Υπάρχει κι αυτό αλλά μοιάζει παράλογα ακριβό

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Πολύ ενδιαφέρον @M3BP4SN να δούμε διαφορες κ σε απόδοση κ σε κατανάλωση. Όταν έχεις νέα μας λες.

Να πω για την τετρακίνηση (σε συνδυασμό με τα αρκετά καλά εκτός Geolandar cv4s) άλλη μια φορά η οποία πραγματικά είναι εξαιρετική και αξίζει κάθε ευρώ. Σε περασμα για παραλία που πηγαίνουν μόνο πραγματικά τετρακίνητα ανέβηκε χωρίς καμμία διαμαρτυρία με αποτελεσματικότατο φρενάρισμα διαγωνιων τροχών κ έλεγχο σπινιαρισματος όπου απαιτήθηκε. Με μια λίγο πιο κοντή πρώτη για πιο προσεκτικά περάσματα λόγω κ περιορισμένου ύψους θα έκανε θαύματα.

Εντωμεταξυ είναι όντως τόσο predictive, όπου στο τελείωμα της διαδρομής σε αριστερή απότομη φουρκέτα με κλίση κ σαθρό έδαφος με πρώτη σχέση ο πίσω αριστερός τροχός ένιωθες να σπινιαρει χωρίς να έχει γλιστρήσει το μπροστινό, δείγμα ότι έστελνε πάρα πολύ ροπή πίσω μόνο κ μόνο από κλίση γωνία τιμονιού γκάζι κτλ πριν καν γλιστρήσει.

Γενικα επειδή το παιδί αυτό έχει παίξει και με κρύα εισαγωγή κλπ θα προσπαθήσω να το απλοποιήσω με λιγότερες μεταβλητές.
Αρχικά λέει το πρόγραμμα του το πείραξε από 70% γκάζι και πάνω, άρα καταλαβαίνω δεν πειράχτηκε το SPCCI.
Τώρα από άλογα. Όταν το χε μετρήσει μαμά χειμώνα του βγαλε 166.5 άλογα ρόδες που είναι όντως γύρω στα 186 μοτέρ που δίνει η Mazda.
Το πρόγραμμα το μέτρησε πρόσφατα με αρκετή ζέστη, σχεδόν 30 περιβάλλοντος πλέον και του βγαλε 193 άλογα ρόδες, άρα κοντά στα 215 μοτέρ λογικά. Μόνο ένα φίλτρο πιο ελεύθερο έχει απ'οσο ξέρω κ λίγο πιο ελεύθερο τελικό αλλά και στη μαμά μέτρηση τα χε αυτά.
Επίσης η καμπύλη γέμισε παραπάνω είπε. Κατανάλωση λέει δεν άλλαξε κάτι.

Εν ολίγοις αν από 186 πας 215 και potentially του παν και άλλα 10 πάνω σε όμοια κρύες συνθήκες, τότε είναι καλό boost. Αν είναι και safe εγώ το σκεφτόμουν.

Επίσης, στο 3αρι ο μοχλός ρύθμισης του ύψους καθισμάτων (και στα 2 μπροστά) φαίνεται να γδέρνει το πλαστικό.
Το χετε και σεις αυτό?

Έχουμε ανάκληση? Δεν ξέρω αν είναι και για Ευρωπαικά, θα το δω: https://eu.usatoday.com/story/money/cars/recalls/2025/06/06/mazda-recall-cx30-mazda3-mx5/84066551007/

Μέχρι στιγμής δεν έχει εμφανιστεί κάτι. Φαντάζομαι θα ειδοποιηθούμε αν είναι.

