Για δες αυτό παρακατω.
Αυτό δεν είναι που θες και με φουλ led κάτω από 23.000 ;

https://www.car.gr/12458110-volkswagen- ... dvance-led

Sent from my Mi Note 2 using Tapatalk

Ο χρήστης The flying dutchman έγραψε:
2η στάση, Toyota!
Πηγαίνοντας να δούμε το πολυσυζητημένο C-HR, το οποίο γενικά μου αρέσει, παρόλη την φλυαρία και υπερβολή που το διακατέχει, στη δε σήζυγο, δεν αρέσει σχεδόν καθόλου.

Είχα την εντύπωση ότι το κείμενο θα τελείωνε εδώ!

Με την δικιά μου όταν πήγαμε στο Golf, ούτε καν μπήκε μέσα!

Ο χρήστης The flying dutchman έγραψε:
Μια διόρθωση μόνο, η προσφορά για το T-ROC των 1.5, ήταν τελικά στις 27.600€ με την επέκταση εγγύησης.
Α και παράδοση γενικώς μου είπαν μέχρι τον Αύγουστο.

Αύγουστος καλά είσαι. Χθες που πήγα να ρωτήσω για Stonic , μου είπε ότι δεν μπορεί να μου πει !!!! Την προηγούμενη βδομάδα ήταν στο πεντάμηνο !!!

Για τα drl (τα led με φλας μαζί), μην τρελαίνεσαι. Προφανώς θα είναι plug n' play, τα παραγγέλνεις ξεχωριστά σαν ανταλλακτικό και με ένα vag-com τα φορμάρεις άνετα..

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

1η στάση VW.
Πρώτη φορά στη ζωή μου μπαίνω σε άντιπροσωπεια VW. Εμπειρία ζωής που λένε! [emoji1]
Δύο T-Roc στην έκθεση σε αθλιο χρώμα, αλλά οκ. Κατεξοχήν αμάξι που του πάνε τα έντονα και ανοιχτά χρώματα και είχαν κάτι σκούρα, σαν μεγάλη Παρασκευή.(μέρες που'ναι).
Ο υπάλληλος που μας ανέλαβε πολύ εξυπηρετικός, αλλά ελαφρώς άσχετος. Anyway, καθιερωμένα μπες βγες, άνοιξε κλείσε, πρωτάρηδες στο σπορ, οτι καταλάβαμε, καταλάβαμε.
Πρώτη άποψη, πολύ θετική. Πανέμορφο μέσα έξω το advance με τις αλουμινένιες λεπτομέρειες στους προφυλακτηρες και τα fake exhausts, είχε και τα extra full led και τα φώτα ημέρας, κουκλάκι!
Φτωχό το βασικό discover, παρ'όλα αυτά μάλλον τα ομορφότερα μη led φώτα που εχω δει. Απόλυτη αναλογία εξωτερικού όγκου-εσωτερικών χώρων για τα θέλω μας. Ευρύχωρη καμπίνα, καλή θέση οδήγησης, εξαιρετικά καθίσματα, πανέμορφη η διχρωμια μέσα έξω. Και έρχεται η ώρα επαφής με τα περιβόητα πλαστικά. Όλα σκληρά, εκτός από λίγο ύφασμα στις πόρτες. Βέβαια δείχνουν καλής ποιότητας και με γερή συναρμογή, αλλά είναι σίγουρα ξενερωτικά. Εκπληκτική οθόνη infotainment, στάνταρ 8', πανεύκολη στην χρήση και με απλή λογική. Πολύ καλή αίσθηση το δέρμα στο τιμόνι και σε καλό μέγεθος. Χώρος αποσκευών καλός, γίνεται απολύτως ευθύς με τα καθίσματα κάτω, με μόνο μειονέκτημα τη κεκλιμενη πίσω πόρτα που κόβει λίγο στην φόρτωση.
Γενικά πολύ θετική εικόνα, δεν το περίμενα και ήρθε η ώρα για την λυπητερή.
Ξεκινάμε με το 1.0 TSI εννοείτε στην μεσαία έκδοση(advance). Προ φόρων 16.098€, με περιθώριο 900€ για έξτρα. Μεταλλικό χρωμα-διχρωμία 751€ και...χαίρεται. Για την περίσταση όμως η ελλ. εισαγωγική, έχει κάνει την συμφωνία και χρεώνει το χρώμα 86€, με απαραίτητη όμως προσθήκη του design pack(φιλέτα εσωτερικού στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα, το ιδιο και στην επένδυση των καθισμάτων, λωρίδα χρωμίου στο κατω μέρος των θυρών και εσωτ. φωτισμό ambient και led ανάγνωσης μπρος-πίσω) με 311€ και τις 17' ζάντες αλουμινίου άλλα 504€ για να'ρθει το αμάξι ακριβώς 16.999€ προ φόρων και να μην ανέβει το ΕΤΤ. Τελική τιμή 22.640€ με το κλειδί. Εγγύηση 2 έτη και 395€ επέκταση για άλλα 2, σύνολο σχεδόν 23.000€ μείον την όποια έκπτωση.(Ελάχιστη ήταν btw!)
Η έκδοση περιέχει τα πάντα όλα από συστήματα ασφαλείας,led πίσω, προβολακια μπροστά,προφυλακτήρα τούμπανο μπρος πισω, αλουμινένια ένθετα, αλουμινενιες ράγες οροφής, υποβραχιονια μπρος πίσω με ski hatch,δερμάτινο πολυλειτουργικο τιμόνι και λεβιέ, διζωνικο clima , αισθητήρες φώτων&βροχής, 12v πίσω.
Όλα τέλεια λοιπόν; Οοοοοοχι! Δεν έχει περιθώριο να μπουν τα υπέροχα full led και τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας, που το κάνουν άλλο αμάξι. [emoji20]
Τελος, για τα μάτια του κόσμου, πήρα και μια τιμή για την ίδια έκδοση-εξοπλισμό για το 1.5 EVO και αν θυμάμαι καλά φτάναμε στα 26.000+.! Όνειρο θερινής νυκτός...
Σπίτι που πήγαμε, η γυναίκα μου, μου λέει: 'αυτό ένιωσα οτι θα είναι το επόμενό μας αμάξι'. Της απαντάω πώς χωρίς τα led...χλωμό.

