@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Νέες εξελίξεις...
Τα kleber τα βγάζω από την εξίσωση, καθώς σε κοντινή τιμή (272 με τοποθέτηση) βρήκα τα Kumho ECSTA HS52 205/55R16 91V που φαίνεται να είναι σε άλλη κλάση.
Δεδομένου ότι έχω τα Bravuris, μπήκαν στο παιχνίδι και τα Sava intensa hp2 που παίζουν στα 235 με τοποθέτηση. Τα Kumho, Sava, Linglong και κάποια κινέζικα (chengsan/austone/prinx/fortune), έχουν εγγύηση 1 χρόνο/20000 km.

Τα Bravuris που έχω, έχουν treadwear 420. Τα Sava 300 (και ενημερωτικά κάτι Roadstone Eurovis είναι στα 320, τα laufenn s fit eq+ στο 350)... Άκυρο λοιπόν για τα Sava, γιατί πολύ απλά δεν προβλέπεται να βγάλουν τα km που θα ήθελα σύμφωνα με τη χρήση τους. Τα Kleber νομίζω παίζουν στο 420. Τα kumho hs52 στο 380 και τα πιο eco ES31 400. Τα κινέζικα chengsan/austone/fortune στο 500. Τα sport master στο 400.

Έχε υπόψιν σου ότι το treadware (δηλαδή ο δείκτης φθοράς) δεν πιστοποιείται από κάποιο ανεξάρτητο οργανισμό ή/και κοινό σύστημα ελέγχου (όπως π.χ. ο δείκτης κατανάλωσης ή ο θόρυβος) αλλά είναι κατ' εκτίμηση του κάθε κατασκευαστή. Οπότε έχει νόημα μόνο η σύγκριση ελαστικών του ίδιου κατασκευαστή και όχι από μάρκα σε μάρκα.

Κατά τ' άλλα, το υπεραναλύεις πολύ! Βάλε ένα επώνυμο ελαστικό και άσε τα πειράματα με Κινέζους, Τούρκους κτλ κατασκευαστές.

@harisma23 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Έχε υπόψιν σου ότι το treadware (δηλαδή ο δείκτης φθοράς) δεν πιστοποιείται από κάποιο ανεξάρτητο οργανισμό ή/και κοινό σύστημα ελέγχου (όπως π.χ. ο δείκτης κατανάλωσης ή ο θόρυβος) αλλά είναι κατ' εκτίμηση του κάθε κατασκευαστή. Οπότε έχει νόημα μόνο η σύγκριση ελαστικών του ίδιου κατασκευαστή και όχι από μάρκα σε μάρκα.

Κατά τ' άλλα, το υπεραναλύεις πολύ! Βάλε ένα επώνυμο ελαστικό και άσε τα πειράματα με Κινέζους, Τούρκους κτλ κατασκευαστές.

Και ναι και όχι... Ναι μεν, ο δείκτης δεν είναι απόλυτα συγκρίσιμος, αλλά δεν είναι και εντελώς ασύνδετο μέγεθος... Και στα παπούτσια έχουμε μεγέθη, αλλά το μέγεθος Χ στη μία εταιρεία, δεν σημαίνει ότι μεταφράζεται στο ίδιο μήκος πέλματος σε κάποια άλλη (που να μιλήσουμε και για πλάτος κλπ). Δεν σημαίνει όμως ότι δεν αποτελεί και μια αφετηρία σύγκρισης. Δεν γίνεται τα sava να έχουν 300 και να είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά από ένα λάστιχο με 420. Μπορεί όμως να είναι καλύτερα από λάστιχα με 320 ή 340. Ειδάλλως, ο κάθε κατασκευαστής θα έβαζε ότι του κατέβαινε ως δείκτη...

Υ.γ για Κινέζο με βλέπω...

