petran17 εμπειρία χρήσης μπορώ να έχω από test drive, ότι βλέπω κι ότι διαβάζω. Συν την εμπειρία της ως τώρα ζωής !
Αποφάσισα για ένα κόκκινο 3d swift με 10.100 με το κλειδί στο χέρι, αλλά δεν έχουν καθόλου αυτοκίνητα να πουλήσουν (λόγω capital controls κλπ.) αν και τα διαφημίζουν!
Όπως καταλαβαίνεις δεν έχω εναλλακτική, οπότε .... τίποτα!
Σχετικά με μεταχειρισμένα, σε τιμές 7-8 χιλιάδες έχουν μικρά με 70.000 χλμ από leasing. Οπότε ευκαιρία τα καινούργια swift αρκεί πραγματικά να τα πουλούσαν!
Γενικά δεν διαφωνεί κανείς ότι στις επιλογές μας θα παίξει ρόλο το γούστο και οι ανάγκες μας. Αυτό ακριβώς θέλησα να αναδείξω, αλλά επιπλέον ότι αυτά θα πρέπει να τα ζυγίζουμε με βάση το οικονομικό κόστος. Όσοι θα στερηθούμε τα 3 χιλιάρικα παραπάνω κόστους μιας αγοράς αυτοκινήτου από άλλες ανάγκες της ζωής, καλά θα κάνουμε να σκεφτούμε κατά πόσο αξίζει. Φυσικά για όσους δεν «μετράνε» 3 χιλιάρικα, δεν ισχύει αυτή η συζήτηση.
Στην χώρα μας έχουμε πρόβλημα με τον εξορθολογισμό των αποφάσεων και πρακτικών μας. Καιρός είναι να γίνουμε πιο συνειδητοποιημένοι καταναλωτές, γιατί σε τελική ανάλυση είναι ο μόνος τρόπος να μας φέρονται ανάλογα και οι εταιρείες.
Η γνώμη μου, λοιπόν, σαν οδηγού και καταναλωτή, είναι ότι αυτή τη στιγμή** best value for money** της κατηγορίας, είναι η βασική έκδοση swift 1.25. Αυτό θα πρέπει να αποτελεί βάση αναφοράς για τις επιλογές μας. Δηλαδή σε σχέση με το swift θα πρέπει να συγκρίνεις κάτι άλλο, αν αξίζει το επιπλέον κόστος για ότι «παραπάνω» σου προσφέρει. Και, προφανώς, τις ανάγκες σου εσύ τις ιεραρχείς … και τις πληρώνεις.
Η διαφορά τιμής των βασικών εκδόσεων Fiesta (80 ίππων) και Swift (94 ίππων) είναι 11.354+350 (χαρτί απόσυρσης*) – 9.660 (δωρεάν απόσυρση) = 2.044. Δηλαδή** 2.044/9.660 = 21 % λιγότερα**!
Όσον αφορά την οδήγηση θα πρέπει να συγκρίνεις 0-100 km/h σε 14,9 sec στο fiesta και 12,3 sec στο swift, όπου έχεις και δερμάτινο τιμόνι. Κρίνε εσύ λοιπόν τώρα αν χρειάζεσαι τα 290 λίτρα αντί τα 211 λίτρα χώρου αποσκευών … κι αν για 79 λίτρα θα παίρνει η μισή οικογένεια λεωφορείο!
To swift πραγματικά υστερεί σε χώρο αποσκευών. Ο χώρος των επιβατών όμως είναι μια χαρά για 4 άτομα και για ύψη πίσω σχεδόν ως 1.90, αρκετά καλύτερος από ένα Ibiza, αρκετά χειρότερος από ένα Yaris, αλλά και από το μικρό Celerio!
Αντί μηχανάκι ένας φοιτητής μπορεί να πάρει και Spark σε τιμή έως 9.000. Το swift βολεύει για τον φοιτητή αλλά είναι κι «αυτοκίνητο» που μπορεί να πάει εκδρομή μια 4μελή οικογένεια (και να ευχαριστιέσαι να οδηγείς σε επαρχιακό δρόμο). Στις διακοπές θα ζοριστείς, αλλά για αποτελεσματική λύση έτσι κι αλλιώς θα πρέπει να ανέβεις σε κατηγορία focus/corolla κ.λ.π
Κάποια σχόλια για το Yaris.