Παρεμπιπτόντως, επιστροφή σήμερα από 4μερο Ναύπακτο. Γέμισμα 41 λίτρα, έλεγε αυτονομία 100 χιλιόμετρα πριν γεμίσω. κάναμε πέρα δώθε εθνική με 120-140 χλμ/ω και μερικές βόλτες μέσα Ναύπακτο, 550 χλμ., φουλ φορτωμα εθνική και το clima υπερωρίες με 33-35 βαθμούς. Λέει ακόμα 100 χιλιόμετρα αυτονομία. Δλδ εκεί 40 λίτρα έκαψε, 7.2λτ./100. Τόσο λέει και μέση το απ' ότι φαίνεται αρκετά ακριβές trip comp στα πρώτα 5800 χιλιόμετρα που έχω κάνει.
Βάζω 98αρα από εταιρικά BP/Shell αν αυτό λέει κάτι.

Παρήγγειλα και στυλό/χρώμα από την αντιπροσωπεία, κάτι πετραδάκια εθνική έφαγαν 2 κομματάκια χρώμα στο πλάι. Ευτυχώς είχαν ετοιμοπράδοτο. Ντάξει ξενέρωσα όταν το είδα καθώς έπλενα το αυτοκίνητο, αλλά δεν θα πεθάνουμε κιόλας, μηχανήματα είναι.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Μέχρι στιγμής δεν έχει εμφανιστεί κάτι. Φαντάζομαι θα ειδοποιηθούμε αν είναι.

Παρεμπιπτόντως, επιστροφή σήμερα από 4μερο Ναύπακτο. Γέμισμα 41 λίτρα, έλεγε αυτονομία 100 χιλιόμετρα πριν γεμίσω. κάναμε πέρα δώθε εθνική με 120-140 χλμ/ω και μερικές βόλτες μέσα Ναύπακτο, 550 χλμ., φουλ φορτωμα εθνική και το clima υπερωρίες με 33-35 βαθμούς. Λέει ακόμα 100 χιλιόμετρα αυτονομία. Δλδ εκεί 40 λίτρα έκαψε, 7.2λτ./100. Τόσο λέει και μέση το απ' ότι φαίνεται αρκετά ακριβές trip comp στα πρώτα 5800 χιλιόμετρα που έχω κάνει.
Βάζω 98αρα από εταιρικά BP/Shell αν αυτό λέει κάτι.

Παρήγγειλα και στυλό/χρώμα από την αντιπροσωπεία, κάτι πετραδάκια εθνική έφαγαν 2 κομματάκια χρώμα στο πλάι. Ευτυχώς είχαν ετοιμοπράδοτο. Ντάξει ξενέρωσα όταν το είδα καθώς έπλενα το αυτοκίνητο, αλλά δεν θα πεθάνουμε κιόλας, μηχανήματα είναι.

Τελικά τα άρθρα λένε μόνο Αμερική και Καναδά. Λογικά κομπλε.
Για τα πετραδάκια, αυτός ήταν ο λόγος που έβαλα PPF μπροστά από νωρίς εγώ γιατί στο soul red φαίνονται εύκολα.

@M3BP4SN Το πρόγραμμα πού φτιάχτηκε? Είναι φασόν ή γραμμένο στο δυναμόμετρο (υποθέτω).

Παρέλαβα σήμερα το touch up για να βάζω τα σημαδάκια, 31.5 ευρώ.

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@M3BP4SN Το πρόγραμμα πού φτιάχτηκε? Είναι φασόν ή γραμμένο στο δυναμόμετρο (υποθέτω).

Παρέλαβα σήμερα το touch up για να βάζω τα σημαδάκια, 31.5 ευρώ.

Κονσέρβα. Στη Θεσσαλονίκη το κανε. Με custom πιστεύω θα πήγαινε καλύτερα γιατί φοράει κ πιο ελεύθερο φίλτρο κ εξάτμιση.

Είναι κανείς απο εδω με μαυρες aftermarket και χωματινα? Τον είδα να βάζει βενζίνη σε BP στη Πευκη.

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Είναι κανείς απο εδω με μαυρες aftermarket και χωματινα? Τον είδα να βάζει βενζίνη σε BP στη Πευκη.

