Posts made by accentwizard

@k0k05 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@fanis75 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@carma said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Σωστα, εχεις δικιο. Ναι αυτή είναι η μια

Κ η άλλη η στοκ σέντερ δίνει 5 χρόνια εγγύηση

Η Σποτ έχει κατά 90% αυτοκίνητα εισαγωγής πλέον. Η Στοκ έχει μόνο Ελληνικά. Διαλέγεις και παίρνεις.

Τα περισσότερα που ειδα στη στοκ ηταν απο λιζινγκ και κακοβαμμενα. Ολα θελουν καλο ψαξιμο και ελεγχο, ανεξαρτήτως "εθνικοτητας".

Εχω "καλοβαμμενο" απο Stock Center,10 χρονια τωρα,χωρις κανενα απολυτως θεμα.Συνηθως ειναι αυτοκινητα πωλητων τα μικρα,και διευθυντων τα μεγαλα.

Καλο ταξιδι,στον ανθρωπο,που μαζι με αλλους,σημαδεψαν τα εφηβικα μου χρονια...

@gol said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

@gol said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Με την εξατμιση αν θελει πιθανως να αυξηθει η αποδοση αν αλλαχθει σε φαρδυτερη διαμετρο ομοια του downpipe και ελευθερας ροης τελικο καζανι.
Αν δεν θελει την εξατμιση τοτε μονο τελικο καζανι.

Περι τουτου αν εχει καποιος κατι να συμβουλεψει;

Με το καζανακι τι περιμενει να κερδισει ο φιλος σου;

Δεν αρκει να βαλεις μια τουρμπινα,θελει πολλα ακομα.Ρυθμιση εγκεφαλου,περιφερειακα,εξατμιση,ψυγεια,συμπιεση,ενδεχομενως μπιελοπιστονα.

@arisgeo said in Ερωτηση περι εγκαταστασης turbocharger:

Αναρωτιομουνα εαν ειναι νομιμη η εγκατασταση του σε Dodge Stealth με κινητηρα 6G72 αφου ερχεται αλλη εκδοση του ιδιου αμαξιου με τον ιδιο κινητηρα με twin turbo

Κανονικοτατα,αν και δεν αρκει απο μονο του...

Μια turbo-back εξατμιση,κοστιζει στην καλυτερη 800 ευρω.Εσυ θα τα εδινες για 5 αλογα;

Οσα και να το φτασει,θα τα συνηθισει αργα η γρηγορα.Δεν τελειωνει ποτε αυτο.
Μετα πρεπει να βαλει βαθεια το χερι στη τσεπη,και δεν ξερω αν εχει νοημα,μιλωντας για ενα καθημερινο αυτοκινητο,και οχι κοντραδικο...

Αναλογα το ποσο "φιμωμενη" ειναι η εργοστασιακη εξατμιση,βασικα δεν ξερω αν εχει νοημα να ψαχνεται τοσο ο φιλος σου,με ενα αμαξι σαν και αυτο...
Πραγματικο οφελος θα δει μονο με αλλη τουρμπινα παντως...

@gol said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Ευχαριστω.
Υποθετικως με αφαιρεση egr αυξανεται η αποδοση;

H egr δεν ειναι τοσο περιοριστικη,ανακυκλοφορια καυσαεριων κανει για να ριχνει τις θερμοκρασιες στον θαλαμο καυσης.Το dpf που καταργουνε ειναι πολυ περιοριστικο,αλλα μην το κανεις.Καλυτερα να εχεις μειον 5-10 αλογα παρα να σκορπας καρκινο.

@gol said in Βελτίωση κινητήρα diesel:

Focus 1.5 120hp diesel.
Επαναπρογραμματισμενο.
Θα αλλαχθει φιλτρο αερος.
Στην εξατμιση ποια αλλαγη γινεται για αυξηση αποδοσεως;

Θεωρητικα παντα,η αυξηση της διατομης,θα σου δωσει καλυτερο σπουλαρισμα,και πιο ελευθερο στροφαρισμα του τουρμπο.

https://youtu.be/3wf98W96OKM?si=TqeXSEoV-8fiuTj5
Δεν ξερω αν ειναι ο ιδιος κινητηρας,αλλα για να παρεις μια ιδεα...