Η συνέχεια αύριο, με Toyota και το διαστημικό CHR.
P.S. Ευχαριστώ για τις προτάσεις, την υπομονή και την βοήθεια. [emoji106]

Ωραία παρουσίαση τηρουμένων των αναλογιών βέβαια όπως τις επιβάλλουν οι εμποριες όπου πρακτικά αγοράζεις γουρούνι στο σακί. (τι νόημα έχει να αποφασίσεις βάσει πλαστικών και infotainment αν δεν ξερεις πως πάει το αμάξι στο δρόμο; )

Μην κολλάς στα εργοστασιακά led. Αν το αμάξι έχει προτζεκτορες βάζεις πανεύκολα aftermarket ποιοτικότατες led λαμπες και καθάρισες. Είναι ντροπή να χρεώνουν ένα σωρό λεφτά για να σου δώσουν κάτι που βάζεις με 100 - 150 ευρώ.

Δεν είναι το ίδιο Στέφανε τα εργοστασιακά λεντ με του εμποριου. Μη τα μηδενιζουμε ολα

Ο χρήστης axel12p έγραψε:

2η στάση, Toyota!
Πηγαίνοντας να δούμε το πολυσυζητημένο C-HR, το οποίο γενικά μου αρέσει, παρόλη την φλυαρία και υπερβολή που το διακατέχει, στη δε σήζυγο, δεν αρέσει σχεδόν καθόλου.

Είχα την εντύπωση ότι το κείμενο θα τελείωνε εδώ! [emoji38]

Με την δικιά μου όταν πήγαμε στο Golf, ούτε καν μπήκε μέσα! [emoji38]

Κακως

Εννοείτε τα εργοστασιακά xenon δεν έχουν καμμία σχέση με τα κινεζικά του 50αρικου. Καθώς Ρυθμίζονται αυτόματα συν τα υπόλοιπα που τα συνοδεύουν.
Τωρα όποιος νομίζει ότι είναι το ίδιο οι εργοστασιακοί αισθητήρες παρκαρίσματος με τους άλλους που βάζουν μετά, ο εργοστασιακός συναγερμός με αυτόν που σου δίνουν δώρο και κόψε ραψε δικαίωμά του.
Στον Μαστρο Μητσο που βάζει ξενον δοκιμάστε να του ζητήσετε κάποια υπεύθυνη δήλωση ότι αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη (πχ σε τροχαίο) να δούμε αν θα το κάνει.

