Ώχ! παραμοιάζει με CHR κάπως..το αυτοκίνητο είναι πολύ ωραίο, η βάση για το τάμπλετ μπροστά με τη θήκη ψιλο-άχρηστη, το οθονάκι στο καντράν - τι φάση;! - χώρος αποσκευών μάλλον δεν έχει το δεύτερο πάτωμα λόγω μπαταριών, θα περίμενα περισσότερο. Σε όλα αυτά τα αυτοκίνητα οι γραμμές πέφτουν στους πίσω επιβάτες και μειώνει λίγο την όραση και άνεση (και στο Captur είναι έτσι και σε όλα τα crossover), καθώς και κάποιους πόντους από το χώρο αποσκευών.
Aπό όλα όσα κυκλοφορούν σήμερα στην κατηγορία του, μήπως είναι το ποιο ενδιαφέρον; Με τίποτα δεν έβαζα το Golf ή το Scala μπροστά του. Ο όμιλος πετάει..
Youtube Video
edit: 'It measures 4,360 mm long, 1,800 mm wide, 1,525 mm high, making it noticeably larger than a VW Golf. Citroen claims boot capacity of 380 litres across every model'
μικρός χώρος αποσκευών για άλλη μία φορά (το Cactus το έβλεπες, μετά κοίταγες δίπλα το C3 Aircross και αναρωτιόσουν, 'γιατί;')
'Petrol options include Citroen’s PureTech 1.2-litre three-cylinder engine in three states of tune: 99, 128 or 153bhp. All models will be front-wheel drive, while the more powerful versions will be offered with an eight-speed automatic gearbox. The only diesel option will be a 101bhp 1.5 litre, which can be had with a six-speed manual or eight-speed automatic.'
τα γνωστά..
'Sales of the new C4 will begin in January, with prices likely to start from around £19,000. The e-C4 should come in at less than £30,000 once the Government’s plug-in car grant has been taken into account.'
ouch (άουτς)...