Το ψιλόβροχο με γλίτσα το φοβάμαι με οποιοδήποτε αυτοκίνητο και περισσότερο όσο μεγαλύτερη ροπή βγάζει. Δεν υπάρχει τίποτα εναντίον του Yaris, το αντίθετο. Και με τον «ψόφιο» 1.000άρι των 69 hp θα ήταν καλύτερο για αυτό!
Το Yaris έχει χώρους σαν μια παλιότερη Corolla, 30 εκατοστά μακρύτερη!
Τα γράφω όλα αυτά γιατί αφού βγήκα μια βόλτα στην αγορά κι έχω επεξεργαστεί το θέμα, θεώρησα χρήσιμο να μοιραστώ σκέψεις που ίσως βοηθήσουν και κάποιον άλλο να εκτιμήσει καλύτερα τι του ταιριάζει.
Οι παραπάνω συγκρίσεις, βέβαια, καταλήγουν να γίνονται σε θεωρητική βάση γιατί ελάχιστα αυτοκίνητα (ή εκδόσεις) υπάρχουν διαθέσιμα όσο ισχύει η απόσυρση.
EDIT: Διόρθωσα την τιμή του 3d Fiesta Trend σύμφωνα με την προσφορά που εμφανίζεται αν πας στο 'διαμορφωτή')
*Υπολογίζω +350 γιατί όπου έβλεπα εταιρείες να γράφουν 'όφελος απόσυρσης' εννούσαν ότι πρέπει να έχεις εσύ το χαρτί, δεν ξέρω όμως αν ισχύει στη Ford.
Πρώτα από όλα είναι θέμα τσέπης. To swift 3d λευκό έχει 9.760 ... αν και άμεσα δεν υπάρχει τίποτα!
Τον τελευταίο καιρό έχω ψάξει για το ίδιο θέμα, αλλά με τα εξής κριτήρια: (1) μικρότερο κόστος αγοράς και best value for money, (2) όμορφο εξωτερικά κι εσωτερικά, (3) ευχάριστο στην οδήγηση, δηλ. να αισθάνεσαι κι ελέγχεις ακριβώς τι κάνεις (π.χ στροφές) χωρίς να χάνεις άνεση.
Σε αυτό το πακέτο δεν συγκρίνεται τίποτα άλλο με το Suzuki swift. Διαβάζω ότι το fiesta, που δεν έχω οδηγήσει, είναι οδηγικά εξαιρετικό, αλλά το swift είναι πολύ φθηνότερο και η βασική έκδοση έχει όλα τα απαραίτητα για να αισθάνεσαι άνετα σαν οδηγός, μέχρι και δερμάτινο τιμόνι! Και θεωρώ αδύνατο κάποιο άλλο να στρίβει καλύτερα από το swift.
Στη τιμή αυτή με ίδιο εξοπλισμό βρίσκεις μόνο αυτοκίνητα πόλης με 0-100 σε 15 δεύτερα.
Ο κινητήρας είναι ο πιο ζωντανός ατμοσφαιρικός στη κατηγορία του. Για μένα προτιμότερο από turbo για πολλά χρόνια χρήσης. Κάνει θόρυβο σε ψηλές στροφές, αλλά σε βοηθάει να καταλαβαίνεις τι κάνεις ....
Μειονέκτημα ο μικρός χώρος αποσκευών.
Σαν 2η επιλογή, λόγω τιμής βλέπω το Ibiza με τον 1. tsi 95h. Πιο χαλαρό σε στήσιμο από το swift, αλλά πιό άνετος κινητήρας για ταξίδια κι αρκετό χώρο αποσκευων. Μειονεκτεί στο ύψος πίσω, είναι για μέχρι 1.80.
Αν ήταν να πάω στα 14.000 θα έπαιρνα Yaris 1,3 που έχει φοβερούς χώρους και εξαιρετικό ατομσφαιρικό. Αλλά θα το σύγκρινα οδηγικά με Fiesta.