Αν το αμάξι έχει φανάρια προτζέκτορες τότε χρειάζεται μόνο μια απλή αλλαγή λάμπας και δη ποιοτική όχι του 20ρικου. Πάνω από 100 το σετ και σωστή ρύθμιση σε εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο όχι στο σούπερ μάρκετ που βάζει τα πάντα.
Το αποτέλεσμα σε φως είναι εφάμιλλο των εργοστασιακων.
Τα εργοστασιακα μπορεί να έχουν και συστήματα κατευθυντικοτητας και πλυστικα αλλά η ουσία, δηλ το φως αν έχεις καλές λάμπες δεν αλλάζει.
Κανεις τους υπολογισμούς σου και πράττεις. Και καλύτερα θα βλέπεις και δεν θα ενοχλείς και αισθητικά ανώτερα θα είσαι. Αν σου περισσεύουν τα 1000 ευρώ βαλε τα μαμά, αν όχι δες μετά τι κάνεις.
Το ίδιο και με τα infotainment που διαβάζω αηδίες για επιλογή αμαξιού με αυτό ως βασικό κριτήριο και γελάω.
Ρε αμάξι αγοράζετε.
Βάλτε το στο δρόμο να δείτε πως πάει και όλα τα άλλα τα βρίσκετε.
Παπάδες κυκλοφορούν σε after market. Έτσι όπως ειναι κιόλας το φορολογικό με πράγματα που μπαίνουν aftermarket δεν αξίζει να ασχολείσαι στην αγορά.

Μετα γράφουν μερικοί ότι τα πήρα και δεν γράφω.
Ε τι να γράψω;
Φόρουμ για αυτοκίνητα και διαβάζουμε για κοκοψονια και μπιχλιμπίδια, μαλακα ή σκληρά πλαστικά και χώρους αποσκευών λες και κάθε μέρα θα κάνει κάποιος μετακόμιση.

Και εγώ υπήρξα κολλημένος αλλά με την αξιοπιστία, που πλέον λόγω παγκόσμιοποιησης δεν έχει και τόσο νόημα μιας και τα αμάξια ειναι σχεδόν ανά γκρουπ τα ίδια και δεν βγαίνουν πια κακά αμάξια.

Κολληστε με την οδική συμπεριφορά, το πάτημα, την κατανάλωση έστω όχι με τα μπιχλιμπίδια και δη όσα μπαίνουν και aftermarket.
Και μην αγοράζετε αμάξια χωρίς καλό και μεγάλο τεστ drive.
Απαιτήστε, χιλιάδες ευρώ θα τους δώσετε.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Μετα γράφουν μερικοί ότι τα πήρα και δεν γράφω.
Ε τι να γράψω;
Φόρουμ για αυτοκίνητα και διαβάζουμε για κοκοψονια και μπιχλιμπίδια, μαλακα ή σκληρά πλαστικά και χώρους αποσκευών λες και κάθε μέρα θα κάνει κάποιος μετακόμιση.

Και εγώ υπήρξα κολλημένος αλλά με την αξιοπιστία, που πλέον λόγω παγκόσμιοποιησης δεν έχει και τόσο νόημα μιας και τα αμάξια ειναι σχεδόν ανά γκρουπ τα ίδια και δεν βγαίνουν πια κακά αμάξια.

Κολληστε με την οδική συμπεριφορά, το πάτημα, την κατανάλωση έστω όχι με τα μπιχλιμπίδια και δη όσα μπαίνουν και aftermarket.

Iceman live and let live.
Άσε τον καθένα να κολλάει με ότι γουστάρει η δίνει μεγαλύτερη βάση. Άλλος θέλει χώρους, άλλος διζωνικους κλιματισμους και πανοραμικές οροφές, άλλος τελική ταχύτητα, άλλος κρατήματα. Όπως την βρίσκει ο καθένας.

+άπειρο φίλε iceman.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
και χώρους αποσκευών λες και κάθε μέρα θα κάνει κάποιος μετακόμιση.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό! Ακούω οικογενειάρχες με μικρά παιδιά, που χρειάζονται αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες (για 2-3 χρόνια και αυτό όχι για πάντα αλλά στα 4 τρίωρα ταξίδια που κάνει κατά όρο ο Έλληνας τον χρόνο), να μιλούν με νούμερα λίτρων πορτ μπαγκάζ αντι να κοιτούν πόσο λειτουργικός είναι ο χώρος! Ή για την μη ύπαρξη επίπεδου χώρου φόρτωσης όταν πέφτουν τα καθίσματα λες και κυκλοφορούν στην πλειοψηφία των περιπτώσεων με ριγμένα τα καθίσματα!

Ετσι είναι ο Ελληνας παιδιά ... Κιμπάρης...

Κάποτε μου έρχονταν και ζήταγαν να πάρουν σπίτια με 3 υπνοδωμάτια , ενώ δεν είχαν παντρευτεί ακόμα ....

