-
@gianniss07 To ΜΟΚΚΑ επειδή το έχω είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας σαν εσωτερικό. Εξαρτάται και η έκδοση βέβαια...
H Elegance που τυχαίνει να έχω διαθέτει μαλακά πλαστικά σε σημεία του ταμπλό και στις πόρτες (δερματίνη στο σημείο που ακουμπάς στην πόρτα), τεμπέλη, 2 ψηφιακές οθόνες 8' ( το Puma και το 2008 έχουν σαφώς καλύτερες οθόνες), ημιδερματινα καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, ηλεκτρικό χειρόφρενο που αφήνει παρα πολύ χώρο στην κονσόλα, επαγωγική φόρτιση κινητού.Δεν έχει βέβαια καθόλου πλαφονιέρα για τους πίσω και δεν έχει κανένα χερούλι οροφής σε καμία θέση....
-
Το T-Roc όταν το είχα δει με είχε ταξιδέψει χρόνια πίσω με την εικόνα και απτή ποιότητα του εσωτερικού του.
-
Φανατίλα . Ο καθένας προτείνει το δικό του .
Τελικά ο φίλος πρέπει να κάνει τέστ ντράιβ , να ιεραρχήσει τις ανάγκες του και να δει ποιό του ταιριάζει .
Ευτυχώς υπάρχουν πολλές διαφορές στα αμάξια , που άλλους βολεύουν , άλλους ενοχλούν.
-
Που φτάσαμε ...να ξεχνάμε το t roc . Ίδιο επίπεδο τιμών με mokka λες ; Και λογικά με 2008; Καλορίζικο λοιπόν το νέο σου VW!
Άλλιως #vitara_mono
PS: είδα στο θέμα των μελλοντικών μοντέλων ένα VW taigo που εμφανισιακά φαίνεται πολύ καλό , κουπεδιζει κάπως , κάνει το puma να μοιάζει με περίπτερο , και φαίνεται καλό σε χώρους με μεγάλο πορτμπαγκάζ. Λογικά θα έρθει με λίγο χαμηλότερες τιμές από το troc.
ακριβως ρε... ολο για πλαστικα διαβαζω, λεει εχει το δικο μου ταμπλο απο πουλοδερμα φαλαινας... και το τριοχτω που πηρα εχει παντου αλκανταρες, οκ ειδα τα σωβρακα μια μερα και μετα τα ξεχασα. τα γκαζια μεινανε μονο οπως θα μεινει η σπιρτοζιά του τροκ ή ακομη περισσοτερο η τετρα του #mono_vitara οταν θα γλυστρισεις στην ασφαλτο και θα σε σωσει.
-
Κι όμως ίσως την καλύτερη πρόταση για την περίπτωση έκανε ο Lap. Και το Aircross αν θέλει αυτόματο σε αυτά τα λεφτά είναι καλή περίπτωση. Κι όλα τα υπόλοιπα, αλλά έχουμε πει ΟΛΑ τα μοντέλα της αγοράς...
Αναφέρθηκε πριν το περιστροφικό volume των PSA. Αν οι άνθρωποι αυτοί βάζανε τους προγραμματιστές να δουλέψουν, θα έκανε 'παπάδες' αυτό το κουμπάκι... θα ρύθμιζε θερμοκρασία ΚΑΙ on-off του κλιματισμού, όταν ήσουν σε αυτή την οθόνη. Θα έκανε ζουμ-ιν στον χάρτη όταν ήσουν στο GPS. Ακόμη και πλοήγηση κι επιλογή στα options των υπόλοιπων οθονών θα μπορούσε να κάνει, σαν εναλλακτικός χειρισμός... αλλά πολλά ζητάω, όταν δεν μπορείς ούτε να ψάξεις σταθμούς στο ραδιόφωνο από το τιμόνι...
