Ο χρήστης syele έγραψε:
Πάντως στα ωράρια χωράει μια χαρά η SSS στο τέλος της 1ης-2ης ημέρας.
Μωρέ χωράει, αλλά μπαααα
Γιατί όχι? Πέρισυ και θέαμα είχε και οργάνωση.
Ο χρήστης syele έγραψε:
Πάντως στα ωράρια χωράει μια χαρά η SSS στο τέλος της 1ης-2ης ημέρας.
Μωρέ χωράει, αλλά μπαααα
Γιατί όχι? Πέρισυ και θέαμα είχε και οργάνωση.
Ο χρήστης benetton19it έγραψε:
αφου απο πιστες δε βλεπω ανταποκριση κι ελπιδα (1000 δυστυχως) αυτο που λες, ποιος , που , πως, ποσο?
Επειδή μάλλον έχουμε αρχίσει να βγαίνουμε εκτός θέματος, διάβασε το topic 'ενοικίαση αγωνιστικού' στην ενότητα Ελληνικοί Αγώνες και θα πάρεις απαντήσεις.
Ο χρήστης benetton19it έγραψε:
Μια απλή απάντηση: Μπορεί να νοικιάσει ένα μικρό αυτοκίνητο και να δει πως είναι από μέσα!
ε αυτο δε λεμε κι εμεις σε αυτο το τοπικ?
Και ας μην υπηρχε αυτη η δυνατοτητα συνεχως, για τον περιορισμο του κοστους, θα μπορουσε να υπαρχει υπο τη μορφη track days, δηλ. να γινεται καποιες μερες μονο - ιδεες υπαρχουν και βρισκονται-
Κάπου έγινε παρανόηση! Εννοούσα ότι μπορεί να νοικιάσει ένα μικρό αγωνιστικό αυτοκίνητο και να τρέξει σε κανονικό αγώνα
Ο χρήστης benetton19it έγραψε:
Αυτος λοιπον τι μπορει να κανει για να τρεξει?
Μια απλή απάντηση: Μπορεί να νοικιάσει ένα μικρό αυτοκίνητο και να δει πως είναι από μέσα!
Κάλιο γαιδουρόδενε.. Καλύτερα να κάνεις ότι μπορείς περισσότερο για να μην έρθει μια στιγμή που θα κλαις τα ωραία σου χρήματα. Οπότε και συναγερμός, και πέταλο, και, αν δεν βαριέσαι, και κλειδαριά δισκοφρένου.
Αμα είσαι του καλλιτεχνικού χώρου και με ευαισθησίες, μπορεί και να ξεφύγεις..
Παρουσιάστηκα ΚΕΜΧ 26/05/2003. Σε σχέση με Πεζικό ή Τεθωρακισμένα, είναι σίγουρα καλύτερα. Εμάς μας πήγε σχετικά καλά η υπηρεσία στο Ναύπλιο, οπότε όσοι είχαν αυτοκίνητο το αξιοποίησαν. Το αν υπάρχουν πολλές εξόδοι έχει να κάνει με το πόσα άτομα έχει η κάθε σειρά που μπάινει, άρα δεν είναι σταθερό.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι στο Λουτράκι είναι πάρα πολύ χάλια, οπότε ούτε για αστείο ΥΕΑ Μηχανικάριος, και ούτε στον χειρότερο εχθρό σου ειδικότητα χειριστής. ΤΕΝΞ πρέπει να είναι πολύ καλά, αφού περνάς όλη τη θητεία στο Μενίδι! Δήλωσέ το όταν έρθουν και ρωτήσουν, και βάλε και βύσμα γι'αυτό. Καλό κουράγιο!
Ούτε για αστείο να μην το δώσεις! Εγώ που δεν το πήρα μαζί μου αναγκάστηκα πολλές φορές και νοίκιαζα αυτοκίνητο..
Πάντως, κάνε ότι μπορείς να ΜΗΝ πας Ξηρά. Αν έχεις βύσμα (και μάλιστα καλό) πήγαινε αεροπορία. Αν όχι, το Μηχανικό σε σύγκριση με το πεζικό θεωρείται καλύτερο. Αν σου έρθει τελικά χαρτί για ΚΕΜΧ, ρώτα με να σου πω πρόσφατες πληροφορίες.
Παράνομο είναι σίγουρα το φιλμ στο παρμπριζ, γι'αυτό και κάποια καταστήματα που τοποθετούν μεμβράνες αρνούνται να το τοποθετήσουν: Σε μια περίπτωση έγινε ατύχημα, η ασφαλιστική δεν αποζημίωσε επειδή το αυτοκίνητο είχε αντιηλιακές μεμβράνες παντού και ο οδηγός μετά στράφηκε εναντίον της εταιρείας που έκανε την τοποθέτηση. Εκτοτε η εταιρεία δεν τοποθετεί φιλμ στα παρμπριζ..
BTW, μήπως γνωρίζει κάποιος αν οι ασφαλιστικές καλύπτουν αγωνιστικό, με κανονικές πινακίδες, που εμπλέκεται σε ατύχημα στον δρόμο (όχι κατά την διάρκεια αγώνα)? Η θα βρουν πρόφαση τον κλωβό και θα αρνηθούν την αποζημίωση?
.. γι'αυτό ακριβώς δεν είναι απρόσωπο σαν τα γιαπωνέζικα, έχει χαρακτήρα..
Με αρκετά λιγότερα χρήματα από ένα καινούργιο Niva παίρνεις ένα μεταχειρισμένο Vitara και ξεμπλέκεις..
Σειρά 283, 2003Β. Παρουσιάστηκα Ναύπλιο-ΚΕΜΧ, μετά 3 εβδομάδες Λουτράκι, 6 μήνες στον 30 ΛΜΧ στον Λαγό του Εβρου και απολύθηκα από την ΣΤΕΑΜΧ, Γουδί.
Honda CB 250 RS (εις τριπλούν!), GSXR 750 ('87), Peugeot Elyseo 150. Αξιόμαχο και με καθημερινή χρήση είναι μόνο το τελευταίο, τα υπόλοιπα ξεκουράζονται στην αποθήκη..
Επίσης, πολύ καλό, απροβλημάτιστο και με καλούς χώρους scooter είναι το Peugeot Elyseo.
4Τροχοί, RallyXS, Formula1 (δυστυχώς σταμάτησε..), 0-300, ΜΟΤΟ, Drive, Motosport (όταν έβγαινε..), Power Techniques, EVO (συχνά), Burn Out (κατά διαστήματα), Racing (σκέτο, όχι το F1), 4χ4 Magazine, Status, Κρητικό Πανόραμα, Ελληνικό Πανόραμα
Ο χρήστης cliff έγραψε:
Το Punto GT είναι γρηγορότερο από Rallye σε πίστα?
Αυτό είναι αδύνατον!
Ρίξε μια ματιά στο τελευταίο τεύχος του RallyXS. Εχει συνέντευξή του!
Για να διαπιστώσεις κατά πόσον 'είναι αυτά για σένα' πρέπει να οδηγήσεις ένα αγωνιστικό ή να σε πάει κάποιος μερικούς γύρους με αυτό. Από μέσα βλέπεις πόσο διαφορετικά είναι τα πράγματα..