Fanis75 wrote:

Συμφωνώ ότι δεν κλέβουν όλοι το ίδιο. Αλλά μην ξεχναμε και την επαρχία...εκεί υπάρχουν πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες. Σε εξοχικό που πήγα 15 ημέρες, ο τοπικός 'οικοδόμος', δλδ. αλλοδαπός για όλες τις δουλειές, δεν προλάβαινε ούτε για κατούρημα να πάει, έκανε ό,τι μπορείς να φναταστείς. Ένα €50αρικάκι (το λιγότερο) μαύρο την ημέρα.

Φίλε, αν πράγματι υπήρχαν  στην επαρχία 'πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες' δεν θα ήταν 5-6 εκατομμύρια κόσμος στην Αττική, κι άλλα 2 σε λίγες πρωτεύουσες νομών, και τα υπόλοιπα δυο εκατομμύρια μεσόκοπων και συνταξιούχων στη πλειοψηφία τους, σε ολόκληρη την υπόλοιπη χώρα από Καστελόριζο μέχρι Ορεστιάδα...

όλα αυτά τα 'χωριά' της Ελλάδας, έχουν σεζόν ενάμιση μήνα απ' την οποία περιμένουν να ζήσουν και να έχουν και την  όποια 'ευημερία' οι λίγοι ντόπιοι και αλλοδαποί που τα κρατάνε ζωντανά. Αυτόν τον ενάμιση μήνα, δύο ή και τρεις μήνες στα πιο προσβάσιμα και τουριστικά κι ακριβότερα στη διαβίωση μέρη, ο 'Αλβανός', 'Βούλγαρος' κλπ. μάστορας ( ο Θεός και τα παθήματα να τον κάνουν) βγάζει όπως είπαμε, με 10+ ώρες δουλειά τη μέρα 50€ ή και περισσότερα μαύρα, δηλαδή 1500-2000€ ακαθάριστα επί 1μιση ως 3 μήνες χωρίς σταματημό, που θα πάμε όλοι στα εξοχικά και θα τους χρειαζόμαστε... το χειμώνα, θα βαράει μύγα με κανα μερεμέτι ή καμιά βραδυπορούσα οικοδόμηση εξοχικού, θα χει κι άλλες 50 μέρες μεροκάματο σε αγροτικές εργασίες, 'μαύρα' αυτά τα λεφτά με το ζόρι ξεπερνάνε όλα μαζί το αφορολόγητο όριο (άλλο αν αυτό μικραίνει κάθε χρόνο και το φτάσανε απ' τις 12 στις 6 χιλιάδες ευρώ) και οριακά συντηρούν μια επαρχιακή οικογένεια με αξιοπρεπή 'χωριάτικη' διαβίωση. Αν αυτά τα λεφτά δεν ήταν μαύρα και φορολογούνταν ως ελεύθεροι επαγγελματίες και οι εμείς οι πελάτες πληρώναμε και ΦΠΑ, η λεγόμενη 'επαρχία' θα είχε λάβει τον πούλ@ κανονικά και θα είχε ερημώσει και μαραζώσει πλήρως και έτσι θα την βρίσκαμε στις βραχυχρόνιες διακοπές και επισκέψεις μας οι κάτοικοι των πόλεων.

Νομίζω πάλι απ' τη λάθος άκρη το πιάνουμε το ψάρι να δούμε αν είναι φρέσκο...

χεχε... πιλιες δες τα ασφαλιστικα που ηθελες πινακα. τον μαστορα τον επαρχιας μαντεψε ποιος θα τον πλερω στη συνταξις. και επισης για πες ποσοι απο τους 'μαστοροι' αυτοι δεν εχουν αγορασει δικο τους σπιτι? οχι?