-
οδηγιες προς ναυτιλωμενους , με τα δικα μου γουστα και αναγκες παντα, λοιπον πηγα τα ειδα ολα τα αμαξια που προανεφερα, γνωμες οι εξης
καταρχας σχεδον ολα τα μοντελα δεν εχουν ρεζερβα μονο kit και δευτερον στο πισω χωρο δεν χωρανε 3 ατομα με καμια παναγια, για τις δικες μου αναγκες χωραει το παιδικο η γυναικα μου και ενα παιδι εως 10 χρονων μαξ, παμε στα αμαξια τωρα
renaul captur κοιταξα εκδοση με φυσικο αεριο και βενζινη , εντος budget χωρους καλους πορτπαγκαζ καλο , δεν με τρελανε το μονο θετικο ειναι οτι το αεριο δεν πιανει τρελο χωρο σε πορτπαγκαζ, θα παω για test drive
citroen c3 aircross, δεν μου αρεσε καθολου, ολιγον φθηνο καθισματα φτωχικα, ογκωδης χωρις χωρους
peguot 2008 ωραιο καντραν γενικα καλο αμαξι αλλα ειναι μακρυ χωρις λογο ειναι το πιο μακρυ σε μηκος απο ολα και δεν φαινεταοι στους χωρους του
huindai bayon value for money απο ολα ,2000 κατω απο ολα με φουλ εξοπλισμο, πλαστικα καλα σε σχεση με αλλες μαρκες λιγο πιο κοντο σε υψος αλλα.... huindai
jeep renegade πολυ ομορφο . πιο φτωχικο σε καντραν κλπ αλλα αποριφθηκε κατευθειαν λογω πορτ παγκαζ πολυ μικρο 350λ
suzuki vitara πολυ ακριβο σε φουλ εκδοση χωρις τετρακινση για το τιποτα. χαλια πλαστικα τα χειροτερα απο ολα
skoda kamiq, αρχοντικο ωραιο αμαξι στιβαρο με χωρους λιγο τσιμπημενο αν βαλεις εξτραδακια, παει για test drive οπωσδηποτε
t roc καλο αμαξι αλλα παραβρωμισε ο τοπος και εκτος budget εφθασε 24 κατι και παραδοση ελεγε μπορει να παει και μαρτιο
toyota yaris cross αναμενεται εκθεσεις, θελω να το δω οπωσδηποτε και να το οδηγησω
σχεδον ολες οι εταιριες παραδοσεις απο 3 εως 7 μηνες και οι πιο πολλες χωρις εγγυηση τιμης δλδ μπορει να σου πουν 100 με 500 ευρω πανω στην τιμη
ειδομεν
-
Ξαναδες το aircross είναι αρκετά ευρύχωρο!
Ούτε στο captur (αυτό έχω) θα χωρέσουν 2 πίσω και ένα παιδικό εκτός και αν το 10χρονο είναι τσιλιμπιθρα.
Στο 2008 φαίνονται οι χώροι του, είναι πολύ άνετο μέσα μπρος - πίσω και με μεγάλο πορτ μπαγκάζ.
Το Kamiq μέσα είναι αρχοντικό, τα κερδίζει όλα σε εργονομία. Σε βολεύει Φ.Α?
-
Το Κάμικ όντως έχει τους μεγαλύτερους χώρους , αλλά έχει και μήκος .
Το αιρκρος το είδες σε φωτογραφία μόνο . Αν κάτι έχει είναι τους μεγαλύτερους χώρους από όλα στο μήκος του. Οπως και το αδελφό του Κροσλαντ που δεν το είδες .
Το Γιάρις να μην το δεις γιατί έχει το μεταξόνιο του απλού Γιάρις .
-
citroen c3 aircross, δεν μου αρεσε καθολου, ολιγον φθηνο καθισματα φτωχικα, ογκωδης χωρις χωρους
Το αισθητικό είναι υποκειμενικό όπως και η αίσθηση των καθισμάτων. Αλλά με τους χώρους κάτι δεν είδες καλά, έχει τους μεγαλύτερους (και με διαφορά!!) χώρους της κατηγορίας!
-
Και ομως για τα γονατα των πίσω δεν έχει τεράστιους χωρους. Το capture έχει μεγαλθτερους.
-
Και ομως για τα γονατα των πίσω δεν έχει τεράστιους χωρους. Το capture έχει μεγαλθτερους.
Εξαρτάται από την θέση σου συρόμενου καθίσματος. Εγώ όταν το είχα δοκιμάσει είχε σαφώς τους μεγαλύτερους χώρους...καθόμουν σχεδόν σταυροπόδι πίσω από εμένα. Τώρα εαν μπροστά κάθεται ο Κρούζερ...εεε σε κανένα αυτοκίνητο δεν χωράει κανείς πίσω του!!
-
Το αισθητικό είναι υποκειμενικό όπως και η αίσθηση των καθισμάτων. Αλλά με τους χώρους κάτι δεν είδες καλά, έχει τους μεγαλύτερους (και με διαφορά!!) χώρους της κατηγορίας!
Φάνη, να πας στο γιατρό να σε κοιτάξει! Έχεις πάθει σιτρονέλα...
Τους μεγαλύτερους χώρους της κατηγορίας (και με διαφορά!!) τους έχει το Kamiq! Αλλά ξέχασα ότι για σένα ότι είναι VAG, δεν υπάρχει.
-
Ο cruiser ότι αυτοκινητο και αν αγοράσει είναι 1+3 θέσεις.
