά και κάναμε και μια μικρή βόλτα μαζί με τον πωλητή και τη γυναίκα μου (η οποία τελικά ενθουσιάστηκε με το αμάξι). Μπορώ μόνο να επιβεβαιώσω το πόσο ευκολοδήγητο και ευέλικτο είναι, αλλά και τον πολύ καλό εξοπλισμό του από τη βασική κιόλας έκδοση.
Στις επιταχύνσεις, ο θόρυβος του κινητήρα μού φάνηκε λίγο ενοχλητικός και ξένος προς αυτά που έχω συνηθίσει. Στο πίσω κάθισμα, χώρεσα οριακά (όχι στριμωχτά) με τη θέση του οδηγού ρυθμισμένη στα μέτρα μου (1,86 ύψος). Οι χώροι του μου φάνηκαν λίγο περιορισμένοι αλλά ικανοποιητικοί για την κατηγορία του (φυσικά τρία άτομα πίσω, δεν πάνε ούτε μέχρι τη γωνία!).
Βεβαίως, δεν θεωρώ τα παραπάνω συμπεράσματα και εντελώς αξιόπιστα, γιατί είμαι σαφώς επηρεασμένος (θετικά και αρνητικά) από το ότι τα τελευταία 20 χρόνια οδηγώ το Xara Picasso.
Πολύ αρνητικό είναι βέβαια ο μεγάλος χρόνος παράδοσης, αν και απ' ότι κατάλαβα θα υπάρχουν προπαραγγελίες από τις αντιπροσωπίες που θα έρθουν πολύ νωρίτερα, αλλά πρέπει να τύχει να σε ενδιαφέρει και η έκδοση που μπορεί να είναι διαθέσιμη. Παρόλα αυτά, η μικρή προκαταβολή και η δυνατότητα ακύρωσης είναι κάτι θετικό.
@criuser said in Toyota Yaris Cross:
... αφού και η STELLANTIS καταργεί τον ντίζελ από την άνοιξη του 2022.
Οσοι προλάβουν λοιπόν πλέον.
Criuser, εννοείς ότι θα σταματήσει να βγάζει νέα μοντέλα με κινητήρες diesel ή και στα υφιστάμενα μοντέλα θα καταργήσει τις εκδόσεις με τους κινητήρες diesel;
Για παράδειγμα, το C3 ή το 2008 θα συνεχίσουν να βγαίνουν και σε πετρέλαιο και μετά την άνοιξη του '22; Γιατί βλέπω ότι και το νέο Peugeot 308 το οποίο μόλις κυκλοφόρησε στην Ευρώπη, βγαίνει και σε diesel. Θα ήταν παράξενο να καταργήσουν την έκδοση σε 5-6 μήνες.
Σε σχέση με την κατανάλωση των υβριδικών σε πορεία στην εθνική, (extra high κύκλος οδήγησης κατά WLTP) κάνω τις εξής σκέψεις.
Κατά το τεστ, για την εκτέλεση του παραπάνω κύκλου, το αυτοκίνητο ξεκινά από στάση, επιταχύνει μέχρι τα 131km/h max και κινείται με μία ταχύτητα γύρω στα 120km/h για 8Km περίπου πριν ακινητοποιηθεί.
https://el.wikipedia.org/wiki/WLTP
Σε αυτόν τον κύκλο, το Yaris Cross καταναλώνει 6,1 l/100km.
Ο κύκλος όμως αυτός δεν έχει σχέση με την πραγματικότητα, γιατί στην πράξη ξεκινώντας από στάση κανείς, επιταχύνει μία φορά (η πιο ενεργοβόρα φάση) και διανύει έως και 10πλάσια απόσταση έως ότου ακινητοποιηθεί ξανά. Άρα, μήπως αυτό το 6,1 τελικά αδικεί τις επιδόσεις του Yaris Cross και γενικότερα των υβριδικών, διογκώνοντας την "αδυναμία" τους που είναι η κατανάλωση σε πορεία στον ανοιχτό δρόμο;
Θεωρητικά βέβαια όλα αυτά, αλλά δεν ξέρω εάν υπάρχουν παρατηρήσεις από κατόχους άλλων υβριδικών.