Fanis75 wrote:

Συμφωνώ ότι δεν κλέβουν όλοι το ίδιο. Αλλά μην ξεχναμε και την επαρχία...εκεί υπάρχουν πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες. Σε εξοχικό που πήγα 15 ημέρες, ο τοπικός 'οικοδόμος', δλδ. αλλοδαπός για όλες τις δουλειές, δεν προλάβαινε ούτε για κατούρημα να πάει, έκανε ό,τι μπορείς να φναταστείς. Ένα €50αρικάκι (το λιγότερο) μαύρο την ημέρα.

Φίλε, αν πράγματι υπήρχαν  στην επαρχία 'πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες' δεν θα ήταν 5-6 εκατομμύρια κόσμος στην Αττική, κι άλλα 2 σε λίγες πρωτεύουσες νομών, και τα υπόλοιπα δυο εκατομμύρια μεσόκοπων και συνταξιούχων στη πλειοψηφία τους, σε ολόκληρη την υπόλοιπη χώρα από Καστελόριζο μέχρι Ορεστιάδα...

όλα αυτά τα 'χωριά' της Ελλάδας, έχουν σεζόν ενάμιση μήνα απ' την οποία περιμένουν να ζήσουν και να έχουν και την  όποια 'ευημερία' οι λίγοι ντόπιοι και αλλοδαποί που τα κρατάνε ζωντανά. Αυτόν τον ενάμιση μήνα, δύο ή και τρεις μήνες στα πιο προσβάσιμα και τουριστικά κι ακριβότερα στη διαβίωση μέρη, ο 'Αλβανός', 'Βούλγαρος' κλπ. μάστορας ( ο Θεός και τα παθήματα να τον κάνουν) βγάζει όπως είπαμε, με 10+ ώρες δουλειά τη μέρα 50€ ή και περισσότερα μαύρα, δηλαδή 1500-2000€ ακαθάριστα επί 1μιση ως 3 μήνες χωρίς σταματημό, που θα πάμε όλοι στα εξοχικά και θα τους χρειαζόμαστε... το χειμώνα, θα βαράει μύγα με κανα μερεμέτι ή καμιά βραδυπορούσα οικοδόμηση εξοχικού, θα χει κι άλλες 50 μέρες μεροκάματο σε αγροτικές εργασίες, 'μαύρα' αυτά τα λεφτά με το ζόρι ξεπερνάνε όλα μαζί το αφορολόγητο όριο (άλλο αν αυτό μικραίνει κάθε χρόνο και το φτάσανε απ' τις 12 στις 6 χιλιάδες ευρώ) και οριακά συντηρούν μια επαρχιακή οικογένεια με αξιοπρεπή 'χωριάτικη' διαβίωση. Αν αυτά τα λεφτά δεν ήταν μαύρα και φορολογούνταν ως ελεύθεροι επαγγελματίες και οι εμείς οι πελάτες πληρώναμε και ΦΠΑ, η λεγόμενη 'επαρχία' θα είχε λάβει τον πούλ@ κανονικά και θα είχε ερημώσει και μαραζώσει πλήρως και έτσι θα την βρίσκαμε στις βραχυχρόνιες διακοπές και επισκέψεις μας οι κάτοικοι των πόλεων.

Νομίζω πάλι απ' τη λάθος άκρη το πιάνουμε το ψάρι να δούμε αν είναι φρέσκο...

χεχε... πιλιες δες τα ασφαλιστικα που ηθελες πινακα. τον μαστορα τον επαρχιας μαντεψε ποιος θα τον πλερω στη συνταξις. και επισης για πες ποσοι απο τους 'μαστοροι' αυτοι δεν εχουν αγορασει δικο τους σπιτι? οχι?

Fanis75 wrote:

Συμφωνώ ότι δεν κλέβουν όλοι το ίδιο. Αλλά μην ξεχναμε και την επαρχία...εκεί υπάρχουν πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες. Σε εξοχικό που πήγα 15 ημέρες, ο τοπικός 'οικοδόμος', δλδ. αλλοδαπός για όλες τις δουλειές, δεν προλάβαινε ούτε για κατούρημα να πάει, έκανε ό,τι μπορείς να φναταστείς. Ένα €50αρικάκι (το λιγότερο) μαύρο την ημέρα.