Γενικά η σύγκριση εξαρτάται τελικά τι εξοπλισμό θα βάλει κανείς και τι βρίσκει στην αγορά. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν πολλά μέχρι τη λήξη της απόσυρσης.
Μακρυά κι από τα δύο.
Βγαίναν πολλά προβλήματα σε πολύ πιο σύντομο χρόνο, όπως immobilizer, ABS και το κόστος είναι πολύ ψηλό. Αναγκαστικά συνεχίζεις χωρίς αυτά ...
Και έχε υπόψη ότι στο Compact διέφεραν διάφορα εξαρτήματα και μπορεί να μην βρίσκεις εύκολα ούτε μεταχειρισμένα. Εδώ την εποχή που πουλιόταν δεν είχαν όλα τα ανταλλακτικά διαθέσιμα.
Οι προδιαγραφές Cactus vs. Captur διαφέρουν σημαντικά στην απόσταση από το έδαφος. Είναι 20 cm στο Captur και 13 cm (5,1 inch ) στο Cactus, σύμφωνα με ότι βρήκα στο ίντερνετ (για το Cactus από κάποιο review).
Η διαφορά απόστασης σημαίνει κάτι, αλλά όχι και τα πάντα.
Το Captur θα περνάει πιο άφοβα ψηλές ανωμαλίες σε χωματόδρομους, το Cactus με τα πλαστικά του θα είναι καλύτερα προστατευμένο από χτυπήματα με εκτινασσόμενες πέτρες κλπ και θα ζαλίζει λιγότερο σε ασφαλτόδρομο με στροφές.
Σε κάθε περίπτωση, η ακριβή έκδοση του Captur που έχει χαμηλά στις πλευρές μια προεξοχή από γυαλιστερό αλουμίνιο είναι η απόλυτη αντίφαση για χρήση της ψηλής απόστασης από το έδαφος!
Το Cactus δείχνει πολύ καλή ιδέα σαν μικρομεσαίο hatchback. Αυτά τα πρωτότυπα air-bump πλαστικά θα γλυτώνουν από τους κάφρους που σημαδεύουν τις πόρτες σου, ακόμα και στο ιδιωτικό parking της πολυκατοικίας! Και φαίνεται τώρα να έχει μια καλή έκπτωση και ξεκινάει από 12.800.
Είδα σήμερα σε μια έκθεση το Captur και γράφω εντυπώσεις:
Η βασική έκδοση μοιάζει αρκετά πλήρης (παρόμοια με του ακριβού Sandero stepway!) και το σημαντικώτερο δείχνει πολύ πιο ισορροπημένη αισθητικά από την ακριβή του Captur με τα γυαλιστερά αλουμίνια, κλπ έξω και μέσα.
Για τις τιμές συγκράτησα ότι η έκδοση βενζίνης βγαίνει γύρω στα 14.000, κάπου 1.000 πάνω από το αντίστοιχο Dacia που συγκριτικά δείχνει πολύ φτηνιάρικο! Καλή περίπτωση (ως προς αυτά) η βασική του Captur.
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
REALZEUS, υπάρχει και το παραλλήρημα ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα αποκαταστήσει τις ξεπαρθενεμένες κόρες!!
Έχει πολύ πλάκα να κατηγορεί κάποιος οποιοδήποτε κόμμα που δεν έχει κυβερνήσει (πλην ΧΑ φυσικά), ότι αν έρθει στην εξουσία θα κάνει αυτά που κάνουν οι τωρινοί, ενώ οι τωρινοί μένουν στο απυρόβλητο!!! Δηλαδή πόσο πιο fail?
Άκουγα μια μικρά υποψήφια του ΚΚΕ, ότι τα χρήματα των δανείων πήγαν στα μονοπώλια, το κεφάλαιο και πρέπει να τα δώσουν πίσω.
Πρώτη σκέψη να στείλουμε κανένα εξώδικο σε BWM, VW/Audi, Toyota, ...
