-
Λύσσαξες με τα υβριδικά. Προσωπικά, το θεωρώ μια χαρά κίνηση. Όποιος θέλει μεγαλύτερο, πάει για το Atto 3. Αυτό έχει το νόημα του αστικού SUV. Από την άλλη, κάποιος θα πει δικαιολογημένα ότι έχει το ίδιο μήκος με το EV3, που έρχεται με 600+ km WLTP.
Θεωρώ αστείο να υπάρχουν αστικά SUV. 2 έννοιες που δεν συμβαδίζουν.
μαλλον δεν εχεις δει τι συμβαινει στην αγορα τα τελευταια 10-15 χρονια
Μάλλον δεν κατάλαβες με ποιο νόημα το έγραψα. Ένα θερμικό b SUV μπορεί να φύγει εκτός. Το συγκεκριμένο έτσι όπως το έφτιαξαν είναι ένας όγκος μέσα στην Αθήνα. Χίλιες φορές το dolphin.
-
Λύσσαξες με τα υβριδικά. Προσωπικά, το θεωρώ μια χαρά κίνηση. Όποιος θέλει μεγαλύτερο, πάει για το Atto 3. Αυτό έχει το νόημα του αστικού SUV. Από την άλλη, κάποιος θα πει δικαιολογημένα ότι έχει το ίδιο μήκος με το EV3, που έρχεται με 600+ km WLTP.
Θεωρώ αστείο να υπάρχουν αστικά SUV. 2 έννοιες που δεν συμβαδίζουν.
μπα μια χαρα συμβαδιζουν. Τα SUVοειδη είναι πιο τετράγωνα με μεγαλύτερους χωρούς, μπαινεις/βγαινεις πιο ανετα, ανεβαινει πεζοδρόμια οποτε εγώ που έχω τετοιο μικρο αστικο ηλεκτρικο ψευτοSUV με εχει καραβολέψει.
Cirus the virus
-
Λύσσαξες με τα υβριδικά. Προσωπικά, το θεωρώ μια χαρά κίνηση. Όποιος θέλει μεγαλύτερο, πάει για το Atto 3. Αυτό έχει το νόημα του αστικού SUV. Από την άλλη, κάποιος θα πει δικαιολογημένα ότι έχει το ίδιο μήκος με το EV3, που έρχεται με 600+ km WLTP.
Θεωρώ αστείο να υπάρχουν αστικά SUV. 2 έννοιες που δεν συμβαδίζουν.
μπα μια χαρα συμβαδιζουν. Τα SUVοειδη είναι πιο τετράγωνα με μεγαλύτερους χωρούς, μπαινεις/βγαινεις πιο ανετα, ανεβαινει πεζοδρόμια οποτε εγώ που έχω τετοιο μικρο αστικο ηλεκτρικο ψευτοSUV με εχει καραβολέψει.
Το δικό σου δεν έχει τον όγκο του atto 2.
Zω από περιέργεια
να δω τι θα γίνει -
Έχει μικρότερο μεταξόνιο από δελφίνι και επίσης έχει πίσω ημιάκαμπτο άξονα,μου έναναν εντύπωση αυτά!
-
Λύσσαξες με τα υβριδικά. Προσωπικά, το θεωρώ μια χαρά κίνηση. Όποιος θέλει μεγαλύτερο, πάει για το Atto 3. Αυτό έχει το νόημα του αστικού SUV. Από την άλλη, κάποιος θα πει δικαιολογημένα ότι έχει το ίδιο μήκος με το EV3, που έρχεται με 600+ km WLTP.
Θεωρώ αστείο να υπάρχουν αστικά SUV. 2 έννοιες που δεν συμβαδίζουν.
μπα μια χαρα συμβαδιζουν. Τα SUVοειδη είναι πιο τετράγωνα με μεγαλύτερους χωρούς, μπαινεις/βγαινεις πιο ανετα, ανεβαινει πεζοδρόμια οποτε εγώ που έχω τετοιο μικρο αστικο ηλεκτρικο ψευτοSUV με εχει καραβολέψει.
Το δικό σου δεν έχει τον όγκο του atto 2.
οχι είναι ακομα πιο μικρό μόλις 4 μέτρα. Το atto 2 θα είναι 4,31
Αλλα είναι αστικο SUV γιαυτο και απάντησα αφου είπες SUV και αστικο δεν συμβαδιζουν και πιστεύω ότι εχεις αδικο
-
-
-
Λέει για μεγαλύτερη μπαταρία στο UK (51 αντί 45) κι αν κατάλαβα καλά στο μέλλον και για ακόμη μεγαλύτερη με 260 μίλια αυτονομία.
Πάντως όχι και τόσο καλά λόγια για την οδηγική συμπεριφορά.
-
2 χιλιάρικακια αύξηση το Seal που δεν πουλάει κιόλας!Τα άλλα σταθερά προς το παρόν,αψυχολόγητη ενέργεια εκτός αν έχει να κάνει με παρτίδα που έρχεται με άλλους δασμούς.
-
@antonmone said in BYD forum:
2 χιλιάρικακια αύξηση το Seal που δεν πουλάει κιόλας!Τα άλλα σταθερά προς το παρόν,αψυχολόγητη ενέργεια εκτός αν έχει να κάνει με παρτίδα που έρχεται με άλλους δασμούς.
Ολα θα πάρουν λίγο πάνω λογω δασμών
-
@antonmone said in BYD forum:
2 χιλιάρικακια αύξηση το Seal που δεν πουλάει κιόλας!Τα άλλα σταθερά προς το παρόν,αψυχολόγητη ενέργεια εκτός αν έχει να κάνει με παρτίδα που έρχεται με άλλους δασμούς.
Ολα θα πάρουν λίγο πάνω λογω δασμών
Ναι το φαντάστηκα θα δούμε και τις υπόλοιπες παρτίδες από τα άλλα μοντέλα.Θα ρωτήσω αν είναι λόγω δασμών και τι περιθώριο χρονικό έχει κάποιος για τα άλλα μοντέλα.Σιγουρα πάντως όποιος θέλει dolphin εκτός από γκρι και λιλά πάει με καινουρια πραλαβη.
BYD forum