Φίλε, αν πράγματι υπήρχαν  στην επαρχία 'πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες' δεν θα ήταν 5-6 εκατομμύρια κόσμος στην Αττική, κι άλλα 2 σε λίγες πρωτεύουσες νομών, και τα υπόλοιπα δυο εκατομμύρια μεσόκοπων και συνταξιούχων στη πλειοψηφία τους, σε ολόκληρη την υπόλοιπη χώρα από Καστελόριζο μέχρι Ορεστιάδα...

όλα αυτά τα 'χωριά' της Ελλάδας, έχουν σεζόν ενάμιση μήνα απ' την οποία περιμένουν να ζήσουν και να έχουν και την  όποια 'ευημερία' οι λίγοι ντόπιοι και αλλοδαποί που τα κρατάνε ζωντανά. Αυτόν τον ενάμιση μήνα, δύο ή και τρεις μήνες στα πιο προσβάσιμα και τουριστικά κι ακριβότερα στη διαβίωση μέρη, ο 'Αλβανός', 'Βούλγαρος' κλπ. μάστορας ( ο Θεός και τα παθήματα να τον κάνουν) βγάζει όπως είπαμε, με 10+ ώρες δουλειά τη μέρα 50€ ή και περισσότερα μαύρα, δηλαδή 1500-2000€ ακαθάριστα επί 1μιση ως 3 μήνες χωρίς σταματημό, που θα πάμε όλοι στα εξοχικά και θα τους χρειαζόμαστε... το χειμώνα, θα βαράει μύγα με κανα μερεμέτι ή καμιά βραδυπορούσα οικοδόμηση εξοχικού, θα χει κι άλλες 50 μέρες μεροκάματο σε αγροτικές εργασίες, 'μαύρα' αυτά τα λεφτά με το ζόρι ξεπερνάνε όλα μαζί το αφορολόγητο όριο (άλλο αν αυτό μικραίνει κάθε χρόνο και το φτάσανε απ' τις 12 στις 6 χιλιάδες ευρώ) και οριακά συντηρούν μια επαρχιακή οικογένεια με αξιοπρεπή 'χωριάτικη' διαβίωση. Αν αυτά τα λεφτά δεν ήταν μαύρα και φορολογούνταν ως ελεύθεροι επαγγελματίες και οι εμείς οι πελάτες πληρώναμε και ΦΠΑ, η λεγόμενη 'επαρχία' θα είχε λάβει τον πούλ@ κανονικά και θα είχε ερημώσει και μαραζώσει πλήρως και έτσι θα την βρίσκαμε στις βραχυχρόνιες διακοπές και επισκέψεις μας οι κάτοικοι των πόλεων.

Νομίζω πάλι απ' τη λάθος άκρη το πιάνουμε το ψάρι να δούμε αν είναι φρέσκο...

χεχε... πιλιες δες τα ασφαλιστικα που ηθελες πινακα. τον μαστορα τον επαρχιας μαντεψε ποιος θα τον πλερω στη συνταξις. και επισης για πες ποσοι απο τους 'μαστοροι' αυτοι δεν εχουν αγορασει δικο τους σπιτι? οχι?

Fanis75 wrote:

Συμφωνώ ότι δεν κλέβουν όλοι το ίδιο. Αλλά μην ξεχναμε και την επαρχία...εκεί υπάρχουν πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες. Σε εξοχικό που πήγα 15 ημέρες, ο τοπικός 'οικοδόμος', δλδ. αλλοδαπός για όλες τις δουλειές, δεν προλάβαινε ούτε για κατούρημα να πάει, έκανε ό,τι μπορείς να φναταστείς. Ένα €50αρικάκι (το λιγότερο) μαύρο την ημέρα.