@cirus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Καλησπέρα σε όλους

Ηρθε η ώρα να προγραμματισω σιγα σιγά για το FORD PUMA ST που έχω αλλαγη σε ελαστικά. Διαστάσεις 225/40R19

Αυτή την στιγμή το αμάξι φοράει Michelen Pilot Sport 4S που είναι πολύ καλά ελαστικά δεν λέω αλλα εχουν αρκετό θόρυβο και δεν έχουν μεγάλη μακροζωία. Εξάλου είναι αρκετά παλιο σε design ελαστικό που σύντομα θα αλλαξει οταν βγουν τα 5S (ακόμα μόνο τα 5 υπάρχουν)

Αποφάσισα να δοκιμάσω κάτι άλλο που να είναι εξίσου καλό ή και λίγο χειροτερο από τα 4S αλλα να είναι καλύτερο αν γίνεται σε διαρκεια ζωής και θόρυβο

Οι επιλογές που σκέφτομαι είναι οι εξής:
Vredestein Ultrac Pro Vs Continental SportContact 7 VS Goodyear asymmetric 6 (η σειρα τυχαία)

Γνώμες και εμπειρίες πάνω σε αυτά τα 3 και οτιδηπωτε αλλο νομίζετε. Μιλάμε για sport ελαστικά θερινα πάντα. Μη μου προτείνετε τίποτα eco και τίποτα all weather ασχετα

Τελικα επιλεχθηκαν τα PIRELLI PZ4

Σας ευχαριστώ για την γνώμες και τις συμβουλές σας

οταν τοποθετηθουν θα ξαναγράψω. Μέσα οκτωβρη θα τα βάλω

@stefan147 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Κοντινενταλ διαχρονικά η ντροπή των ελαστικών. Χθες επιχείρησα να πάω σε μια παραλία λίγο απομακρυσμενη και πάτησα αρκετό χώμα και αρκετές πέτρες αλλά δε μιλάμε για κάνα τρελο off roading.

Το αποτέλεσμα (με πολύ πρόχειρο έλεγχο, δεν ξέρω τι άλλο θα βρω) -->

Τα Continental βγαζουν και πολύ καλά ελαστικα

Αλλά αυτα τα eco contact 6 είναι ΑΘΛΙΑ

το τι εχω διαβασει στο club των Puma που μπαινουν ως εργοστασιακα δεν λέγεται απο το να ξεκολάνε ακομα πιο μεγαλα κομματια πελματος οπως εβαλε ο @stefan147 μεχρι σε γλιστερο οδοστρωμα να φεύγει ολο το μπροστα του αυτοκινητου και να γλιτώνουν από τυχη τα αμάξια

για μενα εχουν μπει στην κατηγορια "επικυνδινα- για πέταμα" σαν ελαστικα

Σε Continental έχουμε και τις δύο περιπτώσεις:
Άθλια (σε απόδοση και διάρκεια) τα EcoContact 6. Εξαιρετικά τα PremiumContact 6 και 7.

@harisma23 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Σε Continental έχουμε και τις δύο περιπτώσεις:
Άθλια (σε απόδοση και διάρκεια) τα EcoContact 6. Εξαιρετικά τα PremiumContact 6 και 7.

Να προσθέσω ότι και τα Ultra Contact είναι επίσης πολύ μέτρια...

Τα eco contact 6 τα ειχα βαλει σε clio iii tce την εποχη της καραντίνας γιατί δεν υπήρχε τίποτα άλλο επώνυμο στη διάσταση του. Δε θεωρω ότι ήταν τόσο κακά. Στα ίδια χιλιόμετρα τα t005 που φοράω τώρα έχουν περισσότερη φθορά (να πω εδώ ότι μιλάμε για καθημερινή κίνηση σε κακο οδόστρωμα, χωματόδρομο κλπ).
Τα premium contact 7 σε astra k (205/55/16) είναι εξαιρετικά με εξαίρεση ότι υπό συνθήκες βγάζουν λίγο παραπάνω θόρυβο.

Συνεννοήθηκα με γνωστό 'super market' ελαστικών και λογικά θα επιβεβαιώσω ραντεβού από Δευτέρα στο Αιγάλεω για τα Linglong. 240 με τοποθέτηση. Η χαμηλότερη τιμή που μπόρεσα να βρω στην αγορά. Ενημερωτικά, ο ίδιος έχει και κάτι Trazano (B στο βρεγμένο) στα 230, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερος λόγος να τα προτιμήσω. Παρέλαβαν τώρα τα linglong, οπότε είναι πολύ φρέσκο DOT. Μόλις τα βάλω, θα γράψω εντυπώσεις και αργότερα update για όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει κάτι λιγότερο premium. Θα προσπαθήσω να εξασφαλίσω τουλάχιστον τα μπρος πίσω στα 15-20k km τζάμπα, αν και ιδανικά θα έπρεπε να κάνω και μια ζυγοστάθμιση στα 1500. Τουλάχιστον έτσι έκανα μέχρι τώρα.