.... και φυσικά πήρε πέντε αστέρια στο EuroNCAP...
https://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris-cross/43819
Με το καλό να παραλάβετε όσοι παραγγείλατε και καλή υπομονή για όσους θα παραγγείλουν.
Κατά τη γνώμη μου όποιος θέλει αξιόπιστη γνώμη για το Yaris Cross, εννοείται ότι δεν θα δει το βιντεάκι του Μότι. Η αντικειμενικότητά του φαίνεται από το ότι χαρακτηρίζει συνεχώς το Yaris μικρομεσαίο και η αξιοπιστία του, για εμένα κατέρρευσε μετά από εκείνο το βίντεο με το οποίο προσπαθούσε να μας πείσει ότι η κατανάλωση του CHR στη διαδρομή Αθήνα Καλαμάτα ήταν εξωφρενικά χαμηλή. Έπρεπε να διαβάσεις τα σχόλια για να καταλάβεις ότι ο τύπος έκανε "μαγικά"!!!
Σχετικά με την κατανάλωση σε ανοιχτό δρόμο που ρώτησε νομίζω ο Lap, βλέπω ότι η επίσημη τιμή που δίνεται για το extra high φάσμα ταχυτήτων (100 με 130 km/h περίπου, κατά WLTP) είναι 6.1 l/100km (για τις active και style, σε επόμενες εκδόσεις ανεβαίνει).
Πάντως, το ότι το εσωτερικό του δεν θα ήταν και το πιο ποιοτικό, ήταν λίγο πολύ αναμενόμενο. Από όταν πρωτοπαρουσιάστηκε στην Ευρώπη με είχε ενοχλήσει και το φτηνιάρικο υποβραχιόνιο, και η 60-40 διαίρεση του πίσω καθίσματος στις πρώτες εκδόσεις κτλ. Αλλά κακά τα ψέματα. Για να βγει στα 21.000€ ένα φουλ υβριδικό, αυτόματο αυτοκίνητο και με τόσα συστήματα ασφαλείας στάνταρ, από κάπου έπρεπε να κόψουν.
Το απόγευμα θα πάω κι εγώ να το δω από κοντά...
Καλησπέρα, το Captur βγαίνει άλλο σε diesel; Κάποτε θυμάμαι ότι το είχα δει και βλέπω ότι υπάρχουν και αναφορές παραπάνω. Αλλά τώρα...;;;
Ευχαριστούμε Πάνο. Προσωπικά με ενδιέφερε πολύ η πληροφορία που έδωσες, κυρίως γιατί διευκρινήζεις το που έκανες τα χιλιόμετρα.
Από τις φωτό βέβαια, κρατάω μόνο το 4,4 (που φυσικά είναι και η ουσία)!
Αυτή την οθόνη όμως... Δεν μπορώ να την αποδεχτώ εύκολα εν έτει 2021.
@fanis75 said in CITROËN FORUM:
Μήπως είναι λάθος ο διαμορφωτής!;!;
Όχι. Ρώτησα και σε αντιπροσωπείες και οι τιμές που μου είπαν είναι πάνω κάτω αυτές του διαμορφωτή.
Επειδή είχα ρίξει παλιότερα κάποιες ματιές και στο Citroen.fr, έχω την εντύπωση ότι και εκεί οι αυξήσεις είναι πολύ μεγάλες. Νομίζω και στην DS το ίδιο.
Αντιθέτως, από τον όμιλο, νομίζω ότι η Peugeot δεν έχει κάνει τόσο μεγάλες αυξήσεις.
Τελικά ολόκληρος ο τιμοκατάλογος είναι ένα τυπογραφικό λάθος!
Ανέβηκε πάλι ο "Διαμορφωτής" και οι τιμές που δίνει δεν έχουν καμία σχέση με του τιμοκαταλόγου.
Π.χ.: Για το C4 BlueHDi 110, έκδοση Shine, η αύξηση είναι 1.600€