Φίλε, αν πράγματι υπήρχαν  στην επαρχία 'πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες' δεν θα ήταν 5-6 εκατομμύρια κόσμος στην Αττική, κι άλλα 2 σε λίγες πρωτεύουσες νομών, και τα υπόλοιπα δυο εκατομμύρια μεσόκοπων και συνταξιούχων στη πλειοψηφία τους, σε ολόκληρη την υπόλοιπη χώρα από Καστελόριζο μέχρι Ορεστιάδα...

όλα αυτά τα 'χωριά' της Ελλάδας, έχουν σεζόν ενάμιση μήνα απ' την οποία περιμένουν να ζήσουν και να έχουν και την  όποια 'ευημερία' οι λίγοι ντόπιοι και αλλοδαποί που τα κρατάνε ζωντανά. Αυτόν τον ενάμιση μήνα, δύο ή και τρεις μήνες στα πιο προσβάσιμα και τουριστικά κι ακριβότερα στη διαβίωση μέρη, ο 'Αλβανός', 'Βούλγαρος' κλπ. μάστορας ( ο Θεός και τα παθήματα να τον κάνουν) βγάζει όπως είπαμε, με 10+ ώρες δουλειά τη μέρα 50€ ή και περισσότερα μαύρα, δηλαδή 1500-2000€ ακαθάριστα επί 1μιση ως 3 μήνες χωρίς σταματημό, που θα πάμε όλοι στα εξοχικά και θα τους χρειαζόμαστε... το χειμώνα, θα βαράει μύγα με κανα μερεμέτι ή καμιά βραδυπορούσα οικοδόμηση εξοχικού, θα χει κι άλλες 50 μέρες μεροκάματο σε αγροτικές εργασίες, 'μαύρα' αυτά τα λεφτά με το ζόρι ξεπερνάνε όλα μαζί το αφορολόγητο όριο (άλλο αν αυτό μικραίνει κάθε χρόνο και το φτάσανε απ' τις 12 στις 6 χιλιάδες ευρώ) και οριακά συντηρούν μια επαρχιακή οικογένεια με αξιοπρεπή 'χωριάτικη' διαβίωση. Αν αυτά τα λεφτά δεν ήταν μαύρα και φορολογούνταν ως ελεύθεροι επαγγελματίες και οι εμείς οι πελάτες πληρώναμε και ΦΠΑ, η λεγόμενη 'επαρχία' θα είχε λάβει τον πούλ@ κανονικά και θα είχε ερημώσει και μαραζώσει πλήρως και έτσι θα την βρίσκαμε στις βραχυχρόνιες διακοπές και επισκέψεις μας οι κάτοικοι των πόλεων.

Νομίζω πάλι απ' τη λάθος άκρη το πιάνουμε το ψάρι να δούμε αν είναι φρέσκο...

χεχε... πιλιες δες τα ασφαλιστικα που ηθελες πινακα. τον μαστορα τον επαρχιας μαντεψε ποιος θα τον πλερω στη συνταξις. και επισης για πες ποσοι απο τους 'μαστοροι' αυτοι δεν εχουν αγορασει δικο τους σπιτι? οχι?

Fanis75 wrote:

Συμφωνώ ότι δεν κλέβουν όλοι το ίδιο. Αλλά μην ξεχναμε και την επαρχία...εκεί υπάρχουν πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες. Σε εξοχικό που πήγα 15 ημέρες, ο τοπικός 'οικοδόμος', δλδ. αλλοδαπός για όλες τις δουλειές, δεν προλάβαινε ούτε για κατούρημα να πάει, έκανε ό,τι μπορείς να φναταστείς. Ένα €50αρικάκι (το λιγότερο) μαύρο την ημέρα.

Φίλε, αν πράγματι υπήρχαν  στην επαρχία 'πιο πολλές δουλειές του ποδαριού μαύρες' δεν θα ήταν 5-6 εκατομμύρια κόσμος στην Αττική, κι άλλα 2 σε λίγες πρωτεύουσες νομών, και τα υπόλοιπα δυο εκατομμύρια μεσόκοπων και συνταξιούχων στη πλειοψηφία τους, σε ολόκληρη την υπόλοιπη χώρα από Καστελόριζο μέχρι Ορεστιάδα...