Μετά πάμε στο ΣΥΡΙΖΑ. Τέτοια μυαλά Κνίτες ήταν όλα τα στελέχη είτε Προεδρικοί είτε Αριστερού Ρεύματος, δεν άλλαξαν και πολύ .... απλώς αποδέχθηκαν τα καλά του συστήματος. Το να κυβερνήσουν όμως μιά χώρα του Δυτικού κόσμο είναι παρόμοιο με το να βάλεις το χασάπη να προσφέρει υπηρεσίες χειρουργού στο νοσοκομείο! Έχουν ένα φοβερό συλλογισμό να γκρινιάζουν για τα πάντα που αποτελούν παραγωγή ... δεν θέλουμε βιομηχανία γιατι μολύνει το περιβάλλον, δεν θέλουμε μεγάλα λιμάνια για τον ίδιο λόγο, ο τουρισμός κατέστρεψε τον πρωτογενη τομέα, οι ανανεώσιμες καταστρέφουν τα πάντα, τα μεγάλα έργα είναι για τους εργολάβους ... Το πως θα παραχθεί ο πλούτος είναι κάτι απόμακρο και αποκρουστικό, αλλά θεωρείται δεδομένο!
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πιστεύεις ότι ο Δημόσιος Υπάλληλος που πάει να εργασθεί στο Δημόσιο, πάει πρωτίστως να προσφέρει στη κοινωνία κι όχι να εργασθεί σε μια κερδοσκοπική επιχείρηση, άρα δεν θα πρέπει να έχει εργασιακές διεκδικήσεις περισσότερο από ότι ο εργαζόμενος σε επιχείρηση του ΚΚΕ?
Ο ΔΥ εργάζεται για τον ισχυρότερο εργοδότη της χώρας, το Κράτος. Άρα μπορεί και πρέπει να αμείβεται αναλόγως της θέσης και την καθηκόντων του. Το ΚΚΕ ζητάει ανθρώπους που πιστεύουν σε μια άλλη κοινωνία και φαντάζομαι γνωρίζεις ότι η τελική επιδίωξή του είναι να γίνουμε όλοι υπάλληλοι του Κράτους.
Βούλτεψη και Σπυράκη κάνουν ότι χρειάζεται απέναντι σε τύπους σαν τους Σκουρλέτη και Λαφαζάνη, που αντί συζήτησης μας βομβαρδίζουν μονότονα με τα λαϊκίστικα τσιτάτα του ΣΥΡΙΖΑ, στη λογική ότι δια της επαναλήψεως όλο και κάτι θα μείνει στο μυαλό του ψηφοφόρου.
Θράσος να λέμε τέτοια όταν οι ακροδεξιοί (Βούλτεψη, Άδωνις, Βορίδης κλπ) βρίσκονται μονίμως σε παραλλήρημα και φωνάζουν πως θα έρθει ο ΣΥΡΙΖΑ και θα μας βατέψει τις παρθένες κόρες!!!
REALZEUS, υπάρχει και το παραλλήρημα ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα αποκαταστήσει τις ξεπαρθενεμένες κόρες!!
Δεν ξέρω τι ζημιά μας έκαναν οι ακροδεξιοί αλλά ξέρω τι ζημιά έχει κάνει το ιδιάζον είδος αριστερισμού (μείγμα καπιταλισμού-κομμουνισμού-αναρχοαυτόνομων) που αποτελεί το πυρήνα του κομματικού μηχανισμού του ΣΥΡΙΖΑ. Αρκεί να διαβάσεις Ριζοσπάστη για μια γεύση του καταστροφικού έργου τους στο Δημόσιο Πανεπιστήμιο (ΑΡΕΝ=ΣΥΡΙΖΑ, ΕΑΑΚ=ΑΝΤΑΡΣΥΑ). Ο Ριζοσπάστης/ΚΚΕ φυσικά τους θεωρεί προβοκάτορες των 'ακροδεξιών'! Οι υπόλοιποι απλα βλέπουμε μιά αριστερή φασιστοειδή δράση με την ευλογία/κάλυψη του ΣΥΡΙΖΑ με στόχο να καταστρέψει το Δημόσιο Πανεπιστήμιο αν δεν μπορούν να το ελέγχουν. Ενδεικτικά ....
http://www1.rizospastis.gr/wwwengine/st ... E%91%CE%A3
'............ Ωστόσο, παρά το καθορισμένο ραντεβού και τις αποφάσεις των συλλόγων να θέσουν με εκπροσώπους τους αυτά τα αιτήματα στη Σύγκλητο, μια ομάδα φοιτητών - μελών των παρατάξεων ΕΑΑΚ και ΑΡΕΝ, μετέβη στη Σύγκλητο πρωί πρωί (σ.σ. εκείνη την ώρα βρίσκονταν εκεί και συνεργεία τηλεοπτικών καναλιών) με σκοπό να στήσει ένα σκηνικό που εξυπηρετεί άλλους σκοπούς από τις αποφάσεις των φοιτητικών συλλόγων. ...............