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Συνεννοήθηκα με γνωστό 'super market' ελαστικών και λογικά θα επιβεβαιώσω ραντεβού από Δευτέρα στο Αιγάλεω για τα Linglong. 240 με τοποθέτηση. Η χαμηλότερη τιμή που μπόρεσα να βρω στην αγορά. Ενημερωτικά, ο ίδιος έχει και κάτι Trazano (B στο βρεγμένο) στα 230, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερος λόγος να τα προτιμήσω. Παρέλαβαν τώρα τα linglong, οπότε είναι πολύ φρέσκο DOT. Μόλις τα βάλω, θα γράψω εντυπώσεις και αργότερα update για όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει κάτι λιγότερο premium. Θα προσπαθήσω να εξασφαλίσω τουλάχιστον τα μπρος πίσω στα 15-20k km τζάμπα, αν και ιδανικά θα έπρεπε να κάνω και μια ζυγοστάθμιση στα 1500. Τουλάχιστον έτσι έκανα μέχρι τώρα.

Για 40-60 ευρώ θα πρότεινα να πάρεις κάτι πιο επώνυμο, τα Khumo που ανέφερες πχ, αντί για τα ΓκλινκΓκλονγκ..

Τεσσερα σημεια επαφης με το δρομο εχει το αυτοκινητο, οταν σε αυτα εμπιστευεσαι το οτι ναναι Κινεζικο ευχομαι να μην το μετανιωσεις με δυσαρεστο τροπο, οικονομια κανουμε απο αλλου οχι στα ελαστικα.

Σύμφωνα με αυτό https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Summer-Tyre-Market-Overview.htm
Θα πρέπει να δω πολύ μεγάλη βελτίωση συγκριτικά με τα Bravuris που φοράω (υπάρχουν και αυτά στο test). Άλλωστε εξήγησα τη χρήση που κάνω.
Σύμφωνα με αυτό https://www.tyrereviews.com/Article/2024-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm, δεν υπάρχουν φοβερές διαφορές με τα Kumho, τα οποία είναι ουσιαστικά κινέζικα και αυτά.

Δείτε το βρε παιδιά σαν ευκαιρία να έχετε από πρώτο χέρι πληροφόρηση για το τι παίζει με αυτά τα λάστιχα . Φυσικά, αυτοί που είναι αμετανόητοι, αμφιβάλλω ότι θα αλλάξουν άποψη ακόμη και αν μου βγουν πολύ καλά... Αναφέρομαι σε αυτούς που είναι πιο ανοικτοί να δοκιμάσουν μη 'επώνυμο/premium'. Άλλωστε, κάποιος πρέπει να τα βάλει για να υπάρξει feedback... Τουλάχιστον, δεν τα προτείνει μόνο το autotriti αλλά και σοβαρά περιοδικά/οργανισμοί του εξωτερικού... Αν ήταν τόσο φόλα, θα τα είχαν θάψει (μόνο τα γερμανικά χαίρουν ασυλίας...). Καταλήγοντας λοιπόν, είμαι ήσυχος ότι δεν είναι επικίνδυνα και είναι βελτίωση σε σχέση με τα υπάρχοντα...

@dimclio said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@mariost said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@hountalas said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εδώ μάλλον ρωτάμε γνώμες για λάστιχα σωστά;
Από Michelin Primacy 4 215/60 R17 που μπορώ να πάω; Δεν έχω ιδιαίτερη γνώση και "αίσθηση" για τα ελαστικά οπότε ξεκίνησα να διαβάζω και σε site με tyre review

Προσωπικά οι εντυπώσεις μου από τα Primacy 4+ είναι πολύ κακές. Απόφυγε τα.

για πες.

Σε Fiat Bravo και διάσταση 225/45 R17 είναι πάρα πολύ μαλακά και γλιστράνε με το παραμικρό. Λίγο παραπάνω γκάζι και ενεργοποιείται το antispin. Στο φρενάρισμα όμως είναι σχετικά καλό. Σε σχέση με τα προηγούμενα Bridgestone Potenza και Goodyear Eagle F1 είναι σαφώς κατώτερα. Μάλλον έπρεπε να πήγαινα στα Pilot Sport και οχι την touring σειρά της.