όλα αυτά τα 'χωριά' της Ελλάδας, έχουν σεζόν ενάμιση μήνα απ' την οποία περιμένουν να ζήσουν και να έχουν και την  όποια 'ευημερία' οι λίγοι ντόπιοι και αλλοδαποί που τα κρατάνε ζωντανά. Αυτόν τον ενάμιση μήνα, δύο ή και τρεις μήνες στα πιο προσβάσιμα και τουριστικά κι ακριβότερα στη διαβίωση μέρη, ο 'Αλβανός', 'Βούλγαρος' κλπ. μάστορας ( ο Θεός και τα παθήματα να τον κάνουν) βγάζει όπως είπαμε, με 10+ ώρες δουλειά τη μέρα 50€ ή και περισσότερα μαύρα, δηλαδή 1500-2000€ ακαθάριστα επί 1μιση ως 3 μήνες χωρίς σταματημό, που θα πάμε όλοι στα εξοχικά και θα τους χρειαζόμαστε... το χειμώνα, θα βαράει μύγα με κανα μερεμέτι ή καμιά βραδυπορούσα οικοδόμηση εξοχικού, θα χει κι άλλες 50 μέρες μεροκάματο σε αγροτικές εργασίες, 'μαύρα' αυτά τα λεφτά με το ζόρι ξεπερνάνε όλα μαζί το αφορολόγητο όριο (άλλο αν αυτό μικραίνει κάθε χρόνο και το φτάσανε απ' τις 12 στις 6 χιλιάδες ευρώ) και οριακά συντηρούν μια επαρχιακή οικογένεια με αξιοπρεπή 'χωριάτικη' διαβίωση. Αν αυτά τα λεφτά δεν ήταν μαύρα και φορολογούνταν ως ελεύθεροι επαγγελματίες και οι εμείς οι πελάτες πληρώναμε και ΦΠΑ, η λεγόμενη 'επαρχία' θα είχε λάβει τον πούλ@ κανονικά και θα είχε ερημώσει και μαραζώσει πλήρως και έτσι θα την βρίσκαμε στις βραχυχρόνιες διακοπές και επισκέψεις μας οι κάτοικοι των πόλεων.

Νομίζω πάλι απ' τη λάθος άκρη το πιάνουμε το ψάρι να δούμε αν είναι φρέσκο...

χεχε... πιλιες δες τα ασφαλιστικα που ηθελες πινακα. τον μαστορα τον επαρχιας μαντεψε ποιος θα τον πλερω στη συνταξις. και επισης για πες ποσοι απο τους 'μαστοροι' αυτοι δεν εχουν αγορασει δικο τους σπιτι? οχι?

Το Σουζούκι.

Το Suzuki

Πάντως, σε μνημειώδη έρευνα της JD Power για την αμερικάνικη αγορά, την οποία δεν μπορώ δυστυχώς να την εντοπίσω αυτή τη στιγμή, έγραφε με τη σειρά και με ποσοστά τα κριτήρια σύμφωνα με τα οποία αγοράζουν ιχ στην Ούσα.

Στα πρίμιουμ, πρώτο και καλύτερο με διαφορά ήταν η μούρη, δεύτερο τα φιούτσουρς, τρίτον η αξιοπιστία, τέταρτον οι εγγυήσεις, και κάπου στην 5-6-7η θέση η τιμή, δεν θυμάμαι ακριβώς.

Στα μετάχειρα, πρώτο κριτήριο με διαφορά ήτο η τιμή και μετά η αξιοπιστία. Λογικό, η πλειοψηφία όταν πάει σε τέτοια αγορά κοιτάει πρώτα το πορτοφόλι της και μετά διερωτάται αν συνηθίζεται να πηγαίνει κάτι στραβά με το υποψήφιο ιχ γιατί δεν την παίρνει αλλιώς.