.............. Δεν είναι η πρώτη φορά που οι συγκεκριμένες ομάδες δρουν με αυτόν τον τρόπο. Πλέον είναι πιο καθαρό από ποτέ ότι δρουν τυχοδιωκτικά, για τις κάμερες και για εντυπωσιασμό, ότι γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια τις αποφάσεις των συλλόγων και των συνελεύσεών τους. Με αυτόν τον τρόπο συκοφαντούν το φοιτητικό κίνημα, μπαίνουν εμπόδιο στη συμμετοχή και την οργάνωση των φοιτητών, στο δυνάμωμα του αγώνα ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική κυβέρνησης - ΕΕ για τη διεκδίκηση των σύγχρονων αναγκών στις σπουδές και το μέλλον. .......'
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η Σπυράκη, που την έχω δει δυο-τρεις φορές σε πολιτική συζήτηση, είναι φανερό ότι δεν μπορεί να πει ούτε τρεις προτάσεις. Μπερδεύει τις λέξεις, πετάει και κάτι μαργαριτάρια και τελικά δεν μπορεί να πάρει το 'πάνω χέρι' στη συζήτηση. Είχε συνηθίσει στα σαλόνια του MEGABOBOLO CHANNEL με το μαντζαφλάρι στο χέρι να κάνει μονόλογο, οπότε σε πολιτικό διάλογο τα έχει βρει αγγούρια.
Από την άλλη αυτή η Βούλτεψη στάνταρ κάτι πρέπει να παίρνει.
Ή τίποτα ληγμένα ή πίνει τίποτα βότκες πριν βγει στις εκπομπές.
Πετάγεται σαν την κλ@νιά και λέει αρλούμπες, ειρωνεύεται, μιλάει μόνη της λες και είναι μπροστά στον καθρέπτη του καμπινέ της. Αν κάποιος συνομιλητής αναφέρει κάτι αρνητικό για το πολιτικό κατεστημένο, κρίνει ότι δεν πρέπει να το ακούσουν οι πολίτες και χαχανίζει, βγάζει ένα στυλ χαιρεκακίας και προκαλεί κομφούζιο και βαβούρα.Οι δύο παραπάνω τύπισσες μαζί με την άλλη την Μαντάμ Μισέλ Σφουγγαρό είναι ό,τι πρέπει για να διαλυθεί η ΝΔ.
Μπράβο λοιπόν στον Αντωνάκη...Έβλεπα χθες Ενικό-Χατζηνικολάου και κόντεψα να σπάσω την τηλεόραση με την Βούλτεψη! Δεν θα είχα κανέναν ενδοιασμό να την αρχίσω στις γρήγορες!!!
Βούλτεψη και Σπυράκη κάνουν ότι χρειάζεται απέναντι σε τύπους σαν τους Σκουρλέτη και Λαφαζάνη, που αντί συζήτησης μας βομβαρδίζουν μονότονα με τα λαϊκίστικα τσιτάτα του ΣΥΡΙΖΑ, στη λογική ότι δια της επαναλήψεως όλο και κάτι θα μείνει στο μυαλό του ψηφοφόρου.
Το ρεσιταλ αυριανισμού από αυτόν τον απερίγραπτο Φίλη που είναι διευθυντής της Αυγής και υποψήφιος βουλευτής δεν σε χάλασε?
Τι είπε στη συζήτηση
http://www.avgi.gr/article/5192304/n-fi ... iza-video-
τι έγραψε η ΑΥΓΗ την επόμενη ημέρα
http://www.avgi.gr/article/5190632/duo- ... riko-ploio
http://www.avgi.gr/article/5193642/sto- ... tou-araevo
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τυποεκδοτική:
Η επίσημη εταιρεία που ανήκει στο κομμα της εργατιάς ΑΛΛΑ οι συμβάσεις του προσωπικού απαγορεύει ρητά την απεργιά.