Το πρωτο πραγμα που εκανα στο δικο μου,οταν το πηρα,ηταν να βαλω δοχειο αναθυμιασεων.
Το αδειαζω σχεδον μια φορα το διμηνο,και φυσικα ολη αυτη η λαδιλα που πεταω,θα ηταν πανω στις βαλβιδες...

@lazarefa said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

Πριν από λίγο κατέβηκα στο αμάξι και ξεκούμπωσα λίγο το συγκεκριμένο κολάρο από την πεταλούδα για να το παρατηρήσω καλύτερα στο σημείο που έχει λεκιάσει. Δεν το αφαίρεσα τελείως, μια που κάτι τέτοιο θα προυπέθετε την αφαίρεση και του σωλήνα αναθυμιάσεων αλλά και το λύσιμο από την άλλη πλευρά του κολάρου.
Εν πάση περιπτώσει αυτό που διαπίστωσα είναι ότι στο σημείο εκείνο (περιφερειακά, από την πλευρά που έχει λερώσει) φαίνεται να έχει σκιστεί το κολάρο καθώς εκεί έχει μια ελαστική απόληξη η οποία έχει σκιστεί.
Οπότε λογικά μάλλον θα πρέπει να ψάξω να βρω το συγκεκριμένο τμήμα του κολάρου για αντικατάσταση.
Πιστεύετε ότι υπάρχει κάποιο θέμα αν λειτουργεί για κάποιο διάστημα ο κινητήρας με το κολάρο όχι 100% στεγανό στο υπόψη σημείο; Πχ να περάσει σκόνη από το σημείο εκείνο προς την πεταλούδα, λόγω και της υποπίεσης που δημιουργείται.
Βέβαια, ξαναλέω ότι μέχρι στιγμής δεν έχω αντιληφθεί κάτι.

Επειδη ειναι μετα το μαφ σιγουρα θα υπαρχει προβλημα.

Οι αναθυμιασεις ειναι.Καθαρισε τα κολαρα και την πεταλουδα επι την ευκαιρια,αν δεν το εχεις κανει...

Τα τελευταια τρια χρονια εχω κανει πανω απο 10 συμβολαια.Στην γραμματεα παντα αφηνω απο μονος μου απο 20-50 ευρω.
Αυτη κανει ολη τη δουλεια.

Εγω οχι μονο το βγαζω off,αλλα εχω παρει και κουμπι που αντιστρεφει την λειτουργια του,δηλαδη ενω ειναι παντα on και με το εργοστασιακο κουμπι βγαινει off,με το νεο ξεκιναει απο off και ενεργοποιειται μονο αν το πατησω.

@yem said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ....:

Συνολικό χρόνο ασφάλισης.
Τις τριετιες από το 2012 μέχρι 2023 ξέχνα τες . Θα ξεκινήσεις από το 23 να κολλάς τις υπόλοιπες από πριν ο 2012, μόλις συμπληρώσεις τριετία τότε την δίνεις για να αναγνωριστεί.
Ζμπουτσες δηλαδή

Μεχρι το 12 εχω 4 τριετιες,που θα τις δωσω να αναγνωριστουνε?Δεν θα γινεται αυτοματα βασει βεβαιωσης προυπηρεσιας του ΕΦΚΑ?

Τα αλογα κοστιζουν.Αυτο δειχνει και η η τιμολογιακη πολιτικη των εταιριων.Αν η Suzuki και η καθε Suzuki εφτιαχνε τους 1600αρηδες ντιζελ της να βγαζουν 150 αλογα αντι για 120,μπορει και να χρεωνε το SX4 35 χιλιαρικα.

Κατ'αρχας,οι τριετιες αφορουν εργασια στον ιδιο εργοδοτη,σε συγκεκριμενο αντικειμενο,η σε συνολικο χρονο ασφαλισης?

Youtube Video