Δεν θυμάμαι για τα καινούργια της σειράς τι γινόταν.

Α ηρθε εδω το ρινγκ;

Ελα ριξτε την αποψη σας οι αντιθετοι...,να γινει τζερτζελος.

Νομίζω ότι είναι προφανές τι συμβαίνει - μεταξύ και άλλων παθογενειών ενδεχομένως - στη χώρα:
Κανείς μας δεν υπολογίζει όταν αγοράζει αυτοκίνητο και το κόστος αντικατάστασής του, με αποτέλεσμα να έχουμε τον 3ο πιο γερασμένο στόλο Ι.Χ. στην Ευρώπη, πίσω μόνο από Λιθουανία και Πολωνία.

Το 2018, η μέση ηλικία ήταν15,4 έτη έναντι 10,7 (το 2015) του ευρωπαϊκού μέσου όρου: Πηγή.

Δε λέω να γίνουμε Ελβετοί και Λουξεμβούργιοι και να τα αλλάζουμε κάθε 5 χρόνια, αλλά μετά τη δεκαετία το αυτοκίνητο πρέπει να φεύγει (εξαιρούνται ειδικές περιπτώσεις/χρήσεις).

Επίσης, για να μην έχει κανείς τρεχάματα και τελικά μεγαλύτερα κόστη, το αυτοκίνητο  πάει πάντα στην αντιπροσωπεία για σέρβις. Τους έχω χρυσοπληρώσει τους σούπερ μαστρο Κώτσους και στο τέλος πάλι εκεί κατέληξα.

Δεν αμφιβάλω ότι θα υπάρχουν και καλά ανεξάρτητα συνεργεία, αν είναι όμως να χρηματοδοτήσω την αναζήτηση, δεν συμφέρει.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει ένα πεντακάθαρο και ελέγξιμο ιστορικό, κάτι πολύ σημαντικό στη μεταπώληση.

Τρίτο χαρακτηριστικό της YOLO νοοτροπίας μας στην κατοχή αυτοκινήτου είναι η έλλειψη μικτής ασφάλειας σε παλιότερα αυτοκίνητα. 
Στην 5ετία το αυτοκίνητο έχει χάσει τη μισή του αξία περίπου. Εκτός κι αν  έχεις αυτό το ποσό έτοιμο προς εκταμίευση, μια στραβή χωρίς μικτή σε κατέστρεψε.

Πιστεύω ότι είναι ξεκάθαρο από τα παραπάνω ότι αγοράζουμε ακριβότερα αυτοκίνητα από αυτά που αντέχουμε.

Νομίζω ότι είναι προφανές τι συμβαίνει - μεταξύ και άλλων παθογενειών ενδεχομένως - στη χώρα:
Κανείς μας δεν υπολογίζει όταν αγοράζει αυτοκίνητο και το κόστος αντικατάστασής του, με αποτέλεσμα να έχουμε τον 3ο πιο γερασμένο στόλο Ι.Χ. στην Ευρώπη, πίσω μόνο από Λιθουανία και Πολωνία.

Το 2018, η μέση ηλικία ήταν15,4 έτη έναντι 10,7 (το 2015) του ευρωπαϊκού μέσου όρου: Πηγή.

Νομίζω υπάρχει και άλλος λόγος.

Κάτι συγγενείς μου αγρότες, έχουν Datsun/Μazda τέλος δεκαετίεας 70 - αρχές 80. Κάνουν την δουλειά τους με αυτά, και έχουν Opel/Volvo και 'κούρσες' για την καθημερινότητά τους.

Εμείς ας πούμε έχουμε κρατήσει Saxo και 206 και κάνουν 1-2000χλμ το χρόνο. Μόλις τα αποσύρουμε θα πέσει ο μέσος όρος μας πάρα πολύ. Γενικά ξέρω πολύ κόσμο με Mercedes, Mini και άλλα, και έχουν κρατήσει ένα αρχαίο αγροτικό στο χωριό για σταφίδες, ελιές, ή και για την πλάκα τους (αφού τα χτήματα είναι παρατημένα τα περισσότερα!).