Φυσικά για εργασιακά δικαιώματα και άλλα φαιδρά καλύτερα να δουλεύεις σε γαλέρα παρά στους προστάτες της εργατιάς..
Ριζοσπάστης?? Μια απο τα ίδια με πρωτοφανή εκμετάλευση και καταστρατήγηση ο,ποιουδήποτε εργασιακού δικαιώματος. ΑΑΑ ξέχασα όταν ο κομμουνιστής εκμεταλλέυεται τον εργαζόμενο είναι θεάρεστο έργο.... το πρόβλημα είναι οταν το κάνουν οι δεξιοί.Η Τυποεκδοτική και ο Ριζοσπάστης δεν είναι εταιρείες με σκοπό το κέρδος, αλλά όργανα προπαγάνδας του Κόμματος. Όταν πας να εργαστείς εκεί, πας πρωτίστως σαν κομμουνιστής που θέλεις να προσφέρεις στο κίνημα και όχι σαν εργαζόμενος μιας οποιαδήποτε κερδοσκοπικής επιχείρησης.
Δία, όσον αφορά τα εργασιακά θέματα έχεις παρόμοιες απόψεις για το Δημόσιο και τους ΔΥ με την εργασία στο ΚΚΕ?
Χρόνια Πολλά - Καλή Χρονιά
Meaning?
Πιστεύεις ότι ο Δημόσιος Υπάλληλος που πάει να εργασθεί στο Δημόσιο, πάει πρωτίστως να προσφέρει στη κοινωνία κι όχι να εργασθεί σε μια κερδοσκοπική επιχείρηση, άρα δεν θα πρέπει να έχει εργασιακές διεκδικήσεις περισσότερο από ότι ο εργαζόμενος σε επιχείρηση του ΚΚΕ?
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τυποεκδοτική:
Η επίσημη εταιρεία που ανήκει στο κομμα της εργατιάς ΑΛΛΑ οι συμβάσεις του προσωπικού απαγορεύει ρητά την απεργιά.
Φυσικά για εργασιακά δικαιώματα και άλλα φαιδρά καλύτερα να δουλεύεις σε γαλέρα παρά στους προστάτες της εργατιάς..
Ριζοσπάστης?? Μια απο τα ίδια με πρωτοφανή εκμετάλευση και καταστρατήγηση ο,ποιουδήποτε εργασιακού δικαιώματος. ΑΑΑ ξέχασα όταν ο κομμουνιστής εκμεταλλέυεται τον εργαζόμενο είναι θεάρεστο έργο.... το πρόβλημα είναι οταν το κάνουν οι δεξιοί.Η Τυποεκδοτική και ο Ριζοσπάστης δεν είναι εταιρείες με σκοπό το κέρδος, αλλά όργανα προπαγάνδας του Κόμματος. Όταν πας να εργαστείς εκεί, πας πρωτίστως σαν κομμουνιστής που θέλεις να προσφέρεις στο κίνημα και όχι σαν εργαζόμενος μιας οποιαδήποτε κερδοσκοπικής επιχείρησης.
Δία, όσον αφορά τα εργασιακά θέματα έχεις παρόμοιες απόψεις για το Δημόσιο και τους ΔΥ με την εργασία στο ΚΚΕ?
Χρόνια Πολλά - Καλή Χρονιά
Μετά από μια μακριά εμπειρία καταλήγω ότι οι απόψεις που διατυπώνουμε/ακούμε στην Ελλάδα, αρχίζοντας από την ηγεσία έως τον τελευταίο πολίτη, χαρακτηρίζονται από υπερβολή, υπεραπλουστεύσεις και γενικεύσεις, μια αυθαίρετη απόλυτη περιγραφή της αλήθειας/πραγματικότητας. Είτε αφορά πολιτική, είτε ποδοσφαιρο, είτε σχέσεις ...
Μαθαίνουμε από γενιά σε γενιά να είμαστε παρορμητικός λαός, έχουμε έλλειμα δημοκρατικής παιδείας, ρέπουμε στον ολοκληρωτισμό? Δεν ξέρω, πάντως φυσιολογικό δεν είναι!