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Συνεννοήθηκα με γνωστό 'super market' ελαστικών και λογικά θα επιβεβαιώσω ραντεβού από Δευτέρα στο Αιγάλεω για τα Linglong. 240 με τοποθέτηση. Η χαμηλότερη τιμή που μπόρεσα να βρω στην αγορά. Ενημερωτικά, ο ίδιος έχει και κάτι Trazano (B στο βρεγμένο) στα 230, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερος λόγος να τα προτιμήσω. Παρέλαβαν τώρα τα linglong, οπότε είναι πολύ φρέσκο DOT. Μόλις τα βάλω, θα γράψω εντυπώσεις και αργότερα update για όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει κάτι λιγότερο premium. Θα προσπαθήσω να εξασφαλίσω τουλάχιστον τα μπρος πίσω στα 15-20k km τζάμπα, αν και ιδανικά θα έπρεπε να κάνω και μια ζυγοστάθμιση στα 1500. Τουλάχιστον έτσι έκανα μέχρι τώρα.

Να σημειωθεί ότι στην Γερμανία δεν μπόρεσαν να κάνουν μετρήσεις φρεναρίσματος σε Dacia spring λολγω linglong πρώτης τοποθέτησης. Η διαφορά είναι ένα γέμισμα βενζίνης σε κόστος; Για 40000 χλμ που θα έχεις τα κακά λάστιχα; Μα θα τα αποσβέσεις από τον καλύτερο δείκτη κατανάλωσης κι από τνην χαοτική διαφορά στην ασφάλεια

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Συνεννοήθηκα με γνωστό 'super market' ελαστικών και λογικά θα επιβεβαιώσω ραντεβού από Δευτέρα στο Αιγάλεω για τα Linglong. 240 με τοποθέτηση. Η χαμηλότερη τιμή που μπόρεσα να βρω στην αγορά. Ενημερωτικά, ο ίδιος έχει και κάτι Trazano (B στο βρεγμένο) στα 230, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερος λόγος να τα προτιμήσω. Παρέλαβαν τώρα τα linglong, οπότε είναι πολύ φρέσκο DOT. Μόλις τα βάλω, θα γράψω εντυπώσεις και αργότερα update για όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει κάτι λιγότερο premium. Θα προσπαθήσω να εξασφαλίσω τουλάχιστον τα μπρος πίσω στα 15-20k km τζάμπα, αν και ιδανικά θα έπρεπε να κάνω και μια ζυγοστάθμιση στα 1500. Τουλάχιστον έτσι έκανα μέχρι τώρα.

Να σημειωθεί ότι στην Γερμανία δεν μπόρεσαν να κάνουν μετρήσεις φρεναρίσματος σε Dacia spring λολγω linglong πρώτης τοποθέτησης. Η διαφορά είναι ένα γέμισμα βενζίνης σε κόστος; Για 40000 χλμ που θα έχεις τα κακά λάστιχα; Μα θα τα αποσβέσεις από τον καλύτερο δείκτη κατανάλωσης κι από τνην χαοτική διαφορά στην ασφάλεια

Σεβαστά αυτά που γράφεις για το κόστος (βέβαια αν επικρατούσε αυτή η λογική, θα υπήρχαν μόνο 2-3 premium μάρκες στην αγορά...) και αδιάφορα για το Spring (φορούσε GreenMax 050 και δεν είναι ανήκουστο να υπάρξει θέμα με ελαστικά σε ένα (1) αυτοκίνητο). Αν υπήρχε ευρύτερο θέμα έστω και με τα GreenMax του Spring (επαναλαμβάνω, εντελώς διαφορετικό ελαστικό, πολύ κατώτερο και από το ιδίας σειράς GreenMax HP010), θα είχε προκληθεί τσουνάμι εξελίξεων, τόσο για τη Linglong, όσο και για τη Dacia.

Εδώ test της ADAC, όπου το linglong sport master έρχεται προτελευταίο μεταξύ 16 ελαστικών διάστασης 215/55/17.
https://www.tyrereviews.com/Article/2024-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

ίσως βοηθήσει στην τελική επιλογή

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εδώ test της ADAC, όπου το linglong sport master έρχεται προτελευταίο μεταξύ 16 ελαστικών διάστασης 215/55/17.
https://www.tyrereviews.com/Article/2024-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

ίσως βοηθήσει στην τελική επιλογή

Την εχει κανει την επιλογη του, τσαμπα χαλας το χρονο σου.