Πισω από αυτόν είναι θέση για να βαζεις τα γυαλλια σου και τον αναπτήρα από τα τσιγάρα.
https://www.km77.com/coches/citroen/c3-aircross/2021/estandar/mediciones-propias
To capture έχει 3 εκ καλύτερο χώρο για τα γονατα των πίσω.Το aircross βρίσκεται στο επίπεδο του stonic κτλ
Εννοείται το jazz ξεσκίζει ΤΟΥΣ ΠΑΝΤΕΣ εκτός από το 500x που το ισοφαρίζει.
https://www.km77.com/coches/honda/jazz/2020/estandar/mediciones-propias
-
Το kamiq έχει μήκος 4,30μ, 15εκ περισσότερα από το Aircross κι άλλα της κατηγορίας, σχεδόν όση η διαφορά ενός hatchback από τη σεντάν ή βάγκον έκδοση του, κι όλο αυτό τον χώρο τον έχει σε μήκος των θέσεων επιβατών. Έχει την πιο ευρύχωρη αίσθηση για τους πίσω, το πορτμπαγκάζ του όμως δεν είναι αντίστοιχο, είναι και ρηχό και στο ματι φαίνεται μικρότερο απ τα 400λτ που επικαλείται. Σίγουρα όμως είναι vfm πρόταση για όποιον δεν φοβάται τα VAG.
-
Άφοβα το kamiq από μένα.
Έπρεπε να το είχα χτυπήσει αντί για το scala σε 1.6 tdi dsg.
-
To kamiq είναι 4.24μ. μήκος.
4.16μ. το νέο C3aircross, 4.23 το Captur.
-
Το αιρκρός στο μήκος του απλά ΔΕΝ έχει αντίπαλο στους χώρους , είτε κάθομαι εγώ μπροστά , είτε κάθεται ο μέσος όρος .
Το κάμικ όντως έχει μεγαλύτερους χώρους , αλλά είναι 8 πόντους μακρύτερο .
Τα αναφερόμενα στο λίνκ των Ισπανών , είναι νούμερα χωρίς ουσία . Διότι το αιρκρός έχει το μεγάλο εσωτερικό ύψος , το οποίο σου δίνει την δυνατότητα να κάθεσαι πιο όρθιος , χωρίς να κουράζεσαι αφού τα καθίσματα είναι άνετα . Ετσι υπάρχει χώρος για τα πόδια των πίσω , ακόμα και αν μπροστά κάθονται δύο άτομα άνω του 1,90 ύψους .
Επίσης ο χώρος αποσκευών είναι κανονικός στο σχήμα , σε σντίθεση με άλλα αμάξια που πετάγονται τα αμορτισέρ μέσα και έτσι το πλάτος πρακτικά είναι μικρότερο .
Εκανα πρόσφατα ταξίδια με 5 άτομα μέσα , αλλά και με 4 άτομα , τα δύο 1,94 , το τρίτο 1,82 και το τέταρτο 1,65 και είχα στο πορτ-μπαγκάζ , δύό μικρές βαλίτσες , 2 τσάντες πλάτης μεγάλες , 1 ψυγειάκι , 2 τσάντες θαλάσσης , 2 φορητούς υπολογιστές και άλλα ψιλοπράγματα , ενώ κατεβάζοντας το μεσαίο κομμάτι του πίσω καθίσματος που γίνεται υποβραχιόνιο για τους πίσω, χώρεσε μέσα και μία κιθάρα .
-
Φάνη, να πας στο γιατρό να σε κοιτάξει! Έχεις πάθει σιτρονέλα...
Τους μεγαλύτερους χώρους της κατηγορίας (και με διαφορά!!) τους έχει το Kamiq! Αλλά ξέχασα ότι για σένα ότι είναι VAG, δεν υπάρχει.
Σιτρονέλα έχω πάθει εδώ και χρόνια, από τότε που έβγαλε αυτά τα υπερ-φανταστικά σχέδια και ξέφυγε από το παρελθόν. ΟΚ διαλύουν λίγο, τα ηελκτρικά δεν είναι πάντα στην καλύτερή τους...αλλά τα αγαπώ, έχουν χαρακτήρα.
VAG? τι είναι αυτά? αυτοκίνητα? Καμίκ? Δεν μου λέει κάτι....αχαχαχα!
-
Βασίλη, η χρόνια σιτρονέλα που σε βασανίζει, σε οδηγεί σε περίεργες κατηγοριοποιήσεις. Δεν θα βάλουμε και το υποδεκάμετρο για να φτιάξουμε κατηγορία ως 4,16 m μήκος...
Η κατηγορία είναι B-SUV και ο βασιλιάς των χωρών είναι το Kamiq. Απλά πράγματα.
-
Το Kamiq έχει και πολύ καλή τιμή, αν δεν έχει αλλάξει κάτι, μπορούσες να πάρεις ντίζελ DSG την μεσαία έκδοση Ambition που είχε όλα τα απαραίτητα του εξοπλισμού, γύρω στα 22500€.
Αν δεν είχα βρει φθηνότερη και τεχνικά καλύτερη επιλογή, δηλαδή κινητήρας HDi & κιβώτιο Aisin αντί για VAG & DSG, το επόμενο πιο vfm αμάξι είναι το Kamiq. Αλλά το DSG είναι για γενναίους με τη χρήση που κάνω και νομίζω πως είναι πιο σημαντικός για τον περισσότερο κόσμο το πιο πρακτικο πορτμπαγκάζ, παρά το να είναι υπεράνετοι οι άνω του 1.80μ επιβάτες πίσω.
αγορα καινουργιου Β-SUV