Χωμάτινα ελαστικά? Πόσο χωμάτινα δλδ

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Είναι κανείς απο εδω με μαυρες aftermarket και χωματινα? Τον είδα να βάζει βενζίνη σε BP στη Πευκη.

τι χωματινα να βαλεις?
θα παρουν μαζι τους θολους

Υπάρχει επιλογή σε χωμάτινα σε 235/50/18 που μπορείς να βάλεις χωρίς κανένα πρόβλημα. Βεβαίως θα χάσεις σε ποιότητα κύλισης λόγω Α/Τ

Σε cx30 θα μπει αυτό το λάστιχο ή σε τρακτέρ;

@gatoz said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Είναι κανείς απο εδω με μαυρες aftermarket και χωματινα? Τον είδα να βάζει βενζίνη σε BP στη Πευκη.

τι χωματινα να βαλεις?
θα παρουν μαζι τους θολους

Δε ξέρω ήμουν εν κινήσει και δε μπορούσα να σταματήσω.

@kostis20 said in Mazda CX-30:

@gatoz said in Mazda CX-30:

@kostis20 said in Mazda CX-30:

Είναι κανείς απο εδω με μαυρες aftermarket και χωματινα? Τον είδα να βάζει βενζίνη σε BP στη Πευκη.

τι χωματινα να βαλεις?
θα παρουν μαζι τους θολους

Δε ξέρω ήμουν εν κινήσει και δε μπορούσα να σταματήσω.

Εγώ έχω καταλήξει σε αυτά


αυτα τα λαστιχα ειναι γενικα ειναι πολυ λάιτ χωματινα
ομως δεν βρισκω για το ματσουντα καταλληλο κανενα απο αυτα
αν εβαζα καποιο, θα ηταν λατ. κρος.
αλλα και παλι δεν ταιριαζουν στο αυτοκινητο
δεν ειναι για κατι περα απο πολυ απλο χωματοδρομο, κριμα ειναι να το πηγαινετε οπουδηποτε αλλου

....γενικα αν θελεις κατι χωματινο, το πρωτο που αλλαζεις ειναι τη διασταση της ζαντας
δυσκολα θα πας χωμα με πανω απο 16αρα σε τοσο μικρα αυτοκινητα
θελεις το λαστιχο να εχει μαγουλο, προφιλ απο 65αρι και πανω
αλλιως θα κανεις ζημια στο αμαξι, θα τρωει ολο το κραδασμο στα ημιαξονια και στα ψαλιδια, στις βασεις και γενικα εκει που δεν θες να τον τρωει, αλλα θα χαλασεις και τους σπονδυλους σου

@gatoz said in Mazda CX-30:

αυτα τα λαστιχα ειναι γενικα ειναι πολυ λάιτ χωματινα
ομως δεν βρισκω για το ματσουντα καταλληλο κανενα απο αυτα
αν εβαζα καποιο, θα ηταν λατ. κρος.
αλλα και παλι δεν ταιριαζουν στο αυτοκινητο
δεν ειναι για κατι περα απο πολυ απλο χωματοδρομο, κριμα ειναι να το πηγαινετε οπουδηποτε αλλου

....γενικα αν θελεις κατι χωματινο, το πρωτο που αλλαζεις ειναι τη διασταση της ζαντας
δυσκολα θα πας χωμα με πανω απο 16αρα σε τοσο μικρα αυτοκινητα
θελεις το λαστιχο να εχει μαγουλο, προφιλ απο 65αρι και πανω
αλλιως θα κανεις ζημια στο αμαξι, θα τρωει ολο το κραδασμο στα ημιαξονια και στα ψαλιδια, στις βασεις και γενικα εκει που δεν θες να τον τρωει, αλλα θα χαλασεις και τους σπονδυλους σου

Το δικό μου φοράει μαμά 235/50 R20 και θα βάλω την ζάντα της απλής έκδοσης σε 235/60 R18 με τα Falken που ανέβασα στο προηγούμενο ποστ. Είναι και χειμερινά