Πάρα πολλοί έχουν ένα παλιό αυτοκίνητο ή αγροτικό στο χωριό και ρίχνει απίστευτα τους Μ.όρους, και επίσης η κρίση μας πήγε αρκετά πίσω, αλλά νομίζω είναι και η ιδιομορφία της χώρας μας γενικά.

Και εχει νοημα για εναν ορθολογικα σκεφτομενο πολιτη (εξαιρουνται οι λατρεις του αυτοκινητου) να δινει 250 και 300 ευρω το ετος σε τελη κυκλοφοριας να πληρωνει ασφαλιστρα, και να πληρωνει ετησιο σερβις σε αυτοκινητο που το εχει για πλακα και 1000-2000 χλμ το ετος;

Και ετσι ανεβαινει ο μεσος ορος των αυτοκινητων;;;;

Απαντησις......ΟΧΙ

Καλα σε κατι χωρια που ειναι 3 κι ο κουκος, αυτα τα αμαξια δεν εχουν καν πινακιδες

Εγώ πάντως βλέπω πως όπως στην Ιταλία (δεν βρίσκω που πήγε και το post μου με τα top20 εκεί),έχει 'εξορθολογιστεί' η αγορά,έτσι κι εδώ για το 2020. π.χ. merc στη 12η θέση με ένα μόνο μοντέλο,χαμηλές πωλήσεις και πουθενά τα κατ'εξοχήν premium Audi,Bmw,είχα να δω πολύ καιρό.Επίσης κι εδώ το δυνατό χαρτί του PSA είναι το 208 -κι ακολουθώς το 3008-.

Kαι το υπόλοιπο έτος -και μάλλον και το επόμενο-,φαίνεται ότι έτσι θα κινηθεί.Με το ζόρι εξορθολογισμός.Το οποίο έχει τα καλά του (νέα ανερχόμενα μοντέλα, ίσως πιο πρακτικά,για τις πραγματικές ανάγκες),αλλά και τα άσχημα (δε θα βλέπουμε πιο πλούσια κι ιδιαίτερα αμάξια,που είναι όμορφο να τα βλέπεις και στο δρόμο,εν κινήσει,εκτός από τις βιτρίνες)

Είναι γνωστό ότι ο Ελληνας αγοράζει τα ακριβά πράγματα , σπίτι , αμάξι , κινητό κλπ , όχι για τις ανάγκες του ,αλλά για την μούρη που θα πουλήσει στους φίλους του .

καλά, εσύ @Lap αν βγεις από τη γειτονιά σου θα βοηθηθείς πολύ στη ζωή σου. προλαβαίνεις δεν προλαβαίνεις..

Έχεις πάει ποτέ Μεσόγεια; Κάτω Κερατέα και στη γύρω περιοχή; Πελοπόννησο έχεις κάνα συγγενή; Σέρρες/Δράμα/Θράκη/Ήπειρο; Κρήτη, έξω από το κέντρο του Ηρακλείου; Ρόδο; Κέρκυρα; Ιωάννινα - Βόλος - Καρδίτσα;

Για τον κόσμο που μένει κέντρο Αθήνα και Εξάρχεια και Γκύζη, μπορεί να μην έχουν ούτε ηλεκτρικό πατίνι, αλλά Ελλάδα δεν είναι μόνο το κέντρο της Αθήνας και ενδεχομένως της Θεσσαλονίκης

120euro είναι τα τέλη για Saxo, δεν γίνεται ετήσιο service φυσικά, αυτό έλειπε, και η ασφάλεια είναι ένα αστείο ποσό επίσης. Τα πληρώνουμε εναλλάξ στην ευρύτερη οικογένεια, οπότε πάει ένα σχετικά μικρό διψήφιο νούμερο στον καθένα συνολικά, αν τα διαιρούσαμε σωστά μπορεί και λιγότερο, απλά εγώ δίνω κάτι παραπάνω επειδή είναι και στο όνομά μου και το πονάω και λίγο περισσότερο. Το 206 επίσης τα ίδια, είναι από την άλλη μεριά και δεν ασχολούμαι εγώ με αυτό αλλά είναι στο όνομα της συζύγου.