@ss_76 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εδώ test της ADAC, όπου το linglong sport master έρχεται προτελευταίο μεταξύ 16 ελαστικών διάστασης 215/55/17.
https://www.tyrereviews.com/Article/2024-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

ίσως βοηθήσει στην τελική επιλογή

Για να μη το κουράζουμε, έχεις δει με τι λάστιχα συγκρίνεται και που χάνει (και πόσο); Με ενδιαφέρει εμένα τι κάνει στο βρεγμένο τσιμέντο ή αν χάνει σε κράτημα στο όριο εφόσον δεν θα το χρησιμοποιήσω ετσι; Έχεις δει που βρίσκεται σε κλασσικές μετρήσεις φρεναρίσματος; Παρέθεσα και άλλα τεστ τα οποία δείχνουν καλύτερη εικόνα σε σχέση με λιγότερο sport ελαστικά. Δεν έχει νόημα να συγκρίνω πχ με Dynaxer/intensa UHP ή ξεκάθαρα sport σειρές. Επίσης, δεν έχω όλες αυτές τις επιλογές σε 205/55/16. Αν είχα 17-18" θα είχα και άλλα δεδομένα.

@mariost said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@dimclio said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@mariost said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@hountalas said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εδώ μάλλον ρωτάμε γνώμες για λάστιχα σωστά;
Από Michelin Primacy 4 215/60 R17 που μπορώ να πάω; Δεν έχω ιδιαίτερη γνώση και "αίσθηση" για τα ελαστικά οπότε ξεκίνησα να διαβάζω και σε site με tyre review

Προσωπικά οι εντυπώσεις μου από τα Primacy 4+ είναι πολύ κακές. Απόφυγε τα.

για πες.

Σε Fiat Bravo και διάσταση 225/45 R17 είναι πάρα πολύ μαλακά και γλιστράνε με το παραμικρό. Λίγο παραπάνω γκάζι και ενεργοποιείται το antispin. Στο φρενάρισμα όμως είναι σχετικά καλό. Σε σχέση με τα προηγούμενα Bridgestone Potenza και Goodyear Eagle F1 είναι σαφώς κατώτερα. Μάλλον έπρεπε να πήγαινα στα Pilot Sport και οχι την touring σειρά της.

σε ρενω κλιο 1,5 dci δεν γλυστρανε,απλα νιωθεις να ειναι μαλακος ο σκελετος τους.Παντα σε συγκριση με τα primacy 3 πρωτης τοποθετησης.
Εχασε την αμεσοτητα το τιμονι του.
Αλλος με primacy4+ που να το εχει παρατηρησει?

υγ 205-45-17

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Συνεννοήθηκα με γνωστό 'super market' ελαστικών και λογικά θα επιβεβαιώσω ραντεβού από Δευτέρα στο Αιγάλεω για τα Linglong. 240 με τοποθέτηση. Η χαμηλότερη τιμή που μπόρεσα να βρω στην αγορά. Ενημερωτικά, ο ίδιος έχει και κάτι Trazano (B στο βρεγμένο) στα 230, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερος λόγος να τα προτιμήσω. Παρέλαβαν τώρα τα linglong, οπότε είναι πολύ φρέσκο DOT. Μόλις τα βάλω, θα γράψω εντυπώσεις και αργότερα update για όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει κάτι λιγότερο premium. Θα προσπαθήσω να εξασφαλίσω τουλάχιστον τα μπρος πίσω στα 15-20k km τζάμπα, αν και ιδανικά θα έπρεπε να κάνω και μια ζυγοστάθμιση στα 1500. Τουλάχιστον έτσι έκανα μέχρι τώρα.

Τελικά εσύ δεν μπήκες εδώ μέσα για να πάρεις γνώμες, αλλά για να σου επιβεβαιώσουμε την ειλημένη απόφαση σου να βάλεις Γκλινγκ Γκλονγκ. Λυπούμαστε που δεν βρέθηκε ούτε ένας να συμφωνήσει με την επιλογή σου...