@skg1958 said in Mazda CX-30:

@gatoz said in Mazda CX-30:

αυτα τα λαστιχα ειναι γενικα ειναι πολυ λάιτ χωματινα
ομως δεν βρισκω για το ματσουντα καταλληλο κανενα απο αυτα
αν εβαζα καποιο, θα ηταν λατ. κρος.
αλλα και παλι δεν ταιριαζουν στο αυτοκινητο
δεν ειναι για κατι περα απο πολυ απλο χωματοδρομο, κριμα ειναι να το πηγαινετε οπουδηποτε αλλου

....γενικα αν θελεις κατι χωματινο, το πρωτο που αλλαζεις ειναι τη διασταση της ζαντας
δυσκολα θα πας χωμα με πανω απο 16αρα σε τοσο μικρα αυτοκινητα
θελεις το λαστιχο να εχει μαγουλο, προφιλ απο 65αρι και πανω
αλλιως θα κανεις ζημια στο αμαξι, θα τρωει ολο το κραδασμο στα ημιαξονια και στα ψαλιδια, στις βασεις και γενικα εκει που δεν θες να τον τρωει, αλλα θα χαλασεις και τους σπονδυλους σου

Το δικό μου φοράει μαμά 235/50 R20 και θα βάλω την ζάντα της απλής έκδοσης σε 235/60 R18 με τα Falken που ανέβασα στο προηγούμενο ποστ. Είναι και χειμερινά

ναι, καταλαβαινω
αλλα και παλι ειναι πολυ, μα πολυ μικρο το προφιλ για να βαλεις mud ή πραγματικα a/t λαστιχα
πρεπει να πας σε 16αρες και με αλλαγμενο offset
για αυτο λεω οτι δεν αξιζουν τα χωματινα σε τετοιου ειδους suv

@gatoz said in Mazda CX-30:

@skg1958 said in Mazda CX-30:

@gatoz said in Mazda CX-30:

αυτα τα λαστιχα ειναι γενικα ειναι πολυ λάιτ χωματινα
ομως δεν βρισκω για το ματσουντα καταλληλο κανενα απο αυτα
αν εβαζα καποιο, θα ηταν λατ. κρος.
αλλα και παλι δεν ταιριαζουν στο αυτοκινητο
δεν ειναι για κατι περα απο πολυ απλο χωματοδρομο, κριμα ειναι να το πηγαινετε οπουδηποτε αλλου

....γενικα αν θελεις κατι χωματινο, το πρωτο που αλλαζεις ειναι τη διασταση της ζαντας
δυσκολα θα πας χωμα με πανω απο 16αρα σε τοσο μικρα αυτοκινητα
θελεις το λαστιχο να εχει μαγουλο, προφιλ απο 65αρι και πανω
αλλιως θα κανεις ζημια στο αμαξι, θα τρωει ολο το κραδασμο στα ημιαξονια και στα ψαλιδια, στις βασεις και γενικα εκει που δεν θες να τον τρωει, αλλα θα χαλασεις και τους σπονδυλους σου

Το δικό μου φοράει μαμά 235/50 R20 και θα βάλω την ζάντα της απλής έκδοσης σε 235/60 R18 με τα Falken που ανέβασα στο προηγούμενο ποστ. Είναι και χειμερινά

ναι, καταλαβαινω
αλλα και παλι ειναι πολυ, μα πολυ μικρο το προφιλ για να βαλεις mud ή πραγματικα a/t λαστιχα
πρεπει να πας σε 16αρες και με αλλαγμενο offset
για αυτο λεω οτι δεν αξιζουν τα χωματινα σε τετοιου ειδους suv

14,1 εκατοστά προφίλ είναι μια χαρά. Είδα και βίντεο με τον υπεύθυνο εξέλιξης του αυτοκινήτου με αυτές τις διαστάσεις και all terrain ελαστικά να κάνει παπάδες