Αν βάλεις όμως 2000/2001 τα παλιά, 2002 περίπου το Ford Ranger (αγροτικό), 2010/11 το C3, 2014 το B max και 2020 το 2008, τι Μ.Ο βγαίνει; Αν βγάλεις τα 2 χρονολογίας 2000, τι βγαίνει;

Εσυ ρε dublin μετρας τα δικα σου.

Για πανε δες εξω οπως λες τι γινεται. Δεν ισχυουν αυτα που λες.

Που αγοραζει ο κοσμος νεα αυτοκινητα συχνα. Μεταχειρησμενα αγοραζουν οχι νεα.

Και δευτερον. 240 ευρω ειναι στο saxo....ποσα κυβικα ειναι;

Από λίγο δίκιο έχετε όλοι, για τους λόγους του μεγάλου μέσου όρου ηλικίας των οχημάτων.

Το μόνο να προσθέσω, λόγω διαφορετικών συνθηκών, πιο σημαντικός είναι ο αριθμός χιλιομέτρων που έχει ένα αυτοκίνητο από τα έτη κυκλοφορίας. Σε μια δεκαετία εντός Αττικής το μέσο αυτοκίνητο έχει μαζέψει τόσα χιλιόμετρα υπό δύσκολες συνθήκες που έχει ίσως εξαντλήσει την οικονομικά ωφέλιμη διάρκεια χρήσης του, όμως στην επαρχία για πολλούς χρήστες, απλά είναι εκτός μόδας.

Το μεγάλο ζήτημα υπάρχει με τα ΔΧ και βαρέα οχήματα, που είναι εξαιρετικά σπάνιο να δεις καινούριο όχημα στην Ελλάδα, κι έχουμε μαζέψει τον κατιμά της Ευρώπης (παρά πολλά από τα οποία δεν θα έπρεπε να κυκλοφορούν).

Εσυ ρε dublin μετρας τα δικα σου. Για πανε δες εξω οπως λες τι γινεται. Δεν ισχυουν αυτα που λες.

Που αγοραζει ο κοσμος νεα αυτοκινητα συχνα. Μεταχειρησμενα αγοραζουν οχι νεα.

Και δευτερον. 240 ευρω ειναι στο saxo....ποσα κυβικα ειναι;

Τέσπα, θα μπορούσα να σου αραδιάσω περιπτώσεις γειτόνων και συγγενών επαρχία, αλλά δεν πειράζει. Η αλήθεια πιστεύω είναι κάπου στην μέση. Μπορεί και εγώ να υπερβάλω λίγο και να έχω διαφορετικές εμπειρίες ζωής (από ότι έχω καταλάβει δεν έχεις μεγάλη επαφή με επαρχία, και βόρεια και νότια προάστια, γι' αυτό σε κοροϊδεύω με την 'Κυψέλη') και από την άλλη μεγάλο κομμάτι του αστικού πληθυσμού δεν έχει παρόμοιο τρόπο ζωής με τα πέριξ της χώρας.

Σκάρτα 1.100 είναι το Saxo, 61 ασυγκράτητα Γαλλικά άτια!  120euro πληρώνει. Αγοράστηκε μετά τη Lancia Dedra, οπότε πήγαμε στο αντίθετο άκρο, και το C3 αγοράστηκε μετά το Focus, και εκεί το αντίθετο άκρο. Μετά 2008 και το επόμενο στη σειρά είναι για μεταχειρισμένο πλέον, εναλλάξ πάει αυτό! Επίσης πρέπει να πουληθεί κάποιο του χρόνου. Θα δούμε, γιατί ο ιός μας κατέστρεψε κάποια επαγγέλματα.