Παιδιά χαλαρώστε!
Μια πιο ψύχραιμη και πραγματική προσέγγιση είναι ότι πάνω από όλα (π.χ. πολιτικά συστήματα) 'μετράει' ο άνθρωπος/πολίτης, αυτός καθορίζει το αποτέλεσμα. Αν νομίζει κανείς ότι το ίδιο πολιτικό σύστημα και οι ίδιοι νόμοι π.χ. στην Burkina Faso, την Ιαπωνία και την Ελλάδα θα έχουν το ίδιο αποτέλεσμα, τότε έχω λάθος!
Είτε σας αρέσει είτε όχι, στη χώρα μας πολιτική ηγεσία, γιατροί, δάσκαλοι, μάστορες, .... είναι όλοι εξίσου καλοί και κακοί, κατά μέσο όρο!
Αυτή η λογική σημαίνει μετριοπάθεια, μακριά από υπεραπλουστεύσεις, γενικεύσεις και μηδενισμούς για να μην φάμε το κεφάλι μας. Αυτομαστίγωμα αλλιώς ....
Και ειδικά στη χώρα μας, όλο και περισσότερο συνειδητοποιώ ότι στα μυαλά κάποιων διατηρούνται υπολείματα του Εμφύλιου (κάτι σαν το ντέρμπι της Ριζούπολης!) και νομίζουν ότι ήρθε η ευκαιρία να παίξουν τα ρέστα τους. Στη λογική αυτή είναι η διαρκής, μεταπολιτευτικά, πρόκληση κατά της της πολιτειακής/κρατικής τάξης και νομιμότητας, η ενθάρρυνση της ανομίας. Που θα καταλήξει το παιχνίδι δεν ξέρω, αλλά αν χοντρύνει κι άλλο σε καλό δεν θα 'ναι!
Υ.Γ. Είμαι σίγουρος ότι οι ακροδεξιοί προτιμάνε διακυβέρνηση με κέντρο βάρους όσο πιο αριστερά γίνεται (π.χ. ΣΥΡΙΖΑ/ΚΚΕ/ΑΝΤΑΡΣΥΑ) αντί το κέντρο
Είναι σίγουρο ότι σε κάθε περίπτωση μόνοι οι κάμερες που είναι στη πλευρά του αυτοκινήτου το φωτογραφίζουν από πίσω?
Κάποιος έλεγε ότι έχει πληρώσει κλήση με φωτογραφία από εμπρός ... μήπως ήταν πιο παλιά?
Στο car.gr εμφανίζεται ένας μεγάλος αριθμός εμπόρων στα ΧΑΝΙΑ Κρήτης με πολύ πλούσια γκάμα αυτοκινήτων και εξαιρετικές τιμές σε πολλές περιπτώσεις. Υπάρχει κάποιο σχόλιο ή εμπειρία?
Ο χρήστης iparout έγραψε:
Χαίρετε.Το αυτοκίνητο της μάνας (Focus 10ετίας τουλάχιστον με 180000 km) δεν πέρασε ΚΤΕΟ, το κόστος επισκευής είναι περίπου 1500 ευρώ και πλέον προσανατολιζόμαστε στην αγορά νέου.
Κοιτάζω για μεταχειρισμένα μέχρι 5000 ή καινούρια μέχρι 10-12 χιλιάδες.
Βασικό (ίσως και μοναδικό) απαιτούμενο είναι το αυτοκίνητο να αντέχει τι κακουχίες και την άτσαλη χρήση και να έχει φτηνά σέρβις και ανταλλακτικά γιατί, δυστυχώς, η οδηγός είναι πολύ ζημιάρα, απρόσεχτη και το κακομεταχειρίζεται.
Χρήση για μετακινήσεις μέσα στην Αθήνα κατά 90%, αλλά να είναι στοιχειωδώς ασφαλές (από ασφάλεια και ταχύτητα) για ένα ταξίδι στην εθνική αραιά και πού.
Ιδέες-προτάσεις ?
Thanks !!