Αφού θα το χρωστάμε για 40 χρόνια να μην έχουμε 3 υπνοδωμάτια έλεγαν ....

Συγνώμη που επιμένω αλλά δεν μιλάω απολύτως γενικά.
Ζούμε σε μια χώρα με δεδομένο φορολογικό πλαίσιο για την άγορα αυτοκινήτου και βάσει αυτού αναγκαζόμαστε να κάνουμε τις επιλογές μας.

Ο χρήστης Jorge_greek έγραψε:

και χώρους αποσκευών λες και κάθε μέρα θα κάνει κάποιος μετακόμιση.

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό! Ακούω οικογενειάρχες με μικρά παιδιά, που χρειάζονται αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες (για 2-3 χρόνια και αυτό όχι για πάντα αλλά στα 4 τρίωρα ταξίδια που κάνει κατά όρο ο Έλληνας τον χρόνο), να μιλούν με νούμερα λίτρων πορτ μπαγκάζ αντι να κοιτούν πόσο λειτουργικός είναι ο χώρος! Ή για την μη ύπαρξη επίπεδου χώρου φόρτωσης όταν πέφτουν τα καθίσματα λες και κυκλοφορούν στην πλειοψηφία των περιπτώσεων με ριγμένα τα καθίσματα!

Οι περισσότεροι μάλιστα δεν ξέρουν καν πως να φτιάχνουν βαλίτσες ή να γεμίζουν σωστά το χώρο.
Αν περιμένεις για κανα φέρρυ και κάτσεις σε μια άκρη να δεις οικογένειες που ανοίγουν τα πορτ μπαγκαζ για να “βγάλουν” κάτι, θα ρίξεις πολύ γέλιο με την ασχετοσύνη του νεοέλληνα.
Ο συνδυασμός είναι εν δυνάμει ακατανίκητος.
Γυναίκες παντελώς άχρηστες και ανοικοκύρευτες (η μαμα τους δεν τους έμαθε τίποτα για να μην γίνουν και αυτές νοικοκυρές αλλά να κάνουν καριέρα για 500-1000 ευρώ που τα χαλάνε βέβαια για να πληρώνουν άλλες να μεγαλώνουν τα παιδιά τους, δηλώνουν ομως ανεξάρτητες) και άνδρες αναρχιδοι που αγοράζουν κρέμες για τις ρυτίδες και είναι όλη τη μέρα στο fb αλλά τους φταίει η κρίση και η μερκελ.

Δεν είναι ρε στέφανε τόσο απλό το θέμα όσο το παρουσιάζεις. Άμα ήταν απλά να αλλάζεις λάμπες λεντ και ν α είσαι σαν το εργοστασιακό Οκ. Δεν ειναι όμως έτσι.

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Δεν είναι ρε στέφανε τόσο απλό το θέμα όσο το παρουσιάζεις. Άμα ήταν απλά να αλλάζεις λάμπες λεντ και ν α είσαι σαν το εργοστασιακό Οκ. Δεν ειναι όμως έτσι.

Και το έχω ψάξει πρόσφατα ενδελεχώς και αναφέρω τις αναγκαίες προϋποθέσεις αλλά και τις πιθανες διαφορες.
Το αποτέλεσμα είναι ότι, αν πληρουνται οι προϋποθέσεις, γίνεται πολύ καλή δουλειά σε ποιότητα φωτισμού με ένα κλάσμα των χρημάτων ενός εργοστάσιακου που στην Ελλάδα θα είναι και τα δίπλα λεφτά λόγω φορολογικού.
Το ότι έχουμε ένα σωρο misconceptions ως λαός είναι άλλο ανέκδοτο βέβαια. Μιλάς για led και ο άλλος σκέφτεται τα κολο xenon των 50 ευρώ σε φανάρια σαν αυτά των φάρων και θαμπωμένα τζάμια. (Υπάρχουν και τα σωστά xenon με τα ψηφιακά ballast των 250-300 ευρώ, αλλά εκεί θα πει ο ελληναρας «σιγά μην δώσω 300 όταν ο γείτονας έδωσε 50».

Αλλά κολλήματα μας τρώνε τον παρα.
Μην βάλω χέρι σε νέο αμάξι, είναι τσιπια το after market, κλπ κλπ. Και καταλήγεις να πάρεις αμάξι με λιγότερα άλογα και αναιμικό κινητήρα για να πάρεις τα μαμα led ή το κλειστό μαμα infotainment κλπ.
Αν ίσχυαν ολα αυτά δεν θα υπήρχε μια ολόκληρη βιομηχανία aftermarket προϊόντων.