150km/h 3000 στροφές cruise control.audi 2.0tfsi

Sent from my iPhone using Tapatalk

133km/h με το c.c γιατί τα όρια είναι 130 αλλα μέχρι εκεί είσαι οκ
Αυστρία, Citroen C5 THP.

120-140 ανάλογα με την κίνηση και την διάθεση με CC . Citroen C5 2.0 .

130-160 σε αυτοκινητόδρομους, 80-120 σε παλιού τύπου εθνική οδό, για τα υπόλοιπα εξαρτάται από τη χάραξη και την κατάσταση του δρόμου.
Δεν με πολυαπασχολεί η κατανάλωση όταν οδηγάω (δεν είμαι υπεράνω χρημάτων, αλλά το να φτάσω λίγο νωρίτερα κλπ, ειδικά τώρα με τα παιδιά, υπερισχύει). Toyota Auris 1,4vvti βενζίνη του 2007.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

120 κυριως στις 2.500 στροφες. i30 GD 1.4 crdi.

Εχω παρατηρήσει πως οταν φευγω κινουμαι πιο γρηγορα απο οτι οταν επιστρεφω.
Συνηθως οταν φευγω κινουμαι απο 120 εως 140 κ οταν επιστρεφω απο 100-120.

Φυσικα εξαρταται απο το δρομο, τις καιρικες συνθηκες, την κινηση , τη διαθεση , τους επιβατες κτλ.

Τα 120 ειναι γενικα μια καλη ταχυτητα.

Υaris 2014 1.4 Diesel

Ο χρήστης Kostas_ms έγραψε:
120 κυριως στις 2.500 στροφες. i30 GD 1.4 crdi.

Πολύ κοντή η κλιμάκωση του κιβωτίου του i30 1.4 crdi...
Στα δύο τελευταία diesel μου (Rapid 1.6 TDi και Focus 1.5 TDCi) η τελευταία σχέση δίνει 140 Km/h (στο κοντέρ - γύρω στα 135 πραγματικά) με 2500 σ.α.λ. Και εκεί είναι συνήθως η ταχύτητα ταξιδιου μου, όπου το όριο είναι 120-130.

Ως άσκηση οικονομίας, έχω κάνει και 2-3 ταξίδια με το cruise control καρφωμένο στα 120. Παρακάτω δεν αντέχω... Η διαφορά κατανάλωσης από τα 120 στα 140 και με τα δύο diesel είναι στο 1 lt/100Km, δηλαδή ελάχιστα μικρότερη από 20%.

3 περιπτωσεις

1. επαγγελματικο = πιεσμενο χρονικα ταξιδι, οσο παιρνει απο αποψη αστυνομευσης - ασφαλειας - σεβασμου στους συνοδειπορους, δηλαδη τερμα οπου ειναι αδειος ο δρομος και αρκετα κοψιματα οταν υπαρχει αλλο οχημα, ακομη και δεξια. ελεω περιεργων ωρων ταξιδιου, ελαχιστης κινησης, το ανταπτιβ στα 150 (143 στο gps) και επιπλεον πατημα αναλογα. πληρωνει ο πελατης ή η εταιρεια καυσιμο που φτανει τα 10
2. προσωπικο = ανταπτιβ στα 140 = 134 gps, 8.0-9.0 μεση
3. ευχαριστησης σε off διαδρομες, 1-40max, 9-12 καταναλωση με λοκ και 1η

Προ κρίσης 140 όπου ήταν ασφαλές. Σήμερα 110-120 για λόγους οικονομίας (και επειδή πάμε οικογενειακώς), πάλι όπου είναι ασφαλές (όχι σε παρακάμψεις διοδίων !). Με 80 δεν καίει τίποτε, αλλά είναι ανυπόφορο σε μεγάλο δρόμο.
Yaris 1300 του 1999 .

Τώρα και με τους δύο μπέμπηδες μέσα, πάμε 100~120 με το cruise control. κατανάλωση γύρω στα 5.0 με 6.0, γιατί μπεμπηδες=φορτωμένο. seat ibiza 1.0 95ps

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στην ΕΟ
Ταξίδι με μπαγαζιέρα οροφής CC 135, χωρίς μπαγαζιέρα 150. Στα τούνελ +10 το πολύ από τα αναγραφόμενα όρια

εγώ γενικά πάω με τα όρια ταχύτητας...
στην εθνική οδό αν δεν βιάζομαι πάω με 100-110χλμ/ώρα

Όσο πάει με κάθε διαθέσιμο όχημα.....

Φυσικά εξαρτάται από το όχημα.

120 με οποιοδήποτε όταν δεν υπάρχει βιασύνη.
160 με το μικρό όταν υπάρχει βιασύνη.
200 με το μεσαίο όταν υπάρχει βιασύνη.
200+++ με το μεγάλο όταν υπάρχει βιασύνη.

130 στις Ε.Ο. Στους αλλους ανάλογα με τα όρια +20km το πολυ...

130 κοντερατα με κάποια ανοίγματα σε στιγμές βαρεμάρας.