Στη περίπτωση αυτή θα αγόραζα το 'ασφαλέστερο' ως προς την πιθανότητα να μένει ακίνητο από μικρό ή μεγάλο πρόβλημα ή να θέλει τρεξίματα σε συνεργεία όποια ώρα αυτό αποφασίζει.
Αυτό αποκλείει τούρμπο είτε βενζίνης είτε ντίζελ.
Ειδικά τα ντίζελ μπορεί να γίνουν μεγάλος μπελάς με το υποχρεωτικό βιοντίζελ και τις παρενέργειες του, σε συνδυαμό και με την ποιότητα της διακίνισης-αποθήκευσης-ελέγχων καυσίμων στη χώρα. Κάνε ένα google search με λέξεις biodiesel engine stalling ...
Ο χρήστης Storm έγραψε:
- Κάποιος που εξυπηρετεί συμφέροντα (παντός τύπου) δεν θέλει ή και δεν τον αφήνουν να σηκωθεί από την καρέκλα
- Επίσης κάποιος που φοβάται ότι αν σηκωθεί από την καρέκλα και φύγει μπορεί κάποιοι να τον 'αρπάξουν' και να του βγάλουν τα άπλυτα στη φόρα, μάχεται όπως μπορεί για να μην σηκωθεί από την καρέκλα.
- Υπάρχουν και κάποιοι 'καβαλημένοι στον εγκέφαλο' εθισμένοι με την εξουσία.
- Ενίοτε υπάρχουν κάποιοι που καλύπτουν ταυτόχρονα και τις τρεις παραπάνω κατηγορίες.
Αδιέξοδο φίλτατε!
Αυτός που υπάρχει δεν τον αφήνουν να φύγει γιατί εκπροσωπεί συμφέροντα.
Κι όποιος νέος (κυριολεκτικά νέος) όμως έρθει δεν μπορεί να διαφέρει από το παλιό γιατί ... θα τον έχουν βάλει συμφέροντα. (π.χ. Ποτάμι)
Οπότε μόνο κατά παραγγελία 'βγαίνει' ο καλός πολιτικός/ηγέτης, όπως βολεύεται ή νομίζει κάποιος ότι βολεύεται. Το 'ηγέτης' ειναι για να καλύψει και μη δημοκρατικές λύσεις.
Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Για ολους αυτους τους λογους οοοοοοολα αυτά τα καθαρματα που αβανταραν όλα αυτά πρεπει να εξαφανιστουν από προσωπου γης και δεν πρεπει να υπαρχει καμια ανοχη, ουτε σε οσους τους υποστηριζουν. 5 χρονακια είναι αυτά, το ειδαμε το εργο._
Μήπως τελικά δεν ενοχλούν τα 'καθάρματα που αβανταραν όλα αυτά' αλλά τα καθάρματα που σταμάτησαν να αβαντάρουν όλα αυτά?
Δεν ξέρω για σένα, αλλά γενικά ο Έλληνας την έχει την ιδεολογία. Αυτό το σχεδόν 40% που πήγε σε ποσοστά ΣΥΡΙΖΑ, ΧΑ και ΑΝΕΛ ήταν αυτοί που, πριν τα 5 χρονάκια, κατ΄εξοχήν κόντραραν 'τα καθάρματα που αβάνταραν όλα αυτά'?
Υ.Γ. Καλό φθινόπωρο
Δεν καταλαβαίνω πως το άφησε 'ανοικτό' η Αργεντινή ενώ το κλείσαμε εδώ?
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
μια χαρα ωριμος ηταν οταν ζητουσε αυξησεις/διορισμους/συνταξεις/δικαιωματα/ρουσφετια.
απλα τωρα ηρθε ο λογαρισαμος και κανει τον ανηξερο.Όχι θα έπρεπε να ζητάει μαστίγιο και μπάλες φυλακής στα πόδια!
Η δουλειά του λαού είναι να ζητάει καλύτερες συνθήκες. Η δουλειά των ηγετών του είναι να βρίσκει με ποιο τρόπο θα το κάνει αυτό.
Ο άπειρος δανεισμός ήταν ένας τρόπος!
Μαγική συνταγή από τους μάγους της ελληνικής πολιτικής ... αυτούς που πάντα θέλει ο 'κυρίαρχος λαός'. Και που πάντα βρίσκει ...